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《小型内燃机与摩托车》1982,(4)
型号 162F163F一1 165FHDO301165F二孟 ll ll170F 自行设计 仿日KH,‘ 浦陵图纸仿日富士F一23 自行设计 Il序号一1。。4。。 270F 470F 270Q 470Q 272F 282F 凌82F 180F ]75F 176F 175F BJ, 175F 275 475C475C一2475Q一2 475长江750东海75078 仿苏y及2长江一4(改型) 自行设计 仿美设计 自行设计 ll仿美Wis。onsin 自行设计 联合设计 自行设计 I! 联合设计仿苏M一72(改进) 自行设计一9 10 n 12 13 14 15 16 17 18 1920 21 22 23 24 2526(续)缸径x冲程工作容积S/D压缩比功率/曲轴转速(马力/转/分)(毫米x毫米)(升)12小时15分钟 … 相似文献
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本文试图阐明当代四冲程增压柴油机目前的景况。文章以法国热机研究所(S.E.M.T)的皮尔斯蒂克PC4型柴油机为例,着重介绍了第三代中速柴油机的运行结果。文章指出,由于单缸功率的提高、燃油消耗率的降低(140克/马力·时)、润滑油消耗率仅1克/马力·时、维修保养简便等优点,PC4型柴油机的运行费用较其它柴油机低。文中还提供了一些已装船的PC2—5、PA6和PA4型两级增压柴油机的资料。 相似文献
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浙江大学和浙江嵊县动力机厂联合研制的175F——2型立式四冲程风冷柴油机于11月1日通过省级鉴定,会议由浙江省农机局主持,上海内燃机研究所、镇江农机学院、湖南省农机鉴定站、浙江省农机鉴定站等七个省、市、三十六个单位五十八名代表参加.该机12小时功率标定为6马力/3000转/分(或凸轮轴1500转/分),油耗率215克/马力·小时;5.5马力/2600转/分 相似文献
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MAN首型全电子控制四冲程柴油机MAN公司最近收到第一份32/44CR大功率四冲程中速共轨喷油系统配置的柴油机订单。该型柴油机为公司首台全电控四冲程柴油机。32/44CR型柴油机单缸输出功率高达560 kW,是32/40的衍生产品。已通过长时间现场试验,确认了共轨和整机控制系统等重要部件的性能。32/44CR型机主要参数冲程4直立机缸数6、7、8、9、10V型机缸数12、14、16、18、20单缸功率/(kW/cyl)560缸径/mm 320行程/mm 440单缸排量/L 35·4转速/(r/min)720 750平均活塞速度/(m/s)10·6 11·0平均有效压力/MPa 2·69 2·5885%MCR时油耗/(g/kWh… 相似文献
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目前,一些外国公司生产装有涡轮增压汽化器式发动机的小轿车。例如别克(BUICK)公司在1978年就生产了60000辆型号“LE SABRE”及“REGAL”的单座竞赛车[1-3]。“LE SABRE”的发动机为V型6缸排量3.8升,用双腔汽化器。功率Ne=150马力,转速n=3800转/分;当n=2400转/分时扭矩Me=33.9公斤·米。“REGAL”车装有Ne=165马力的发动机,转速n=4000转/分,用四腔汽化器。当n=2800转/分时,Me=36.5公斤·米。 相似文献
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<正> 挪威BMV公司目前正在完成新研制的B型柴油机的样机试验。它的单缸最大持续功率高达367kW(500马力)。与K型机一样,可用英国标准MA100的9级或CIMAC12号油,粘度相当于700cSt/50℃或雷氏1号6700s/100°F。该机转速为720～750r/min,平均有效压力18～20.3bar(261～294.4磅力/英寸~2)。K型机的缸径250mm,行程300mm。发电用的机型是720r/min,单缸功率159.2kW(216马力);船用机型为825r/min,单缸功率183.75kW (250马力)。新B型机缸径320mm,行程360mm。船用机型(BRM)在750r/min时单缸功率368kW(500马力);发电用机型(BRG)在720r/min时单缸功率为336kW(420kVA);750r/min时,350kW(437kVA)。 B型机将布置成6、8、9缸直列式和12、16、 相似文献
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<正> 日野汽车公司的命名为Ⅱ型8.8L排量的EP100高功率型柴油机,为了满足当今用户对改善卡车性能和减少燃油耗率的需要(特别是日本山区公路公共运输),今年年初已提供市场。这种6缸直列机,目前已发展到转速为2100r/min时功率达228kW,比几年前(HSDR 1984.5～6或DPNA 1983.5)第一次提供市场的EP 100型机功率增大了8.5％。除增大功率外,最大扭矩提高了22.4％,转速1300r/min时扭矩达到120kgf·m;燃油消耗率现在最低为199g/(kW·h)。为了生产燃料消耗率低和比功率高的柴油机(差 相似文献
