T120推土机终传动损坏的原因

1 损坏情况(1) 双联齿轮外轴承盖破裂。(2) 单档边短圆柱滚子轴承保持架塑性变形,滚柱严重疲劳剥落、破裂。(3) 双联齿轮与大齿轮成对角线啮合,严重磨损,疲劳点蚀,齿折断。2 损坏的原因分析2.1 轴承间隙终传动末级外端轴承为圆锥滚子轴承,外圈装在可调整的轴承套内,用调整螺帽调整其轴承的径向和轴向间隙,当间隙调整到图纸规定值0.125mm后,用锁片将调整螺帽锁死。在装配、修理时,应将轴承调到无间隙为止。然后,将调整螺帽再反转1/24齿或孔距,     

成都T—120推土机终传动机构损坏的原因及解决办法

成都Ｔ—１２０推土机终传动机构损坏的原因及解决办法西北电力建设四公司第一分公司仵丰收成都Ｔ—１２０推土机主要用于混凝土搅拌站后台推积砂石。在一次推积砂石过程中，推土机右边终传动机构有明显异响，这种异响在推土机左转弯时，在操作室内能清晰地听见，而且整机...     

推土机终传动齿轮的模态分析

推土机终传动齿轮在工作过程中受到周期性载荷力的作用,有可能在标定转速内发生强烈的共振,动应力急剧增加,致使齿轮过早出现扭转疲劳和弯曲疲劳,因此有必要研究其振动特性.运用有限元分析理论,借助计算机软件ANSYS,建立了精确的齿轮参数化模型,对齿轮的模态特性进行有限元分析,得到了齿轮的固有频率和振型,并将分析结果以振型图的形式直观地显示出来.采用单点激励多点响应的敲击测试方法,测量各敲击点的频响函数,得到的齿轮主要模态频率值与有限元分析结果相符.采用有限元模态分析方法可用于齿轮的振动分析、频率分析、噪声分析以及齿轮的响应分析和老产品的改进设计,为解决工程结构的振动问题提供了可靠的依据,也提高了设计效率.     

T120 T150推土机松土器液压系统管路的改进

T120、T150推土机松土器液压缸的高压油路,原设计液压油由换向阀进入液压管(硬管)、经左右分流座而供给液压缸上或下腔。因管路长、弯曲部位多,管路压力损失较大,且安装、调整不便,分流座的结构复杂、体积大,阻挡增力器的注油和检修。1983年我们对此作了如图示的改进,取消了左、右分流座,将加工好的管接头焊在管1、2上,高压软管4、5的两头装可换管接头,分别与硬管和液压缸相接。改进后的松土器管路系统较原系统减少了37个零件,维修、调整、更换方便,使用效果良好。     

推土机终传动箱加工工装的应用

以推土机终传动箱孔的加工为例,介绍了一种设计新颖的工装。通过立式加工中心确定首件零点位置,可加工一个批次的工件,提高了生产效率,减小了劳动强度。该工装的使用,充分发挥了立式加工中心的性能,满足了终传动箱轴孔对设计精度的要求。     

推土机终传动从动齿轮断齿的修复

我单位的履带式推土机终传动装置中的从动齿轮轮齿发生断齿,采购新件要花费上千元,且有时难以购到。我们研究应用了焊接工艺对其进行修复,节约了资金,保证了生产。1 轮齿的堆焊该齿轮材质为20CrMnTi渗碳钢,齿轮模数为6,齿宽70mm。对齿轮采取轮齿堆焊工艺,堆焊层与基体结合牢固,堆焊技术容易掌握且较为经济。现将焊接措施介绍如下。１．１焊条的选择考虑齿轮表面经过渗碳,平均含碳量为1%,为了保证堆焊轮齿的疲劳强度、冲击韧性、耐磨性、硬度等指标,采用抗冷、热裂缝能力较高的J506低氢焊条。也可以选用D207铬锰焊条或D237铬钼…     

