三曲柄式等角速传动万向联轴器运动特性及曲柄杆交点的运动轨迹

通过对三曲柄式万向联轴器建立数学模型的方法验证了三曲柄式万向联轴器的等角速传动特性,分析了三曲柄式万向联轴器三曲柄杆交点的轨迹,三曲柄交点在与输入轴垂直的平面内运动轨迹以及输出轴的运动规律,对解决三曲柄式万向联轴器的振动问题,提高三曲柄式万向联轴器的传输能力提供了理论基础。     

三曲柄式等角速传动万向联轴器运动分析

通过对三曲柄式万向联轴器建立数学模型的方法验证了三曲柄式万向联轴器的等角速传动特性，分析了三曲柄式万向联轴器三曲柄杆交点的轨迹，三曲柄交点在与输入轴垂直的平面内运动轨迹以及输出轴的运动规律．对解决三曲柄式万向联轴器的振动问题，提高三曲柄式万向联轴器的传输能力提供了理论基础．     

三曲柄式等角速传动万向联轴器运动分析

通过对三曲柄式万向联轴器建立数学模型的方法验证了三曲柄式万向联轴器的等角速传动特性，分析了三曲柄式万向联轴器三曲柄杆交点的轨迹，三曲柄交点在输入轴垂直的平面内运动轨迹以及输出轴的运动规律，对解决三曲柄式万向联轴器的振动问题，提高三曲柄式万向联轴器的传输能力提供了理论基础。     

三叉杆滑块式万向联轴器的传输能力分析

建立三叉杆滑块式万向联轴器输出轴采用双径向轴承安装时的系统坐标系,应用坐标变换技术建立输入轴轴线与输出轴叉杆交点的关系方程,利用输入轴与输出轴的等角速传动特性对传递元件-滑块进行受载分析,推导出滑块所受最大载荷与滑块在三叉杆平面内所受载荷的关系方程,最后得出三叉杆滑块式万向联轴器的传输能力表达式。结果表明:三叉杆滑块式等角速万向联轴器的传输能力随偏转角的增大而降低平缓,这种特性对于存在偏转角又要求结构紧凑、传输能力高的传动装置设计提供了较为理想的方案。     

有效几何元素变换法在等角速万向联轴器系统综合中的应用

通过对等角速万向联轴器系统综合中有效几何元素变换的分析，研究现代机械设计方法学理论在等角速万向联轴器系统综合中的应用。通过对现有等角速万向联轴器运动关系模型中内在联系的剖析，讨论以内在联系为基础，遵循一定规则步骤，通过几何元素变换综合出新结构方案的可能性。     

三叉杆式万向联轴器的转角差值分析

建立三叉杆式等角速万向联轴器中各个构件坐标及坐标方程 ,导出不同坐标原点的坐标系之间坐标变换矩阵 ,从而推导出三叉杆式等角速万向联轴器的运动方程 ,计算了输入和输出转角间的关系。     

基于JAVA的等角速万向联轴器参数设计系统

运用设计方法学的原理对等角速万向联轴器设计过程进行系统综合,借助于JAVA建立的参数设计系统来实现按步骤地综合多种方案,并进行合理的评价和优选,最终获得设计等角速万向联轴器结构的最佳方案。     

基于Matlab的三叉杆滑块式万向联轴器的动力学分析

利用方向余弦矩阵工具,在三叉杆滑块式等角速万向联轴器运动学分析的基础上,计入摩擦力和惯性力,对该联轴器建立起动力学模型,进行了全面的受力分析。数值分析结果表明:各构件的受力按正弦规律或近似于正弦规律相对于输入轴转角呈周期性变化;摩擦系数对回转副和球面副中各力影响较大,对移动副中各力影响较小。     

汽车用新型等速万向联轴器驱动轴的振动分析

提出了一种汽车用新型等速万向联轴器驱动轴,通过运动学分析验证其准等角速特性,运用ANSYS Workbench软件对汽车用新型等速万向联轴器驱动轴进行有预应力的模态分析,得到了关键部件的固有频率和振型图,以及找出其变形量最大的槽壳、钟形壳和中间轴这3处位置。然后,对这3个位置进行有预应力时的谐响应分析,得出相应的响应关系、结构的危险频率及动态特性,避免共振现象的出现。     

