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在中国国家自然科学基金项目《废旧产品回收决策及应用基础研究》的支持下,针对大规模废旧产品回收再利用提出科学理论与支持方法。 从回收策略设计、材料设计等方面讨论面向回收的设计准则之研究进展,从拆卸技术、回收技术、物流技术等角度讨论产品回收技术之研究进展,认为产品回收研究需要围绕基于经验数据决策方法实现废旧产品回收策略的量化决策,包括基于拆卸工艺决策对拆卸产物回收再利用工艺决策、综合优选决策,力求废旧产品的回收实现系统化和科学化。认为应该从产品的集成模型出发,将所有的决策问题建立在统一的信息模型基础之上,建立产品零部件回收策略决策方法体系、产品拆卸产物的回收再利用工艺决策体系,以及废旧产品回收再利用工艺优选决策体系。 在破解传统的产品生命周期是一个线性过程的基础上提出实施产品回收产品生命周期模式,基于最理想的废旧产品回收系统应该与其他相关的制造系统相互联系,最终达到平衡的思想,建立闭环循环的废旧产品回收系统。以生态工业和多生命周期思想为基础,以绿色、价值、高效为原则,建立系统的废旧产品回收理论体系,认为要实现这一体系需要研究废旧产品回收价值识别技术与方法、废旧产品回收与再利用工艺与方法、废旧产品回收管理技术、废旧产品回收与产品设计反馈机制 相似文献
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废旧产品的拆解回收和再利用对节能减排和资源再生具有重要意义。针对选择性拆解规划(Selective Disassembly Planning,SDP)问题,提出考虑碳排放的废旧产品拆卸规划。构建以回收利润、拆卸时间和减少碳排放为优化目标的SDP模型,采用改进多目标人工蜂群算法(Improved Artificial Multi-objective Bee Colony Algorithm,IMOABC)对该模型进行求解,通过某废旧双离合变速箱的案例验证方法的有效性。 相似文献
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基于目标级联的废旧机械装备多目标优化再设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为解决废旧机械装备整体再设计与零部件再设计间复杂的耦合关联问题,提出基于目标级联的废旧机械装备多目标优化再设计方法。根据废旧机械装备损伤状况、剩余使用寿命等状态信息和需求主体的产品进化需求信息,获取废旧机械装备再制造成本、能量消耗和材料消耗的范围约束再设计目标,然后采用目标级联方法协同考虑系统整体再设计目标与零部件再设计目标,建立以再制造成本、能量消耗和材料消耗为目标的多目标优化模型,提出一种自适应调整策略的教与学算法对该模型寻优求解。最后,以废旧车床C6140为例,验证了上述方法的可行性与有效性。 相似文献
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废旧汽车(ELV)回收再制造作为提升汽车产业可持续性的有效实践,由于回收质量、再制造成本的不确定导致决策者的风险不确定性,以废旧汽车回收再制造环节为对象,考虑废旧汽车回收质量的不确定及决策者的风险规避特性,运用Stackelberg博弈模型分析了再制造商与零售商的风险规避度对废旧汽车回收再制造供应链定价策略、参与者利润、ELV回收质量、以及供应链整体利润的影响。研究表明:随着零售商风险规避度的增大,再制造商的销售价格增加,而零售商的零售价格持续减低;随着再制造商风险规避度的增加,再制造商销售价格与零售商零售价格保持下降趋势;ELV回收质量与再制造商与零售商的风险规避度呈负相关的关系,且ELV回收质量越低,废旧汽车回收再制造供应链的期望效用越小。最后,建议废旧汽车回收时的定价决策要综合考虑再制造商与零售商的风险规避度以及废旧汽车回收质量。 相似文献
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<正>废旧地膜回收再利用技术,是一项环保型、资源节约型和促进农业农村经济可持续发展型的工程项目。废旧地膜回收利用技术是利用机械对残膜进行回收再利用,最大限度地减少土壤中残膜的积累,从而减少破坏耕作层土壤结构,保持土壤通透性,促进作物生长发育。 相似文献
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基于Agent的材料回收工艺规划研究 总被引:1,自引:0,他引:1
系统地探讨了废旧产品回收工艺规划问题,建立了废旧产品回收过程模型。针对废旧产品的材料回收,利用特征理论建立了材料回收的对象模型。在此基础上,利用Agent进行回收工艺的搜索并形成可行工艺拓扑工艺图。根据图论,对拓扑工艺图进行分析,结合回收实践,得到可行的回收工艺路线。最后以冰箱门箱体部件的回收为例给出实例验证。 相似文献
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企业承担社会责任,一方面需要增加一定的资源投入,另一方面社会责任与其经济效益之间存在一定的正相关关系。基于这一视角,构建了垄断制造商进行回收再制造的两阶段定价模型,探讨了制造商的回收努力程度和废旧产品可利用率对产品价格和需求的影响,并分析了影响制造商回收努力程度的因素。研究表明,制造商在履行社会责任对废旧产品进行回收再制造的过程中:①较高的回收努力评价系数可降低环保处理成本较高带来的风险,从而使得新产品和再制造产品价格随回收努力程度正向变化,并扩大新产品市场份额;②若回收努力评价系数较高、回收努力成本系数较低,新产品单位成本的增大可激发制造商努力回收;③若回收努力成本系数较高,废旧产品可利用率和回收努力评价系数的增大可激发制造商努力回收。 相似文献
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在船舶动力系统能量转换和利用过程中,实现烟气余热的最大效率回收是降低船舶能效设计指数(EEDI)的有效途径。超临界二氧化碳(sCO2)发电系统在船舶余热循环利用方面所具有的技术优势已引起全球船舶行业的高度关注,而如何将其与船舶动力系统有机集成并实现高效、稳定联合循环运行发电,正是当前制约该新型技术实船应用的瓶颈。概述了sCO2布雷顿循环发电的基本原理、典型技术特点及循环结构,分析了国内外研究机构针对sCO2发电系统在船舶余热循环利用方面的研究现状,探讨了现阶段面向船舶主机余热发电工程化应用所存在的关键技术问题,从而为推进sCO2布雷顿循环发电技术在船舶烟气余热回收利用领域的基础理论研究和工程方案设计提供理论参考。 相似文献
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文章详细论述了绿色制造技术在数控机床制造中的应用,首先通过对比传统制造模式和绿色制造模式对资源、能源与环境的影响,说明在数控机床制造中利用绿色制造技术的必要性;然后分析了在数控机床制造中绿色材料的选择;最后详细论述面向拆卸与回.收的数控机床模块化设计模型,使产品在材料、结构等方面能方便地进行拆卸、经济地回收,减少使用周期结束后废弃物的产生.达到节约资源、保护环境的目的。 相似文献
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面向拆卸与回收的设计指南 总被引:9,自引:0,他引:9
环境恶化、资源贫乏和大量废弃物难以处理的矛盾使得面向拆卸与回收的设计成为近年来设计制造领域研究的一个热点。拆卸与回收是产品生命周期中的关键环节 ,因而产品的可拆卸性和可回收性是面向环境设计需要考虑的重要内容。本文通过对影响拆卸和回收的各种因素的分析 ,形成了一系列指导设计过程的设计指南 相似文献
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