住宅小区停车位设计探讨

介绍了现行法规中关于居住小区停车的规定,对影响住宅小区停车问题的关键因素进行了探讨,研究了停车方式的类型与选择,提出了解决停车位设计问题的办法,以使停车规划具有超前意识,适应时代发展的需要。     

住宅小区停车位权属问题研究

就住宅小区停车住所有权归属问题,文章在明确了小区停车位的形式的基础上,从目前国内关于住宅小区停车位所有权、使用权所产生的纠纷与问题说起,探究了我国目前的法律现况,同时借鉴台湾地区及国外的一些先进立法和做法,遵循一定的原则,对今后完善我国相关的法律、法规提出建议.     

老小区停车位改造的实践和思考

金坛是隶属于江苏省常州市的一个县级市,经济发达。20世纪90年代以来,私家车数量的快速增长不仅增加了交通压力,也引发了停车难问题,特别在老小区,生态景观空间、人类活动空间和停车空间之间的矛盾日益突出。金坛市政府将老住宅小区的提升改造纳入了全市工作重点,老小区绿地景观和停车位整治工作也随之提上日程。     

关于住宅小区停车问题探讨

针对住宅小区停车问题和具体设计住宅小区停车设施时存在的问题,通过对住宅小区停车问题影响因素的分析和停车方式的比较,提出解决停车的办法。     

城市住宅小区停车问题初探

针对目前我国城市住宅小区日益突出的停车问题,进行了深入的探讨,对其产生的原因进行了剖析,并从几个方面提出了解决小区停车问题的方法和建议,以创建和谐的城市住宅小区。     

住宅小区内立体停车库的发展意义

针对太原市的停车问题,主要介绍了目前国内外立体停车库的基本概况,并对垂直升降类主体停车库的形式及其优缺点进行了介绍,提出了立体停车库的发展方向和趋势,以供同行参考。     

停车诱导系统协同设计研究

在分析停车诱导系统与交通控制系统之间的协同关系基础上,设计了停车诱导系统与交通控制系统的协同运行系统,并从信息采集、信息的加工和处理、信息的传递、信息的发布等方面阐明系统的具体运行过程,为城市停车诱导系统的具体实施提供指导。     

住宅小区环形地下立体停车库建设探讨

针对目前停车难的问题,在借鉴国外停车库系统的基础上,提出了一种适合在住宅小区内建设的环形地下立体停车库系统,并进行了详细介绍,为智能小区的停车提供了解决方案。     

住宅小区停车空间规划

针对住宅小区停车空间规划问题 ,阐述了人车分流是解决小区交通问题的有效手段 ,同时就经济、临时停车、机械式停车库的问题进行了探讨 ,提出了解决小区停车和交通组织问题的基本思路和规划方案     

城市住宅小区停车问题及解决对策研究——以苏州市为例

随着我国城市汽车保有量的快速增长,住宅小区停车服务相对滞后,停车问题日益突出。在对苏州市住宅小区停车的实际调研及理论研究基础上,分析城市住宅小区停车存在的问题,如停车位供需矛盾、管理及规划不足、设施建设标准偏低、所有权归属多样、物业管理欠缺等问题。借鉴国内外典型地区城市住宅小区停车的做法,提出合理控制居民民用汽车保有率、科学规划、市场化刺激、拓展停车方式、加强物业管理等措施,以助苏州乃至全国城市住宅小区提升停车管理水平、解决停车问题。     

城市居住社区开放空间更新改造中防灾空间的规划建设研究

文章针对老社区防灾空间的现状,指出防灾空间的建设在现阶段正在进行的城市社区外部空间环境更新中具有特别重要的意义。提出了居住社区开放空间更新改造中防灾空间的规划建设的若干策略。     

居住小区主入口空间设计

通过对居住小区主入口空间的界定,并在对其功能、构成元素进行分析的基础上,探讨小区主入口空间设计的原则,最终体现小区主入口空间设计的意义。     

居住区停车方式的选择

小汽车大量进入居住区已经成为趋势。由于国内尚未出台相应的停车规划导则，在实际建设项目中，对停车方式的选择有很大的随意性。本文在进行居民问卷调查和实例分析的基础上，从居民的主观需求和居住区用地等定额限制条件出发，提出根据“小汽车密度”选择停车方式，以及确定车库规模和服务半径的思路。并指出停车规划应有利于实现人车分流、提高居住区的整体环境质量。建议将有偿停车的部分费用，用于改善居住区环境，同时鼓励居民使用其它交通方式。     

住宅小区智能化系统室外布线管网设计

本文论述了智能化住宅小区室外布线管网的特点，并重点介绍人（手）孔管道敷设方法．供设计人员参考．     

建国以来已建成住区的更新完善——一个尚未得到充分关注的课题

本文从对已建成的住区更新完善必要性的认识出发,反思我国当前粗放型的住区建设方式,并从更新完善目标、更新标准、已建成住区的环境品质评价、已建成住区更新完善的工作特征几方面,对该课题进行初步探讨,以期唤起对该课题的重视。     

停车诱导系统中信息发布技术选择的研究

对停车诱导系统(PGIS)中信息发布技术的选择加以深入研究,探讨了模糊多目标决策的方法,建立信息发布技术评选的衡量指标。进而应用在备选方案的选择,以便建立一个实用且客观的评估方法,为决策者进行相关问题的研究提供参考。     

城市居住区地下停车对微气候的影响研究

目前,国内越来越多的居住小区进行了地下停车规划的实践,利用腾出来的地面创造了更多的水体与绿地,改善了生态环境。本研究以南京某居住小区地下停车规划为实例,以微气候流体力学模拟软件Envi-met为手段,通过对该小区进行地下停车规划与不进行地下停车规划两个方案进行冬夏两季的居住区室外微气候模拟分析,利用模拟计算得到的微气候参数(风速与风向、空气温度、相对湿度)、空气质量参数(CO₂分布)以及室外人员热舒适参数(平均辐射温度MRT)等数据,通过两种方案的模拟结果对比,量化分析了地下停车规划对该居住区外环境的影响,探讨了地下停车规划对居住区城市微气候的影响与效益。     

关于居住小区停车问题的思考——西安居住小区停车问题调研分析

以西安为例,详细介绍了西安居住小区停车问题调研的目的及方法,并在此调查研究的基础上,分析了目前居住小区停车所面临的问题,探讨了今后居住小区停车及交通组织的发展方向。     

机械式停车方式在城市居住区中的运用

机械式停车方式具有明显的节地效应,特别在城市居住区小汽车停放场地不足的问题日趋突出的形势下,应予推广运用.在同其他停车方式比较的基础上,对机械式停车方式的优缺点进行了分析,并从经济投入、环境效益方面论述了机械式停车方式在居住区中运用的可能性.采用机械式停车有助于节约投资,提高环境质量.     

城市住区地下停车空间组织分析

解决城市居住区中停车难问题的关键自然是提供足够的停车位以满足住户的需求,同时,停车位与住户居室之间联系的便捷性以及空间过渡的适宜性也是不容忽视的;文章以杭州山水人家住宅小区中两种不同的处理方式为例,对城市居住区地下停车空间的有效组织进行分析。