地震次生火灾扑救力量评估及优化

介绍城市消防车辆布局评估方法和优化配置方法.评估沈阳市消防车辆布局,认为常态下,沈阳市消防车辆布局合理.在计算分析震后灭火扑救行动时间的基础上提出避免救援出动延迟的消防车辆优化布局配置方案.通过消防资源优化配置方案,沈阳市评级为合理或基本合理的被保护建筑比例为81.2%,在地震次生火灾处置中,沈阳市消防车辆装备布局趋近合理.     

采用进口底盘和消防系统改装消防车辆应注意问题的探讨

近年来,采用进口底盘和消防系统改装消防车辆已成为消防部队优化车辆装备配备结构、提升车辆装备技术性能、节约车辆装备购置经费的快捷之路。本文就车辆改装的全过程,从数据统计、综合评估、技术论证、质量把关等方面进行了研究探讨。     

消防车辆实际供水性能分析

对消防车辆的结构与分类进行介绍,在此基础上对消防车辆的实际供水性能进行了研究和分析。     

消防特种车辆维护保养及驾驶员安全行车教育研究

在进行消防救援的过程中,消防车辆发挥重要作用,尤其是消防特种车辆不仅需要进行消防救援力量的输送,而且还是开展救援任务的关键。为了在最大范围内确保消防车辆行车安全,本文主要分析了消防特种车辆驾驶员安全行车教育的意义,阐述了现阶段消防特种车辆驾驶员行驶现状,最后提出了消防特种车辆维护保养以及驾驶员安全行车教育的具体路径。严格选拔驾驶人员,做好培训工作,强化管理,确保驾驶员安全行车,能够帮助消防员顺利地完成灭火抢险任务,更好地保护国家和人民的生命财产安全。     

基于JACK分析的消防救援车结构及布置优化

JACK软件是一款基于人机工程学的仿真软件,其丰富的人体模型能够充分模拟人机交互匹配度,改善人-机-环境的协调性,提高人的作业效率、作业舒适度和安全性。在消防救援车设计过程中,通过JACK软件对车辆操作人员作业时的可达性、视域和舒适度进行仿真与分析,改善车辆结构及使用频次较高的操作设备在整车中的布置,可实现消防救援车辆人机交互匹配的优化。针对消防救援车辆中消防员使用频次最高的下车支腿操作控制箱的结构与布置,进行人机交互匹配设计仿真,从可达性、视域和舒适度三个层面分析并实现整车结构及操作箱的最优布置,为消防救援车辆的结构设计提供理论依据。     

降火战车的科技后盾

沈阳消防部队已拥有180多辆现代化消防车辆及4100多套现代化消防器材装备，其中较大一部分是沈阳消防支队修理所自主研制，他们在支队领导及后勤部门的支持和指导下，先后研制了56辆现代化特种消防车辆、130套消防器材装备和设施。这些战车和装备，映照着消防修理所在消防车辆装备建设中所探索的科技之路。     

论加强消防车辆的维护保养

消防车辆的维护保养，是车辆管理工作的重要组成部分，是消防部队一项最经常、最基础的工作，直接影响车辆装备战斗力的形成和部队灭火战斗力的提高。为规范消防车辆的维护和保养工作，要认真学习各类消防车辆的维护保养常识和规定，进一步完善制度，搞活职责，明确责任。下面，结合当前消防部队车辆维护保养情况谈一下自己的看法。     

陶瓷合金润滑技术在消防车辆维护中的应用

介绍了陶瓷合金润滑技术的发展历史和技术原理，并就陶瓷合金润滑技术解决消防车辆冷启动，增大消防车辆发自机有效功率的输出，延长了车辆的使用寿命等问题做了相关阐述，以期为消防部队车辆维护能力的提高有所助益。     

消防部队车辆装备配备研究

介绍了消防部队消防车辆装备配备的原则,分析了几种类型的消防车辆在消防部队中的配备应用以及消防车消防部件和器材的配备,提出了消防车在消防部队中的装备方案和消防车部件的选择方案.可为消防部队合理地配备消防车辆提供参考.     

实战条件下受检消防车辆装备系统分析

选取545台受检消防车辆装备,从车辆分类、车辆性能、生产厂家分布等维度进行了系统分析,在此基础上提出增加保障类和特殊用途车辆类型、引领车辆统型建设、注重采购方需求、创新生产经营模式、开展行业合作交流等建议,对各生产企业决策者进行车辆生产规划有一定的借鉴作用,对各级消防部门和地方消防部队整体把握受检消防车辆装备有一定的帮助。     

关于对大型消防车行驶环道最小宽度的计算

通过对两种消防车辆满足转弯半径所需要的环道最小宽度的计算,得出<高规>中消防车道距高层建筑外墙的距离应大于5m,以利于消防车对高层建筑灭火救援的结论,以完善高层建筑的设计.     

