桩端后压浆灌注桩长期承载性能试验研究

为研究后压浆灌注桩的长期工作性能,以银川北京路延伸及滨河黄河大桥为工程背景开展试桩静载试验,通过对比不同时间后压浆桩承载力的实测结果,并结合数值模拟结果进行对比分析,研究了后压浆灌注桩的长期承载性能及桩基阻力随时间的变化规律.结果 表明:桩端后压浆形成的水泥土加固体,其强度随时间的推移而增长,使桩端阻力进一步增强,桩端...     

钻孔灌注桩桩侧桩端后压浆技术在某工程中的应用

根据工程的地质情况,结合工程实例,不仅介绍了采用DDC桩消除地基湿陷性,还介绍了桩侧桩端后压浆技术的加固机理和施工工艺,以及注浆效果及其对单桩承载力和沉降的影响。试验检测结果表明该方案能够满足设计要求,证明了本工程所采用的地基基础方案的应用是成功的。以便为其它工程的实际应用提供一些参考。     

灌注桩桩端后注浆技术在台州城市港湾工程中的应用

灌注桩采用桩端压力灌浆新技术后,能大幅度地提高基桩承载能力,减小其沉降,在工程中已得到大量应用。但大量工程实践表明,其对不同地层的适应性是不同的。本文根据某工程中钻孔灌注桩的现场试验,对桩端压力灌浆技术在卵石层中灌注桩的应用效果及其经济效益进行了分析。     

桩端后注浆工艺对钻孔灌注桩承载性状的影响

通过静载荷试验和桩身轴力测试,对比了注浆及未注浆两种情况下灌注桩承载性状,说明桩端注浆后大大提高了软土地区钻孔灌注桩的单桩承载力。最后分析了注浆后桩侧摩阻力、桩端阻力提高的原因。     

不同桩端土承压钻孔灌注桩模型试验研究

通过模型试验研究不同桩端土对承压钻孔灌注桩承载特性的影响。模型试验中,结合软土地区灌注桩穿越土层的特点选择桩周桩端土,采用裹膜预制预埋的方法设置模型桩,以消除桩身粗糙程度、桩径等因素差异的影响,并一定程度上模拟灌注桩成孔卸载过程;通过静载试验得到6根试桩的试验数据,就桩端土对桩侧摩阻力的影响进行了重点介绍;建立桩侧摩阻力与桩土相对位移之间的关系,并由归一化处理使得桩端土对桩侧摩阻力的影响得到量化解决。结果表明：模型试验研究桩端土对灌注桩承载特性影响的方法可行,解决不同情况下桩端桩周土对灌注桩承载性能的影响,仍需大量试验和工程实践验证。     

桩端压浆在卵石层钻孔灌注桩中的应用

桩端压力注浆桩是指钻孔灌注桩成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,利用压力作用将能固化的浆液经桩端的预留压力注浆装置均匀地注入桩端地层,以提高桩的承载力,减少桩基沉降量。大量工程实践表明,桩端压力注浆对不同地层的适应性是不同的。钻孔灌注桩现场试验结果表明：桩端压力注浆工艺在卵石层中运用效果良好,经济、社会效益显著。     

砂卵石地层中灌注桩后压浆模型试验设计与分析

通过室内模型试验,分析了砂卵石地层中不同压浆方式下的灌注桩的荷载传递特点,桩端阻力、侧阻的变化规律及二者荷载分担关系.试验表明,砂卵石地层灌注桩采用后压浆技术,能显著提高其承载能力,减小沉降.所得结论真实反映模型试验结果,对工程实践及理论研究起到一定指导作用.     

桩端后压浆灌注桩技术分析

桩端后压浆常用于公路桥梁、房屋建筑的桩基础加固处理。实践证明,桩端后压浆可显著提高灌注桩单桩轴向受压承载力容许值,大大缩短桩长,节约工程投资。本文结合后压浆灌注桩与常规灌注桩静载对比试验,分析了桩端压浆灌注桩作用机理及后压浆对单桩轴向受压承载力容许值增大的贡献。     

桩端后压浆技术在灌注桩工程中的应用

本文介绍了灌注桩桩端后压浆技术在工程中的应用,分析了桩端压力注浆提高单桩承载力的机理。工程实例表明,桩端后压浆技术可以有效地对问题桩进行补强,提高单桩承载力。     

灌注桩桩端后注浆技术在台州城市港湾工程中的应用

灌注桩采用桩端压力灌浆新技术后,能大幅度地提高基桩承载能力,减小其沉降,在工程中已得到大量应用.但大量工程实践表明,其对不同地层的适应性是不同的.本文根据某工程中钻孔灌注桩的现场试验,对桩端压力灌浆技术在卵石层中灌注桩的应用效果及其经济效益进行了分析.     

