考虑施工过程对多高层结构内力的影响

多高层建筑的结构自重是逐层施加的,施工过程中结构自重只作用于已施工完成的结构上,对上层未建结构内力无影响,而常规设计方法是以整体结构为计算模型进行设计计算,因此设计的计算模型与实际施工情况不吻合,结构内力的设计值将与实际值出现偏离.本文根据结构力学原理以多高层框架为研究对象建立了采用常规设计法计算所得的梁、柱弯矩偏离实际值大小的相对差公式.进而分析了结构的层数、结构的跨数、梁柱线刚度比、结构的自重荷载等各种因素对框架梁、柱弯矩偏离实际值的影响.当采用常规设计法以整体结构为计算模型时,由本文提供的梁柱弯矩相对差曲线对结构各构件控制截面处内力进行修正,可以满足设计的要求.     

大跨度折线型平台无支撑楼梯计算

经过应用空间曲线梁计算方法理论计算大跨度折线型平台无支撑楼梯 ,为类似结构计算提供计算方法     

大跨度曲梁钢构天桥设计

某商业天街位于西安市丈八路商业中心,最大跨度32 m,为达建筑美观效果,水平面内为曲线型结构。其主要结构采用平放式桁架拱组合结构,桥面采用钢与混凝土组合板桥面。主要介绍了结构方案的选择、计算和结果分析等。平放式桁架拱结构是首次在实际工程中的应用,本文对其力学特性进行了讨论和研究,可以为同类的工程应用提供参考。     

徐州某建筑结构的动力特性及地震反应分析

本文运用有限元分析软件对一高层建筑进行结构动力特性分析,建立高层建筑结构的三维计算模型,计算了该建筑物的固有特性;并采用时程分析法进行了地震反应分析,分别计算了四种地震波作用下顶层水平位移的时程曲线、水平位移沿楼高的分布曲线以及顶层加速度的时程曲线。计算结果表明,利用ANSYS软件建立三维模型,能较好的进行结构的抗震分析,并且为抗震设计人员提供可靠的依据。     

曲线型树状柱计算长度和稳定性分析研究

首先介绍了树状柱结构的分类和在国内外的应用,然后结合具体工程案例研究了树状柱曲线分支计算长度系数的确定方法,给出了该工程中曲线分支计算长度系数取值建议,同时讨论了曲线分支矢高比、长度比、线刚度比与计算长度系数的关系,最后对树状柱结构进行非线性分析,考察结构的失稳模式和安全系数,旨在为曲线型树状柱在工程中应用积累经验,为工程设计提供参考。     

两种坐标计算方法的对比

结合永清国瑞生态城迎宾路工程,比较了传统的曲线坐标计算方法——切线支距法和新的曲线坐标计算方法——圆心偏角法各自的优缺点,并介绍了两种方法的具体应用,为实际工程中坐标计算方法的选择提供依据。     

消能减震结构中附加有效阻尼比计算的程序实现和计算实例

消能减震构件的布置能有效增强结构的抗震性能,但在实际计算其附加有效阻尼比时,会遇到弹塑性时程分析结果的处理流程繁琐、数据量庞大、地震波选择、计算结果适用性判断、耗能构件布置合理性判断等问题。根据三种计算方法进行逻辑流程的梳理和程序化的编制,求解其附加有效阻尼比,并通过可视化界面进行结构响应的各类指标曲线显示,为工程分析结果的自动化后处理和工程判断提供有效指导。对布置有屈曲约束支撑的三种不同体系的项目选择二十余条地震波进行弹塑性时程分析及自动化计算。结果表明,在几种体系中,不同计算方法的附加有效阻尼比求解结果基本一致,而对短周期结构需结合时程应变能曲线等指标综合判断取值。     

考虑抗弯刚度的缆索线形研究

根据实际悬挂缆索的受力情况推导了缆索悬挂曲线满足的微分方程;采用数值方法分别计算了在不同情况下考虑抗弯刚度时缆索的悬挂线形,并与采用悬链线理论计算的结果进行了对比。结果表明:在确定的物理特性下,缆索的悬挂线形与缆索的抗弯刚度和无应力长度有关;无应力长度越长时,缆索的悬挂线形越接近悬链线理论的计算结果。所得的计算结果可以为实际缆索结构精确计算模型的建立提供参考。     

新型外包钢-混凝土组合梁的技术经济性能比较研究

设计了新型外包钢—混凝土梁、传统的I型钢—混凝土组合梁、普通钢筋混凝土三种形式的结构体系,通过MATLAB计算软件和EXCEL数据分析软件比较研究在不同跨度和跨高比条件下,三种梁的抗弯承载力、抗剪承载力、抗弯刚度、跨中挠度和造价曲线,为新型外包钢—混凝土梁结构体系实际应用提供依据。     

结构参数对曲线箱梁剪力滞效应的影响

以变分原理导出的曲线箱梁剪力滞效应的基本微分方程研究结构参数对曲线箱梁剪力滞效应的影响,通过对简支曲线箱梁曲率半径、宽跨比与宽径比结构参数计算结果分析表明,曲率半径、宽跨比和宽径比对曲线箱梁剪力滞效应的影响不容忽视,为工程实践提供一些可借鉴的结论。     

小半径曲线叠合钢箱梁桥设计要点

结合工程实例介绍了小半径钢箱梁匝道弯桥的构造特点,并用空间板壳单元对该桥进行了空间分析,根据分析结果指出设计该种桥型时应注意采取与其受力特点相适应的构造措施,以期指导实践。     

