生产渣油型船用燃料油初步研究

介绍我国周边国家和地区及本地的船用燃料的需求状况,以减压渣油或减粘渣油、重催化柴油或焦化柴油、重催油浆作为调合组分,进行调合试验研究,研究表明：以原油直接或经拔头 后作为船用燃料油比较困难,用调合方法生产的船用燃料油,成本比进口燃料油完税价低５０￣１００元／吨,有一定的市场前景。     

柴油燃料油用基础燃料油及含有基础燃料油的柴油燃料复配物

本发明提供了柴油燃料油用基础燃料油,它对润滑添加剂感受性提高,柴油燃料油的特点是：（1）硫质量分数0.03%以下,（2）氮的质量分数为35×10-6以下,(3)密度为 0.835 g/cm3以下,(4)溶解度为7.00～8.10,也提供了含具有润滑添加剂的上述基础燃料油的柴油燃料油复配物。 US 6215034,2001-04-10     

上海燃料油期货与现货的引导关系实证分析

以上海燃料油期货价格和黄埔现货市场价格为样本,通过实证的方法分析了燃料油期货和现货的关系,发现燃料油期货和现货之间存在协整关系。在误差修正模型基础上的引导关系检验,进一步发现燃料油期货不仅滞后引导现货,而且还即时引导现货,但是燃料油现货仅仅即时引导期货。     

沪燃料油：后市有限下行

受原油上涨带动,上海燃料油期货市场本年度保持震荡上行走势。2008年,对于国内的燃料油贸易而言,其价格倒挂现象将会改善,并且,对燃料油的需求还将增加。     

30号燃料油研制及工业应用

３０号燃料油是暖和重质燃料油组分资料，优化产品结构，增加社会、经济效益而开发成功的又一新产品。在开发研究中找到了一种性能独特的燃料油调合组分，在恰当的配方中，其具有一定的“降凝”效能。３０号燃料油通过工业生产与应用试验表明，产品质量稳定，粘度、凝点适中，深受用户欢迎。     

ZG—10A渣油节能剂的应用

介绍了ＺＧ－１０Ａ渣油节能剂应用的工艺流程，设备装置及操作程序，该节能剂应用效果明显，具有雾化好，燃料安全，延长设备使用寿命等优点，节油率可达１８．９３％，取得了良好的经济效益和社会效益。     

新的生产MTBE的方法和工艺

ＭＴＢＥ（甲基叔丁基醚）作为车用汽油抗爆添加剂,出于环境保护的原因,正越来越受到人们的重视,其需求量也在不断增长。本文就具有工业应用前景的最新ＭＴＢＥ生产方法及工艺做了介绍,以供生产企业参考。     

采用UOP催化裂化技术加工大港常压重油

大港石化公司以提高装置总液体收率、降低生焦量为目的，采用美国UOP公司技术对重油催化裂化装置进行了改造，包括提升管出口旋转式快分系统、优混喷嘴、高效汽提挡板等多项内容。通过改造，缩短了催化剂在沉降器内的停留时间，降低了不良二次反应，达到了装置改造的目的。从装置运转情况看，在原料性质变差的情况下，装置处理量由0．92Mt/a提高到1．25Mt/a，生焦量降低，总液体收率有一定提高，收到了较好的效果。     

ISO 8217—2010《船用燃料油规格》解读

ISO 8217—2010《船用燃料油规格》(第4版)于2010年6月15日发布,并于7月1日正式实施。回顾了ISO 8217的历次修订过程,对新版ISO 8217—2010规格的牌号、新增指标及指标修订情况进行了解读。     

燃料润滑性的研究：Ⅲ.柴油的磨损性能

本文是通过商品柴油的试验验证文献中所得的结论,探讨了建立预报柴油润滑性的常规分析方法的可能性。试验中采用了由Ricardo Engineering consultants公司提供的商品柴油及有关信息。在比较了柴油的磨损试验结果和物比分析数据后,发现柴油的含氮量和干点与柴油的抗磨性的相关性最好,这与文献的研究结果是一致的。这两个简单的理化指标有可能被用来预报柴油和其它燃料油的润滑性。     

新标准汽油的挑战及对策

汽油作为最主要的石油产品和汽车发动机的主要燃料，其燃烧排放物已成为危害空气的三大污染源之一，有的城市已占到空气污染比不例的一半，这一问题已到了非治理不可的程度，治理最根本的办法就是提高车用燃料油的质量，推广使用清洁燃料。为此，世界许多国家都制定了相应的法规、车用汽油标准，并对硫、苯、芳烃、烯烃等含量进行了严格的限制，面对新汽油标准的要求，针对我国汽油质量的现状，本文提出了一些建议 。     

燃料油清净性评定方法的发展

本文主要介绍了美国、欧洲和日本的燃料油清净性发动机台架评定方法，重点介绍了CumminsL10、F23、Ford2．3等台架评定方法。     

二茂铁——前景广阔的燃料油添加剂

简述了二茂铁的性能、制造方法和用途。结合我厂装置构成的特点，建议尽快开展二茂铁辛烷值添加剂等非铅燃料油添加剂的开发。     

汽油和柴油脱硫技术进展

对目前清洁燃料油的生产技术进行了概述。随着环境保护意识的增强，世界各国将实施更加严格限制燃料油中硫含量的新规定，为此进一步开展清洁燃料油生产技术具有重要的意义。结合现有的燃料油脱硫技术，深入开展催化吸附脱硫、生物脱硫技术及组合脱硫技术应当成为燃料油脱硫技术的研究重点。     

NL重油乳化剂的研制及应用

介绍一种高效重油乳化剂－ＮＬ重油乳化剂的生产及应用情况。该乳化剂生产工艺简单，使用方便，乳化剂用量少，在掺水率为１０％－１２％的情况下，节油率可达１０％以上，完全满足使用要求，而其成本只有市售产品价格的１０％－２０％。