蒙德火灾爆炸毒性指标评价法在硫化氢储罐区的应用

采用英国帝国化学公司（ICI）蒙德火灾爆炸毒性指数评价方法来确定某化工厂硫化氢储罐区的潜在危险性，预测该储罐区火灾、爆炸、中毒各项安全指标及实际生产中安全措施补偿后的各项安全指标，为硫化氢储罐区的安全管理和消防措施提供了一定的理论依据。     

大型液化天然气调峰站储罐的选择

对液化天然气的3种常用储存方式进行了介绍,分析了优缺点,比较了设备配置、占地面积、工程造价和运行费用。以LNG应急调峰储配站为例,进行了储存方式的技术经济比较。     

液化石油气储配站的安全评价

运用规范评价和危险程度评价相结合的方法，对液化石油气储配站发生火灾爆炸的危险性进行了定量安全评价。     

中石化天津液化天然气（LNG）储罐基础隔震技术应用简介

为降低中石化天津液化天然气（LNG）储罐地震反应,提高LNG储罐地震安全性,降低工程造价,采用基础隔震技术,实现上部结构水平地震作用降低一半,以达到良好的隔震效Agu设计目标。     

液化天然气码头的选址与设计

阐述了液化天然气（LNG）码头的选址要求以及设计中几点注意事项。     

浅谈LNG液化站的消防安全

分析了LNG的特性及LNG液化站在生产和储存过程中的潜在火灾危险性,提出了加强LNG液化站消防安全对策,对LNG的消防设计和安全管理提供了参考意见。     

石化企业储罐区火灾危险性评价

根据石化企业储罐区的火灾危险因素 ,应用道化法对某罐区进行火灾危险性评价 ,定量分析了石化企业储罐区的火灾爆炸危险性     

液化天然气气化站储罐的优化配置

研究了气化站储罐优化配置问题,在满足气化站正常供气的前提下,应用整数非线性规划理论建立了优化模型,使存储年费用最小。以某气化站为例进行了实例验证,结果表明,该模型合理有效,可准确地确定存储年费用最小的液化天然气储罐配置。     

LPG加气站储罐区火灾爆炸危险性评价

介绍LPG的性质和道化学火灾、爆炸危险指数评价法的评价程序,利用道化学火灾、爆炸危险指数评价法对广州某LPG加气站储罐区的火灾、爆炸危险性进行定量评价.评价结果表明,采取行之有效的安全预防措施可以有效地降低LPG加气站储罐区的风险程度.     

LNG液化站的消防安全问题和对策初探

本文分析探讨了LNG的特性及LNG液化站在生产和储存过程中的潜在火灾危险性,追而提出了加强LNG液化站消防安全的初步对策,对LNG的消防设计和安全管理提供了参考意见。     

蒙德火灾爆炸毒性指标评价法在甲醇氧化器上的应用

本文采用英国帝国化学公司（ICI）蒙德火灾爆炸毒性指数评价法来确定某化工企业用于生产甲醛的甲醇氧化器潜在危险性，并给出了该氧化器火灾、爆炸、中毒各项安全指标补偿前後的数值，为企业日常安全管理和相关应对措施提供了一定的理论依据。     

LNG储罐预冷的热力学研究

预冷作为储罐运行前最为重要的步骤,能否顺利的预冷对储罐将来的安全运行至关重要。本文以一台150m3的立式储罐为例,对其建立热力学模型,计算预冷所需时间,并与实际预冷作对比,为制定符合我公司储罐的预冷方案提供模型支持和改进措施,提高安全生产系数。     

超低温作用下LNG储罐热-结构耦合分析

在内罐泄漏等特殊工况下,预应力混凝土罐壁将直接暴露在-162℃的超低温环境中,由此产生的温度应力和变形可能会对储罐的结构安全带来威胁。因此,对LNG储罐混凝土外罐进行泄漏等低温条件下的力学验算和评估十分重要。本文利用有限元法（FEM）对内罐泄漏工况下的大型LNG预应力混凝土储罐进行热-结构耦合分析,结果表明：混凝土罐壁的降温过程较为缓慢,温度沿壁厚（0．8m）方向达到稳定需要大概一周的时间;热保护角范围以外的预应力钢绞线温度分别降低至-87℃（夏季）和-102℃冬季）;低温作用使混凝土罐壁产生较大的内力和变形,罐壁内外两侧温差越大,内力、变形越大,在设计中可通过设置热保护系统来防止其对储罐结构可能造成的破坏。研究成果对于评估超低温对混凝土外罐结构安全的影响、制定液化天然气储罐结构安全规范具有一定的指导意义。     

LNG接收站储罐形式及储罐大型化发展趋势

介绍LNG接收站储罐形式,分析LNG储罐大型化的发展趋势,对3种不同罐容的LNG储罐进行经济性比较,探讨了LNG储罐大型化的优势。     

Development and Evaluation of Fire Barriers to Reduce Fire Hazards on large mining Equipment

The National Institute for Occupational Safety and Health has developed and evaluated various fire barriers for their effectiveness in preventing the spraying of pressurized hydraulic fluids onto simulated turbocharger hot surfaces, and in preventing the ignition of flammable vapors and mists onto barrier outer surfaces. This initial study, however, needs to be followed by a larger investigation that deals with barrier effectiveness in preventing or reducing hydraulic fluid fires within compartments of operating equipment, and barrier physical endurance under hostile environments within compartments. Some of the barriers were also evaluated for their effectiveness in suppressing simulated turbocharger fast-developing fires (initial fires, 32 kW). For the evaluation, modeled engine compartments with simulated turbocharger surfaces of 600°C, initial fires of 32 kW, and a pressurized hydraulic fluid spray system, were used. Also, conceptualized designs of some of the fire barriers, set within the compartments of typical mining equipment, have been reported to provide further guidance toward barrier fabrication and installation. The fire barriers included a parachute silica cloth barrier lined with flexible stainless steel foil; a one-panel insulated stainless steel barrier with a water-spray system; a foldable multi-panel insulated stainless steel barrier; and, an open–close steel strip barrier. Results show that all four fire barriers were effective in preventing the spraying of pressurized hydraulic fluids onto simulated turbocharger hot surfaces. Most of the barriers were also effective in preventing the ignition of flammable vapors and mists onto barrier outer surfaces. Results also show that the parachute barrier and the one-panel barrier with a water-spray system were effective in suppressing simulated turbocharger initial fires of 32 kW.     

LNG储罐排空时间的确定

LNG厂站的管线及设备安装结束、经过高速气流吹扫后,LNG储罐内存有微正压的空气,需用氮气将此空气排出(简称排空)。对LNG储罐的排空时间进行了计算,并比较了LNG储罐组串联和并联两种排空方法的排空时间及氮气用量。