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柴油机有70%~80%的油路故障出自高压油泵柱塞副以前的低压油路。在实际工作中,加油不洁和平时的维护保养不及时,都极易造成油路故障,导致发动机出现工作无力、加不上油,启动困难和启动后又熄火等故障现象。 相似文献
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1.用充气打压法判断增压器内部是否因裂纹而漏水190系列柴油机的增压器支承体座系铸铁件,内部有水路,也有回油道,在气候多变的季节停机时应放尽冷却水。一旦发现增压器漏水,应采用充气打压法判断。首先拆卸增压器上的任何一根进水管、出水管、进油管及进水管第3分部件。 相似文献
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我单位一台T-120推土机,下午收工停机时整机工作状况良好。翌晨,工作前检查发动机时,发现有净水从机油量油尺孔边缘不断地向外流滴,打开水箱盖见水箱里已无水。一般分析认为,可能是气缸套封水圈损坏。于是,先打开了机体上的3块下侧盖板,随即给水箱加注了水,又向C口(见附图)通气加压,结果发现有大量的水从第二缸下侧盖板位置对面的气缸壁处向下渗漏,但气缸套下侧周围没有渗水现象,而且连杆下端也未发现水滴,此现象说明第二缸的缸套封水圈并没有损坏。又拆掉机油散热器的进、出水口A、B,并堵住水泵A'口和机体水腔B'… 相似文献
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柴油机排出的异常烟雾有蓝烟、黑烟和白烟.一般情况下,蓝烟是因为烧机油:黑烟是因为柴油燃烧不完全:而白烟则是因水引起.由于这些烟色白天和晚上、早上和中午、有无阳光、室内外、晴天和阴天、气温高低以及空气含水量多少等都不同,所以精确描述与识别就有一定难度. 相似文献
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造成曲轴烧蚀的直接原因是,曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效的润滑油膜,两者之间形成干摩擦。造成此现象的原因是:(1)机油品质差。选用的机油质量和黏度等级较低,或不同牌号的机油混用,从而使机油的性能达不到要求;机油在使用过程中混入了大量的灰尘,或柴油机工作温度过高使机油氧化变质; 相似文献
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连续踩制动踏板,若踏板能逐渐升起,再继续往下踩时感到有弹性,则为制动系内有空气,应进行排除;若连续踩制动踏板,踏板升高,但继续往下踩时,有踏板下沉之感,这表明管道、接头处或总泵、分泵有漏油现象,应查明原因加以排除;若踏板高度适当,往下踩时无弹性和下沉之感,但制动效果差,则为制动毂与制动摩擦片有缺陷,如摩擦片沾有油污、铆钉外露等,也会引起制动失灵. 相似文献
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(1)按时保养机油滤清器发动机工作时磨损下来的金属屑、尘土和燃烧杂质等与机油混合,机油经过机油滤清器过滤后,进人下一个循环。如果滤清器过脏而被堵后,未经过滤的机油就会从旁通间直接进人主油道,将大大加剧机件的磨损,因此必须按时保养机油滤清器。有些进口发动机上采用一次性机油滤清器,即到期必须更换,不准清洗后再用。(2)防止燃油进入油底壳如果柴油机高压油泵供油压力低、供油过多,或者喷油器雾化不良,都会使喷人气缸内的柴油得不到充分的燃烧,未燃烧完的燃油就会顺缸壁流人油底壳使机油变稀、粘度下降,过早地失去… 相似文献
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1滑润油压力不足(1)原因。①润滑油添加不足或油路渗漏严重,致油底壳内油面过低引起机油泵泵油不足。②润滑油过稀,如错用润滑油牌号、润滑油质量差及油底壳漏进柴油和水等。 相似文献
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内燃机运用过程中,柴油机出现问题的情况非常多见,如果没有有效地解决障碍,将会对机器造成难以磨灭的创伤,所以对于柴油机的问题进行仔细地剖析,并采取合理的方法以及经验总结进行故障的排除,从而降低修理的成本,保障机车进一步的运行安全。 相似文献
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一台推土机所用的6135型柴油机发生工作无力的故障后,将其喷油泵总成拆下,送修理厂检修校验、装复后,柴油机不但启动困难,而且启动后柴油机功率明显不足,用Ⅰ挡平地运土也明显感到动力不足. 相似文献
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一台推土机所用的6135型柴油机发生工作无力的故障后,将其喷油泵总成拆下,送修理厂检修校验、装复后,柴油机不但启动困难,而且启动后柴油机功率明显不足,用Ⅰ挡平地运土也明显感到动力不足。起初,作业人员估计是喷油泵总成校验存在质量问题,但经检查,喷油泵校验质量没有问题;于是又将柴油机的空气滤清器、进排气管道进行了清洗疏通,并对柴油机的低压油路、高压油路、 相似文献
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以上柴6135K-9a型柴油机为例,可将相关部件当作润滑油路的泄漏点。当一处的泄漏量发生变化时,机油压力就会改变。例如一台该型号柴油机在使用时出现气泵烧瓦故障。检查发现,该机通往气泵的机油节流孔堵塞,使气泵得不到润滑而烧瓦。 相似文献