环境压力使白炭黑在轮胎的比例增加

过去，白炭黑在轮胎中的应用主要是为了提高轮胎的性能，特别是冬季轮胎以及增强轮胎在湿路地面的抓着能力。如今在继续推高湿面抓着能力的同时，降低滚动阻力以符合环保要求业对白炭黑的销量增长方面起到了一定的作用。     

绿色轮胎将激活白炭黑市场

随着社会环保意识和节能意识的不断增强，对低滚动阻力的节能环保型绿色轮胎需求逐步增加，使得全球对白炭黑的需求以每年4％-5％的速度增长。而中国国内，在轮胎和制鞋业的带动下，对白炭黑的需求更是以每年8％-10％的速度快速增加。因此，白炭黑在我国的发展前景十分广阔。     

白炭黑及其分散剂的发展及在轮胎中的应用

介绍了白炭黑的补强机理及其在轮胎中的应用;根据国外白炭黑分散剂的主要成分,浅析了近年来国内白炭黑分散剂的种类、发展及其在轮胎中的应用;提出白炭黑分散剂和硅烷偶联剂并用具有叠加效果,且具有一定的成本优势;阐述了白炭黑分散剂在国内的应用现状和发展前景,指出白炭黑分散剂生产企业仍要以产品的低成本、高效、节能环保为主,尽快开发出功能一体化产品,以满足市场的需求。     

白炭黑在轮胎中的应用及前景

随着人们环保意识的普遍提高和环保呼声的日益高涨，以及车辆数量的不断增加，对各种轮胎提出了滚动阻力小、能耗低、使用安全和磨耗性能好的更高要求。自炭黑作为新型填充剂普遍用于乘用轮胎已是一个无争的事实。本文对其在轮胎中的应用作了较详尽的论述。未来自炭黑轮胎将成为汽车厂家和驾驶员的首选轮胎。     

环保型轮胎带到白炭黑产业发展

随着社会环保意识和节能意识的不断增强，对低滚动阻力的节能环保型绿色轮胎需求逐步增加，使得全球对白炭黑的需求以每年4％～5％的速度增长。而中国国内，在轮胎和制鞋业的带动下，对白炭黑的需求更是以每年8％～10％的速度快速增加。因此，白炭黑在我国的发展前景十分广阔。     

白炭黑在轮胎工业中的应用

白炭黑是橡胶工业重要的补强原材料,也被用于农药、饲料、牙膏和涂料等行业。随着人类社会对环保和节能的要求日益严格,促使对能够降低滚动阻力、节约油料的子午线轮胎和滚动阻力更低的“绿色轮胎”的需求快速发展。因此,白炭黑在轮胎工业中的消费量和产品品种也正在快速发展。一、白炭黑在轮胎中的应用情况在轮胎工业中,过去白炭黑主要用于子午线轮胎的带束层,以增强钢丝和橡胶的粘合性。也有些轮胎企业用于载重子午线轮胎胎面,以提高胎面的抗刺扎性和抗崩花性,其用量较少,一般为10～15份。近十几年来,由于欧洲和北美对环保和节能的要求日…     

白炭黑在轮胎中的应用及前景

随着人们环保意识的普遍提高和环保呼声的日益高涨，以及车辆数量的不断增加，对各种轮胎提出了滚动阻力小、能耗低、使用安全和磨耗性能好的更高要求。白炭黑作为新型填充剂普遍用于乘用轮胎已是一个无争的事实。本文对其在轮胎中的应用作了较详尽的论述。未来白炭黑轮胎将成为汽车厂家和驾驶员的首选轮胎。     

白炭黑用于降低轮胎滚动阻力的研究

轮胎材料的设计者在轮胎胎面中使用了沉淀法白炭黑和溶聚聚合物似乎成功地得到了低的滚动阻力和高的湿路面行驶性能，但滚动阻力仍需要进一步改善，而沉淀法白炭黑可能还是解决这个问题的要素之一，配合沉淀法白炭黑的胶料，尤其是配合高分散性白炭黑，可以改进轮胎的滚动阻力和许多轮胎部件的其它性能，我们认为它不但有助于满足轿车轮胎，而且也有助于满足其它种类轮胎新的低滚动阻力要求。     

白炭黑的特性及其在胎面胶中的应用

介绍了白炭黑的结构特点,改性方法及其对胎面胶结构和性能的影响,简述了白炭黑在轮胎中的应用。     

高分散性白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用

研究高分散性白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶配方中的应用。结果表明：在胎面胶配方中用高分散性白炭黑等量代替普通白炭黑,胶料的加工安全性提高,t₉₀稍长,硫化胶的300%定伸应力下降,DIN磨耗量减小,生热稍有降低,老化后性能保持率提高;成品轮胎的高速性能和耐久性能保持不变,滚动阻力降低。     