直桥与弯桥静力计算分析

采用大型通用有限元分析软件ANSYS对直线桥、连续弯桥、墩梁固结弯桥建立空间模型,对直、弯桥在自重和车道荷载作用下的内力进行了对比分析,其分析结果为弯桥设计提供了参考。     

Fatigue crack and its retrofitting method in a curved I girder bridge

In Korea, most of steel bridge have the shape of box type and have been mainly applied to curved section. However, there are some cases that I type girder were applied in curved bridges. Such I type girder has structural disadvantage compared to box type due to torsional forces, and potential of damage by fatigue is considered to become higher as time goes by. In this study, cause of fatigue cracks in a curved steel I girder bridge was investigated through visual inspection and stress and deflection measurement under actual traffic flow, and structural behavior characteristics of the bridge was examined by conducting detailed structural analysis. In addition, a retrofitting method was suggested for the cracks and its validity was confirmed through detailed finite element analysis.     

曲线钢箱梁主梁应力不均匀性研究

结合某两跨曲线连续钢箱梁桥,采用有限元方法建立了全桥板壳模型,并计算得出钢箱梁桥在不同荷载作用下的应力。研究连续钢箱梁桥顶、底板应力分布不均的原因及规律。最后,提出应力分布不均匀系数概念,并给出了支座处和跨中应力分布不均匀系数的建议值。对今后同类连续钢箱桥的结构设计有一定的参考价值。     

整体式弯桥试设计研究

以某实桥为工程背景,进行整体式弯桥的试设计和设计验算。采用MIDAS/Civil2015有限元软件分别建立了原桥和整体式弯桥的3D有限元模型,后者考虑了台-土及桩-土相互作用。对比分析了两者在恒载、活载(汽车荷载)、温度荷载、混凝土收缩以及地震等荷载作用下的受力性能。结果表明:由于梁端固接和台后土压力等影响,恒载、活载、温度及混凝土收缩等荷载作用下,整体式弯桥梁端具有较大的负弯矩; 整体式弯桥在恒载作用下的主梁弯矩值较原桥均匀,而在活载作用下主梁弯矩值与原桥相近; 温度荷载对整体式弯桥的主梁内力影响最大,其次为混凝土收缩效应,在设计中应引起重视; 在恒载、活载作用下,整体式弯桥和原桥的主梁扭矩基本呈反对称分布,且恒载下的主梁边跨扭矩显著小于原桥,而在活载下两者的主梁扭矩相差不大,整体式弯桥表现出较优的抗扭性能; 此外,整体式弯桥的抗震性能明显优于原桥,可有效避免主梁在地震中的侧向偏位和落梁等现象,在高震区使用更具优势。     

小半径曲线梁桥地震响应分析

以某高速公路立交匝道桥梁为例,建立曲线梁桥的空间梁单元有限元模型,研究地震动输入、结构动力特性、地震动输入方向及组合方法,分析结果表明,曲线梁桥结构复杂,相对直线桥,其振型参与质量分布离散,桥墩内力对地震输入方向比较敏感,宜采用多个方向进行地震动输入,并对结果进行组合。     

小半径连续箱梁桥设计要点

以实际工程为背景,通过对曲线梁桥受力特点分析,就曲线箱梁梁体设计、墩台设计、横梁设计、支座布置、抗震构造设计以及预应力对曲线梁的影响等问题进行了探讨,目的在于对曲线梁工程设计提供有益帮助。     

三跨连续曲线宽箱梁力学特性有限元分析与模型试验

基于梁格法、有限单元法以及比拟正交异性板法的基本原理,针对曲线宽箱梁特殊的截面特点,建立了一种简单实用又具有足够精度的改进梁格法,即比拟板-梁格法,并提出该方法用于梁格划分以及截面特性计算的一般方法;同时,模拟实际工程,建立曲线宽箱梁桥的传统梁格模型、比拟板-梁格模型以及精细的三维实体有限元模型,研究曲线宽箱梁在不同荷载作用下的空间受力情况及内力横向传递机制;制作三跨连续曲线宽箱梁桥的有机玻璃模型,采用静力加载的方式来测得曲梁控制截面上的应变和挠度,并提出用不均匀系数来表达曲线桥的不均匀受力;将试验结果与有限元模型的计算结果进行比较分析,验算比拟板-梁格模型的计算精度及实用性,同时得到了连续曲线宽箱梁的应力与挠度横向分布规律。结果表明:比拟板-梁格模型的计算精度高于传统梁格模型,同实体单元法相比,比拟板-梁格法的模型简单且计算方便,便于工程设计应用。     

超窄桁式加劲梁悬索桥有限元分析

以某超窄桥面桁式加劲梁悬索桥为例,重点针对带有钢管混凝土桥塔的超窄桥面桁式加劲梁悬索桥进行结构有限元分析,并给出具有一定价值的结论,分析成果为今后超窄桁式加劲梁悬索桥结构设计提供了指导。     

曲线梁桥设计理论述评

曲线梁桥是交通工程中的一种重要桥型。本文综合论述了现有曲线梁桥的计算理论和计算方法,将曲线梁桥的现有设计理论归纳为:纯扭转理论、约束扭转理论、梁格理论、横向分布理论等。并在此基础上,提供了典型设计实例。本文为曲线梁桥设计理论的进一步研究及工程设计均提供了有意义的参考。