轻质油品汽车装车方式的探讨

轻质油品装汽车时,不同的装车方式对装车的平稳性和经济性将产生影响。对不同装车方式进行了分析,并举例计算,给出了合理的装车方式。当装车量较小,单一油品鹤位数量不多时,宜采用小流量泵并联对多鹤管的方式;在装车距离满足吸入的情况下,可采用单泵对单鹤管,变频调速装车的方式;当装车量较大,泵的扬程中消耗在主管路系统的水力损失占扬程的比例较小时,宜采用大小泵匹配并联装车或采用大流量泵并联,支路节流控制的方式;如果泵的扬程中消耗在主管路系统的水力损失占扬程的比例较大,宜采用大流量变频调速装车泵并联的方式,变频方式宜采用控制管路压力的方式。当采用大小泵匹配并联或大流量泵并联,并未采用变频调速的操作方式时,建议装车支路上设置具备恒流功能的数控阀或限流阀,或者通过旁路回流的方式控制管路压力。     

浅谈轻质油品铁路运输大、小鹤管密闭定量装车方式的选用

本文对轻质油品铁路运输的大、小鹤管密闭定量装车工艺进行了介绍,从装车时间、自动化水平、密封效果、装置定员、同规模下投资水平等方面对大     

密闭装车自控系统在油品装车中的应用

密闭装车技术是为了适应人们对安全、环保的要求而发展起来的新的油品装车技术，具有安全、可靠、环保等特点。结合密闭装车自控系统在广州石化乙烯罐区的应用情况．介绍了该系统在油品装车应用的可行性，以及取得的良好经济效益和社会效益。     

铁路油槽车密闭装车问题及解决措施

介绍燕化公司炼油厂装油站台大鹤管密闭装车运行过程中的主要问题.由于国外铁路槽车有下装卸口,与我国装车方法不同,使从国外引进的活性炭吸附油气回收装置在投用过程中存在原设计半球型密闭盖对铁路槽车口封不住油气和在密闭状态下装车时检测槽车内油液位高度使仪表失真等问题.介绍解决问题的过程和方法,平衡型密闭回收罩的原理和理论依据,计算方法.     

铁路汽油密闭装车及油气回收系统运行分析

中国石油化工股份有限公司武汉分公司铁路汽油密闭装车系统采用的是气囊式密闭装车鹤管设备,经检测装车过程中装油罐口处油气泄漏质量浓度小于200μg/g,同时通过采用吸收-吸附组合工艺进行油气回收,在冬季检测油气回收率达0.84‰,油气回收装置处理效率达98%以上,经回收装置处理后油气排放质量浓度小于6 g/m3,实现达标排放。系统运行稳定,对汽油正常装车过程无影响。比较了气囊式密闭上装小鹤管与普通锥帽式鹤管的结构特点,介绍了油气回收系统的主要设备及工艺操作条件,分析了运行效果。     

油品汽车装车设计探讨

根据设计经验，对自流装车和泵送装车的工艺计算作进一步探讨，阐述了平面布置、鹤管选用及装车计量等问题。     

定量装车控制仪在油品出厂装车上的应用

定量装车控制仪其结构，原理，使用效果均优越于定位报警控制仪表，在油品出厂装车上应用前景十分广阔。     

油品汽车装车自动化的方案设计

对国内汽车装车自动化控制的３种方案进行了分析，比较。     

桁架密闭装车技术在雅克拉轻烃装车中的应用

雅克拉集气处理站年产轻烃40000 t,投产以来轻烃外销一直采用汽车槽车进行敞口喷溅式装车.轻烃敞口装车不仅造成资源浪费、环境污染和严重危害操作人员的身体健康,还存在火灾或爆炸等安全隐患.为降低轻烃装车损耗率,改善工作环境,保障装车人员的身体健康,保证装车易爆场所安全,减少事故隐患.2011年对雅克拉集气处理站轻烃装车实施桁架密闭装车改造,雅克拉集气处理站轻烃密闭装车实施后年减少轻烃装车损耗量1200 t,年增加经济效益约511.2万元.     

