饮食排水污染管理探讨

阐述了污水治理、排水管理的必要性，分析了太原市市区污水排放情况与饮食污水排放污染现状及原因，介绍了饮食业污水排放管理及治理对策，以提高人们的生活环境。     

国内外石油公司甲烷排放差异性分析及启示

甲烷排放管控是国际石油公司推动低碳能源转型的一项重要举措,也是达成净零碳排放愿景的一个重要手段。研究发现,国内外石油公司的油气生产活动水平、甲烷排放控制水平、甲烷排放核算方法等3个方面均存在较大差异性。我国油井单井产量低,地面工程量大、工艺复杂,流程工艺中甲烷排放突出,油气系统甲烷排放水平较高,油气生产甲烷排放控制水平与国外石油公司相比尚有较大差距,与国外甲烷排放核算方法也存在较大差异性。着眼于甲烷排放管控,我国石油公司应充分衡量甲烷排放现状、生产活动水平、甲烷排放控制措施经济性和适用性等多重因素,严格控制潜在甲烷排放节点,并进一步做好甲烷排放检测、监测和数据统计工作,持续完善甲烷排放报告和核查体系。     

新型大口径聚乙烯塑料管道在海洋排水工程中的应用探索

通过盐城市污水厂尾水深海排放工程实践,介绍了大口径聚乙烯塑料管道在海洋工程中的应用。重点介绍了该工程的施工过程,包括塑料管道的热熔焊接及牵引入海,管道配重设计,沟槽开挖方式,管道的敷设,管段海上浮运、安装、沉放,稳管及回填等内容。最后还将应用大口径聚乙烯塑料管道与传统管道的工程造价进行了比较。     

陶粒窑大气污染物排放限值研究

通过分析烧结陶粒生产工艺及产排污节点,系统梳理了陶粒窑烟气执行的大气污染物排放标准,探讨了近年来研究较多的淤泥等固废制备陶粒过程执行现有标准可能存在的问题,为相关陶粒制备企业提供参考.     

山东执行大气污染物排放新标排放限值分阶段逐步加严

<正>山东省下发通知,山东省相关工业企业外排废气污染物开始执行新标准,排放浓度限值分阶段逐步加严。《山东省区域性大气污染物综合排放标准》以及火电、钢铁、建材、锅炉和工业炉窑等5项地方行业污染物排放标准2014年3月1日开始在山东省范围内执行。5个行业标准分阶段对空气污染物排放浓度限值进行加严,到2020年将全部向区域性大气污染物排放标准过渡,最终取消高污染行业排污特权,实现污染物排放标准与环境质量标准的衔接。     

《砖瓦工业大气污染物排放标准》解读

本文介绍了《砖瓦工业大气污染物排放标准》制定的背景、现行标准存在的问题、砖瓦排放标准的适用范围、执行时段、排放限值及应对新标准实施需要采取的污染防治技术,为我国砖瓦行业的相关管理部门、砖瓦企业以及环保治理公司更好地理解和实施砖瓦标准提供技术指导和建议。     

对提高铬排放标准限值的合理性分析

钒工业企业排放的重金属铬对环境及人体健康危害极大,需要严格控制.分析了《钒工业污染物排放标准》(GB 26452—2011)中有关重金属铬的排放标准,认为标准制定过于宽松,针对标准制定中存在的问题提出了对新建企业、现有企业及特别保护区域总铬及六价铬排放限值的修改建议.并从技术与经济、环境保护角度,分析论证了提高标准的合理性与可行性.     

《砖瓦工业大气污染物排放标准》解读

《砖瓦工业大气污染物排放标准》从2014年1月1日起开始实施。本文介绍《砖瓦工业大气污染物排放标准》制定的背景、现行标准存在的问题,砖瓦标准的适用范围、执行时段、排放限值,以及应对新标准实施需要采取的污染防治技术,为我国砖瓦行业的相关管理部门、砖瓦企业以及环保治理公司更好地理解和实施砖瓦标准提供技术指导和建议。     

中小燃煤锅炉气态污染物排放因子实测研究

本研究选取了一定数量负荷在2-10t/h的典型中小燃煤锅炉。通过开展SO2、NOx、CO、CO2等气态污染物排放实测,获取了中小燃煤锅炉气态污染物基础排放因子的实测结果。通过与现有的排放清单研究方法比较,SO2和CO2排放因子大多采用物料衡算方法计算所得,不确定性相对较小,但是,CO和NOx排放仍然存在较大的不确定性。     

33家不同规模水泥企业C02排放分析

通过调查国内33家不同规模水泥企业熟料生产中CO2排放情况、分析排放特征,为行业减排提供基础数据。在同一时段内采用相同的检测方法抽样检测国内33家水泥企业,计算熟料生产中各环节的CO2排放量,并进行了统计学分析,寻找排放规律。结果表明目前国内2500～10000t／d的水泥企业平均吨熟料CO2排放量约为0．743t,其中三种主要排放途径的平均排放比例构成分别为碳酸钙分解68．8％,煤燃烧25．6％和耗电折算5．7％。说明企业吨熟料CO2排放水平与其生产规模有一定关系,提高企业生产规模可减小排放,但减排空间有限。探索新的生产工艺和寻求替代原材料可为减排提供新的突破口。     

