新工矿井运输系统设计优化

新工矿井为山西省兼并重组矿井,该矿井原设计运输环节多、系统复杂。为解决矿井运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题,一方面通过优化矿井主要生产系统和开拓开采部署,改革巷道布置方式,取消井底煤仓,简化煤炭运输系统;另一方面对矿井辅助运输装备进行升级。优化后极大地提高了矿井辅助运输机械化水平,为同类矿井提供了辅助运输系统优化理论和实践经验。     

特深矿井辅助运输系统优化应用研究

 孙村矿目前开采垂深已达1 350m,随着矿井开采深度的增加,深井特有的生产战线长、运输环节多、系统复杂以及辅助运输的矛盾日趋明显。为解决传统矿井辅助运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题,基于孙村矿现有的生产技术条件,对辅助运输系统进行优化：一方面通过优化矿井主要生产系统和开拓开采部署,改革巷道布置方式,简化辅助运输系统,为推广应用安全高效新型辅助运输技术装备创造条件;另一方面对矿井辅助运输装备进行了研究开发与试验推广,实施后极大地提高了特深矿井辅助运输机械化水平,实现了本质安全型运输,取得较好的技术经济效益,为同类矿井提供了辅助运输系统优化理论和实践经验。     

有目共睹的现状与行业共同面对的现实课题——“十五”期间采用新型技术装备发展辅助运输机械化的几点思考

１　落后的辅助运输现状与综采、综掘的现代化形成显明的反差　　矿井辅助运输是指井下的材料、设备和人员的运输,有时也包括排矸运输。　　建国５０年来,我国辅助运输绝大多数矿井作业变化不大,基本上还是小绞车、无极绳、回柱绞车、小蓄电池机车,在普通轨上牵引矿车、运料车或平板车,装卸利用手动葫芦、撬棍,甚至人推肩扛,占用大量人力物力。落后的辅助运输方式是阻碍当前矿井减人提效,提高劳动生产率,保证安全生产的最大障碍,应当是建设高产高效高安全矿井的关键和重点。　　“八五”末期对我国２个矿区辅助运输用工情况进行过…     

六枝矿区黑拉嘎煤矿工业场地位置及运输方案选择

云贵山区地形地貌复杂、场地及运输方案选择相对困难。以六枝黑拉嘎煤矿工业场地及运输方案选择为例,针对矿井内、外部建设条件,借鉴省内外现代化矿井建设经验,从井田与产品用户相对位置、地形与交通运输条件,结合矿井供电、供水以及矿井开拓方式,论述了贵州山区大型矿井工业场地及运输方式选择的原则,对类似条件下矿井工业场地及开拓方式的选择具有一定的参考价值。     

辅助运输机械化与矿井部署的改革

矿井辅助运输迫切要求机械化,本文就当前辅助运输存在的问题,如何结合国情,因地制宜地选择辅助运输设备,从矿井部署方面阐述了如何进行相应的改革,适应机械化的要求.     

加速我国煤矿辅助运输机械化发展的几点建议——摘自“煤矿辅助运输机械化研讨会”总结

中国煤炭学会于1988年3月22～25日,在石家庄煤机厂召开了“煤矿辅助运输机械化研讨会”。参加会议的有39个单位84名代表。参加这次会议的有目前从事矿井辅助运输机械化的科研、设计、制造以及使用的部门,多年来做这项工作的同志,对国内外矿井辅助运输机械化的现状、设备的研制和选型、使用条件以及目前我国在实现矿井辅助运输机械化中存在的问题等,进行了较为深入的探讨和广泛的交流,并对今后如何加速我国煤矿辅助运输机械化的发展,提出了一些建议。此外,代表们还以峰峰矿务局地质条件为典型,针对生产矿井的辅助运输机械化问题和辅助运输系统技术改造,进行了热烈的讨论,提出了一些原则意见。这次会议受到各方面的关注,会议达到了预期的目的。下面摘要发表会议的部分总结,即“加速我国煤矿辅助运输机械化发展的几点建议”。     

波兰LGOM铜矿区井下辅助作业机械化简介

<正> 位于新欧洲铜矿带的波兰,年产金属铜30万吨,矿山开采技术比较先进。在井下掌子面的主要作业中实现了机械化,如凿岩台车、铲运机、锚杆台车等普遍使用。辅助作业也实现了机械化。不仅提高了劳动生产率,而且增强了工作的安全性,改善了劳动条件。波兰铜矿井下辅助作业机械的用途和主要技术参数介绍于下: (一)SWS—3装药车这是运输装药两用车(图1)。可从井下炸药仓库往掌子面运输炸药和爆破材料,在掌子面进行机械装药。最大装药高     

红山矿井工业场地位置选择及开拓方案设计

针对红山矿井煤层赋存情况及外部建设条件,并借鉴国内外现代化的矿井的经验,分别从工业场地、开拓方式、井筒形式、辅助运输方式、采掘巷道布置等多方面、多角度对红山矿井进行了技术和经济的比较,最终选择红山矿井的工业场地在井田西部8号勘探线上,B2号煤层露头附近,西邻在建的高速公路,北侧相邻输电线路;红山的开拓方案为主斜井+缓坡副斜井开拓,为类似矿井的工业场地位置选择和开拓方案设计提供了借鉴意义。     

