国内橡胶履带发展趋势及优化设计综述(一)

一、橡胶履带在履带式车辆中的用途橡胶履带是一种橡胶与金属或纤维材料复合而成的环形橡胶带,主要用于履带式车辆等行走部分。橡胶履带在履带式车辆中有着十分广泛的用途,在工程机械、建筑机械、运输机械、农业机械、园林机械上都有它的应用,见图1~图4。科考、体育运动以及旅游也逐步得到应用。     

橡胶履带优化设计概述

阐述橡胶履带产品性能要求、胶料配方和带体结构设计及成品受力分析和性能测试等相关技术和基础工作。橡胶履带产品性能的提高和完善可通过对胶料配方优化和结构设计改进来实现,应用环保和节能型原材料有利于节能减排,是橡胶履带工业发展的方向。     

橡胶履带的性能与结构力学

阐述了橡肢履带的优异性能,橡胶弹性体与结构力学设计一些相关技术和基础工作,探讨了如何改进橡胶履带整体性能.     

橡胶履带生产工艺原理（一）

介绍橡胶履带的产品设计、生产制造工艺及一些相关基础知识。橡胶履带由芯金、强力层、缓冲层和弹性体四大部分组成,主要制造工艺为搭接式环形体二段硫化法和环形成型分段硫化法,产品要求牵引性能、不脱轮性、抗震性和耐久性好。我国橡胶履带性能与国外产品差距小,且具有一定价格优势。     

橡胶履带质量问题的原因分析及解决措施

分析橡胶履带裂口、气泡、钢丝帘线断裂的产生原因,并提出相应的解决措施。采用严格控制炼胶、成型、硫化等工艺条件,改进工艺操作,严格执行施工标准,优化部件和产品结构以及胶料配方,规范产品装配和使用等措施,可有效解决橡胶履带裂口、气泡和钢丝帘线断裂问题。     

橡胶履带力学分析及优化设计

介绍橡胶履带的力学分析、结构设计和橡胶材料配方设计性能要求。橡胶履带的力学分析是橡胶履带设计的前提。橡胶履带的结构和橡胶材料配方设计应满足履带结构性能和使用性能的要求。     

橡胶履带力学分析及优化设计

<正>橡胶履带是由橡胶与金属或纤维复合材料制成的环形橡胶带,橡胶履带实物见图1,主要用于农业机械、工程机械、运输机械与军用车辆等行走部分。     

450×90KB×51农用橡胶履带的研制

介绍450×90KB×51农用橡胶履带的研制。花纹侧胶、轮侧胶和钢丝胶分别采用天然橡胶/丁苯橡胶并用胶、复合橡胶/丁苯橡胶并用胶和复合橡胶;芯金采用45#锻钢,芯金负荷为机身质量的0.6倍,芯金宽度42 mm;钢丝帘线56根,直径2.0 mm,中心丝加粗至0.36 mm,表面为铜/锌镀层;花纹采用宽度45 mm、高度35 mm、长短花块相间的Z型花纹。450×90KB×51农用橡胶履带的花纹侧胶和轮侧胶物理性能、芯金负荷和钢丝帘线破断力达到或超过GB/T 20786—2006要求,橡胶与钢丝帘线粘合性能较好,产品质量完全满足使用要求。     

橡胶履带钢丝帘线断裂原因分析及解决措施

橡胶履带具有接地比压小、牵引力大、振动小、噪音低、湿田通过性能好、不损伤路面、速度快、机械重量轻等优异性能,被广泛应用于工程机械、运输机械、农业机械以及军用全地形运输车上。替代钢质履带和轮胎。并且在科考、体育运动以及旅游用车辆等领域也逐步得到应用,产量与规格逐年增多。橡胶履带中的钢丝帘线。是橡胶履带中承受张力和传递动力的骨架层。橡胶履带在使用中,经常发生因钢丝帘线断裂引起橡胶履带报废问题,也是生产企业与用户一直都在研究探讨解决的问题。本文就橡胶履带钢丝帘线断裂原因进行分析,并提出了解决措施。     

橡胶履带硫化产生气泡原因分析及解决措施

<正>橡胶履带在硫化时,在带体表面、胶料中间、花纹上、钢丝帘线中间以及帘子布中间经常会有气泡现象产生,在带体表面、铁齿沟槽间会有明疤(俗称窝气)现象产生。气泡是橡胶履带硫化时经常出现的质量缺陷,不仅影响产品的外观质量,甚至会影响产品的内在质量。本文分析了硫化产生气泡的原因,制定了解决问题的措施,最大限度地减少了气泡现象的发生,提高了产品的外观质量。     

橡胶配方硫化体系的优化设计(二)

系统论述了现代橡胶配方设计中硫化体系的发展状况及最新进展。     

橡胶老化及防老化体系配合的优化设计(二)

深入浅出地介绍了橡胶的老化机理、防老化机理,以及防老化体系的配合要点。