聚羧酸系高性能减水剂的研制及其性能

根据聚羧酸系高效减水剂的结构特点，采用正交试验分析法，分析研究了带羧基、磺酸基、聚氧化乙烯链酯基等活性基团的不饱和单体的物质的量之比（摩尔数比）及聚氧化乙烯链的聚合度等因素对聚羧酸系减水剂性能的影响，从而得出合成聚羧酸系高性能减水剂的一种最佳配方，并对试制产品进行了性能试验。结果说明，聚羧酸减水剂具有优良的分散能力，能较长时间地保持其流动性，与不同水泥的相容性好，水泥浆体粘聚性好，配制的混凝土性能良好。     

聚羧酸系减水剂的合成与表征

总结了聚酯、聚醚、醚酯共聚等几种类型的聚羧酸系减水剂的主要合成方法、分子结构表征及结构与性能的分析方法。指出聚羧酸系减水剂的合成及表征等方面的分析研究存在一些问题,有待深入研究。     

聚羧酸系高性能减水剂的合成与性能

分析了聚羧酸系高性能减水剂的分析结构与作用机理，并由（甲基）丙烯酸，（甲基）丙烯磺酸钠，聚氧乙烯链基烯丙酯等单体在过硫酸盐的引发作用下共聚合成聚羟酸系PC23高性减水剂，该产品具有优良的分散功能，保持流动性的时间较长，与不同水泥的相容性好，水泥浆体粘聚性好，其分散作用效果远远大于萘系高效减水剂，与国外同类产品的性能相当。     

聚羧酸系减水剂结构与其分散性能的关系

本文从聚羧酸系减水剂的主链、侧链和吸附基团等结构入手,介绍了聚羧酸减水剂独有的特点;对聚羧酸减水剂的分子结构特点和分散性能之间的关系进行了阐述,发现聚羧酸减水剂分子量的大小、侧链密度、侧链长度、侧链封端方式、侧链连接方式以及吸附基团对分散性能都有很大的影响;各单一分子结构特点之间对分散性能的影响也是相互制约或叠加的,并不是独立影响的。     

衣康酸类聚羧酸系减水剂的合成及其性能研究

在过硫酸盐作用下,采用小单体衣康酸与丙烯酸、烯丙基聚乙二醇共聚,合成了新型的衣康酸类聚羧酸系减水剂.对合成中影响减水剂性能的各种因素进行了探讨,获得了合成该类减水剂的最佳工艺条件.并对其进行了性能测试,结果表明,该减水剂具有优良的分散能力、增强效果和保塑性.     

聚羧酸系减水剂的合成研究

采用水溶液聚合法,将自制的酯化大单体聚乙二醇单甲醚甲基丙烯酸酯(MPEGMA)与甲基丙烯酸(MAA)、甲基丙烯酰基磺酸钠(SMAS)共聚合成聚羧酸系减水剂,探讨了反应浓度、加料方式、MAA与MPEGMA的摩尔比、SMAS与MPEGMA的摩尔比、引发剂用量(相对于所有单体质量和的百分比)、聚合温度和反应时间对所合成聚羧酸系减水荆性能的影响.结果表明:采用最佳工艺参数制备的聚羧酸系减水剂在掺量仅为0.15%(质量分数)时就具有良好的分散性和保塑性.     

早强型聚羧酸系减水剂的性能研究

采用水溶液聚合法,将自制的酯化大单体聚乙二醇单甲醚甲基丙烯酸酯(MPEGMA)与甲基丙烯酸(MAA)、甲基丙烯磺酸钠(SMAS)等共聚合成了一种早强型聚羧酸系减水剂PC-A。通过试验就PC-A的基本性能及其应用于预制普通强度等级和高强混凝土中的效果进行了对比研究。结果表明,PC-A具有较好的早强效果,且适合于低温天气生产预制混凝土和免蒸压养护预应力高强管桩混凝土。     

