沥青路面主要病害与平整度的灰色关联分析

基于山东某高速公路路面调查得到的沥青路面主要病害数据及平整度指数,利用灰关联分析法分析了沥青混凝土路面横向裂缝、纵向裂缝、坑槽以及车辙等主要病害与沥青路面平整度的关联程度。研究结果表明：路面各主要病害对平整度都有一定的影响,影响程度由大到小依次为：车辙,坑槽松散、横向裂缝和纵向裂缝。基于灰色关联分析结果说明路面平整度指标可以通过路面的主要病害反映出来,这为建立以路面主要病害为指标的评价模型提供了理论依据;同时及时采取相应有效措施对各病害进行处治与修复,可在一定程度上维持并提高路面平整度。     

公路沥青路面养护维修技术探讨

公路沥青路面常出现裂缝、车辙、沉陷、坑槽、松散等质量病害,若不及时进行养护维修,这些病害会进一步发展,引起其它类型更为严重的质量病害,影响了行车舒适性和安全性,并缩短了道路的使用寿命。所以必须结合路面情况,及时对公路沥青路面进行养护维修,将路面质量病害扼杀在摇篮里,避免进一步破坏沥青路面。本文简要分析公路沥青路面常见质量病害,并探讨常见的沥青路面养护维修技术。     

基于流变学分析沥青路面病害

利用流变学原理对沥青及沥青混合料的路用性能进行评价,对道路的力学行为有了更深刻的了解,同时采用流变学对路面病害（例如车辙、泛油等）机理进行分析,使流变学原理在路面性能方面发挥更大的作用。     

沥青混凝土路面施工质量控制要点分析

沥青混凝土是我国道路路面主要建设使用的材料之一,在全国范围内有着极为广泛的应用。在沥青混凝土路面使用中经常出现泛油、车辙、路面不平、开裂等问题,为安全、舒适的行车带来不利。为了提高沥青混凝土路面的安全性和舒适性,延长路面使用寿命,必须严格管理沥青混凝土路面施工质量。文章基于沥青混凝土路面常见质量病害及发生原因,结合路面施工过程对沥青混凝土施工质量控制要点进行了简要分析,以供参考借鉴。     

沥青路面车辙的影响因素与控制指标探讨

随着公路交通量的增大以及渠化交通的形成,我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。本文详细介绍了车辙类型及成因,深入研究了车辙的主要影响因素,系统分析了车辙的控制指标和标准,并对评价沥青路面车辙的各种指标进行对比,指出了各种指标的优点和缺点,为沥青路面车辙问题的进一步研究提供了一定依据。     

城市道路病害原因及防治措施

随着城市改进扩建的进行,城市环境有了翻天覆地的变化,特别是每个城市的道路,为了适应车辆的增长需求而扩建得更加宽阔。但随着城市车流量的增加及维护不及时等各种因素的影响,城市道路的病害也日益显现出来。同时,针对沥青路面和水泥路面产生的问题,提出了一些预防措施。     

华南地区半刚性基层沥青路面结构优化研究

半刚性基层沥青路面是华南地区应用最普遍的路面结构类型。文章通过分析华南地区高温多雨的环境条件下半刚性基层沥青路面的病害成因及预防措施,提出了相应的沥青路面结构优化方案,以提高路面整体的抗车辙性能和水稳定性。     

水平荷载对沥青路面受力状态影响分析

通过水平荷载对沥青路面受力状态的影响研究表明,在低速行驶条件下,随着水平荷载的增加,路面结构内部的应力、应变和位移均有增大的趋势,对于路面材料和结构而言更加不利。由于长大纵坡路段货车的行驶速度较低、水平荷载较大,显著增加了路面结构内部的压应力与剪应力,致使这一路段的路面更容易出现车辙病害。     

沥青路面病害的原因及处理方法

沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等。沥青路面破坏的现象有:泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等多种。本文就沥青路面的病害的原因和处理方法进行阐述。     

沥青路面常见质量病害的成因及预防措施

沥青混凝土作为我国公路工程路面面层的主要材料,如果在施工过程中,没有严格的进行质量控制,在通车一段时间后就会出现一些质量病害,比如:坑槽、网裂、车辙、泛油等等,本人结合自己多年的施工经验及相关的理论知识,对沥青路面使用过程中易出现的一些质量病害的成因及预防措施进行讨论。     