北京出台新环境治理措施，最大限度地减少污染物排放

2008年是奥运决胜之年，北京市政府出台了一些新的环境治理措施．以便最大限度地减少污染物排放。措施规定自3月1日起，在北京销售和注册的轻型汽油车将开始执行国家第四阶段机动车排放标准（国Ⅳ）：自7月1日起．在京销售和注册的公交、环卫、邮政重型柴油车执行国Ⅳ标准．同时要安装可监控氮氧化物排放的车载诊断系统：6月底前，公交、环卫、邮政等行业完成2300辆黄标车的淘汰和2600辆黄标车的治理：市运输管理局组织完成从事旅游、省际长途客运、城市配送业务的黄标车的淘汰治理：12月底前．市交通委组织淘汰更新老旧公交车1500辆、出租汽车2000辆。     

电除尘器“降排提效”的几种方式

随着国家环保排放标准的提高,电除尘器能否达标排放,引起了社会的普遍关注,甚至有人对电除尘器能否满足国家新排放标准提出了质疑,不少电除尘器使用厂家为了能够排放达标,     

不容忽视——排放CO2

不容忽视———排放ＣＯ２王世忠龚方田二氧化碳等具有温室效应的气体浓度的不断增加导致地球环境表面温度上升，对气候、农业和生态系统造成严重影响，这已成为举世瞩目的地球９大问题之一。１９９２年，联合国在里约热内卢召开的“地球的极限”专题会议制订的各国共同行...     

上柴国Ⅲ,决战紫禁之颠

在经历了一次次的“爽约”之后,2005年12月30日北京率先在国内正式实施国家第三阶段排放标准（国Ⅲ）,而国家第三阶段的排放标准就相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,众所周知国Ⅲ是在国Ⅱ基础上制定的对汽车尾气排放更严格的排放标准。国Ⅲ时代的到来,标志着以技术和品牌的独特性为特征,以企业的核心竞争力为主导的差异化时代即将到来。     

我国非道路柴油机排放标准现状及挑战

随着全球工业高度发展,环保已经成为人们最为关注的问题之一,各国家和地区都先后推出了本地的环保法规来保护我们的地球。然而在城市大气污染中汽车和工程机械的污染是不可忽视的一部分,发达的国家首先在汽车上执行了排放法规,而后在工程机械等其它内燃机动力设备上执行。我国在汽车和工程机械排放法规执行上相对较晚,但从这几年汽车排放标准推进的进度来看是很快     

如何改善柴油发动机的排放

１柴油发动机的排放物及其危害柴油发动机排放物的种类极其复杂，依其对人类的危害性，可分为有害排放物和无害排放物。有害排放物主要有：碳氢化合物（开链碳化物、芳烃聚合物、甲醛）、一氧化碳（ＣＯ）、氮氧化合物（ＮＯ、ＮＯ２等）、氧化硫及颗粒物质。这些有害污染物对人体健康产生不同程度的危害：碳氢化合物（ＨＣ）将刺激眼睛、鼻子和咽喉；一氧化碳（ＣＯ）可造成头痛、瞌睡、失去知觉甚至死亡；颗粒物质（包含多种碳氢混合物）可造成癌症。由于这些污染物由发动机直接排出，直接危害人体，通常称为一次污染物。一次污染物排入大…     

水泥生产中污染物产生和排放系数的研究

工业生产的高速发展,大量工业废弃物进入环境,使污染防治与工业发展的矛盾日益突出。目前,我国70％以上的污染来源于工业,控制工业污染已成为我国控制环境污染的主攻方向。水泥工业作为建材行业的污染耗能大户,如何在生产高速发展中有效地控制污染,为人们所关注。本文在大量占有资料的基础上对我国水泥工业产污、排污系数进行了研究,分析比较了水泥生产中不同生产工艺、规模的污染物产生、排放水平。 在我们进行此项研究之前,国内对于水泥生产的污染物排放系数已有过研究。本次研究同过去相比,其区别在于:(1)对产品分工艺、规模进行产污/排污系数的研究;(2)不但研究不同工艺、规模的排污系数,同时研究不同工艺、规模的产污系数。水泥工业污染物产生和排放系数的研究为在水泥行业     

工程机械柴油机尾气排放影响分析及对策

本文分析了国内外工程机械柴油机尾气排放的影响现状,包括相关的研究、规定和条例等。从一个"整体"的角度来考虑,本文认为:工程机械柴油机尾气排放的问题不是单纯某一单个技术在未来的突破就能解决的,其需要跨学科的合作,通过综合性的手段才能解决。这不仅是旧技术改进和新技术开发的过程,而且还应该是多元主体参与的社会过程,其离不开技术革新、技术整合、建筑工地环境污染的局部及总体预测、污染预防、实时监控、评价、责令整改及奖惩等综合性排放治理方式。在当下中国经济转型闯关期,人们在推进中国新型城镇化建设的同时,应该到了考虑在将来摈弃粗放式施工方式的时候了,这其中"考虑工程机械驾驶人员及工程机械所在工地施工人员的职业健康"的劳动保护问题也应该提上议事日程,无论这些人员是在较为封闭的施工环境中或是在开放式非封闭施工环境中。     

康明斯全方位动力解决方案优势显著 Tier 3发动机供不应求

2007年，康明斯满足非公路第三阶段（Tier3）排放标准的全电控工程机械发动机继续保持市场领先地位和旺盛需求。伴随着中国工程机械出口黄金期的到来，更多主机厂融入到出口大潮中来，被誉为“海外跳板”的康明斯低排放发动机一度供不应求。迄今为止,康明斯已实现了对装载机、挖掘机、压路机、     

日本汽车排放法规对PM排放的技术要求

中国汽车技术研究中心潘朋在2012年第1期《交通节能与环保》上发表题为《日本汽车排放法规对PM排放的技术要求》的文章，从以下五个方面探讨了日本汽车排放法规对PM排放的技术要求：