电脑DVD托盘热流道注射模具设计

详细介绍了DVD托盘热流道滑块侧抽芯模具的设计全过程。主要包括制品的选材、制品的工艺分析、热流道浇注系统、脱模机构的设计、成型零件和结构零件的设计、排气系统及温控系统的设计。介绍了热流道浇注系统的设计。     

嵌入式振动信号采集系统网络通信设计

设计了一种基于嵌入式系统的振动信号采集、处理和网络传输设备。介绍了系统的硬件结构和软件设计方案，重点介绍了嵌入式系统的网络接口通信设计。     

行星锥盘式无级变速器参数化设计系统的开发

介绍了参数化设计的策略以及开发工具的选择,并以行星锥盘式无级变速器的输出盘零件为例,介绍了无级变速器参数化设计系统的开发过程,包括系统方案和系统程序的设计.在系统程序设计中详细介绍了引用对象库、零件尺寸变量的定义、零件参数化程序的设计、标准件数据库的连接、二维图形和三维模型的浏览设计、零件属性修改程序的设计等过程,并最终实现了行星锥盘式无级变速器的参数化设计,使得通过此参数化设计系统,设计人员能够减少重复性操作,提高工作效率.     

基于ADXL202的风机振动监测系统

介绍了基于AD×L202的风机振动监测系统的设计原理和总体结构。对振动传感器ADXL202的特性、监测系统的硬件设计和软件设计分别作了介绍。     

汽车前照灯系统光学设计方法研究

随着汽车工业的飞速发展，对汽车车灯照明的效果也越来越加以重视。这里介绍了汽车前照灯系统光学设计的原理和方法。重点介绍了带有配光镜的车灯系统的设计方法并建立了数学模型，叙述了模拟实际灯具、绘制模拟图形和进行光度处理的方法，并且通过实例介绍了利用设计软件进行设计的效果。     

煤矿井下电力监控系统的应用研究

主要介绍了应用煤矿井下电力监控系统的重要意义,并对煤矿井下电力监控系统的主要原理和基本构成做了简要介绍,并从隔爆监控单元设计、通信协议设计和组态监控系统设计等方面提出了电力监控系统的设计方法,希望能对相关从业者提供参考和借鉴。     

车轮径向疲劳试验机液压加载系统设计

车轮径向疲劳试验机由精密液压加载系统提供加载力,该文按照相关国家标准,详细介绍了该液压系统的设计过程,首先介绍试验机的组成和工作原理,然后介绍该液压加载系统的参数设计、系统方案设计及相关元件设计等,最后经试验证明,该液压系统满足试验机要求的试验负荷及载荷精度。     

基于CAN总线的医用输液监控系统设计

针对医院输液过程控制及其管理自动化的需要,设计了一种基于CAN总线的医用输液监控系统。首先介绍了输液监控系统的总体结构,该系统由现场智能节点、监控计算机和CAN控制网络3个部分构成。其次介绍了压力传感器、智能节点和CAN总线接口的硬件设计。最后介绍了基于SQL server数据库的输液信息管理软件的设计。该系统经调试运行能满足医用输液过程的监控要求。     

变速传动轴承CAD/CAM系统

本例设计的变速传动轴承CAD／CAM系统集产品设计、成品仿真、数控加工于一体。可以显著提高设计质量和效率。介绍了该软件系统功能模块设计。变速传动轴承分析设计算法、数学模型和系统仿真策略，给出了变速传动轴承CAD／CAM系统主流程图。     

安全壳泄漏率在线监测系统设计

本文详细介绍了M310堆型和ACP1000堆型的安全壳泄漏率在线监测系统在测点选取、接线箱及汇线箱设计、端子柜设计方面的不同实施方案,并介绍了系统的供电和接地设计方案,为后续核电站在该系统的设计提供了指导作用。     

基于COM组件的CAN总线控制系统组态软件开发

针对物料搬运机械手监控软件的研究,结合CAN总线控制系统的基本原理及特点,提出了一种基于COM组件技术开发CAN总线控制系统组态软件的方法,分析了组态软件的系统组成,详细论述了其中输入输出接口驱动程序模块的设计与实现方法。     

新型溢流染色机控制系统

在分析染色机控制原理的基础上,提出了系统监控级和设备控制级双层控制结构.详细介绍了一个以ARM为主处理器的染色机控制器,运用模块化设计方法完成了设备控制级的软件设计,并结合组态软件和实时数据库技术实现了系统的监控功能.研究结果表明,该系统设计合理,集成度高,稳定可靠.     

