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1.
徐远国 《机械工人(冷加工)》2004,(9)
如图 1所示零件是柴油发动机机油滤清器座 ,毛坯为铝合金压铸件 ,大批量生产方式。该零件有一部位是加工M2 4× 1 5mm螺纹和35mm、79mm两阶梯端面 ,技术要求是以M 2 4× 1 5mm螺纹中心线为基准 ,35mm、79mm两端面垂直度公差 0 0 5mm ,两端面表面粗糙度值Ra3 2 μm。图 1原生产工艺是在钻床上钻削M2 4×1 5mm螺纹底孔 ,后用平面锪刀刮削35mm端面 ,再攻螺纹 ,这道工序是一次装夹更换三次刀具进行的 ;第二道工序是在卧式铣床上用端面铣刀 ,移动工件铣削79mm端面。两道工序两次装夹加工 ,由于定位是压铸毛坯孔 ,很难达到位… 相似文献
2.
我们在加工中遇到一种特殊的大头螺钉,(如图1所示)。螺纹直径M5,螺纹长度短,头大,大端外圆φ15.5,厚0.5毫米。材料为奥氏体不锈钢1Cr 18Ni 9Ti,属于难加工材料之一。在车床上加工完外圆,端面和螺纹后,在卧式铣床上铣通槽,槽宽1.2、深1.2,按一般的加工方法加工异常困难。我们设计了如图2所示的夹具,一次装夹两个工件,提 相似文献
3.
我厂角向磨光机转子轴滚压螺纹工序 (见图 1)的原夹具结构如图 2所示 ,在夹具上工件以其轴台及端面限位 ,外圆柱在单斜面上定位加工时 ,工件完全由操作者用手扶持 ,既不安全又无法使工件有一个可靠的安装位置 ,且与工艺要求的挤压螺纹表面检测基准 (两端中心孔 )不统一。加工过程中不仅噪音大 ,还经常将工件抬起 ,造成废品。滚压后工件径跳误差达 0 .2~ 0 .3mm ,无法满足设计要求。为此 ,针对以上存在问题对原夹具进行了分析研究后作出如下改进。图 1 零件滚压加工工序图图 2 原夹具结构 新夹具结构如图 3所示 ,因为工件加工过程中… 相似文献
4.
刘玉广 《机械工人(冷加工)》1958,(6)
110转盘虎钳中有个零件叫圆弧螺钉。我们过去是这样加工的:先在铣床上铣出尺寸为28的方头;然后由钳工用样板划出圆弧线,再用锉刀来锉。生产效率很低,不能满足装配的需要。为了解决这个问题,我们设计了一个夹具,用这个夹具在铣床上加工,效果很好。夹具的构造如图2所示。这个夹具由本体、中心柱、螺钉三部分组成。1是本体,固定在铣床的圆转台上。2是中心定位柱,上部圆柱部分跟本体1滑配,下部锥度部分跟圆转台锥孔配合。3是紧固螺钉,共8 相似文献
5.
我厂有一零件如图1所示,需加工带有台肩的M12螺纹孔,由于批量大,如果采用传统的加工方法,划线、钻、攻螺纹,不但加工难度大,效率低,而且精度难以保证。为此,我们把此道工序改为车床加工,并设计了一套工装夹具(如图2所示)。 相似文献
6.
《机械工人(冷加工)》1976,(1)
我厂为了提高支架加工的精度和工效,设计了一付回转式车床夹具。在夹具体上有四个孔,其相关位置要求如图1所示。由于没有座标镗床,如用一般的找正方法,在铣床上镗孔,不仅找正复杂,而且精度差、时 相似文献
7.
骆天与 《机械工人(冷加工)》1992,(10):24-24
图1所示铸铁管固接后要求保证直线度,两端法兰孔要求在同一直线上。而当无专用设备时,加工较困难。为此,我们设计了图2所示夹具。 在支撑轴5圆周上加工两组120°均布的M18螺纹孔,支撑轴5的两端中心孔(?)经研磨,顶紧两端 相似文献
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9.
图1所示是我厂生产的接头类零件组,该类零件品种规格繁多,中小批量生产;但结构、材料、工艺相似,定位基准相同;在圆柱部位都有小孔需要加工。这些孔位中心线各自保持与定位孔中心线和圆柱端面垂直或者平行;孔位间的垂直度、平行度及位置度亦较高.为此,为了减少专用钻床夹具,减轻工人的劳动强度,我们设计了如图2所示的快速装卸可调钻床夹具。经过长期使用证明,该钻床夹具不仅保证了零件组的加工精度;而且提高工效2~3倍. 快速装卸可调钻床夹具的结构见图2;其V形块4按零件外形制造,置于基体1导槽内,用手柄螺钉固定。螺钉7、圆柱销8构成快速装卸压紧机构,用双线螺纹连接在支臂6上,压紧力通过光压块9作用在 相似文献
10.
