京东方厂房环氧涂料施工

1、材料说明 京东方洁净厂房使用的是上海麦斯特建材有限公司研制生产的Mastertop系列工业地坪材料，该材料是针对不同用途及负载的高性能地面涂装型材料。特别是防静电3ram厚自流平Mastertop1277ESD／D防静电工业地坪涂料系统在防静电方面的性能非常卓越，它在混凝土基层或普通找平层的养护期21天后，使用专用机械去除地表水泥翻沫并形成必要的粗糙度，依靠机械或手工将材料均匀涂布在地表并待其完全固化，从而在地表形成一个无缝、不起尘、坚固、高耐磨、耐酸碱腐蚀（常规）、耐高低温的保护层。     

透水性混凝土路面砖减缓城市热岛效应的试验研究

对透水性混凝土路面砖地面、花岗岩地面、水泥地面和草坪的地表温度进行了对比试验,定量地阐述了透水性地面在缓解城市"热岛效应"方面的效能.大面积铺装透水性路面砖,可以形成局地空气小环流,主动削减城市周围地段的热岛效应.     

水城岩溶盆地地面塌陷及防治

本文根据水城盆地不同地质条件 ,工程活动造成的地表塌陷实例的分析 ,总结了该地区地表塌陷的形成规律、形成机制 ,提出了人类工程活动中可能造成的地面塌陷的防治措施。     

混凝土耐磨地面施工的几个问题探讨

耐磨地面是在初凝阶段的混凝土表面均匀撤布耐磨材料并经专门机械作业,使耐磨材料与混凝土形成一个整体,从而获得具有良好耐磨、防尘、防油、防滑、抗渗和洁净美观效果的地面.     

盐岩地下储气库地表沉降风险失效概率的计算分析

盐岩地下储气库在运营过程中,因盐腔蠕变体积收缩引起地表沉降变形,从而对盐矿区地面设施(如建筑物、桥梁、路基等)产生不良影响,为了评估该影响,建立盐岩地下储气库地表沉降风险失效概率的计算方法,即：首先通过数值计算获得盐岩储气库的体积收缩率,然后通过SRAKA SCHOBER矿山法获得盐腔体积收缩引起的地表沉降,并建立地表沉降风险功能函数表达式,最后采用基于随机变量的蒙特卡洛方法可计算获得盐腔体积收缩引起的地表沉降风险失效概率。将该方法应用于金坛盐岩地下储气库,有效获得储气库体积收缩引发的地表沉降对盐矿区地面建筑的影响,为储气库区地面设施风险安全控制提供理论依据。     

混凝土硬化地面的施工技术

混凝土硬化地面,是一种新型的施工工艺,它是在混凝土的上浮水泥浆中加入硬化剂,经人工、机械的打磨抛光,形成一种结构密实、强度高,抗酸抗腐蚀,抗机械冲击力、耐磨损耐压的一种硬质地面,主要用于工厂、商场、机场、车站、码头、仓库等。由于它施工工期短,成本低,质量可靠,受到建筑商的青睐而得到广泛推广应用。     

活动断层避让问题探讨与建议

正引言人类的历史,就是发展与灾难共存的历史,地震灾害是人类面临的主要自然灾害之一。地震是活动断层错动的直接结果,造成地震灾害的两个主要因素是近断层强地面运动和活动断层地表断错,前者是由于积累在活动断层附近岩石中的弹性应变能,通过断层突发性滑动释放引起的。根据大量地震现场调查、断层扩展实验和地震破裂机制研究表明,震级大于6.5级的地震通常会在地表形成数千米至数百千米长的地表破     

地铁区间大断面隧道施工力学行为研究

广州市轨道交通六号线越秀南～东湖区间是左、右行车和停车、折返的多功能区间,在停车、折返线区段形成了四线大跨度断面,该区段施工分部多、工序复杂,浅埋暗挖施工安全与其地面上方的五层住宅楼使用安全问题十分突出.为分析既有地面建筑与隧道施工的相互影响,采用地层模式对上述断面进行了施工动态模拟.分析结果表明,大跨隧道施工过程中,地层稳定、支护结构安全,但地面建筑附加作用对地表沉降、隧道结构受力均有不利影响,施工中应予以足够重视,并加强地面和洞内的监测.     

冻结法施工引起的地表沉降及变形预测

冻结法施工时由于土层冻结要发生冻胀,引起地面上升;冻土解冻融化时又会出现融沉,导致地表下沉,故会对地表和周围建筑设施产生不良影响。文章就以下几个方面分析地表沉降及变形：地层冻结引起的地面上升、隧道开挖引起的地表下沉、地层解冻导致的地表沉降以及最终的地表沉降和变形。最后得出计算公式以期指导实际工程施工。     

矿物合金骨料耐磨地面的施工

1 概述 矿物合金骨料耐磨地面是在现浇混凝土初凝的时候,在混凝土表面均匀撒播的一层硬化剂材料,通过机械磨光机反复磨光成型,从而使其与混凝土地面形成一个整体。具有表面硬度高、密度大、耐磨、抗蚀性、不生灰尘等优点,增加了地面的防油性,易清洁、抗渗透性能。它摒弃了传统的混凝土基层与面层分开施工的做法,     

