铝活塞盐芯模具设计与压制工艺研究

铝活塞采用内冷油腔结构设计,可以降低其本体工作温度,保障活塞和活塞环工作时的可靠性。内冷油腔主要采用氯化钠压制盐芯并铸入活塞毛坯中的方法形成。通过试验考察了不同压力下盐芯的紧实率、密度和强度的对应关系,给出了盐芯模具型腔设计的通用标准和压制工艺规范。经推广验证,试验结论作为工艺规范已成功用于其他产品的批量生产,效果良好。     

钛酸铝材料在活塞铸造工艺中的应用

为了使活塞铸造工艺质量得到有效控制,研究了钛酸铝复合材料在活塞铸造工艺过程中的应用方法。利用钛酸铝材料的热膨胀系数接近于零,具有抗热抗震的特性,应用钛酸铝材料与其他材料复合形成新型材料,制造了活塞铸造用陶瓷盐芯和活塞铸造用陶瓷冒口。结果表明,通过新材料的应用,钛酸铝复合材料能够满足活塞压力铸造工艺的技术要求。     

热化学反应型陶瓷/渗铝复合涂层耐蚀性能研究

在工业纯铜表面制备热化学反应型陶瓷涂层,然后进行粉末渗铝(850℃×10 h),在纯铜内表面形成Cu-Al渗铝层,从而获得陶瓷/渗铝复合涂层.组织结构分析发现,渗铝层获得α+γ<,2>组织,陶瓷涂层形成了新的陶瓷相.耐蚀实验结果显示,复合涂层在酸、盐介质中,耐蚀性较纯铜分别提高17.11倍、15.72倍.     

UG标准件库在盐芯压模和活塞浇注模中的应用

不同品种的活塞,其盐芯压模和浇注模形状相似、结构相同.通过总结活塞盐芯压模和浇注模的形状和结构特点,基于UG mold wizard标准件库,建立盐芯压模和浇注模的标准件库,并制定二维图纸标准库.可以提高设计的工作效率,缩短新产品的研制周期.     

压铸用高压制备盐芯进展与分析

目前盐芯可压铸出具有复杂内腔结构的薄壁压铸件,盐芯具有较好的表面质量与尺寸精度,较高的强度与硬度及较高的生产效率和经济效益。文中对目前三种不同盐芯体系进行分析,讨论了可用于高压制芯的盐芯组成、陶瓷增强颗粒的作用及盐芯的适用范围;结合混合盐的相图,说明盐芯的最佳组成范围,得出适合于铝合金、镁合金和锌合金的压铸用高压制芯的盐芯体系;并讨论了盐芯的高压制芯工艺条件和盐芯除去方法,分析了能满足压铸用高压制芯盐芯发展趋势。     

一种压铸用高强度复合水溶性盐芯的研究

针对铸造用高强度水溶性盐芯的制备工艺进行了试验研究,选用了熔融浇注法制备盐芯,以盐芯的抗弯强度和水溶性为主要指标,确定选取了氯化钠、硫酸钠为主体,并添加了M盐、氯化镁进行复合制得一种四元复合盐芯。并通过正交试验进一步优化各组分的配比。试验结果表明:复合盐芯各组分最优配比为:氯化钠:硫酸钠:M盐:氯化镁=9:9:3:2,熔化温度为850℃,复盐在熔融状态下流动性良好,盐芯抗弯强度达到22.0 MPa以上,水溶时间(85℃)130 min,能够满足压铸对盐芯强度的要求,可以水溶清理。     

高温合金空心叶片用氧化铝基陶瓷型芯脱芯研究现状

介绍了氟盐脱芯法和碱溶液腐蚀脱芯法在氧化铝基陶瓷型芯脱芯技术中的应用。阐述了碱溶液腐蚀脱芯法中高压射流脱芯法、压力扰动脱芯法、高温高压脱芯法的工艺特点及研究现状,讨论了碱溶液脱芯过程中铸件表面质量的保护方法。指出高温高压超临界脱芯技术是氧化铝基陶瓷型芯脱芯技术的一大发展趋势。     

冷壳工艺及其装置

近几年美国发展了一种新的造型和制芯工艺——冷壳工艺。冷壳工艺以其独特的优点引起了各国铸造界的注意。几家公司相继研制出可用于生产的冷壳型(芯)机。本文将介绍两家美国公司发展的冷壳工艺及其装置。一、冷壳芯工艺 1979年美国公布了一种不用芯棒的冷壳芯生产方法。该工艺以其发明者密克森(Michelson)先生的名字命名,称之为Anatoly Michelson冷壳芯工艺。密克森与美     

高压铸造用水溶性盐芯的陶瓷晶须增强机理与影响因素

采用熔融浇注法制备了硼酸铝晶须强化的水溶性NaCl、KCl盐芯标准抗弯试样,测定了抗弯强度,通过观察断口组织与形貌,初步探讨了盐芯的增强机理以及影响盐芯强度的相关因素。试验结果表明：硼酸铝晶须的加入提高了NaCl、KCl盐芯的强度,但KCl盐芯的增强效果好于NaCl盐芯。陶瓷晶须对盐芯的增强是由于产生了负荷传递效应和裂纹偏转效应,而晶须在基体界面中的拔出效应影响则不显著。晶须与盐芯的界面作用主要为物理结合而非化合结合方式。晶须在盐芯中容易团聚,削弱了晶须对盐芯的强化作用。晶须在NaCl盐芯中强化效果较差的原因在于二者的物理匹配差异大和NaCl盐中含有杂质Mg。     

汽车发动机活塞的微孤氧化处理

汽车发动机活塞顶部需要隔热、耐热、抗热冲击。利用陶瓷层的隔热、降低应力集中作用 ,在活塞顶部喷涂一层牢固的隔热陶瓷是常见的选择。但喷涂的陶瓷层由于与铝基体之间存在一层明显的分界面 ,热膨胀系数差别较大 ,不耐热冲击 ,在热循环中易脱落。而微弧氧化技术正好能克服这种缺点。1　微弧氧化处理要求对东风康明斯发动机活塞 (材质为ＺＬ10 8)的顶部中央进行局部陶瓷化处理 ,其技术要求为 :陶瓷氧化层厚度≥ 2 0 μｍ ,并检测陶瓷氧化层均匀性。对铝活塞进行微弧氧化的装置主要由高压脉冲电源、不锈钢电解槽、工件架、搅拌系统、循环冷…