沥青路面施工质量控制措施探讨

近年来我国公路事业取得了良好的发展,各高等级公路开始不断的建设。而在高等级公路施工中,其路面大多采用沥青混凝土来进行施工,而沥青混凝土路面施工中,容易发生水破坏、坑槽、裂缝及车辙等病害,所以需要加强施工中质量控制,同时确保材料设计的合理性。文章分析了沥青混凝土施工中存在的主要问题,并进一步对沥青混凝土施工中质量控制措施进行了具体的阐述。     

公路养护机械化施工工艺研究

在国内公路事业蓬勃发展的今天,公路建设的里程不断增加。部分在服役的公路面临着路面网裂、车辙以及沉陷等质量病害,此时强化公路养护管理,推动其机械化进程显得尤为重要。文章基于公路养护建设实践现状,就其机械化施工工艺应用要点进行了重点研究,以期不断提升公路养护的质量与效率。     

处理沥青路面的车辙的措施

在我国经济繁荣稳步发展的前景下,各个城市间的公路修建工作也在不断的进行着,为了更好的能在修建沥青的公路上处理车辙,那么本文作者将对沥青路面的车辙问题进行有效的分析,并针对性的采取了相关的形成的预防措施,下面笔者将有关问题针对性的进行探讨。     

精表处在公路预防性养护中的应用研究

沥青路面长期暴露在自然条件下,受外界因素的影响,经常出现各种各样的病害,大部分病害都是逐渐形成的。因此,道路的预防性养护工作要得到足够重视,在病害早期阶段就加以控制。预防性养护就是在既有路面上加一个不超过4 cm的薄层,经过研究精表处可以提高沥青路面的防水性能、抗滑性能,对路面的平整度和行车舒适性也会有明显改善。该文以某省道为例,经过路况调查评价,使用精表处对预防性养护路段进行处理,精表处施工前后,渗水系数、摩擦系数、构造深度均有明显改善。精表处施工无需加热,对于资源节约、环境保护方面可以起到积极的作用,同时还具有养护成本低、质保时间长等优点。     

柳南高速公路旧水泥混凝土路面结构承载能力评价

旧水泥混凝土路面结构承载能力反映了路面的结构强度特性,为了对其进行客观评价,本文通过板中弯沉值和接缝两侧弯沉差综合评价其结构承载能力,分析了未出现病害的好板、破碎板和典型病害板处结构承载能力的特点和异常点出现的原因,为路面改扩建工程设计以及施工现场控制提供了重要依据。     

废旧塑料再利用与改性道路沥青

介绍了利用废旧聚乙烯薄膜改性道路沥青的理论和实际应用情况．将废弃聚乙烯薄膜经过再处理，以５％的重量比与道路沥青相渗合，提高了沥青的软化点，减小了针入度，使沥青混凝土路面的力学性能大幅度提高．路面经过两年的考验完好无损，克服了原沥青由于质量低使路面产生车辙、拥包、裂缝等不良现象，延长了路面的使用寿命，开辟了废弃塑料再利用的新途径．     

沥青混合料高温特性及其影响因素

我国大多数地区夏季温度都很高,最高温度可达四十多度,由于沥青路面吸收阳光紫外线的作用,实际反映到路面的温度可到接近六十多度。通过衡量沥青路面的温度特性尤其是高温稳定性十分迫切。沥青路面的高温稳定性指抵抗荷载下车重大小的能力,文章论述了沥青混合料在高温下的几种损坏类型、产生这些病害的成因,并提出防治高温车辙的出现及采取的相应的对策来减小或避免高温病害。     

处理沥青路面车辙的措施

在当前经济高速前进的背景之中,很多城市间的道路修建活动也在积极的开展着,为了更为合理的处理道路中的车辙现象,笔者详细的分析了导致此类问题的缘由,而且分析了应对方法。     

公路沥青混凝土路面病害成因及处治研究

近年来,随着亳州市经济社会的不断发展,公路建设也取得了非常显著的进步,尤其是沥青混凝土路面比率大幅度提升。因此,对于沥青混凝土路面常发的路面病害研究就值得我们深入关注和研究。鉴于此,本文拟从沥青混凝土路面病害类型、病害成因以及病害处治等几个方面进行分析与阐释,以期加深对这一问题的认识与理解。     

浅谈城市道路沥青路面常见病害以及防治措施

公路是社会经济发展的主要交通枢纽,从社会经济学角度上来讲公路对一个国家具有重要的战略意义。目前,我国的公路面层主要使用沥青为主要材料。沥青路面的施工通常会出现裂缝、坑洞、车辙以及泛油等问题。本文主要对这些沥青公路路面的普遍问题进行阐述和分析,并以多年的工地施工经验和课题研究对沥青公路出现这些病害的原因进行了深入的探讨,最终提出科学有效的施工建议,对沥青公路施工进行指导。