一模顶两模

我厂生产的矿用对讲机的上壳如图21所示.该零件的材料用08号钢,料厚1.2毫米.其特点是:①外形轮廓是特殊的六边形;②零件上的孔多而密,且相对于1.2毫米的料厚φ16的圆周上的12个φ1.8孔有些偏小.如果想设计一副模具一次就冲完49个φ3孔和12个φ1.8孔,将有两个问题难以解决:一是由于孔太密(在φ16的圆周上的12个φ1.8孔,其相邻两孔的中心距不到4.2毫米;φ24圆周上的12个φ3孔,其相邻两孔的中心距不到6.3毫米),使冲头的布置相互干涉,模具的制造十分困难.二是即使模具制造好了,由于两相邻冲头之间的距离太近,冲孔     

手动液压式高压管接头机

为了解决液压油路管道破裂和接头处漏油等故障的修理,我们革新了一台小型手动液压式高压管接头机(附图)。接头机结构比较简单。它用350×350×30毫米的上下两块钢板和四根φ45×700毫米圆钢焊接成主机体,主机体下半部安装有50T的手动液压千斤顶,专制冲头安放在千斤顶活塞上,冲块放入冲头的六等分槽中,控制冲块收缩的内圆锥上模固定在顶板上,顶板中间车成T70×6毫米的丝母,配套有长250毫米,内孔φ50毫米的退     

提高T10A钢冲头寿命的工艺

我厂用T10A钢制造的冲头,车加工后进行常规热处理,但冲头寿命很低,一般只能冲几百次。采用强韧化热处理并提高了冲头光洁度后,使用寿命提高到7000～14000次。改进前后情况简介如下。图1所示的是冲自行车车把里面一个螺母的冲头,材料为T10A。螺母是先冲孔后攻丝,材料为低碳钢板,厚6毫米,冲头直径为5.2毫米。由于冲头直径小于冲制板料厚度,所以冲头工作条件是恶劣的。     

多冲头浮动冷冲模

煤油炉上的发火圈(图1),板厚0.5毫米,共有φ2孔眼312个,要求一次冲出。为满足这种工艺要求,采用了多冲头浮动冲模。它具有结构简单,制造容易,精度较高,维修方便等优点。模具结构及原理(见图2);将冲头2较松地装入冲头镶板3内,以利产生浮动。通过导向板4上的喇叭口,冲头因浮动原理便自动找正,冲入下模     

普通外圆磨磨削细小冲头

在仪器仪表工业的生产中,需磨制各种小直径的冲头,因我厂没有小型磨床,只好在普通外圆磨床上进行磨削。加上冲头一般采用铬合金工具钢制造,因此,磨削φ0.5～2毫米直径的小冲头困难较多。解决困难的办法是,除砂轮在磨削时保持锋利外,还在φ250×600毫米液压万能磨床上,添置了特殊支承架。由图1和图2可见,磨削前先将带莫氏锥柄的钻夹2插入头架1的主轴锥孔内,使头架主轴能够带动工件3旋转。夹紧工件后,调整特殊支承架螺钉9,使木质托6托持在被磨削工件的端部4～5毫米处。再调调整螺钉10,使特殊专用支杆7轻轻地顶住木质托。     

二氧化碳气体保护焊在BJ-130卡车车架上的应用

二氧化碳气体保护焊是一项先进的焊接工艺,我厂在BJ-130轻型卡车的生产中已普遍采用。现在,产品中的熔化焊焊接结构件98％采用了二氧化碳气体保护焊。例如后桥、前桥、车架以及钢板弹簧吊耳等底盘附件,均采用φ1.6粗焊丝,车身、货廂等薄板结构件采用φ0.8细焊丝。现仅把典型结构件——车架的生产中二氧化碳气体保护焊的使用情况介绍如下。 BJ-130轻型卡车的车架是全焊接结构。左右纵梁的材料是5毫米厚的16Mn钢板。车架全长4.46米,宽0.8米。车架上共装焊横梁和各种附件     

用摆辗工艺生产圆盘铣刀毛坯

<正> 直径φ30～200毫米,厚1～4毫米的圆盘铣刀是最广泛应用的一种刀具。一般生产圆盘铣刀坯料的工艺是从相同厚度的板料上进行冲裁,仅在毛坯的制取中就浪费将近30％的高速钢。又由于钢板毛坯的各向异     

冲环模

工农12型手扶拖拉机中的尾轮总成外套管组合件中有一个圆环,是用直径5毫米的A3圆钢弯成为内径50毫米的环。为制造此环,我们设计了一副冲环模,经生产实践证明效果很好。卷料是用圆钢切断模在15吨冲床上下成172.7~(±0.5)毫米的坯料。模具结构与原理(见图):模具由上模的冲头、下模的活动凹模组成。下模中的活动凹模16是两个φ112厚30毫米的活动转子,它固定在凹模固定     

薄板冲头

在薄板上手工冲孔,一般用图1的冲头。但它有三个缺点:1.中心不易找正;2.元度不正;3.只能冲直径10毫米以下的孔。图2所示的冲头,结构简单、制造方便、操作容易、效果好。它能冲直径25毫米以下的孔,最厚能冲1.5～2毫米厚的薄板。操作时,在薄板上需要冲孔的地方,先用     