地铁隧道涌水涌砂诱发地面塌陷的大型模型试验研究

为研究地铁隧道涌水涌砂诱发地面塌陷的发生机理，研制水渗流作用下隧道大型模型试验系统，以青岛黄岛区地铁涌水涌砂灾害为例，再现了地铁隧道涌水涌砂诱发地面塌陷的灾害演化发生过程，进一步揭示涌水涌砂诱发地面塌陷的发生机理，在此基础上基于椭圆理论建立涌水涌砂过程中地面最大沉降值的理论预测公式。研究结果表明，地表变形与涌水涌砂具有良好的相关性和滞后性。在涌水涌砂诱发地面沉降过程中，地表变形将经历缓慢变形、急剧变形、地面坍塌3个阶段。地表缓慢变形阶段，灾害影响范围内地表位移缓慢增加，土体土压力及黏土层内测点渗压基本保持不变，而涌水点附近渗压在动水压力作用下逐渐升高。地表急剧变形阶段，土压力和地表位移急剧增加，涌水点附近渗压呈断崖式衰减，而黏土层内测点渗压快速增加，均具有显著的土体塌陷前兆信息，也反映土体塌陷灾害的瞬时特征。地面塌陷阶段，地表变形、土体土压力、涌水点附近渗压基本保持不变。地铁隧道涌水涌砂诱发地面塌陷模型试验研究结果对类似工程防治具有一定的指导意义。     

铁锤山地面塌陷发育现状及变形规律的探析

在总结分析地面塌陷及变形的基础上,基于地形地貌、岩层结构与移动盆地变形理论,研究了铁锤山地面塌陷发育特征及变形规律,结合地面塌陷与变形的基本特征,从区域地质环境条件探析其地面塌陷的形成原因;在地面出现不连续塌陷地段、移动盆地完整性差的情况下,建立以区域地面塌陷的稳定性评价及确定影响范围为基础,增大了防治的预知性。通过对地表地面塌陷的全面调查,采空区地面塌陷现状与变形的理论揣测基本吻合,为铁锤山地面塌陷的监测和预防工作提供了相应的理论支撑。     

抗震孔洞设想

<正>地震是地球内部能量大规模的释放过程,这种能量的释放是以地震波的形式来体现的。地震波中的纵波使地面发生上下颠簸搌动,破坏性较弱;横波使建筑物前后左右晃动,破坏性较强。这两种波都是由地下的震源发出,从地下向地表传播。当两种波在地表混合后形成混合波即面波,它的破坏性     

场平工程土方量的ArcGIS计算分析

工程土方量指设计地表与原始地表之间的体积值之差,在完成原始地表的模拟后,专业人员还需按要求借助具体的设计数据来构建地面模型,并在计算地表环节中,必须要遵循施工标准和要求,仔细分析了利用Arc GIS计算场平工程土方量,以供参考。     

超剪切破裂地震对跨断层管道的破坏与启示

<正>前言天然地震是由于地壳活动引起地面震动的一种自然现象。然而这只是一种笼统的说法,地震学家们更关心的是地表深处震源区的岩层到底是如何破裂的？这种破裂与我们看到的地表破裂、与我们能感受到的地面震动有什么关系？通过对地震波的分析,科学家们发现,发生地震的断层（发震断层）的破裂速度是一个影响地表破裂和地面震动强度的关键的因素。     

北京八号线二期地铁盾构施工保压技术初探

针对盾构施工过程中,常因地面加固、机械维护等因素造成长时间停机等待的情况进行了分析,并以北京八号线二期地铁盾构保压施工为例,研究了停机位置的选择要求,总结了停机前以及停机期间的技术要点,解决了因停机引起的泥浆流失、地表沉降等问题。     

现代化城市另辟蹊径

人们通常把地表以下看成是实体,但也可将其看作为一种待开发的空间。人们在地面获取建筑空间的方式是"围合",在地下则可以通过"挖掘"形成居住与生活空间;因此,地下也是空间,是土地空间的重要组成部分,是一种宝贵的自然资源。     

地面出入式盾构法隧道新技术大型模型试验与工程应用研究

地面出入式盾构法克服传统盾构法需要在两端修建始发和接收工作井的弊端,实现地表出发和地表接收的全过程盾构施工新技术。采用大型模型试验、数值仿真和工程验证手段,系统研究地面出入式盾构法隧道新技术掘进的关键问题,揭示地面出入式盾构法穿越不同阶段的地表沉降规律;依托地面出入式盾构法首次在我国南京城际快速轨道秣将区间隧道工程的示范应用,探索分析该新方法在工程中主要施工参数的合理选择和有效的控制技术;模型试验、数值仿真结果与工程实测结果获得一致的规律,可为该新方法的进一步推广应用打下坚实基础。     

冻土地区人防改造对地表沉降影响规律的研究

通过对哈尔滨市地铁烟厂站一工程大学明挖段区间地表沉降的监测,分析了影响地铁地表安全的主要因素,总结出了扩挖施工引起地表沉降的横向和纵向分布规律,同时验证了扩挖施工的合理性.研究成果表明,冻融现象、支护方式、地面车流量、开挖方式是影响地表沉降的主要因素.从监测结果来看,地表的沉降基本在报警值以内,在特殊路段出现险情后,抢救措施是有效的.     

砂卵石地层盾构施工引发的滞后地面塌陷机理

针对砂卵石地层盾构施工地面突发塌陷频发的情况,结合成都地铁1、2号线地面塌陷实例,研究了盾构施工引发的滞后地面塌陷机理;分析了砂卵石地层地质条件,利用大型三轴剪切试验获得其力学特性;选用颗粒离散元法进行数值计算,通过三轴数值试验标定了土体的细观参数;通过数值计算模拟了开挖面失稳和空洞向地表移动.研究结果表明,当开挖面支护压力较小时,位移大于0.1m的颗粒接触力极低,该区域的土体孔隙率变大、力学性质也降低,该区域是开挖面失稳区,掘进过后将在盾构上方形成空洞;砂卵石层开挖面上方土体成拱作用明显,即使土层内部形成空洞,也不会立刻引起地面塌陷,这是地面滞后塌陷的重要原因.