三曲柄式万向联轴器偏转角变化时对传递元件承受载荷最大值的影响

论述了三曲柄式等角速万向联轴器偏转角发生变化时对传递元件承受载荷最大值的影响,从理论上分析证明了三曲柄式万向联轴器偏转角的变化对传递元件滚子上所承受的载荷并不产生很大的影响,从而使三曲柄式万向联轴器的传输能力并不随偏转角的增大而明显降低,并通过实验验证了理论分析的正确性。     

论泛集合、泛逻辑和泛代数的关系

根据描述清晰事物的经典集合、经典逻辑和L indenbaum代数是三位一体的同构关系的事实,猜想在描述复杂事物的泛集合、泛逻辑和泛代数之间也存在这种三位一体关系,以此作为研究的基础,建立了部分代数系统之间的层次关系,并给出了与之同构的逻辑系统,并利用泛逻辑学中关于线序柔性命题逻辑学的研究成果,部分证实了上述猜想.     

万向联轴节两轴角速比计算式的一个推导方法

本文从万向联轴节的速度分析入手，用初等数学的方法运用点的速度合成定理导出了该机构两轴角速比的计算式。与此同时，也明确地揭示出了该机构两轴瞬时转速不等的原因。     

柔性逻辑零级运算模型的健全性

当广义相关系数在0~05时,证明了基于零级运算模型的逻辑系统PC（T）是健全逻辑系统;当广义相关系数在05~075时,构建了基于零级运算模型的健全逻辑系统PC（T）;当广义相关系数在075~1时,进一步证明了基于泛逻辑零级运算模型的逻辑系统PC（T）,当命题P等于0和1时是一个健全逻辑系统;当命题P不等于0和1时,构建了基于泛逻辑零级运算模型的健全逻辑系统PC（T）.     

金融混业经营的理论探析

中国入世后将逐步开放金融业，面对全球金融业混业经营的潮流，混业经营是中国金融业发展的大势所趋。本文试图从理论分析的角度对金融混业经营的可能性和必要性做出解释，本文首先从金融业资产专用性低的角度来解释混业经营的可能性；其次阐述了混业经营的理论优势和银行业试图涉足其他金融业务的理由；本文认为最后，实行混业经营应局限在金融业的范围内，不应该让金融业和非金融企业相互控制。     

分支问题的万有开折

利用奇点理论中的横切性思想建立了多参数分支问题的万有开折定理。证明了万有开折的存在性和唯一性。     

基于直接矢量分析的通用瞬时功率理论

提出了一种直接依据矢量运算的通用瞬时功率理论.首先以三相系统为例给出了三相系统中各瞬时值的通用定义,然后详细分析和证明了各定义量的相互关系和性质,并将这种定义和性质推广至任意相电路.最后,阐明了通用瞬时功率理论的物理意义.     

加热单元的通用函数

构造了加热单元通用函数,其中封装加热单元的所有变量．用通用函数进行热力系统计算非常方便．对于机组的热经济分析、诊断和提高机组的运行管理水平具有重要意义．     

三叉杆滑块式万向联轴器轴头中心轨迹的理论分析

利用空间几何法对三叉杆滑块式万向联轴器的轴头中心轨迹进行了计算 ,通过一系列的推导得到运动轨迹方程 ,为进一步对三叉杆滑块式万向联轴器进行运动学、动力学等方面的分析提供了理论依据。     

30吨万能材料试验机的升级改造

为了提高实验教学水平 ,对液压式万能材料试验机进行了技术改造 ,改进了指示系统和夹持机构 ,极大地提高了设备的精度和实用性 ,减轻了人工劳动的工作量 ,并节约了大量设备投资费用     

分插机构的传动系统运动分析

本文以2ZT—953型水稻插秧机为例,对不等角速双万向联轴器的输入轴1与输出轴3的运动关系进行了深入研究,比较精确地推导出轴1、3与中间轴2的夹角(θ_1、θ_3)随转弯角度β变化的关系式,绘制了轴3的角速度ω_3、角加速度α_3的变化规律曲线图。为分析分插系统的运动、动力和插秧质量提供了新情况,为分析转弯时插秧的危害提供了依据。