西北地区某大型深基坑群优化设计与施工分析

西北地区深大复杂基坑日益增多,关于基坑群的优化设计与施工可查文献空白。西宁火车站综合改造项目涵盖了当前城市开发遇到的高层建筑的多层地下室、地下商场、地下车库、地下隧道与地铁换乘站等基坑工程。基于该特大型基坑群工程,综合考虑其特点、开发进度、工期及造价等方面的因素,确定了基坑群整体支护设计原则,结合各地块具体差异,给出了典型支护剖面优化设计和降水方案,通过施工监测说明了该方案的合理性。最后,根据内力试验和施工跟踪,分析了深基坑施工过程中质量控制要点。可为西北地区类似特大型深基坑群工程的支护方案设计和施工质量控制提供借鉴和参考。     

特大型设备基础的基坑支护

结合工程实例,在场地有限及周边建筑沉降限制的条件下,对特大型设备基础的基坑支护方案的选择进行了分析,并对支护方案的设计、施工方法、质量检验等方面进行了阐述,工程实践表明,综合采用三种桩共同支护的方法效果良好,达到了基坑稳定与隔水的目的。     

PHC桩-锚管在杂填土基坑支护中的应用

西安市北郊某工程基础采用PHC桩,场地基坑开挖土质为杂填土,基坑周边有道路及荷载要求,且管网复杂,场地狭小,无放坡空间。原方案拟采用混凝土灌注桩支护,鉴于灌注桩难以成孔,工期长,造价高,经过计算,新方案大胆采用了工程桩所用的PHC桩对杂填土基坑进行支护施工。并为提高安全度,采取了对管桩辅以加筋芯、冠梁;在杂填土中设置注浆锚管,增加了杂填土强度;通过环梁将锚管拉于基坑腰部管桩上等优化措施。通过变形监测和实际观察表明,管桩在杂填土基坑支护中的应用技术上是可行的,且缩短了工期,降低了支护工程费用,具有一定的借鉴意义。     

珠海大道某人行地下通道基坑支护分析

分析了珠海大道某人行地道的概况及工程地质条件,综合考虑基坑位置现状、地质情况、开挖深度等因素。采用坡顶卸载、四周钢板桩支护及坑内搅拌桩加固的基坑支护方案。施工结果表明,该基坑支护方案达到了设计要求,既满足了工期和造价的要求,又保证了工程质量和施工安全,从而为类似深基坑支护积累了宝贵经验。     

武汉某基坑支护工程设计方案比较分析

基坑支护方案应安全适用、保护环境、技术先进、经济合理。结合基坑的周边环境、地质和水文条件、基坑开挖深度等条件对排桩+可回收预应力锚索方案及排桩+钢筋混凝土支撑方案进行对比分析。通过对比发现,于锚索施工后基坑内部空间开阔,便于土方开挖及地下结构施工,排桩+可回收预应力锚索方案在造价和工期方面均优于钢筋混凝土支撑方案。     

土钉墙支护在浅基坑中的应用

针对地下水较深且周边紧邻已有建筑及道路,不具备放坡条件,开挖需采取支护的基坑工程,施工前根据不同基坑深度及周边安全级别,采取了土钉墙支护措施并科学的组织实施基坑土方开挖,解决无施工场地的难题。同时支护施工可与土方开挖交叉进行,缩短施工工期。     

某商务楼项目基坑支护动态设计与施工技术

深基坑支护工程在施工过程中一般属于临时工程,但因其技术复杂,涉及范围广,事故频繁,具有很强的区域性,特殊性和综合性,造价较高,对工期影响大。支护方案的优劣直接影响工程进度,质量和成本。通过建工新城商务楼项目53号地块的基坑支护设计、施工为实例,突出分析基坑支护设计选型对基坑工程的安全性、经济性、施工可行性和工期保证性的控制重要性,并给出优化设计的总体思路,最后对实施的监测结果进行分析和讨论。     

土钉墙基坑支护方案设计及施工

土钉墙基坑支护具有许多优点,如可靠性高、造价低、工期短、使用范围广等特点,获得了越来越广泛的工程应用。本文结合工程实例,从对该工程的场地地质条件分析入手,针对东莞地区粘性土地基的特性,详细阐述了土钉墙基坑支护工程的设计和施工方案和施工监测方案,以确保基坑支护工程的安全和工程质量。     

冲洪积-海积阶地基坑支护方案实例分析

冲洪积-海积阶地的基坑属于淤泥质基坑。结合一个住宅工程淤泥质基坑支护案例,介绍了排桩支护方案和放坡喷锚支护方案。排桩支护方案安全可靠,但造价较高;放坡喷锚方案要求周边场地较开阔、基坑开挖深度较浅,同时场地岩土特性和水文条件较有利。根据该基坑工程的开挖深度、周边环境以及特定的淤泥质场地的岩土特征和水文条件选择了放坡喷锚方案。介绍了放坡喷锚施工过程的注意事项如分段开挖、及时硬化和排水、水位和位移观测等。该放坡喷锚方案确保了该工程基坑开挖的顺利进行,也取得了良好的经济效果。     