基于以太网工厂自动化标准的组态软件设计与开发

以太网工厂自动化组态软件是以太网工厂自动化控制系统中的核心技术。通过分析以太网工厂自动化标准的控制系统模型,应用软件工程的思想及面向对象的设计方法对基于以太网工厂自动化的组态软件进行了系统分析和建模,提出了基于以太网工厂自动化标准组态软件的设计方法及实现过程。最后,通过对不同厂商的设备进行组态,证明了设计的有效性。     

基于运动控制卡的PVC软标机控制系统

为了实现皮标自动化,以填补国内空白,设计了一种基于运动控制卡的PVC软标机控制系统方案。介绍了整个系统的硬件构成和软件设计流程,并详细阐述了直线插补算法。系统软件使用DDA直线插补算法控制伺服电机按预定轨迹运行,有效地提高了加工精度和效率。样机试验结果表明该控制系统达到了设计精度和速度的要求,实现了预期的各种功能。     

基于公理化设计的可编程序控制器控制系统设计方法

为提升可编程序控制器控制系统设计的系统性和科学性,提出了基于公理化设计原理的可编程序控制器控制系统的设计方法,并建立了设计过程模型.该过程模型把可编程序控制器控制系统设计分为系统层设计和软件层设计两个设计层次,每个层次都基于公理化设计理论进行设计.两个设计层之问通过层级映射关系进行连接,实现了公理化设计理论与可编程序控制器控制系统传统设计知识的有效结合.最后通过实例验证了该方法的可行性.     

基于TMS320LF2812的永磁同步交流伺服系统

为实现永磁同步交流伺服系统的快速、准确的位置跟踪控制,在分析永磁同步电动机数学模型以及矢量控制原理的基础上,设计了基于数字信号处理器TMS320LF2812的三相永磁同步电机交流伺服系统,并详细论述了该系统的硬件电路构成和软件设计方法,最后根据上述硬件电路及软件编程,对永磁交流伺服系统进行了测试。研究结果表明,基于TMS320LF2812 DSP的三相永磁同步电机交流伺服系统硬件和软件设计合理,系统响应速度良好,可实现精确的位置跟踪。     

基于模糊逻辑的无级变速传动系统电子控制单元研究

针对汽车无级变速传动系统电子控制方法，提出了ECU和PC相结合逐步完成ECU各种控制的系统方案。从系统观点，给出了电控系统硬件构成、软件程序流程及系统设计方法，并介绍了该方法在汽车无级变速传动系统中的具体应用。     

一种汽车电动助力转向系统耐久测试设备的开发

设计开发了电动助力转向系统耐久测试设备.在分析了汽车转向系统耐久测试的需求及国内外测试标准基础上,通过结构及功能设计、工业控制系统设计及软件控制设计,搭建了整体测试设备;并对输入驱动装置、伺服旋转加载、工业控制部分、可配置式软件等关键技术进行了探讨.实际验证结果表明:系统更接近实际使用工况,系统测试可扩展性强,可有效在...     

基于Cortex-M3和Modbus协议的测控系统

介绍了一种以Cortex-M3微处理器为核心、基于Modbus通信协议的温度测控系统。分析了系统功能,介绍了系统总体设计方案。给出了测控终端硬件电路设计,介绍了采用uCOS-Ⅱ实时操作系统实现的测控终端软件设计。利用Modbus通信协议,采用VC++6.0开发平台,结合Access数据库实现了监控主机的软件设计并给出了通信协议。实验结果表明:该系统能可靠实现数据的采集、传输和控制。     

基于ARM的数字式自动舵设计

针对我国的自动操舵仪长期以来都是采用模拟技术设计的问题,介绍了一种以ARM为核心的数字式自动舵的模块化设计方法及相应实验结果。首先介绍了船舶运动控制的野本模型,分析了系统的控制原理,然后根据系统结构框图设计了各功能模块和程序流程图。系统的软硬件均采用模块化设计,自动航向控制策略采用PID控制。系统具有电子罗盘、电罗经、GPS等多种导航信号接口,具有手动、随动、自动等多种控制模式,预留了多种通讯接口,可方便地与其它设备连接。实验结果表明,该设计方案可行。