常温合成烯丙基聚氧乙烯醚型聚羧酸减水剂研究

按照正交试验的方法,利用双氧水-连二亚硫酸钠(SD)氧化还原引发体系,以烯丙基聚氧乙烯醚(APEG)、马来酸酐(MA)、丙烯酰胺(AM)及丙烯酸(AA)为原料,进行自由基聚合,制备醚类聚羧酸系高性能减水剂.研究结果表明:最佳聚合工艺参数为:反应的最优配合比n(MA)∶n(APEG)∶n(AM)∶n(AA)=1.6∶1.5∶1.5∶4.0.其中,SD用量为单体总质量的百分比4.0％,双氧水(30％)用量为单体总质量的4.0％.使用合成的样品进行了水泥净浆、水泥砂浆和混凝土试验.该合成样品具有掺量低、减水率高、水泥适应性广、保坍性好、增强效果好等突出优点.     

聚羧酸系减水剂与萘系减水剂的性能比较

通过外加剂的匀质性试验、胶砂强度与收缩性能试验以及混凝土性能试验,对聚羧酸系减水剂与萘系减水剂的性能进行了对比。研究表明,与萘系减水剂相比,聚羧酸系减水剂在低掺量的条件下,不但有着更高的减水率,而且保塑能力强;所配制的胶砂及混凝土的强度增长显著,低收缩、体积稳定性好。该系列减水剂在厦门嵩屿2#泊位码头胸墙面层的混凝土工程中的应用取得了良好的效果。聚羧酸系减水剂特别适合高强混凝土、高性能混凝土、自密实混凝土、清水混凝土、大体积混凝土以及预制混凝土工程。     

聚羧酸系高效减水剂合成工艺研究现状

介绍了聚羧酸系高效减水剂合成工艺研究现状.按照分子结构的不同分为四代聚羧酸系高效减水剂,第一代丙烯酸共聚物,第二代丙烯基醚型,第三代酰胺型,第四代聚乙二醇支链型.同时介绍了聚羧酸系高效减水剂的几种常用合成方法.     

梳形支化结构聚羧酸高性能减水剂的合成

以支化活性大单体与丙烯酸进行水溶液自由基共聚,合成了梳形支化结构聚V酸高性能减水剂.考察了引发体系、单体投料比及滴加时间、链转移剂种类及用量、聚合浓度等合成条件对减水剂分散性能的影响.确定了最佳合成条件为:采用L-抗坏血酸与双氧水的氧化还原引发体系,L-抗坏血酸的用量为1%;内烯酸(AA)与大单体的投料摩尔比为4:1,AA的滴加时间为3 h;链转移剂用量为单体总摩尔数的2.0%;聚合浓度为50%.通过凝胶渗透色谱测得合成减水剂的重均分子质量为47 500,DAM大单体的转化率为89.6%.与常规结构聚羧酸减水剂相比,所制备的梳形支化结构聚羧酸减水剂具有较高的减水率和较好的坍落度保持能力.     

三乙醇胺对聚羧酸减水剂的改性协同效应

由于聚羧酸减水剂可延缓水泥的水化,使得水泥混凝土早期强度发展缓慢,限制了聚羧酸减水剂在预制混凝土以及寒冷气候等建筑物的使用。针对这个问题,采用三乙醇胺(TEA)与3种聚羧酸减水剂进行复配改性,旨在研究复配改性后的减水剂对水泥分散性、凝结时间、水泥试块强度等性能的影响。结果表明,TEA与聚羧酸减水剂复合使用后,显著提高了水泥试块的早期强度,不同程度地改变了水泥凝结时间,稍微降低了水泥分散性。与萘系减水剂相比,复合改性后的聚羧酸减水剂在水泥试块早强和分散性等方面有优势。     

马来酸酐类聚羧酸减水剂研究现状及展望

由于马来酸酐及其酯的特殊性质,通过介绍聚羧酸减水剂合成过程中马来酸酐的参与形式及特点,并详细分析马来酸酐与聚乙二醇和甲氧基聚乙二醇的酯化特点及运用,并对马来酸酐在今后合成与运用提出几点建议.     

