缸套毛坯减重与缸套加工余量的确定

本文通过对缸套毛坯减重和加工余量的研究,根据铸件机械加工余量与铸件尺寸公差标准确定毛坯缸套基本加工余量与公差,结合生产实际情况以及在确定加工余量过程中应注意问题进行分析,对科学、合理的确定毛坯加工余量,减轻毛坯重量降低产品成本,有借鉴价值。     

减少212缸套的加工余量

一、问题的提出 212缸套是我厂缸套分厂的主要产品,年产量近45万只,毛坯产量高达56万只之多。 机加工第一道工序是粗车外圆,采用设备为多半自动车床C7─1。多年来,因为设备超期服役,按工艺尺寸加工,保证不了生产定额,影响分厂生产任务的完成,按生产定额干,工艺尺寸却又难以保证。给下面工序的加工带来了很大的困难,也影响了产品质量。如何解决这个矛盾,有人提出更新设备,有人提出再增加一道荒车工序……等等,但实现都比较困难,投资也较大。经过分析研究,我们决定从降低加工余量入手。这项工作从84年10月开始,87年9月大批量投产。     

复杂连接形式的汽轮机长叶片振动特性研究

利用空间扭曲梁的有限元模型，对带有复杂连接接件形式的汽轮机扭央长叶片的振动特性进行敢计算分析。介绍了一种降阶技术用于解决采用阻尼拉金成圈结构时计算量太大的困难。在此分析基础上，对８５１ｍｍ叶片进行了计算，获得了比较满意的结果。     

汽轮机叶片振动研究及其进展

该文阐述了解决汽轮机叶片振动断裂所经历的阶段：１．精确计算叶片频谱、避开一切共振；２．由动应力计算判断可能碰上的共振危险性；３．由激振力作功相互抵消原理，合理选择结构参数，将各级叶片设计成不调频叶片，即允许一切共振。从而达到完美境界，使汽轮机运行的安全可靠性有一个飞跃。     

汽轮机叶片的断裂分析

叶片断裂的原因分析有时很明了,有时也很复杂。有时仅从叶片本身分析就可找到原因,有时得到需要通过对机组和叶片的整个设计及运行情况综合分析。本文通过对带给水泵高转速的小汽轮机设计运行情况,以及失效叶片的性能等综合分析,得出了可信的叶片失效原因,并提出了预防及改进措施。供制造厂及电厂借鉴。     

汽轮机长叶片CAD设计

上海汽轮机厂和上海发电设备成套设计研究所顷引进美国西屋公司技术的基础上，运用ＣＡＤ技术进行汽轮机长叶片设计。该文主要介绍型面设计的ＣＡＤ系统。该系统已就用于上海汽轮机厂３００ＭＷ、６００ＭＷ机组末级９０５ｍｍ，次末级４７４ｍｍ叶片，Ｓ７６００－１扭转静叶片系列及１ｍ长叶片的设计。     

汽轮机叶片三维设计

叶片三维设计之二维三视图的设计是一大进步,可大大提高产品设计质量、制造质量,缩短产品的设计制造周期,数倍地提高生产效率。我厂的叶片设计师们,近几年已开始用三维思维方式和设计软件、严寒 片的三维仿真设计,本文概述了我厂汽轮机叶片的三维设计方法,设计框图、实例和达到的水平,进一步的工作是建立叶片设计专家系统,使叶片设计日臻完善,达到国际先进水平。     

汽轮机叶片静态频率测试方法

汽轮机叶片静态频率是汽轮机运行质量的重要参数，提出了一种测试方法，并在原理和实验两方面做了论述。     

我国汽轮机1米长叶片诞生记

回顾了我国汽轮机１米长叶片联合设计组在６０年代最初的长叶片设计情况、总结了在１米长叶片设计过程中的经验，回顾了７０年代初一机部和水电部成立３０万、６０万火电设备联合工作组开发先进的大功率机组的科研工作；     

汽轮机叶片工装标准化设计初探

汽轮机叶片工装标准化设计初探钱颖君１概述我厂是专业生产汽轮机的大型企业，生产汽轮机的历史迄今已有４０余年了，产品遍布全国并有部分产品远销海外。作为汽轮机“心脏”的叶片，不仅品种众多，而且型号繁杂。这里我们就其中的一种常见的形式如图１所示）进行研究。这...     