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<正> 船用柴油机船用柴油机的分类见表1。低速、直接传动、二冲程、十字头式柴油机,它们的工作转速在90～150转/分。现在设计的转速更低,这是为了通过提高螺旋桨效率来改善燃料的经济性。这些发动机的输出功率为每缸700～4,000马力,单机功率可达48,000马力。业已表明,两级涡轮增压的柴油机,每缸输出功率可达6,700马力。 相似文献
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<正> 一、前言近来,由于节能的需要,低速柴油机的热效率迅速地提高。低速柴油机本身的燃油消耗率已发表的最佳值为123克/马力·小时(燃料低热值为10,200千卡/公斤),即发动机的热效率已达到50%以上。为了实现这一指标所采取的技术手段之 相似文献
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S1100型柴油机是在 S195型柴油机的基础上,通过扩缸,提高转速,保持行程不变而新设计的机型,其标定功率为15PS(马力)[2200r/min(转/分)时]。扩缸后的活塞面积 F_p 为原活塞面积的1.108倍;单位活塞面积功率 N_F 从0.169PS/cm~2增加到0.191PS/cm~2,增加了13%;活塞平均速度 C_m 增加了10%。由于提高了转速和功率,柴油机的机械负荷和热负荷明显增加了。 相似文献
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根据机械部新产品开发计划（编号：92116218）和湘科（1993）151号文下达（编号：93－112）的新产品开发计划，由天津内燃机研究所主持设计并与湖南滨湖柴油机总厂联合开发的DI175F型直喷式柴油机于199年5月31日在湖南长沙通过了部级鉴定．该机主要技术指标型号：DI175F型式：单缸、气缸倾斜45°、四冲程燃烧室形式：直喷式燃烧室缸径×行程，mm：75×70活塞排量，L：0．309112小时标定功率，kW：3．3标定转速，r／min：2500标定工况燃油消耗率，g／kW·h：251．6起动方式：手摇起动温度，℃：12冷却方式：强制风冷净质量，kg：44该机是… 相似文献
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本文主要介绍了在175F汽油机的研制过程中,为了降低机油消耗率,在活塞环设计、活塞设计、控制泄油通畅、控制曲轴箱内压力、控制油底壳内机油油面高度和油勺击油面积等方面,经过多次改进和试验后,研究出一些较为有效的措施。采用这些措施后,175F汽油机的机油耗从12～15克/马力小时降低到3克/马力小时左右。本文最后还介绍了175F汽油机所采用的一组新活塞环的具体结构与尺寸。采用该组活塞环时发动机的机油耗为2.42克/马力小时。 相似文献
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《小型内燃机与摩托车》1972,(2)
美国通用汽油机冷却方法及冲程二卜而生杀令专俘令者子兴矿……::::…‘::;::::::…::;::::…::;::::::…r:::::::::…‘::::::::;引自Automoti,e Industries 1072 v146冲6英国汽油机产量份年功率范围(马力)产量(台)功率(千马力)产值(千英镑)3以下3 ee1010以上合计129,525 18,513 5,718153,756247。6 85。8345。2678。62,384 615 7333,732︼九六七3以下3~1010以上合计100,49511,715 3,926116,136222。5 55。2187。2464。92,330 454 4063,190一九六八3以下3~1010以上合计89,234 6,500 4,20499,98819956 40。4205。3445。32,260 340 4503,050… 相似文献
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《内燃机学报》1985,(3)
量的名称长度体积;容积单位名称法定计量单位符号 惯用单位符号换算关系米升时间仁小〕IL=ldm3二10一3m31 min=605lh二60 min二36005秒分时速度旋转速度质量米每秒转每分L(l) Smin hm/sL(1) Smin hlm/sr/min转/分,rpm千克(公斤)一蔺一一一…kg…-----一力;重力牛〔顿」kgfIN二0 .10197162 kgf1 kgf=9.80665N帕〔斯卡」兆帕〔斯卡〕 PaMPa应力kgf/cm名 bar mmHg mH:0 at刃以力强压压力矩;扭矩牛〔顿〕米N一mkgf·m功率瓦〔特〕千瓦〔特〕WkW〔米制〕马力(PS)〔英制〕马力(Hp) kgf·m/sIP豆=10一6MPa1 MPa二10.197162kgf/emZ1 kgf/… 相似文献
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