大功率雾状水消防装备--涡喷消防车

利用喷射功率达4000kW的航空涡轮喷气发动机产生的大流量、高流速气体射流,与大流量的水射流混合,形成高流速“气体一水雾两相射流”的涡喷消防车,使雾状水的喷射距离大幅度增加,将大流量水雾射流或轻水泡沫微珠射流沿水平方向快速射入火焰中。分析了涡喷消防车的工作原理及雾状水消防车喷射功率大、控制火势能力强、灭火速度快的特点。     

世界各国新研发消防产品大全

火山灰防火建材 日本鹿儿岛一家建研社新近开发一种利用火山喷出物制作的防火建材和外墙涂料,科学家对火山遗址的喷出物进行研究．发现在火山灰成分中有60％的玻璃质，加热至900摄氏度以上时,其中的水分可以蒸发,成为微小的构造物、再经过精心加工，就可以制成很好的防火隔热材料,能广泛地应用干建筑之中。     

公路交通隧道火灾探测技术研究

通过油盘火试验和模拟研究隧道火灾探测技术.油盘火试验分汽车下着火和汽车后方着火,模拟分为发动机舱着火和乘客舱着火.只有闭路电视图像探测器和感烟探测器能探测到车辆下方火灾,线型光纤感温探测系统探测车辆后方火灾较快.探测系统对乘客舱火灾的响应时间比发动机舱火灾的响应时间长.以50 km/h行驶的移动车辆着火,所有探测器无响应.建议采用两种及以上技术进行探测.     

基于LSTM网络的船舶机舱火灾多特征融合探测

针对船舶机舱火灾高效准确探测的需求,建立基于LSTM-ID3 判决的船舶火灾探测方法。首先确定采集船舶火灾特征的三类传感器,然后完成 LSTM 神经网络模型的构建、参数的优化,将 LSTM 神经网络输出的明火、阴燃火、无火的概率值与烟雾持续时间作为决策树的输入量,输出火灾探测结果。利用国家标准火典型数据进行训练,并开展相关试验,对船舶机舱火灾进行探测。试验结果表明,与其他算法进行对比,探测准确率达到97%以上,该方案能对机舱火灾做出有效探测,为船舶安全提供科学依据。     

关于地下室顶板上消防车活荷载设计值的探讨

为达到设计更为经济、合理的目的,针对地下室顶板上消防车活荷载的取值进行了探讨.通过对消防车队的车轮作用方式和覆土垫层的扩散角选择,建立起合理的计算模型.按照荷载最不利布置原则布置消防车荷载,分别针对单向板和双向板计算了常见板跨及覆土层厚度条件下折减后的等效均布荷载值,并给出合理的设计取值.结果表明:覆土对地下室顶板的消防车荷载起明显的折减作用.折减后的消防车等效均布荷载,远小于规范中类似条件下未考虑覆土层时对应的荷载值.     

由发动机进水引发车辆火灾的调查分析

介绍了因发动机进水导致的车辆火灾，包括乘用车及专用车火灾的火灾调查分析过程。分析认为，此类火灾直接起火原因为发动机缸体破损机油泄漏被烤燃，根本原因为发动机进水后吸入气缸，高温气化的水蒸气积存于活塞顶部空间，导致连杆弯曲断裂，打破气缸体。在此基础上总结出涉水车辆火灾的特点和调查方法。     

对地下室顶板单向板上消防车活荷载取值的探讨

对工程中常遇到的地下室顶板单向板上消防车活荷载取值进行探讨,以确定合理的消防车活荷载值,以达到工程设计安全且经济的目的。     

地下室顶板考虑覆土影响后的消防荷载取值

文章计算了几种常用厚度覆土下地下室顶板的消防车产生的等效均布荷载,提出可供工程设计人员参考的几种常用厚度覆土下的消防荷载数值。     

俄罗斯消防车技术

“消防技术装备”股份有限公司（位于托尔若克市）现已成为俄罗斯最大的消防技术装备生产厂家。当然不仅仅是消防车，该公司的产品还包括自动云梯、曲拐式升降机和可伸缩式升降机、机场专用的带有空气-泡沫灭火器的消防急救车、液罐车、快速反应机械及其专用技术设备。