沉淀法白炭黑ZC-120MP在低滚动阻力全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究沉淀法白炭黑ZC-120MP在低滚动阻力全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,白炭黑ZC-120MP具有较大的粒径和较高的结构,替代常用白炭黑用于全钢子午线轮胎胎面基部胶中,补强效果良好,胶料的加工性能和弹性好、生热低,成品轮胎的滚动阻力降低、耐久性能提高。     

高分散性白炭黑在绿色半钢子午线轮胎胎冠胶中的应用

研究高分散性白炭黑产品在绿色半钢子午线轮胎胎冠胶中的应用。结果表明,对于充油乳聚丁苯橡胶（ESBR）／溶聚丁苯橡胶（SSBR）／顺丁橡胶（BR）并用胎冠胶,增大白炭黑用量,胶料的滞后损失明显降低;比表面积小、结构低的产品对胶料滚动阻力的降低效果更加明显;不同厂家及牌号的白炭黑产品对胶料的综合性能及滚动阻力降低效果略有差异。     

在胎面胶料中使用白炭黑降低滚动阻力

在胎面胶料中使用白炭黑降低滚动阻力ＪｏｈｎＴ．Ｂｙｅｒｓ著薛广智译涂学忠校用部分白炭黑取代炭黑，可以大幅度地降低６０℃下的ｔｇδ值这一衡量胎面胶料滚动阻力的指标。本文的研究目的是以最低成本最大可能地降低ｔｇｏ，同时又保持与牵引性、耐久性、胎面磨耗等有...     

沉淀法白炭黑的性能对载重汽车轮胎胎面特性的影响

我们在实验室和现场对具有不同比表面积和／或分散度的白炭黑进行了比较。一种加有沉淀法白炭黑的天然橡胶胎面可以减少滚动阻力、生热和提高在荷刻条件下的耐磨性。高分散度的沉淀法白炭黑具有较好的性能。只有通过调整配方,即用高比表面积白炭黑部分替代炭黑才能提高在各种严苛条件下的耐磨性,同时降低滚动阻力和保持湿路面牵引力。     

绿色轮胎拉动白炭黑产业发展

随着社会环保意识和节能意识的不断增强，对低滚动阻力的节能环保型绿色轮胎的需求逐步增加，使得全球对白炭黑的需求以每年4％～5％的速度增长。而中国国内在轮胎业和制鞋业的带动下，对白炭黑的需求更是以每年8％～10％的速度快速增加。因此，白炭黑在我国的发展前景十分广阔。     

改性细化白炭黑在半钢绿色轮胎胎面胶中的应用

采用硼酸酯类白炭黑分散剂BF-1对普通沉淀法白炭黑HM-1170进行改性并进行细化,研究改性细化白炭黑在半钢绿色轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明,与采用未改性白炭黑的胶料相比,采用改性细化白炭黑胶料的物理性能相当,加工性能、白炭黑分散性、绿色低滞后性能、耐热空气老化性能和滚动阻力性能等均有较大程度地改善,在绿色半钢轮胎胎面胶中有较好的应用效果。     

白炭黑分散剂TYC0546的结构及其在轮胎胎面胶中的应用

通过分子设计合成了白炭黑分散剂TYC0546,考察其在轮胎胎面胶中的应用。结果表明:白炭黑分散剂TYC0546具有与白炭黑和橡胶均相容的基团,可以提高白炭黑的分散性,降低胶料的门尼粘度和加工能耗,减少白炭黑对促进剂的吸附,增大胶料硬度和定伸应力,提高耐磨性能,降低滚动阻力,是新的环保型轮胎胶料助剂。     

白炭黑在轮胎中的扩大应用

白炭黑供应商需要从轮胎公司获得有关未来在其轮胎中使用白炭黑计划的更详细信息。白炭黑和硅烷偶联剂扩产需要巨额投资,如果得不到轮胎公司使用填充剂计划的详细资料,白炭黑供应商是决不会冒然行事的。白炭黑在轮胎中的用量是很难预测的。根据不同预测,到２００５年,轮胎中白炭黑的年用量为１２万～８０万ｔ。可以看出,预测的精确性需要提高。如果供应商要提供足够的新产品,他们必须参与计划的制订。１９９７和１９９８年,轮胎中白炭黑的年用量约为８万ｔ。根据不同条件推算到２００５年的白炭黑用量见表１。表１　不同条件下预测的…