基于840DSL系统的车铣复合编程研究

以西门子840DSL系统为平台,基于NX UG软件介绍了XZC三轴车铣复合加工编程和后置处理的关键技术,为车铣复合编程加工提供了思路和方法。使用CIMCO Edit软件对程序进行刀路的仿真,证明了车铣复合加工具有实用性、可靠性、高效高精度等优点。     

柱面曲线轮廓零件加工技术的研究

以两种典型零件为例,研究了利用车削中心的车铣复合加工功能高效加工中小规格柱面曲线轮廓零件的新技术,包括数控加工工艺规划、夹具设计与加工、加工编程、数值计算和程序校验等。研究结果表明:该技术可由柱面曲线轮廓的平面展开图直接进行编程,而不必进行复杂的三维建模编程;对于柱面均布曲线轮廓的辅助编程,EXCEL软件是一种有效的工具;通过合理的夹具设计和工艺规划,能够实现在车削中心上一次装夹完成夹具和零件的车铣加工。     

基于B0326-Ⅱ工件坐标系设定和偏移指令编程应用研究

介绍了B0326走心车铣复合机床的特点及加工优势,重点分析了新型车铣复合加工工艺编程技术中工件坐标系设定和偏移指令的应用,为符合现代制造技术发展方向的新型车铣复合加工编程提供参考。     

基于车铣复合加工技术的微细丝杠切削研究

车铣复合加工技术能实现以铣代车或磨高速切削回转体零件。基于此技术的微细切削无论是在生产率还是在加工表面质量上,较其它加工技术而言,更适合于微细轴类零件和具有复杂型面的微小型零件的加工。通过微细车铣切削微细丝杠试验,从切削用量和加工质量及刀具磨损方面研究了车铣复合加工技术在解决微细丝杠加工中的应用。结果表明,基于车铣复合加工技术能够实现微细丝杠的高速切削。该技术非常适合于微细丝杠零件加工。     

基于PartMaker的多任务车铣复合加工编程

概述了当前复合机床存在多任务加工编程的难题.比较几种编程方法介绍了PartMaker编程软件特征,着重阐述了PartMaker中进行多任务车铣复合加工编程和NC程序生成方法.结果表明运用PartMaker较好地解决了当前多任务复合加工编程复杂性问题,大大简化了编程过程和提高了编程效率,提高了工件加工精度,缩短了生产周期.     

六方套零件的数控车铣复合加工

随着数控加工的发展,普通数控车、铣已无法满足产品加工的要求。对于六方套零件的加工,采用数控车、铣加工工序多,加工时间长,效率低。采用数控车铣复合加工可以缩短产品制造工艺链,提高生产效率;减少装夹次数,提高加工精度。本文主要介绍六方套零件的工艺分析、切削用量的选择和车铣复合中心编程。     

CCMT2012展品预览

海德汉TNC640轮廓加工数控系统适用于车铣复合加工机床,具有如下铣削和车削加工编程特点：允许在同一个程序中用所熟悉的海德汉对话格式语言和相同的术语;完整、全面的加工循环;用户界面友好,编程辅助功能强大（例如FK自由轮廓编程,图形清晰逼真）。车/铣复合加工程序：自动调整数控系统进入相应操作模式,     

Mastercam在车铣复合加工中的应用

随着数控机床的广泛应用,CAD/CAM软件成为提高数控编程效率,解决特殊和复杂工件数控编程的重要工具.在对加工实例进行工艺分析的基础上,提出了利用Mastercam软件进行车铣复合加工自动编程的思路,阐述了该软件的车铣复合功能,详细介绍了其工作流程和实现方法.     

基于ASX400铣刀盘车铣复合与五轴加工技术研究

车铣复合与五轴加工都属于多轴加工技术,以铣刀盘的多轴加工过程为主线,阐述车铣复合加工的外圆铣削和端面铣削原理,螺旋槽的编程方法、人机对话编程与操作的实践;说明五轴机床定向加工原理和基于UG的零件CAM过程、分析RPCP刀具跟随编程的起因和原理,给出机床RPCP参数的测算方法和五轴工件坐标系的确定方法,为相关从业者提供经验借鉴和指导作用。     

基于人机对话编程三轴车铣复合加工技术研究

以车铣复合机床主要结构形式展开论述,对企业中广泛使用的三轴车削中心加工技术进行研究,给出机床端面圆弧、直线插补算法,提出运用特殊刀具进行外圆键槽和平面加工,实例说明人机对话编程的应用方法,通过凸轮螺旋槽编程说明人机对话编程较G代码编程的优越性,对车铣复合机床在企业的应用起到指导作用。     

2012世界机床行业技术发展的六大动向

1．复合加工技术应用更加广泛 新型复合加工机床如车铣和铣车复合机床、车磨复合机床、齿轮加工复合机床、车铣复合与5轴联动结合机床等产品不断涌现;重型机床增加多功能附件和转台等,复合化加工趋势明显;金属切削与特种加工复合有了新进展,     

2012世界机床行业技术发展的六大动向

1、复合加工技术应用更加广泛新型复合加工机床如车铣和铣车复合机床、车磨复合机床、齿轮加工复合机床、车铣复合与5轴联动结合机床等产品不断涌现;重型机床增加多功能附件和转台等,复合化加工趋势明显;金属切削与     

GibbsCAM软件中叶片的车铣复合加工

复合加工领域车铣复合加工是目前发展最完善,应用最为广泛的复合加工技术,随着相关装备的推广普及,与之配套的各种编程软件的应用也相应的提到了日程,结合本期复合加工主题,以叶片加工为例,为您介绍如何利用GibbsCAM软件编制多轴车铣复合加工的程序。     

基于UG的车削中心编程模板设计与配置

以T3-500车削中心(-3轴)为例,在UG软件中进行CAM自动编程时,针对父节点组的重复设置,车铣复合加工后置处理的统一调用,进行设计与配置,并以编程模板方式加以固定.编程时只需调用模板就可实现规范、安全与高效的操作.     