某基坑支护的选型优化设计

本文以某基坑支护为实例,从基坑支护设计的三大依据(建设场地的工程构造水文地质条件、周边环境限制要求、基坑自身特点)出发,突出分析基坑支护设计选型对基坑工程的安全性、经济性、施工可行性和工期保证性的控制重要性,并给出优化设计的总体思路,最后是实施的监测结果分析和讨论。     

吐库二线中天山隧道富水段开挖实施效果分析

针对前期已得到的南疆铁路吐库二线中天山特长隧道高压富水段超前注浆堵水试验结果,对开挖方案进行了确定,并根据泄压孔施工情况和开挖施工过程,得到了初期支护参数及设置方法,对施工安全性及进展进行了预测,并对富水段开挖结果进行了分析,以供类似工程参考借鉴。     

深基坑开挖支护方案比选

以某深基坑开挖施工为工程背景,提出了几种常见的深基坑开挖支护方案,并对这几种支护方法进行了对比分析。结果表明,采用锁口钢管桩支护方案较为经济、实用、安全,最适合该基坑开挖施工。     

某工程深基坑支护的设计与施工

以某工程深基坑支护为例,从基坑支护方案的选择、支护设计、支护施工等方面进行了论述,采取了有效的措施,成功解决了深基坑支护问题,确保了施工质量和安全。     

地铁车站超大断面暗挖隧道六部开挖施工方法

结合工程实例,介绍了地铁车站超大断面暗挖隧道六部开挖施工方法,并进行了隧道施工监控量测,量测结果表明采取方法恰当,地表无沉降,未出现任何安全事故,积累了暗挖隧道施工经验。     

深基础土方开挖支护方案比选

以厦门环东海域南沙滩护岸整治工程中的盖板涵基础开挖支护方案为例,针对盖板涵设计线路施工部位受限、地下水位影响等特点,通过技术经济分析比对,选择可行的施工方案。对类似施工项目具有一定的借鉴意义。     

多种支护结构形式在深基坑支护工程中的联合应用

基坑工程是地下工程施工中的重要组成部分,基坑开挖的支护方案的合理性对整个地下工程造价和进度均具有重要的影响。本文结合工程实践,根据工程地质条件、支护的要求等,合理选择施工参数,选用多种复合支护结构形式,发挥了各自的优点,具备了安全性、可靠性和经济性。     

高陡边坡爆破开挖施工技术

结合工程实际,介绍了垂直高差93 m,临近公路及建筑的高陡边坡的爆破开挖技术,分别从爆破方案设计、安全防护、实施等方面进行了论述,取得了良好的施工效果。     

泉州浦西群体基坑支护方案分析

基于泉州浦西群体基坑工程的特点,从工程水文地质情况、周边环境、支护形式的适用性及经济性对支护方案进行了分析．确定了基坑支护方案的合理性。监测结果显示,基坑支护方案可行。本方案分析可为福建软土地区类似群体基坑支护提供参考和借鉴。     

基坑开挖引起隧道水平变形的被动与注浆主动控制研究

对于邻近基坑的地铁结构保护问题,现有研究多集中于加强基坑自身支护体系、优化开挖方案等被动控制措施,此类方法缺乏在基坑开挖过程中对控制隧道变形的适时性和主动性,且会造成基坑造价提高、工期延长。以某邻近地铁结构的大面积基坑工程为例,分析了基坑施工中地铁结构的变形规律,进行了注浆对土体及隧道水平变形主动控制的试验及应用实践。在此基础上,通过数值模拟对几种隧道变形控制方法进行了对比和评价,并进行了注浆方案的优化研究。工程案例以及数值模拟结果均表明基坑分区分期开挖、分仓开挖、加强支护体系等被动控制措施具有较大局限性,而适时注浆主动控制隧道变形技术较为经济有效。在注浆策略上,多排孔注浆时"近距离、多孔位、小方量、由远及近"的注浆方案优于"远距离、少孔位、大方量、由近及远"的方案。主动注浆控制技术具有成本低、工期短、适时控制隧道变形等优点,条件适当时明显优于分区分期开挖等被动措施。     

粉土地质承台基坑开挖施工方法

结合京沪高铁濉河特大桥承台开挖施工,重点介绍了陆上承台粉土地质基坑和978号墩深基坑的开挖施工方法和施工要点,并总结出相关技术措施和安全保证措施,以确保承台开挖安全。