道路坡度对路面排水的影响研究

采用美国联邦公路管理局提出的偏沟和雨水口流量计算方法,经计算发现我国《雨水口》(16S518)标准图集中雨水口泄水能力推荐值有不合理之处。通过分析国内外道路坡度和雨水口布置的相关要求,结合案例计算,总结了道路横坡、纵坡、箅前水深和雨水口布置间距之间的变化关系,并提出道路设计漫幅的推荐值。通过调整道路设计坡度,将道路路面转变为兼具收集和输送路面雨水功能的路面行泄通道,并利用曼宁公式计算了路面行泄通道的排水能力。     

沥青混凝土罩面在堤防路面改造中的性能探讨

堤防工程是城乡防汛抗洪的重要屏障,堤顶道路是堤防的重要组成部分,当堤顶路面遭到破坏时,为保证防汛抢险和其他车辆交通的通行,需对堤顶路面进行修复改造.本文对沥青混凝土罩面在堤顶路面改造工程中的水稳定性、高温稳定性、抗渗水性等使用性能进行了探讨,并与规范要求值进行了对比,实践证明SBS改性沥青混凝土罩面可有效提高路面的使用性能,可为堤顶路面改造工程提供参考依据.     

黄河下游堤防道路路面结构型式探讨

结合黄河下游堤防工程特点和已建堤防道路运行情况,分析现状路面运行过程中产生的病害,并对现路面结构自身存在的问题进行了探讨。通过对堤防弹性模量的合理确定、路面结构层材料的选择、性能和费用合理性进行分析,提出了堤防道路路面结构型式的优化方案。优化的路面结构较原路面结构在建设费用上有所提高,但路面性能有较大程度的改善,可大大提高堤顶交通通行的保障程度,并大幅降低后期养护费用。     

堤顶道路采用三七灰土硬化的探讨

堤顶道路硬化是堤防"五化"中"堤顶平坦化"的一个重要措施,在众多硬化方式中,应选择适合堤防现状的硬化方式,文章根据实际工作中遇到的堤顶三七灰土路面工程,围绕着三七灰土作为堤顶路面的可行性、铺筑厚度、养护、排水等问题进行探讨。     

堤顶砼路面基层的施工技术

本文对堤顶砼路面垫层，基层的施工工艺、方法与施工控制做了论述。提出了在堤顶修筑砼路面基层的注意事项。     

郑州--开封标准化堤防的建设标准与目标

为尽快发挥工程整体效益，开展了黄河下游标准化堤防建设。根据防洪安全和经济社会发展的要求，郑州-开封标准化堤防建设的标准为：堤顶帮宽到11～12m，防浪林带宽50m，淤区宽90～100m，堤顶道路路面宽6m，险工改建满足抗冲稳定。其目标为：能够防御设计标准内的洪水，保证防洪车辆畅通，防止风浪淘刷堤防、缓流落淤泥沙，改善生态环境，形成较完整的防洪、交通和生态工程体系。     

汉江干堤重点堤防段加固结构措施优化的探索与实践

为解决大江大河重点堤防工程堤顶道路混凝土路面断裂和破损严重的问题,降低堤防管理单位运行维护的成本和费用,本文以汉江干堤除险加固工程为例,总结了重点堤防段加固结构措施优化的方式和方法,提出增设牙口开挖反坡台阶、增设导滤盲沟、堤身加宽段设置土工格栅、堤顶道路采用"水泥稳定级配碎石层+面层沥青混凝土"的柔性堤顶道路结构等堤防加固措施,确保了堤防工程的整体性和路基的稳定,可供类似工程参考。     

NF-D型外加剂在堤顶混凝土路面施工中的应用

通过在堤顶混凝土路面施工中掺用道路增强外加剂，提高混凝土路面的抗折强度．     

堤顶混凝土路面设计方案浅析

堤顶混凝土路面的设计须统筹考虑砼抗折和抗压强度。通过工程实例,结合室内试验成果,利用砼抗折与抗压强度关系来合理确定堤顶路面砼的标准强度及混凝土施工配合比,对相关堤顶混凝土路面的设计提供借鉴。     

水浸洇实法处理堤顶浪窝技术的应用

为解决开挖回填方式处理堤顶浪窝费用较大的问题,结合工程实际,经多次试验,提出了水浸洇实法处理堤顶浪窝的新技术.实践表明:水浸洇实法操作简便、实用性强、经济效益明显,可保证堤顶道路畅通.     