CNC高速车铣加工中心

项目简介 :ＣＮＣ车铣中心 (ＣＮＣＴｕｒｎｉｎｇ -Ｍｉｌｌｉｎｇｃｅｎｔｅｒ)和ＣＮＣ铣削———车削中心 (ＣＮＣＭｉｌｌｉｎｇ -Ｔｕｒｎｉｎｇｃｅｎｔｅｒ) ,除能完成铣、钻、镗、攻丝外 ,还能进行传统的加工和用铣削完成车加工 ,甚至能方便实现车拉 ,乃至磨削加工 ,是 90年代各先进国家新型加工中心开发的热点高技术之一。车铣工艺和ＣＮＣ车铣中心特别适合大型、超大型、精密复杂回转体零件的高效精密加工 ,是实现所谓“全部加工”(ＣｏｍｐｌｅｔｅＭａｃｈｉｎｉｎｇ)或对一吨以上大件的所谓“一次完成的加工”(Ｏｎｅ -Ｈｉｔ…     

正交车铣内回转表面的加工刀具长度补偿算法

随着车铣复合加工技术的不断发展,复杂异形回转类零件越来越多地出现在工程应用中,为了满足这类工件的加工要求,正交车铣加工方法正在得到广泛的应用。在分析了大直径套筒类工件的内壁结构后,通过应用VERICUT软件进行加工仿真,提出了用正交车铣的加工方法来实现加工,通过铣刀高速切削和工件旋转的合成运动来实现对该类零件的切削加工;在对大直径套筒类工件内壁的加工方法的研究中,总结出刀具附加长度补偿量与工件在加工过程中过切的关系,首次提出并建立了正交车铣内表面刀具长度附加补偿量,确定了对于该类零件加工过程中加工刀具基准点的偏差规律,即刀具长度补偿算法规律,成功地解决了正交车铣大型复杂异形回转类零件的过切问题,通过添加宏程序段提高了编程效率,缩短了加工周期,保证了加工质量。     

基于车铣复合加工的微小型结构件工艺研究

随着产品小型化、微型化的发展趋势,微小型零件尤其是微小型结构件的需求越来越广泛,微小型复杂、异形、高强度、多尺度金属结构件对加工提出了更高要求,基于车铣复合加工的微细切削技术在加工微小型结构件方面有独特优势.首先对微小型结构件的工艺特征进行了总结和分析,指出微小型结构件加工机床的工艺特点,然后介绍了微小型车铣加工中心的结构布局和工艺能力,并对典型微小型结构件的加工工艺进行了试验研究,结果表明:基于微小型车铣加工中心,采用车、铣、钻、车铣复合工艺加工微小型结构件,能够一次装夹定位实现完整加工,提高了加工精度和加工效率,通过快速调整加工工艺,能够实现微小型结构件的柔性加工,是一种高效实用的加工方法.     

一种铣车复合加工中心的主轴定位锁紧装置设计

通过对铣车复合加工中心的主轴定位锁紧装置进行分析,从铣车复合加工中心主轴定位锁紧装置构成、工作运行及优点分析3方面进行阐述,提出了三片式端面鼠牙盘锁紧技术、自动恒压液压系统控制技术相结合的设计方案,对发挥数控机床的潜能实现高效加工有非凡的现实意义。     

面向零部件加工的利器Delcam PartMaker

Delcam PartMaker是专业的多轴瑞士型纵切机床及多轴、多任务车铣复合加工CAM系统,包括瑞士型纵切机床编程专用模块Part Maker SwissCAM和多轴、多任务车铣复合中心编程专用模块PartMaker Turn／Mill等。广泛支持Citizen、Star、Tomos等众多品牌的瑞士型纵切机床和近15年来几乎所有类型的车铣复合加工中心。     

典型零件车铣复合加工的运动学特征分析

为确定典型车铣零件不同特征的加工中刀具相对于工件的位姿变化及车铣复合机床各轴的运动学特征,提出一种车铣复合加工运动学特征分析的方法.在分析车铣复合机床各轴的结构配置的基础上确定其运动链,根据D-H修正标记法建立坐标系得到其运动学模型,然后根据运动学和逆运动学推导机床的成形函数矩阵.通过齐次坐标变换描述典型车铣零件不同特征加工中刀具相对于工件的位姿变化关系,并与得到的成形函数矩阵联立求得机床各轴的运动函数.通过该函数可以分析车铣复合加工过程中的运动学特征.最后以非共轴车铣零件为例进行车铣复合加工运动学特征分析,结果表明所提方法可以用来分析车铣复合加工中刀具相对于工件的位姿和机床各轴的运动.