卵石层中灌注桩桩端压力灌浆及桩承载特性分析

结合某高速公路工程中的两座特大桥梁桩基的现场静载试验,研究了桩端压力灌浆技术对卵石地层中灌注桩的适应性以及卵石地层中的灌注桩采用桩端压力灌浆技术后的承载特性。结果表明:桩端压力灌浆技术对卵石地层中的灌注桩具有较好的适应性,能显著的提高桩基的承载能力,减小桩基的变形,具有显著的经济效益和社会效益。桩端压力灌浆后,桩的弹性工作范围延长,有利于桩承受重复荷载和动力荷载。同时,桩端压力灌浆后,灌注桩有可能发生材料强度破坏的失效模式,在设计中应引起重视。     

桩端压力注浆钻孔灌注桩承载力分析

通过对某高层建筑桩基工程钻孔灌注桩采用桩端压力注浆的工程实例,利用静载荷试验、沉降观测结果及确定单桩竖向承载力设计值等多种方法分析,表明桩端压力注浆钻孔灌注桩在中、粗砂混合层中的承载力得到显著的提高。     

DX桩侧阻力和端阻力的现场试验研究

通过大比例尺现场模型DX桩静荷载试验 ,对DX桩侧阻力和端阻力的分配及其发展规律进行了研究 ,并分析了桩侧阻力和端阻力分担桩顶荷载比例的变化规律     

用超声波CT技术检测桩底端压浆效果

用超声波CT技术检测苏通长江大桥试验桩的桩底压浆效果试验工作。测试技术的要点是正确识别直达超声波到时和建立超声波与材料的关系。介绍丁超声波信号识别与校诈技术、检测剖面上材料分布范围的判别依据与解释结果的表达等。试验结果证明，桩底压浆可以在桩底形成扩大头，提高桩的侧向摩擦阻力和桩端承载力，从而有效地提高桩基础总体的承载力。     

桩端后注浆钻孔桩承载性能与注浆关系的数值模拟

运用有限元分析软件模拟分析了某实际工程钻孔桩在注浆前后的承载性能,计算值和实测值吻合较好。引入注浆加固体半径和注浆体强度来模拟后注浆对钻孔桩承载力的影响,并指出注浆量的大小对承载力的影响较大,基本上随着加固体半径的增加线性增加,而注浆体强度的影响存在临界值,超过该值后,强度增加的影响甚微。     

夯扩桩桩端夯扩效果全模试验研究

基于相似理论 ,提出了一种新的夯扩桩全模试验研究方法及试验装置。以大直径全套管夯扩桩技术为背景 ,以夯扩变形机理、桩端承载力特性为研究对象进行了室内全模试验 ,分析了该技术条件下的夯扩影响半径。在影响半径之内 ,土体被加密 ,承载力得到提高。通过静力载荷的模拟试验 ,得到了夯扩底提高桩端承载力的大致幅度。     

后注浆桩技术(2)——泥浆护壁钻孔灌注桩桩端压力注浆工艺

分析降低泥浆护壁钻孔桩承载力的施工因素，阐述桩端压力注浆桩的基本原理，提高承载力的机理和桩端压力注浆工艺。     

大直径嵌岩灌注桩设计取值和静载取值

本文分析了目前大直径嵌岩灌注桩因设计静载取值准则不同使单桩允许承载力产生较大差异，提出根据不同条件要求进行取值的看法，供工程设计参考。     

夯扩桩桩端承载力特性研究

对夯扩桩扩大头的形成机理和形状进行了分析与探讨 ,提出了夯扩变形影响半径、桩端承载力计算的经验公式。理论分析结果与室内模型试验结果吻合较好 ,为夯扩桩的设计计算提供了依据。     

后注浆桩技术(5)——后注浆桩的竖向抗压承载力

提出确定后注浆桩极限承载力的两种方法 :对试验完整的桩采用s lgP法 ;对试验不够完整的桩先用逆斜率法拟合外推 ,而后采用s lgP法。此外还提出按桩顶沉降量确定极限承载力和单桩承载力标准值 ;最后提出用Q Qu-s su法定量地确定后注浆桩的桩侧极限摩阻力和桩端极限阻力。