提高汽轮机叶片加工效率的方法

为了提高汽轮机叶片加工效率,提出改进的自动调节进给率的NURBS直接插补算法对叶片进行插补。该算法在加工曲率半径较大的叶背和叶盆时,采用较大的进给速度插补保证加工效率,在加工曲率半径较小的前后缘时,对进给率进行自适应调整,使弓高误差不超出最大允许值以保证加工精度,并保证法向加速度在允许的范围内。实验结果表明,叶片采用该插补算法在保证加工精度的前提下,最大限度地提高了叶片的加工效率。     

加工中心在叶片生产上的应用

在理论与实践的基础上，介绍了数控加工中心在叶片生产上的应用，并对其工作原理、基本结构及概念、经济效益等方面讲行了分析，对叶片生产有一定的指导意义。     

一种专用叶片型面的加工方法

从经济实用的角度,提出了一种专用的叶片型面加工方法,简单介绍了此种方法的数控加工工艺方案、加工机床结构、工件装夹及夹具、加工过程、叶片型面数学模型的建立及处理等,并提出了进一步改进的方法。     

汽轮机叶片光饰抛光加工方法分析与研究

介绍了使用机械光饰机对叶片进行光饰抛光的方法,根据叶片抛光生产获取的数据,分析了该种加工方法所具有的特点,以及为保证叶片具有较高表面质量应采取的一些措施。     

加工汽轮机转子末叶销孔用折向钻的研制

论述了200MW，100MW汽轮机转子叶片组装后的末叶销孔的结构特点、加工难点及采用专用加工工具(折向钻)的设计方案和传动原理。     

带小冠静叶片的数控加工

针对东方汽轮机厂600MW,1000 MW汽轮机低压带小冠静叶,采用集成化的先进工艺、工装和高度智能的数控加工手段来提高加工效率,减少加工与管理环节,提高叶片的加工质量从而保证机组的设计效率。     

燃气轮机叶片叶根齿形车刀设计计算

就燃气轮机叶片叶根齿形加工及所用车刀刀齿型线的修正计算做了详细论述。     

某型涡轮叶片型面匹配优化设计

介绍了自主搭建的涡轮三维优化设计平台,基于该设计平台,将型面匹配设计理论用于指导某高压涡轮优化。优化实例结果显示:某高压涡轮导叶等熵效率从93.88%提高到94.94%,局部区域流动情况得到较大改善,型面匹配更加合理。这表明所提出的设计平台和设计思想是可行的,具有工程应用价值。     

基于离散数据的汽轮机叶片荒加工的研究

汽轮机叶片毛坯在铸造过程中变形严重,导致粗加工时余量分布极不均匀,提出了一种新的毛坯荒加工算法.该算法能直接从测量数据中生成荒加工刀位轨迹.首先将待加工曲面按照参数线进行网格划分成曲面片,然后采用投影的方法确定每个网格内的曲面片是否为可加工,并将这些可加工网格内的曲面片连接,从而获得荒加工区域.本算法剔除一般粗加工中无用的走刀路径,大大提高了复杂曲面类毛坯数控加工的效率.此算法避免了根据测量的离散数据点进行自由曲面造型,并通过曲面求交来获得荒加工区域.该算法已经应用于某汽轮机叶片的荒加工仿真,结果表明,该算法不仅效率高,而且结果非常理想.     

某型TRT机组叶片性能优化设计

某运行高炉煤气余压回收透平发电装置(Blast Furnace Gas Top Pressure Recovery Turbine Unit, TRT)的动叶片是直叶片,机组运行效率不高。在不改变机组进气条件的前提下,通过优化叶型降低流道中的损失,提高TRT涡轮的效率。在给定TRT涡轮通流尺寸的基础上优化动叶片的型线,对原始型线进行三维CFD计算,在原型线的基础上进行优化改进,并针对动叶片的叶身部分做了强度校核计算,优化后机组的总效率提高了1.7%,机组的输出功增加了4.2%。