城市防洪堤消浪结构设计

以浙江省温州市防洪堤设计为例 ,提出采用消浪结构的防洪堤 ,以减少堤顶越浪量 ,从而降低堤顶高程 ,使城市防洪堤和沿江道路、绿化景观能较好地结合 .将 1∶10防洪堤模型试验的结果和常规的防洪堤相比较 ,5 0年一遇越浪量可减少 6 8%～ 93% ,10 0年一遇越浪量可减少 39%～ 72 % ,降低堤顶高程 1.0m左右 .     

德州市堤顶道路管理模式现状及建议

近年来,随着水利建设加大投入,河道治理标准越来越高,配套修建的高标准的堤顶道路越来越多,堤顶道路管理与维修养护变成了关键问题,本文通过对堤顶道路管理模式和现状进行分析,从而提出了合理化建议。     

泥结碎石道路施工及质量控制

泥结碎石道路以其取材便利、造价低廉、施工难度相对较小、维护方便,在水利工程尤其堤顶防汛道路中被广泛应用。根据多年来的施工经验,虽然施工工艺不十分复杂,技术含量相对不高,但如何有效控制各环节的施工质量,避免在工程交付使用后,出现路面保护层脱落、石块松动、坑洼不平等问题,值得研究。现以淮北大堤五河段22km的堤顶泥结碎石道路(该项     

商品混凝土在堤顶路面硬化工程中的应用

结合具体工程实例,介绍了商品混凝土在堤顶路面硬化施工中的应用,包括商品混凝土的生产、运输、浇捣、养护等一系列工序,并提出了质量控制措施,以指导实践.     

库区堤防道路建设的新途径

在我省三门峡库区渭洛河下游治理堤防工程中,道路工程(如堤顶硬化、上堤坡道、防汛通道等)建设费用,在工程总投资中占有相当大的比重.而当前修建这些简易道路的常规施工方法不外乎是在压实后的原土路基上铺泥结石路面、沥青砼路面或石渣路面.     

安庆市大观区广成圩双福潭段防洪工程堤防设计

广成圩双福潭段存在的问题是堤防不达标,堤身高而单薄,堤顶高程不足、汛期堤外水面宽阔,堤防迎水坡大部分无护坡,受风浪冲刷严重、堤顶防汛道路路面为土路、简易碎石路,路面凹凸不平,路况较差、堤身填筑质量较差,堤防存在多处险情,基于此,分析防洪工程堤防设计的相关措施,结果可为解决堤防问题提供更多的借鉴。     

新型双向限宽墩在黄河堤顶道路中的应用

介绍了黄河堤顶道路现有单口固定式限宽墩的现状,提出了新型堤顶双向限宽墩设计思路,并对设置新型堤顶双向限宽墩的效益进行了分析。     

对渭河下游防洪工程维修养护项目中成本节约的探讨

1工程维修养护基本概况 渭河下游是从咸阳铁路桥至潼关人黄口,河岸线长度为208km。截止目前,渭河下游共有防洪大堤19t．55km。堤顶道路宽度6m,迎背水侧堤肩宽各1m,设计洪水为20年一遇。渭河移民防洪围堤50．6km,堤顶道路宽度5m,     

平原圩区堤防加固方案分析与复核计算

某平原圩区堤防加固工程全长8 873 m,堤防沿线存在堤顶高程不足、堤身单薄、堤坡稳定性不足、堤身渗水、堤顶路面破损等局部问题,影响大堤防洪安全性,无法满足正常运行要求。为此,在分析堤防现状问题的基础上,开展了有针对性的堤防加固设计方案研究,提出了堤防加固设计原则,实施了堤顶高程复核、堤身断面加固设计、堤坡抗滑稳定复核、堤身防渗加固设计及效果评价等设计内容。加固设计方案充分结合当地实际情况,符合所在流域整体防洪要求,并与其境内已建防洪达标工程相适应,满足工程运行要求。提供的堤防加固设计方案具有一定的普适性,可供平原地区类似堤防工程加固时参考。     

萝北堤防道路施工小议

堤防是重要的防洪工程,堤顶路是汛期重要的抢险交通线,加强堤防道路维护意义重大。 萝北县砂石丰富,以往地下开采的砂砾多用于建筑及道路路面工程。随着多年土地资源的开发及国家对基本农田采取更为严格的保护措施,可持续开采的砂砾资源日趋紧张,堤防道路路面维护需要的砂砾亟需替代产品。