Y系列电机风罩方形通风孔的冲制

Y 系列三相异步电动机是全国统一设计的新产品,它有很多数据是按IEC 国际标准设计的。其风罩结构的主要特点是通风孔由许多个8×8的小方形孔整齐排列而成,具有刚性好、外形美观和使用安全等特点。但是,小方形孔的孔距小,尺寸紧凑,工艺要求高,所以风罩冲制小方形通风孔就成了Y 系列电机生产中的难点之一。1.工艺方案Y90电动机风罩用1.2毫米厚的08F 冷轧钢板拉伸而成。其直径为φ173、高90,通风孔由116个8×8小方形孔和一个φ8孔组成,纵横筋条宽度均为2毫米,要求小方     

推土机长横梁焊接及变形的防止

长横粱是T220推土机上的一个重要部件,由上板(长:3350毫米,宽:80毫米,厚:31毫米)、内板(长:3320毫米,宽:136毫米,厚:16毫米),外板(长:3320毫米,宽:136毫米,厚:16毫米)和下板(长:3211毫米,宽:88毫米,厚:31毫米)四块16锰低合金结构钢钢板焊接而成。     

CO_2气体保护焊接16Mn钢

一、实验用材料选用φ1.6毫米H-0.8Mn2Si焊丝、厚12毫米的16Mn钢进行试验,V型坡口。其焊丝、板材化学成分及性能分别见表1、表2。表1试验用桐材、焊丝化学成分4化学成分(%)材料名称!牌号16     

简易冲模

搭地链是由三十多节链环连接而成,用φ6毫米圆料在简易冲模上冲压制成。图1为链环零件图。模具是由上、下模组成(图2)。上模有模柄和冲头(图3),下模由凹模与垫板焊接而成,图4为凹模。简易模可安装在30吨冲床上使用。使用时要注意调整模具的间隙,还应使凹模后壁尽量贴紧冲头。发现位移,重新调整。将料放在冲头与凹模之间的斜面上,冲好的链     

复合冷成型的应用

自行车轴碗目前国内生产一般采用的工艺是:钢板(2.3毫米厚条料)下料片(φ37.5毫米)-软化退火-引伸-冲孔-车内径及滚道-车端面及R1.15毫米-研磨滚道-渗碳淬火-抛光滚道-表面处理(氧化)。该工艺流程长、设备工装占用量大、质量差。从市场上出售的成品件看,其滚道表面光洁度最高仅6。我厂在自行车涨闸生产中,根据本厂的条件,轴碗生产采用复合冷成型     

三辊卷板机的改进

我厂三辊卷板机规格为8×2000mm,其最大能力只能卷8mm厚的钢板。卷厚板时,由于下部两辊产生弯曲,卷成的筒体质量欠佳。后采用顶轮顶着下棍,将上辊φ145mm改为φ185mm,这样就能卷10mm厚的钢板,卷成的筒体质量良好,经几年的使用证明情况尚好。原φ145mm的上辊留着,待卷制小直径筒体时再换上使用。在附图中,件号3、4是原卷板机零件,件号1、2、7、8、9是新增加的零件。     

加工多孔大型零件的组合夹具

要在一块2000毫米×3000毫米×8毫米的长方形钢板上的φ1940毫米圆范围内钻2001个φ31孔(图1)。因该零件是多孔,并且孔距又有精度要求,用划线方法很难保证其加工精度,制造专用夹具也很困难。最后,经研究决定由我所给组装一框式移动两坐标位置的组合     

用断钻头柄改作小孔冲头

过去用T8钢制造的小孔冲头,使用寿命很短(仅几十次到几百次),生产效率极低。冲头的折断部位见图2。为此,我们改进了冲头的结构,先用45钢车一个衬套,中间塞一根φ3.2毫米的断钻头柄(W18Cr4V),一端用钎焊焊死,如图3。钎焊时,用冷湿布包住冲头的工作段,     

CK-30型集装箱跨车的车架设计

一、车架概述CK-30型跨车的车架结构如图1所示,根据其构造和受力情况,车架可分为前、后两部份。前车架:由四根外径为φ610毫米的纵梁(厚9毫米的钢板卷园并对焊而成),六根管形立柱及六段从动轮套管组成的左右两片侧架组成。管形立柱和从动轮套管贯穿纵梁而焊接。图1中的①、②、⑤、⑥四根管形立柱是用φ325×10无缝钢管制成,每根立柱内放置     

加工大直径搅拌机筒体的方法

一、产品综述 现有外协加工件φ1572mm搅拌机筒体,该筒体坯件为铆焊件,最大回转直径为φ1572mm,总长1890mm,前后两滚道用65Mn钢板焊接,是简体上的加工面,钢板厚度δ=16mm,要求前后滚道加工后,任何一处壁厚不小于10mm。 二、机床的改造 1.现有设备状况 我单位现有机床最大回转直径仅有800mm,远小     

左前边梁后加强板成形模的结构改进

图1所示的左前边梁后加强板,是某微型汽车上的一个零件。材料为08钢板,料厚1.6mm。该零件的作用是与左边梁本体贴合,点焊成一体,用以增加边梁本体的强度。该件除了要求2—φ11mm孔与本体相应的孔对正外,主要是它的外形要与本体外形配合良好。从三个剖面图上可以看出,该件的整个外形均向一侧成阶梯状或斜下方展开。