中国船舶焊接技术进展

船舶焊接技术是现代造船模式中的关键技术之一,先进的船舶高效焊接技术,在提高船舶建造效率、降低船舶建造成本、提高船舶建造质量等方面具有非常重要的作用,也是企业提高经济效益的有效途径.文中阐述了船舶工业快速发展中的船舶焊接技术的关键作用,并重点介绍了船舶焊接技术的新发展:船舶热切割技术、船舶焊接材料、船舶焊接设备及专用工装,船舶焊接规范与节能环保等,并提出了船舶焊接技术的发展目标与措施,努力开创船舶焊接技术的新局面.     

2014船舶高新焊接技术（材料）研讨会在沪召开

为全面推广和应用船舶高效焊接技术（材料）,推进船舶焊接技术的自动化和智能化,9月2日,由上海市焊接协会主办,上海通用重工集团有限公司、上海焊接器材有限公司（原上海电焊条总厂）承办的“2014船舶高新焊接技术（材料）研讨会”在上海通用重工集团焊接产业园会议中心召开。     

船舶焊接技术的现状与展望

自上世纪80年代以来，我国的船舶工业发展迅速，并且遇上了建造出口船的良好机遇，所建造的船舶产品顺利进入了国际船舶市场。2005年国内造船企业生产情况普遍良好。我国造船行业的产量和吨位已跃居世界造船工业的第三位，造船总吨位已占到世界造船总吨位的18％。建造的船舶越来越大．技术含量越来越高，建造周期越来越短。衅就有包括沪东中华造船（集团）有限公司在内的3家造船企业的造船吨位超过100万吨。     

高端装备制造对焊接材料的需求与挑战

高端装备制造业作为战略性新兴产业,对高性能焊接材料形成了强有力的需求.国内生产的高端焊接材料品种少,与高端装备的配套性、成套性不够,质量稳定性和一致性较差.为自主发展高端焊接材料.国内应在高纯焊接材料精炼技术及精密制造技术、高端焊接材料采购标准制定、焊接材料的在线质量检测与控制及人才结构调整等方面采取相应措施,促进高端...     

提高船舶焊接技术向世界第一造船大国进军——谈奥太NBC-500CL逆变式CO2气保焊机在中国船舶行业的推广和应用

改革开放以来，中国造船业突飞猛进。造船技术、船舶类型、建造质量以及建造周期都取得了长足的进步，具备了一定的同际竞争力。目前，中国造船能力约500万载重吨／年，占世界的5％～6％，预计2005年可达800万载重吨或更高水平，占世界的12％～15％。     

中国钢材、焊接性与焊接材料发展及需要关注的问题

1 中国钢材及焊材的发展态势 钢产量是衡量一个国家综合经济实力的重要指标之一,也是中国工业化进程中的支柱产业.由于中国经济持续高速增长,拉动了钢铁工业的快速发展.     

“海洋工程钛加工成型与焊接技术研讨会”暨“海洋工程材料咨询项目工作会议”在武汉召开

2015年4月25～26日,由中国工程院化工、冶金与材料工程学部、湖北省国防工业办公室主办,广东省工业技术研究院(广州有色金属研究院)、中国-乌克兰巴顿焊接研究院、西部钛业有限责任公司与武汉科技大学共同承办的“海洋工程钛加工成型与焊接技术研讨会”暨海洋工程材料咨询项目工作会议”在武汉召开,中国工程院周廉院士、中船重工第719研究所张金麟院士、中船重工第701研究所朱英富院士等近两百名专家、学者出席了本次会议.我院刘敏副院长、中乌院院长陈和兴教授出席会议并主持分场报告.中乌院董春林博士作了题为“先进焊接技术在船舶工业的应用与发展”报告.科研处林义民副处长、中乌院、新材料所、加工所及粉冶所相关人员参加此次会议.     

焊接结构材料与焊接材料的匹配

采用微合金化提高材料的综合机械性能和焊接性能是焊接钢结构材料发展的方向;采用低C、低SP和微合金化是改善强韧性匹配和提高焊接性能的重要途径。大量掺合金可制成各种焊丝、焊荆和焊条,啄满足不同需要。     

我国焊接材料的发展趋势和应关注的问题

由于我国经济快速发展，近年来钢材增势强劲，使焊接材料持续增长，2010年全国焊接材料的总消费量有可能达到200t。本文强调我国已是世界上生产焊材最多的焊材大国，但还不是焊材强国，提出了发展中应关注的问题。     

中国焊接材料的生产与应用

介绍了2001年中国焊接材料（电焊条、气保护实心焊丝和药芯焊丝、埋弧焊丝和焊剂）的产量及产品结构相对比例，对焊接材料行业的发展提出了切实的建议。     

中国的钢材与焊材

由于焊接材料的消费量与钢材消费量密切相关,所以在介绍国内焊接材料的现状和发展情况的同时,简要地介绍了国内钢材的生产和消费情况.     

Solidification behaviour and microstructure of welding transition zone using low-transformation-temperature welding consumables

The solidification behaviour and microstructure of welding transition zone between low-transformation-temperature deposited metals and high-strength low-alloy steels were investigated. It was found that the steep composition gradient provided driving forces for the diffusion of carbon from base metal to weld metal, leading to the hardened and softened regions near fusion boundary. In weld metal near fusion boundary, there were retained δ-ferrites when the base metal dilution rate below 35% and Cr_eq/Ni_eq value larger than 2.62. Compared with martensite, the mixed microstructures of martensite?+?δ-ferrite obtained less strain localisation, dislocation density and more percentages of large misorientation, which were more liable to resist microcrack initiation and propagation during deformation.     

焊接材料工艺性的分析与评价

过去对焊接材料工艺性的分析与评估主要是依靠人的直接经验。对德国汉诺威大学的汉诺威焊接质量分析系统进行二次应用开发。提出对不同焊接材料工艺性进行评估的判据,实现对焊接材料工艺性进行的科学评价。     

欧洲材料及焊接材料标准概况(1)

欧洲标准 (ＥＮ)被欧盟及其成员国作为该国的国家标准强制执行以来 ,对我国及其他国家在标准应用和修订方面都起了积极的参考和借鉴作用。目前欧洲标准越来越受到国际范围的认可 ,其中大多数标准已被等同等效地转化为国际标准 (ＩＳＯ)。本文就部分铁基材料及焊接填充材料的欧洲标准从制订、内容、应用和相应的ＩＳＯ标准之间的关系作概括性介绍。1　部分原材料和焊接材料欧洲标准的制订大部分原材料和焊接材料欧洲标准是在 1992～1998年间由欧洲标准化委员会起草并制订的 ,最终由各成员国投票表决 ,一经通过 ,该标准的原国家标准就将废止 ,…