全钢载重子午线轮胎TRG/B成型机反包胶囊的改进

介绍了全钢载重子午线轮胎TRG/B成型机反包胶囊的改进情况。改进后 ,反包胶囊生胶采用NR和BR ;人造丝作骨架材料 ;囊体加一层 90°纤维帘布 ,与原来的 80°帘布宽度相等 ,而两层 70°帘布窄且不等宽 ;在成型机头扇形块处反包胶囊的外表面加贴一层单面覆胶的纤维帘布且在胶囊外表面增加防滑胶棱。胶囊改进后不仅提高了成型质量 ,而且延长了使用寿命     

国产全钢载重子午线轮胎一次法成型机工艺参数调整的探讨

国产全钢载重子午线轮胎一次法成型机工艺参数调整的探讨王珍顺（安徽开元轮胎有限责任公司,合肥２３００１１）子午线轮胎成型工艺参数的设定对成品质量的影响十分显著,而国产一次法成型机（简称国产成型机）和进口一次法成型机（简称进口成型机）在性能上存在差异,因...     

SSRP/LT一次法及MSRP/LT二次法子午线轮胎成型机简介

介绍了美国自动化公司和益阳华美加公司公司生产的子午线轮胎成型机的主要技术参数,简要结构和设计要点。在设计中,采用整体焊接底座保证机器的整体刚性;将所有运动件都安装于底座上的同一直线导轨上,消除了运动中的基准误差;独特的主轴结构系统减小了主轴的变形挠度。     

TRG／B子午胎成型机控制系统的保护环节及维修

文章介绍了ＴＲＧ／Ｂ子午胎成型机控制系统的保护环节及维修，包括：电源开关合不上和成型机不启动的保护措施，故障报警的处理，输入输出板故障的检测及输出／输出保险熔断的处理。     

LCZ—3型全钢丝载重子午胎一次法成型机的安装,调整及成型工艺

简要叙述了国产ＬＣＺ－３型全钢丝载重子午胎一次法成型机的结构及主要技术性能参数。同时对该成型机的安装、安装中的技术有应进行必要的设备吸成型工艺做了较详细的介绍。     

JR500—A与JR730—B型二次法子午线轮胎成型机的研制

介绍了自行研制的ＪＲ５００－Ａ和ＪＲ７３０－Ｂ型二次法子午轮胎盛开时机两种机型的主要性能和技术参数。这两种机型均采和可编程微处理机及低压电器控制回路控制处理运行检测点,交流变频调速器,小型无油集装阀及真空,压力调换系统,具有网络故障诊断显示系统;气路控制中增设了双稳压充气系统,整机效率和产品质量明显提高,采用此机批量生产的１４５Ｒ１２Ｃ等系列子午线轮胎合格率达９９．８％,使用证明,该套子午线轮胎成     

一次法子午胎成型机胶囊的研制

一次法子午胎成型机胶囊的研制董兆清（荣成国泰轮胎有限公司）在轿车、轻载子午线轮胎成型工序中，我公司所引进的荷兰、德国一次法成型机胶囊由于使用价格昂贵产品实用性比较低（每个胶囊价值８００美元，而只能成型５００个子午胎胎胚），很快将备件用尽。在向外方催购...     

半钢子午线轮胎二次法成型机转换一次法成型机生产常见问题分析及解决措施

分析半钢子午线轮胎二次法成型机转换为一次法成型机生产的常见问题,并提出相应解决措施。通过采取调整胎侧、内衬层和胎面尺寸及成型鼓鼓宽等措施,有效减少了胎侧缺胶、胎肩缺胶、胎里露线、胎圈胶边和胎肩胶边等外观质量问题,提高了轮胎质量,降低了生产成本。     

国产三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机诞生

三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机系当今国际上先进的新型载重子午线轮胎成型机 ,具有效率高、精度高的优点 ,但引进设备价格昂贵。天津赛象科技股份有限公司在吸取引进设备先进技术的基础上 ,广泛听取了子午线轮胎生产厂的意见 ,独立自主开发了具有自己知识产权的我国第 1台三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机。2 0 0 1年 6月 2 9日 ,天津市科委邀请了全国重点轮胎生产企业和研究设计单位以及有关橡胶机械企业的专家对该设备进行了评议 ,大家一致认为 ,该机整体设计结构紧凑、功能先进、外形美观、自动化水平高 ;电气控制系统、液…     

全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机结构及控制系统

介绍全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机结构及自控系统.全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机由主机、供料架、电控系统及气控系统等部分组成.主机包括成型鼓、贴合鼓、床身、主副鼓传动箱和灯光标尺等,中间有传递环连接.供料架包括主供料架、带束层供料架和胎面供料架.电控系统由PLC单元、伺服控制单元、变频控制单元、上位机单元及Profibus-DP现场总线等组成.气控系统由气动控制柜、压缩空气源、真空源、管路系统、电磁阀及阀岛等组成.     

提高效率和质量的一次法成型机

汽车制造厂要求轮胎厂的标准不断提高,特别是产品尺寸的多样化和实际行驶性能的改进,而轮胎生产厂则要求减少储备和降低生产成本。 这些要求导致了一代全新轮胎成型机的开发和完善。克虏伯的一次法成型机将轮胎的一段和二段成型综合到一次成型中去。     

一次法子午胎成型机胶囊的研制

一次法子午胎成型机胶囊的研制董兆清，王小菊，袁兴在轿车、轻载子午线轮胎成型工序中，我公司所引进的荷兰、德国一次法成型机胶囊由于价格昂贵产品使用寿命比较低（每个胶囊价值８００美元，而只能成型５００个子午胎胎胚），很快将备件用尽。向外方催购胶囊几个月迟迟...     

85-D型轿车子午线轮胎第二段成型机的技术改造

85-D型轿车子午线轮胎第二段成型机的技术改造     

全钢载重子午线轮胎三鼓一次法成型机简介

介绍了银川佳通轮胎有限公司使用的三款全钢载重子午线轮胎三鼓成型机的组成、操作步骤、主要特点,并对它们不同特点分别进行概述。     

全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机控制系统改进

对全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机进行控制系统改进。改进后的全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机控制系统采用AB公司的ControlLogix系统和DeviceNet,提高了系统稳定性、安全性和整机自动化程度,更贴近用户需求,降低了系统开发和维护的工作量,用户可直接对设备进行信息化管理。     

子午线轮胎P1+2一次法成型机反包胶囊的研制

介绍了子午时线轮胎Ｐ１＋２一次法成型机反包胶囊的技术要求,结构特点及试制情况。通过试验选取人造丝作为骨架材料,在胶囊外侧增贴双向弹性尼龙布,调整胶片和填充胶条的胶料配方,延长第２次成型的硫化时间。实际使用表明,此反包胶囊能够完全满足成型工艺要求,且价格低进行进口胶囊,生产成本显著降低。