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微通道换热器具有较强的换热性能,较小的体积等诸多优势,在传统工业制冷、汽车空调、家用空调行业应用前景良好,受到越来越多的重视。针对换热器的使用越来越广泛,本次基于纯电动汽车用全铝微通道平行流换热器设计结构进行研究。研究表明:对微通道换热器结构参数进行优化设计,可有效提高换热器性能。并用试验结果验证了微通道换热器在纯电动汽车空调使用的工况下,系统整体性能大幅提升,保证空调系统高效可靠运行。 相似文献
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为了推广平行流冷凝器在家用空调器中的应用,本文根据换热器相关理论,结合实验,研究平行流冷凝器中扁管规格、翅片参数以及不同流路布置对空调性能的影响。提出了家用空调用SF行流冷凝器优化性能的措施,为今后开发平行流式冷凝器空调提供了参考。 相似文献
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微通道换热器由于采用铝合金扁管,其防腐特性需要强化。现有技术手段主要通过在挤压扁管表面喷覆含锌层,钎焊后在扁管厚度方向形成电位梯度来实现电化学防腐机制。然而实际应用中发现该方法在家用空调的恶劣运行环境下效果欠佳,且极易造成管翅分离而导致性能衰减。近几年,汽车空调行业出现一种用于平行流冷凝器和蒸发器的多孔折叠扁管,具备更好的防腐特性,本文对该种扁管进行了换热性能的研究,以论证其在家用空调行业中应用的可能性。 相似文献
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通过对空调室外换热器四种流路进行实验及分析,管路流程布置对冷凝器的换热性能有重要影响。单排换热器“复热”对能力、能效影响较小;换热器做冷凝器时,压力损失对能力、能效影响较小;做蒸发器时,压力损失对能力、能效有较大影响。当室外换热器制冷过冷度足够时,设计较少的过冷管有利于获得较高的APF。 相似文献
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管壳式换热器壳侧传热与阻力性能的实验研究与预测 总被引:5,自引:2,他引:5
设计并建立了换热器传热与阻力的综合性能实验台,对1种弓形折流板换热器和2种连续螺旋折流板换热器壳侧的传热及阻力性能进行了实验研究,实验介质管侧为水,壳侧为油;同时基于壳侧传热实验数据;应用遗传算法预测了换热器的总换热量。实验结果表明:在相同的壳侧流量下,螺旋折流板换热器的阻力要高于弓型折流板换热器,正进正出螺旋折流板换热器的阻力高于侧进侧出螺旋折流板换热器;螺旋折流板换热器的换热系数高于弓型折流板换热器,侧进侧出螺旋折流板换热器高于正进正出螺旋折流板换热器,而且流量越大这种优势越明显。预测结果表明通过遗传算法得到的传热关联式所得的换热量比采用线性回归所得的更加接近实验数据,表明遗传算法可应用于工程中换热设备性能的预测。 相似文献