混凝土组成材料与聚羧酸系高效减水剂相容性的研究进展

聚羧酸系高效减水剂是化学外加剂领域的研究热点,但是,始终困扰相关领域技术人员的难题,依然是该减水剂与水泥品种和混凝土其他组成材料的相容性问题。全面总结了水泥生产与评价方法、矿物掺合料与集料中黏土的吸附特性、功能型聚羧酸系高效减水剂的研发与构性关系等方面的最新研究进展,并提出今后在产品开发方面与基础性的研究方向。     

两种醚类聚羧酸减水剂的合成和应用

分别在65℃和室温下合成APEG型和TPEG型2种不同分子结构的醚类聚羧酸减水剂。通过红外光谱对其分子结构进行表征,讨论了反应温度、引发剂种类对APEG体系分散性能的影响。结果表明,当n(APEG)∶n(MA)∶n(SMAS)=1.0∶2.4∶0.4,用苄胺复合引发剂(IM)替代常用过硫酸铵(APS)引发剂时,不但能降低合成温度而且提高了减水剂的分散性能。此外,对2种体系减水剂进行复配研究,解决了APEG型减水剂经时损失大和TPEG型价格昂贵等问题,拓宽了2种减水剂在不同等级混凝土中的应用范围。     

聚羧酸减水剂与缓凝组分相容性的探究

研究了葡萄糖酸钠、焦亚磷酸钠、六偏磷酸钠、硼砂等各种缓凝剂分别与聚羧酸减水剂共同使用对水泥净浆流动性及水泥初凝时间和终凝时间的影响。结果表明:葡萄糖酸钠、六偏磷酸钠等无机、有机缓凝剂与减水剂复合使用后能提高混凝土工作性能。     

聚羧酸系高性能减水剂及其发展趋势

介绍了聚羧酸系高性能减水剂的国内外现状及发展趋势,阐述了该减水剂的主要合成方法、分类与分子结构,探讨了聚羧酸类减水剂的作用机理,展望了该减水剂的发展方向,从而提高人们对聚羧酸高性能减水剂的认识。     

丙烯酰胺改性聚羧酸减水剂的合成和性能研究

以甲基丙烯酸、甲基丙烯磺酸钠、烯丙醇聚乙二醇单甲醚和丙烯酰胺为原料,以过硫酸钠为引发剂,在水溶液中进行自由基聚合反应,合成丙烯酰胺改性聚羧酸减水剂.用傅里叶红外光谱仪分析共聚物分子结构,并用分子凝胶渗透色谱来测定共聚物的分子质量.用水泥净浆流动度来考察聚羧酸减水剂的分散性和分散保持性,并考察其在水泥颗粒上的吸附量.结果表明:合成的共聚物的重均分子质量为43 260;聚羧酸减水剂的折固掺量为0.2％、水灰比为0.29时,水泥的初始净浆流动度达287mm,60 min净浆流动度为299mm;合成的改性聚羧酸减水剂具有较好的分散性和分散保持性.根据Langmuir等温吸附模型,水泥对聚羧酸减水剂的饱和吸附量为5.33 mg/g.     

两种土压力计算方法对比分析

介绍了郎肯土压力理论和延伸的郎肯土压力理论两种土压力计算方法,在实测数据的基础上,通过具体实例计算,对比分析了两种计算方法的差异,结果表明,工程上常用的郎肯土压力理论虽具有计算简便、参数容易获得等优点,但无法对土体基质吸力状态的变化进行考虑,采取延伸的郎肯土压力理论对其计算值进行对比、校核,对于深入理解、合理选用常用计算方法得出的土压力值具有有益的参考。     

基于Ansys分析两种加固法加固T型刚构桥牛腿

基于文献[1]采用的斜拉索和体外预应力两种加固方法加固T型刚构桥的基础上,利用Ansys分析了两种加固方法对T型刚构桥牛腿受力的影响及评价了两种方法的加固效果,计算结果表明,无论采用体外预应力加固或是斜拉索加固,对改善T型刚构桥的牛腿受力作用均不明显。