潞安矿区辅助运输系统技术变革思路

文章对煤矿辅助运输机械化设备及系统的适应条件进行了概括性的分析,同时对潞安矿区各矿井辅助运输系统的技术变革思路进行了阐述。     

李阳煤矿辅助运输系统的优化和再优化

随着我国煤炭工业改革发展的不断深入,一些采煤技术含量不高、设备落后、产量低下的煤矿被兼并重组。在技术改造过程中,只有选用高效的运输机械化设备和系统模式,才能满足矿井采掘机械化发展的需要。文章以李阳煤矿为例,对原有矿井辅助运输系统进行了分析,提出了与采掘机械化发展水平相匹配的辅助运输系统,保证了矿井的安全生产。     

狭窄地带的井口工业场地布置

狭窄地带的井口工业场地布置湘潭矿业学院李世昌井口工业场地是连接矿井内外运输的枢纽。井口位置的选择和布置既要使矿井开拓布局合理，又要满足工业场地布置要求。在山区，尤其是地形复杂的山区矿井，常常会遇到井口场地狭窄给井筒及工业场地布置带来的困难。井口工业场...     

煤矿辅助运输专用车辆的研制与应用

针对井下物料运输集中管理的新模式,经过对在用矿车的研究,设计加工多种物料运输专用车辆,实现了矿井辅助运输专用车辆的规模化应用,增强了企业生产效益,提高了矿井辅助运输管理水平和安全性,适应矿井机械化和自动化的发展要求。     

龙王沟矿副井筒开拓方式的选择

矿井开拓方式的合理选择关系到矿井施工、生产、运营等一系列问题。根据龙王沟井田的实际情况,经技术和经济比较后确定了矿井的工业场地;结合周边矿井的建井经验,对副井开拓的3种方案———缓坡斜井(5.5°或6°)开拓、斜井(22°)开拓和立井开拓,从矿建工程、土建工程、井筒的提升设备、辅助运输及供配电系统等方面进行了全面比较和分析,确定缓坡斜井(5.5°)开拓方案最为经济合理。     

矿井辅助运输机械化技术论证会简介

1985年12月,煤炭部技术发展司召开了“矿井辅助运输机械化技术论证会”,会议内容为;①分析了矿井辅助运输机械化的重要性,在综采、综掘中已成为提高生产效率、增加经济效益和改革开拓部署的关键环节,也是搞好安全生产、减少运输事故的关键环节。②介绍了考察捷克、法国、联邦德国辅助运输的有关资料,及英、美等国的情况。③交流并参观了我国研制新型辅助运输设备工作的情况。④开滦和徐州矿务局介绍了辅助运输系统的规划方案;潞安矿务局提出了对辅助运输系统的要求,设计单位介绍了设计中采用的     

浅谈高河煤矿辅助运输方式的选择与巷道设计

结合辅助运输装备的适应条件和高河煤矿井下地质条件及巷道布置,对高河煤矿高产高效矿井建设中辅助运输方式选择及巷道优化设计进行了阐述,认为只要创造适应装备工作的条件,矿井固有的不利条件不会成为引进国内外先进辅助运输装备,发展辅助运输机械化的障碍。     

机载临时支护机在大埋深综掘巷道的应用

针对晋能集团四通煤矿4202辅助运输顺槽巷道掘进临时支护安全问题,用机载临时支护机淘汰之前的临时支护,实现了机械化支护作业,掘进效率得到提高,为类似地质条件的矿井的快速掘进提供借鉴。     

新疆矿井辅助运输方式应用及发展方向分析

近年来,新疆煤炭工业呈快速发展态势,煤矿规模和机械化开采水平大幅度提高,传统的轨道运输已不能适应现代化矿井发展的步伐。文章结合新疆煤炭产业发展的特征,对矿井不同辅助运输方式特点进行分析,提出适合新疆矿井的辅助运输方式和发展方向。     

矿井静压水自动增压器的研究与应用

针对矿井生产中辅助环节自动化程度相对低下的现状,提出了充分利用矿井静压水作为动力源的新思路,研制了一种高效实用的小型辅助作业工具———矿井静压水自动增压器,从而使井下部分辅助作业实现了机械化。     

现代化矿井辅助运输的特点及其发展趋势

随着矿井采掘机械化程度的提高,现有辅助运输设备和系统已很难满足生产的要求,阻碍了机械化效率的充分发挥,成了煤矿生产中的一个薄弱环节。尤其是辅助运输设备的发展速度,已落后于采掘机械化的发展速度,这种情况应引起我们足够的重视。要想充分发挥采掘综合机械化的作用,就必须使辅助运输机械化与之同步发展。     

晋杨煤矿井田开拓方案的可行性分析

根据井田开拓巷道的布置形式提出两个方案,在技术上方案一较方案二具有便于矿井集中生产管理;无需办理征地手续;两水平间辅助运输系统较为简单;矿井初期开拓巷道工程量少等优点。在经济上方案一较方案二总投资少5595.0万元。因此选择方案一,即在原晋杨矿井工业场地内,主斜井东侧80.0m处布置一副斜井,矿井主、副井工业场地均利用现有场地。