密闭装车油气回收装置

<正> 一、概述石油产品铁路运输的装车蒸发损耗,是油品贮运损耗的一个重要方面。因此应设法减少运输中油品的损耗。美国、日本、苏联等在70年代初就已采用液下密闭装车油气回收的技术,解决了此问题,值得借鉴。我厂90~#、85~#汽油出厂装车,原采用油品上部高位喷溅敞口装车,致使油气挥发大,环境污染严重,造成工人劳动条件差,并且是重要的不安全因素。加之近年来,90~#汽油中调入MTBE组分,更使工人难以坚持正常的装车作业。为此,在学习与分析国内装油技术     

密闭定量装车控制系统的工程设计及其应用

根据辽阳石油化纤公司金兴化工厂密闭定量装车控制系统中工艺介质（丁二烯等）易挥发的特点，笔者简述了密闭定量装车控制系统的工艺及仪表流程（简称P＆ID），并就系统组成、自动控制过程及系统功能作了详细介绍，对使用情况进行了简要说明。     

轻质油品非加氢脱硫进展

综述了有关轻质油品非加氢脱硫方向的研究,指出了各种方法的优缺点,并认为生物催化脱硫具有好的应用前景。     

成品油密闭定量装车系统的设计与实践

详细介绍了洛阳石化公司成品油密闭定量装车系统的具体功能和使用界面，并分析所产生的经济效益和社会效益，对存在的问题进行了简要的分析说明。     

密闭装车技术在轻烃储备站中的应用

密闭装车鹤管是为适应人们对环境质量要求而发展起来的新的装车技术,它在普通装车鹤管的基础上,增加了密封盖子、回气管线、密封盖压紧装置、高液位报警控制装置等。在装车过程中,能将罐车内的气体引到油气处理场所,大大降低了排放至大气中的所装介质的蒸汽。鹤管适用于易挥发性液体和毒性液体（如原油、汽油、苯、甲苯、甲醇等）的装车。密闭装车鹤管在东营轻烃站经过一年时间的应用实践,情况良好。从而证明了密闭装车技术可以在轻烃储备站得到推广和应用,并可取得良好的经济效益和社会效益：①使所相挥发得到了有效的控制并回收,降低了轻烃外销损耗率;②保证易爆场所安全,减少事故隐患;③改善工作环境,保障了劳动者的身体健康。     

延迟焦化装置多产轻质油品

以新疆重质常压渣油为原料的多产轻质油品延迟焦化中型试验表明，该工艺可减缓加热炉炉管结焦，80．61％的焦化蜡油转化成焦化汽油和柴油馏分，只有9．73％转化成焦炭。该工艺的工业生产实践也证实了中型试验结果，该工艺可保证装置的长周期运转，同时提高焦化汽油和焦化柴油馏分收率。     

轻质油品储罐火灾爆炸的事故树分析

针对轻质油品储罐火灾爆炸特点,采用事故树分析方法,通过编制轻质油品储罐火灾爆炸事故树,对轻质油品储罐火灾爆炸进行了详细的定性研究。事故树主要围绕静电火花、自燃、形成油气混合物等容易被忽略的方面展开,采用布尔代数化简法求出系统的最小径集,并给出了事件的结构重要度排序。依据事故树的分析基础,结合实际生产,主要从油气隔离、油温控制、防止静电的形成、聚集、释放以及防雷、防自燃等方面提出了一系列措施,以有效预防轻质油品储罐火灾爆炸事故发生。     

新型油气回收技术在油品装车中的应用

轻质化工产品在装车过程中会挥发,挥发的油气不仅会造成能源浪费,还会对环境、健康和安全等产生极大危害,因此油气回收技术迅速发展,其中冷凝吸附法油气回收技术最为成熟.近年来中国对油气回收技术愈加重视,在冷凝吸附法油气回收技术上也取得了一定的成果,但是在吸附方面还有一定的优化空间.文中在分析国内冷凝加吸附油气回收技术的基础上...     

卸轻质油品过程中的气阻现象和克服方法

通过分析计算,剖析了卸轻质油品过程中的气阻现象,提出了改善措施。     

油品铁路槽车浸没式外液压大鹤管装车台故障诊断与分析

针对长期以来油品铁路大鹤装车台故障频发，维修量大的特点，结合有关专业技术理论知识，本文对此类车台频发的故障进行归纳与整理，并对故障产生的部位，自液压系统到气电控制系统分别进行了详细的分析，找出产生故障的原因及相应解次措施，总结出一条迅速判断故障发生部位的方法，运用逻辑判断图方法，简单明了地使故障诊断工作直观化与理论化。