作为专业生产标准件的厂家,不仅要按照国家标准生产螺栓、螺母,也会根据客户的要求生产一些特殊形状的螺栓、螺母,如图1所示,就是客户要求特殊订做的一种异形螺母。从图上可以看出,在车床上是无法完成加工M12螺纹这道工序的,如果将此工件夹在虎钳上,采用手工攻丝的方法来加工M12螺纹,虽然可行,但效率很低,8小时只能加工250~300件,现设计如图2、图3所示的两种夹具, 相似文献
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图1所示的活塞销孔衬套,孔内共存24条油槽,过去是在铣床上加工,效率低、速度慢。为此,我们设计制造了一把圆柱螺旋槽拉刀(图2)、衬套拉夹具(图3),在拉床上24条油槽一次拉出,提高了工效,节约了成本,取得较大的经济效益。 相似文献
13.
图1所示为JZ系列指重表上的阀体,材料为HPb59—1,年生产批量大约为1500件。在车床上加工该工件的螺纹和圆弧面时,需制作专用夹具。为降低劳动强度,提高生产效率,我们设计了专用夹具,在FP4AT数控铣床上加工该工件的螺纹和圆弧面。 相似文献
14.
蔡伟南 《机械工人(冷加工)》1989,(9)
在螺纹套丝机的螺纹梳刀进给刀盘的试制中,由于受到设备的限制,我们设置了在立式铣床上加工偏心圆弧凸块的工序,其工件如图1所示。刀盘的材料为灰口铸铁HT 20-40。由于4个圆弧凸块的位置及尺寸精度要求较高,加工时容易出现废品。为此,我们设计制造了铣平面偏心凸块的夹具。该夹具固定在预先装在铣床工作台上的回转盘上,回转盘设有自动进给机构 相似文献
15.
如图1所示的薄壁盖压铸件中,需要加工M30×1.5的螺纹和端面,由于φ350的外圆盖壁较薄,在车床上,无论是用卡爪夹φ350外圆还是夹内圆,都容易发生变形,对产品的质量造成一定的影响,对此,我们设计了如图2所示的夹具结构形式,很方便于加工M30×1.5的螺纹和端面。 图2所示的弹性胀心夹具以零件已加工的孔φ18H7和基准面A定位,靠弹性夹头2的胀开来夹紧零件,以避免车削M30×1.5的螺纹及端面时零件旋转。由于该零件不能采用常用的靠外锥面推进来夹紧,因而我们的设计是靠弹性胀心内锥面推进来夹紧,使用后,效果良好,能满足产品设计的要求。图2中本体1与车床主轴相连成一体,弹性夹头2的外圆铣有六条轴向键槽,与定位块5的键槽用键配合连接, 相似文献
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图1所示为JZ系列指重表上的阀体,材料为HPb59-1,年生产批量大约为1500件.在车床上加工该工件的螺纹和圆弧面时,需制作专用夹具.为降低劳动强度,提高生产效率,我们设计了专用夹具,在FP4AT数控铣床上加工该工件的螺纹和圆弧面. 相似文献
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李政治 《机械工人(冷加工)》2010,(2):44-45
某产品零件如图1所示,在圆盘上有4个Ф12mm、与平面夹角为30°的斜孔,需要在钻床上加工。我们针对该类型的零件设计了一种圆周均布斜孔加工夹具。该夹具结构如图2所示,它主要由两部分组成:零件快速夹紧机构和斜孔分度机构。 相似文献
19.
我公司的产品中,有一接头见图1。材料为ZG45铸钢,加工方法为划→车→铣→钻。铣床以车削后的M36×2螺纹内孔和A基准面定位,加工尺寸42±0.2和74共4面,并与M36×2螺纹孔中心对称,对称度0.2mm。按此方法加工出来的工件,有26%的工件由于M36×2螺纹孔中心对称度超差而成为废品。主要原因是芯轴与M36×2螺纹内孔有间隙,因此,需要改进加工方法,保证加工质量。经分析,以铣后42±0.2两面,作为定位基准比较合理。同时也要调整工艺路线,先铣后车,这就需要一个车削夹具。(1)车削夹具定位与结构我们选择以铣后的42±0.2两面,33±1里面、底面为定位面… 相似文献
20.
罗玉林 《机械工人(冷加工)》1984,(4)
为了解决如图1所示固定支架上3毫米宽回弹槽加工的困难,我们设计、制造了如图2所示铣固定支架回弹槽的夹具。该夹具安装在卧式铣床上使用,具有安装、拆卸方便,生产效率高,达 相似文献