推土机终传动油封压板平面磨削装置

过去,推土机上的压板类零件,我厂都是在平面磨床上磨削,但工件薄,直径较大,渗碳淬火后,平面翘曲一般在0.2～0.4毫米。经磁力吸盘吸住磨削后,平面仍然翘曲,接触面积达不到图纸要求,且工效低,适应不了生产     

推土机终传动浮动油封漏油故障解决

推土机行走系统中,链轮与整机间相对旋转运动靠浮动油封的密封作用得以实现,文章通过对推土机终传动系统展开全面分析,查找导致浮动油封漏油的主要原因,针对故障原因提出具体的解决方案。实践证明,改进方案可以大幅度降低浮动油封漏油故障。     

推土机终传动油封压板平面磨削装置

过去,推土机上的压板类零件,我厂都是在平面磨床上磨削,但工件薄、直径较大,渗碳、淬火后,平面翘曲一般在0.2～0.4毫米,经磁力吸盘吸住磨削后,平面仍然翘曲,接触面积达不到图纸要求,且工效低,适应不了生产的需要。我厂通过反复改进,制成了一种在     

D7H推土机终传动结构特点

其中:止动毂9的外齿与齿圈10的内齿相啮合,内花键与支承盘1的外花键相联;一排行星架11外侧的内齿与二排太阳轮14的外齿相联,属两级串联的行星齿轮减速机构;总减速比为16.3。链轮毂3由轴承4和5支承,内侧有一对浮动油封,中部凸缘上固定有链齿17,外部与行星架16用螺钉相联,其间由○形圈密封。行星齿轮13和15由圆锥滚子轴承支承在各自的行星架11和16上。腔内有润滑     

推土机终传动浮动密封的设计及应用

主要针对大功率推土机终传动使用浮封环密封,结合两种型号推土机分析浮封环密封的特点、设计要求、制造要求、使用与安装。对要求耐磨性更高的密封环,建议使用FC9Cr6Mo材料。     

TY320型推土机终传动半轴螺纹修复

履带推土机使用过程中,会遇到终传动半轴末端螺纹磨损、倒牙、锁紧螺母松动,而轴的其它部位完好无损的情况,我单位TY320型推土机就是一例.按常规修理方法,终传动半轴螺纹的修复必须将半轴从终传动轴中取出,并将安装在它上面的齿轮毂及齿轮、链轮毂及链轮等许多零部件全部拆除,方可上车床修复螺纹(缩小一级尺寸),这样修理工作量很大,施工现场停机时间长.     

模块化推土机终传动空运转性能检测系统

介绍了模块化推土机终传动的装配问题,通过设计终传动空运转性能检测系统可在终传动总成总装前提前发现总成自身质量问题,节省整机上线装配因终传动部位发热、异响、漏油产生的返修工时,提升整机的装配质量及生产效率。     

就地解决ST120推土机终传动轴松旷问题

施工现场发现松旷后,不必卸出后大轴。先将变压器24V出头负极用线与轴塔铁,正极引线接一根旧钢锯条。通电后,用钳子挟住锯条来回滑动,锯条溶结在轴上变为不规则的颗粒状态(密度约50%左右)。将旧轴承加热至200℃,压入用电火花加工的轴上,同时拉出旧     

推土机终传动浮封环的渗漏故障探究

本文根据推土机的终传动浮封环渗漏故障现象,重点从组装过程分析原因,提高整机可靠性,就必须强化生产过程中的质量控制及规范作业,这样才能获得高可靠性的主机产品。     

TY120推土机与TS120湿地推土机

针对原宣化T2A-125型推土机在使用中暴露出的结构落后、寿命低,操纵费力、调整频繁、维修保养不便等问题,重新设计、试制了TY120推土机(外观见图1)。样机经1704小时工业性试验及性能测试,证明整机性能良好,符合设计要求,于1978年4月鉴定定型,     

三移山T120AX型履带式推土机

该履带式推土机配有坚固的底盘．具有传动可靠、性能良好、用途广泛等特点。推土装置采用液压操纵，可以强制切土，能够适应大工程量的土石方作业。驱动轮、支重轮、引导轮、托带轮采用机油润滑。可靠的浮动式密封结构。确保了整机性能稳定可靠。转向系统采用液压助力操纵，