快速加热工艺对冷拔珠光体钢丝显微组织与力学性能的影响

为了研究热镀锌工艺对冷拔珠光体钢丝组织与力学性能的影响,采用Gleeble 1500型热模拟试验机将钢丝快速加热到不同温度(250~650℃),再以相同的冷速冷却来模拟热镀锌工艺,并对冷拔态和快速加热至不同温度钢丝冷却后的显微组织和力学性能进行了研究。结果表明:随着加热温度的升高,断续状渗碳体颗粒所占比例逐渐增多,钢丝的抗拉强度、硬度和伸长率均先升后降,最高分别为1 915MPa,503HV和8.36%,其对应的温度分别为350,350,450℃;加热至450℃的钢丝表现出了较好的综合力学性能。     

锌镍合金镀层和镉镀层对30CrMnSiA结构钢疲劳性能影响的对比

采用电镀工艺在30CrMnSiA结构钢光滑与缺口试样上制备了锌镍合金镀层,采用升降法得到了锌镍合金镀层试样的疲劳极限,采用S-N曲线研究了锌镍合金镀层试样的疲劳性能,并与镉镀层试样的疲劳性能进行了对比。结果表明:不同循环周次下,锌镍合金镀层试样的疲劳极限与镉镀层试样的基本相同,不同应力水平下两种镀层试样的疲劳寿命也基本相当;从对基体材料疲劳性能的影响考虑,锌镍合金镀层可以替代镉镀层。     

镀层厚度对镀铬钢板性能的影响

利用两步法在二次冷轧钢板表面电镀金属铬层和氧化铬层得到了镀铬钢板,用分光光度计测试了镀铬钢板的铁溶出量,应用电化学方法测试镀铬钢板的极化曲线,采用湿热试验、盐雾试验和贴滤纸法评价了镀铬钢板的耐蚀性能,采用落锤法评定了镀铬钢板与油漆的结合强度,用扫描电镜观察了表面形貌.结果表明:在氧化铬层厚度一定时随着镀铬层厚度(单位面...     

巴基管粒度对其复合镀层摩擦学性能影响的研究

用无电解复合镀方法,在４５号钢基体上镀了一层镍－磷－巴基管复合镀层。本文详细实验研究了粒度对镍－磷－巴基管复合镀层摩擦学性能的影响。结果表明：巴基管复合镀层具有极优的摩擦学性能,而且巴基管的粒径愈小,复合镀层的摩擦学性能则愈优。     

刷镀铬工艺试验及镀层性能分析

通过不同电压和镀液在不同温度下对刷镀铬的工艺试验及对刷镀铬层性能的分析，确定了最佳的刷镀铬的工艺参数。     

化学镀镍磷镀层对弹簧钢疲劳性能的影响

采用三点弯曲疲劳试验法研究化学镀镍磷镀层对70弹簧钢疲劳性能的影响.结果表明:基体试样的疲劳寿命最长,镀态试样的疲劳寿命与基体相比显著降低,其原因是由于镀层的氢脆引起的;经过除氢热处理或晶化热处理后,基体试样和镀态试样的疲劳寿命都显著降低,而热处理后试样疲劳强度的降低是由于镀层内的压应力降低引起的;经过200 ℃×1 h或200 ℃×3 h热处理的试样疲劳寿命相当.     

钨含量对Ni-W合金镀层摩擦学性能的影响

为探究W含量对Ni-W合金镀层摩擦学性能的影响,采用脉冲电沉积技术在45钢基体表面制备Ni-W合金镀层,探究钨含量对Ni-W合金镀层微观结构、力学及摩擦学性能的影响。研究结果显示：制备的Ni-W合金镀层晶粒尺寸均匀致密,镀层与基体之间结合紧密;与基体材料相比,Ni-W合金镀层具有更高的硬度,且硬度随着钨含量增加而增加;45钢基体磨损行为主要表现为磨粒磨损,Ni-W镀层主要表现为黏着磨损和磨粒磨损,且随着W含量的增加,镀层的耐磨性能逐渐提高;在干摩擦和PAO6油润滑条件下,Ni-W合金镀层能够显著降低基体的磨损,尤其在油润滑条件下,镀层表面几乎没有出现磨损。因此,脉冲电沉积Ni-W合金镀层具备优异的摩擦学性能,通过调节镀层中的钨含量可有效改善其力学性能和摩擦学性能。     

代镉新镀层—锌钛合金镀层组织与性能的研究

本文是代镉新镀层－锌钛合金电镀工艺研究的续篇（前篇在本刊９３．６发表），此文着重对镀层组织与性能的研究，并测定了钛在镀层中存在的形式，观察了镀层表面和断面的结晶状态及组织特征。经实验证明合金镀层有优良的耐蚀性，与镀镉层相近。镀层的氢脆达到了航空部部颁标准。因此锌钛合金镀层可代镉镀层。     

稀土La3+对Ni-P电刷镀层结构与性能的影响

用柠檬酸钠作为配体,用电刷镀的方法使Ni-P共沉积的同时,可以从溶液中沉积出La^3 ,从而得到Ni-P-La复合镀层。对复合镀层的研究表明：稀土元素La^3 的加入提高了复合刷镀层的沉积速度、耐蚀性和结合强度。     

合金化热镀锌镀层组织中Г1相的有序结构

采用聚焦离子束（FIB）方法制备了合金化热镀锌IF钢横截面TEM试样，研究了镀层中Г1相显微结构，得到了Г1相选区电子衍射花样（SADPs）。结果表明：在Г1相选区电子衍射花样中存在超点阵衍射，说明Г1相是一种具有2倍周期结构的有序金属间化合物，这种结构不同于Г1单相试样具有的6倍周期的有序结构。     

钢铁紧固件锌镍合金镀层性能研究

锌镍合金镀层基本无氢脆,又具有优异的耐蚀性,因而成为钢铁紧固件合适的防护层。通过电镀锌镍合金工艺试验,着重对锌镍合金镀层的外观及厚度、镍含量、结合强度、耐蚀性、油漆匹配性进行了分析研究。结果表明：电镀锌镍合金是一种适合钢铁紧固件的可靠的、综合性价比较高的防护层。     

影响碳素弹钢丝质量的因素

碳素弹簧钢丝在实物质量上主要存在通条性能不均匀、可绕制性不理想、局部扭转、弯曲开裂及脆性断裂等质量问题,经分析认为：盘条质量缺陷,装备水平不高,生产中“三混”及某些厂商的不规范运作是影响 碳素弹簧钢丝质量的主要因素,同时,GB4357－89标准中部分技术指标未能与当前用户要求接轨,也是影响碳素弹簧钢丝质量的重要因素。     

合金化热镀锌镀层组织中Γ1相的有序结构

采用聚焦离子束(FIB)方法制备了合金化热镀锌IF钢横截面TEM试样,研究了镀层中Γ1相显微结构,得到了Γ1相选区电子衍射花样(SADPs).结果表明在Γ1相选区电子衍射花样中存在超点阵衍射,说明Γ1相是一种具有2倍周期结构的有序金属间化合物,这种结构不同于Γ1单相试样具有的6倍周期的有序结构.     

电镀铝车轮的镀层性能测试

前言 对电镀铝车轮镀层质量的评定有两类方法,其一是让电镀后的铝车轮在使用条件下进行实效考核,这类方法虽然结果最准确,但测定周期很长,因而,一般广泛采用第二类方法,