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CA25型振动压路机是以引进和自行设计相结合开发的新产品。它在自行行驶的过程中,由振动滚轮轴上的偏心装置,激起了以一定频率振动的动压力。因此,增强了压实功能,减轻了本身自重,加快了工程进度,提高了经济效益。在机场、道路、大坝等大型工程的压实工作中得到越来越广泛的应用。 相似文献
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为了分析解决振动压路机在压实过程中沿振动轮宽度方向被压实材料密实度经常产生压实偏差的问题(通常表述为振动压路机出现的“偏振压实”现象),以典型的单钢轮振动压路机为例,分析振动压路机振动轮的结构,建立一种分析压路机振动轮“偏振压实”的四个自由度动力学新型振动模型。根据物理建模、数学模型求解分析压路机振动轮“偏振压实”的成因和振动轮结构参数对“偏振压实”的影响,提出解决偏振压实的方法。 相似文献
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选取以砂岩为代表的软岩材料,研究在不同振动压实设备作用下砂岩的压实效果和破碎情况,文中使用离散元软件建立砂岩颗粒模型,分别建立了圆周振动、凸块式振动和垂直振动的动力学模型,通过耦合仿真。试验结果表明:质量为22 t、振幅为1.9 mm、频率为29 Hz的凸块式振动和圆周振动整体的压实效果相差不大,但是在压实前期凸块式振动比圆周振动的沉降更快;质量为22 t、振幅为1.9 mm、频率为29 Hz的垂直振动比圆周振动整体的压实效果好,最终沉降率两者相差也是达到了9.31%;垂直振动与凸块式振动和圆周振动相比破碎率更高,最终破碎率为47.23%;实际工程中,应该根据软岩强度、软岩比例和压实后沉降、弹性模量等具体工程要求,灵活组合不同压实机械进行施工。 相似文献
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介绍了冲击振动复合作用下土壤压实的机理,与单纯静力、振动和冲击压实作用相比,得出了复合压实作用的优点;复合压实理论引起新的压实机械的发展,阐述了冲击振动压实机的压实原理和特点,为压实机械的进一步发展提供了理论依据. 相似文献
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智能振动压路机动力学特性建模分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据智能振动压路机激振模式及结构特点,提出一种新的4自由度动力学模型,以XG6133D型智能压路机为例,研究了压实进程中,随土壤的刚度系数增大,阻尼系数的减小,振动轮及机架在多模式下的动力学响应特性,揭示压实进程中振动轮受到土壤的压实反力、摩擦力的变化规律,分析振动轮产生“垂直跳振”、“水平打滑”等复杂工况的可能性,提出了保证压实质量的有效措施. 相似文献
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主要论述了振动压实成型技术的原理,通过将圆振动与垂直振动做对比,确定了振动压实成型技术方案的选取。将振动压实法与静力压实法对比,阐述了振动压实成型技术的优势。总结了振动压实成型技术的特点,有利于对振动压实成型技术做进一步研究。 相似文献
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在压实工作中,振动压路机由于压实深度大,压实遍数少,压实效果好,设备能源和材料的消耗较少等优点,从而获得了广大使用单位的欢迎。振动压路机的销量已经占整个压路机销售总量的75%左右。而在振动压路机中,单钢轮振动压路机又占整个振动压路机的75%左右。可以说,单钢轮振动压路机是压路机中最主要的机型。 相似文献
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根据电磁振动及夯实原理研制了一种新型电磁振动夯实机。介绍了电磁振动夯实的机械结构和原理,以及电磁夯实机供电电源的设计方法。电磁夯实机以电磁力做功获得夯实效果,通过运动机构在垂直方向上对地面进行冲击和振动实现夯实。压实试验表明,该机在振动频率为30Hz时,经过4遍压实后的压实度可达到88.67%,获得了较好的压实效果,具有一定的推广价值。 相似文献
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为了深入讨论智能化振动压路机压实过程中土体随振质量的变化与压路机偏振对压实效果及操作舒适性的影响,采用拉格朗日方法建立了考虑土体随振质量和偏振压实现象的智能化振动压路机振动压实系统新动力学模型,并对模型进行了求解。讨论了土体随振质量、振动轮质量偏心及振动轮两侧土体参数差异对压实效果和操作舒适性的影响,得到了相应的变化曲线。所得结果为实现智能化振动压路机振动压实过程的有效控制、提高压实过程中的密实度和压实效率、改善整机的舒适性提供了较为可靠的理论依据。 相似文献
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正产品亮点采用专利技术振动轮、变速器、驱动桥。工作质量达30t,是全球最大吨位的机械驱动单钢轮振动压路机,压实影响深度80cm以上,单层压实厚度60cm以上。GYS30型单钢轮振动压路机是同类产品中工作质量、压实影响深度、压实厚度均实现行业之最,是一款超高性价比的中国特色产品。该机拥有国机重工专利技术的超大吨位专用变速器;拥有专利技术的振动轮设计;拥有专利技术的大扭矩驱动桥制动。适用于堤坝、机场、山区公路建 相似文献
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针对振动模式可调的新型智能化压路机的机构特点和工作特性,建立整体耦合动力学模型,给出压实过程中压实机构与物料连耦、打滑和跳振情况下的数学模型.以YZC12型智能化压路机为例,分析了系统在不同振动模式下,垂直方向和水平方向相互耦合的激振动力响应特性,与水平振荡单一模式振动模型进行了比较分析,并通过高速路沥青的现场施工压实试验予以验证.结果表明,综合考虑系统耦合振动特性的整体耦合动力学模型比现有的单一模式振动模型更适合于智能机构压实系统. 相似文献
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<正>1.垂直振动压实原理(1)压实系统作用压路机的碾压效果因动态碾压系统而得到很大程度的改善。这种碾压系统通过振动使路面材料颗粒之间位置更为贴近。振动碾压可以使受压材料在连续、快速的垂直力作用下振动就位。独特的垂直振动技术,则是将垂直力传递给受压材料,并由于钢轮 相似文献
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振动轮跳振现象的振动压路机系统的动力学特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
物料在振动摩擦作用下,其弹性恢复力与位移呈现滞回特性;当物料密实度较高时振动轮在振动工况中产生跳振现象.在考虑前述二者前提下建立具有分段曲线的二自由度系统模型,采用数值方法分析振频、激振力对跳振现象的影响,利用试验结果验证仿真分析的准确性及跳振对压实效果的影响.结果表明:当振频较高或振频接近物料的自身频率且激振力较大时,系统产生跳振现象,在位移频谱中出现次谐波与超谐波成分;随着激振力的增加,振动轮振幅增大,其跳振加剧;合理地利用跳振现象可以提高物料的压实效果.研究结果对振动工况的实时监测及提高物料压实效果具有较好的参考价值. 相似文献