汽轮机转子热稳定性的自动化检测

采用设置在汽轮机上的可多点测量转子径向和轴向位移的自动化装置,PLC可编程控制系统及人机界面及报表数据分析处理等技术,实现了取代人工操作自动化检测汽轮机转子的热稳定性及数据处理,技术数据的采集和处理已经规范化。     

蠕变疲劳裂纹扩展对汽轮机转子寿命的影响

依据汽轮机转子安全性评价准则和蠕变疲劳裂纹扩展引起寿命损耗的计算模型,实际计算了含缺陷的超临界汽轮机转子的蠕变疲劳裂纹扩展寿命损耗,分析了缺陷当量和工作应力对转子寿命损耗的影响大小,对汽轮机转子寿命评估工作方面有一定的理论指导意义.     

基于关联规则的汽轮机叶片振动研究

研究了汽轮机叶片振动测试的数据采集方法,采用光栅光纤及电阻应变片分别测量手段进行叶片振动实验。模拟汽轮机运行状态进行了转子运行实验,提出了实验方案,通过实验测试采集了振动信号数据集。应用Apriori算法对数据集进行分析,使用WEKA平台进行数据处理,定位了转子在这一状态下的易损部位,并发现了与叶片振动相关的关联规则。研究表明,应用Apriori算法可有效发现汽轮机叶片振动问题,将其应用于更多工况下汽轮机运行振动优化具有一定指导作用。     

疲劳损伤对核电汽轮机焊接转子接头应力腐蚀开裂敏感性的影响

采用慢应变速率拉伸试验(SSRT)研究了不同程度疲劳损伤对核电汽轮机焊接转子接头应力腐蚀开裂敏感性的影响,利用扫描电子显微镜等观察手段讨论了疲劳损伤对汽轮机焊接接头应力腐蚀开裂敏感性和二次裂纹的作用机理. 结果表明,疲劳损伤增强了核电汽轮机焊接转子接头应力腐蚀开裂敏感性. 此外,疲劳损伤的作用使空气中试样的塑性提高而在腐蚀溶液中塑性降低,也影响了试样内部二次裂纹的产生和扩展.     

中国核电汽轮机发展与展望

采用慢应变速率拉伸试验(SSRT)研究了不同程度疲劳损伤对核电汽轮机焊接转子接头应力腐蚀开裂敏感性的影响,利用扫描电子显微镜等观察手段讨论了疲劳损伤对汽轮机焊接接头应力腐蚀开裂敏感性和二次裂纹的作用机理. 结果表明,疲劳损伤增强了核电汽轮机焊接转子接头应力腐蚀开裂敏感性. 此外,疲劳损伤的作用使空气中试样的塑性提高而在腐蚀溶液中塑性降低,也影响了试样内部二次裂纹的产生和扩展.     

发动机Ⅰ级压气机转子叶片断裂分析

本文分析了某型发动机Ⅰ级压气机转子叶片断裂故障.叶片为低周疲劳断裂.叶片颤振裕度不大,在工作转速范围内产生颤振导致叶片承受较大的动应力是其疲劳断裂的主要原因.叶片表面的腐蚀坑是其疲劳断裂的另一促进因素.通过改用低展弦比的叶片,并增加叶片调频措施,提高了叶片的颤振裕度,避免了Ⅰ级压气机转子叶片的颤振疲劳断裂.     

疲劳试验及数据可靠性处理方法研究

工程试验中对材料具体疲劳寿命值或疲劳极限值关注的比较多,而对疲劳试验数据本身的可靠性、准确性分析可能不够。通过40Cr轴向拉压疲劳试验,对疲劳试验结果进行了各种统计分析处理,主要研究了可疑数据进行判别取舍方法、数据正态性检验、样本数量对试验结果影响、不同试样加工状态以及不同的试验机进行的疲劳实验数据对比分析等数据处理方法。结果表明：采用统计学方法进行数据处理,可减少疲劳试验中各种干扰因素的影响,有效提高疲劳试验结果的可靠性。     

焊趾处理工艺对10Ni5CrMoV钢低周疲劳性能的影响

对原始焊态、焊趾氩弧熔修、焊趾打磨和焊趾针击处理的10Ni5CrMoV钢堆焊试板分别进行了四点弯曲低周疲劳试验、焊接残余应力测量和焊趾应力集中系数计算.结果表明,焊趾氩弧熔修对低周疲劳性能改善作用明显,疲劳寿命提高幅度平均达98%;焊趾打磨对低周疲劳性能无明显改善作用;焊趾针击处理对低周疲劳性能有一定改善,但改善幅度不如焊趾氩弧熔修,其对疲劳寿命的提高幅度平均为45%.对低周疲劳寿命、残余应力和应力集中系数的综合分析结果表明,应力集中是影响焊接接头低周疲劳性能的关键因素,改善应力集中是提高焊接接头低周疲劳性能的有效途径.     

疲劳试验及数据可靠性处理方法研究

工程试验中对材料具体疲劳寿命值或疲劳极限值关注的比较多，而对疲劳试验数据本身的可靠性、准确性分析可能不够。通过40Cr轴向拉压疲劳试验，对疲劳试验结果进行了各种统计分析处理，主要研究了可疑数据进行判别取舍方法、数据正态性检验、样本数量对试验结果影响、不同试样加工状态以及不同的试验机进行的疲劳实验数据对比分析等数据处理方法。结果表明：采用统计学方法进行数据处理，可减少疲劳试验中各种干扰因素的影响，有效提高疲劳试验结果的可靠性。     

核电汽轮机转子腐蚀疲劳裂纹的扩展行为

采用直流电压降(DCPD)法测量了核电汽轮机转子材料在157℃除氧超纯水和含0.1%(质量分数)NaCl超纯水中的腐蚀疲劳裂纹扩展速率。采用Priddle模型对试验结果进行拟合,得到材料在不同腐蚀环境中的门槛应力强度因子幅值ΔKth和断裂强度Kc。结果表明:氯离子对核电汽轮机转子材料疲劳裂纹扩展有明显加速作用,可用阳极溶解-膜破裂理论解释;DCPD测得的裂纹长度与断口实际裂纹长度吻合较好,表明试验结果是准确的。     

A356合金低周疲劳性能及其可靠性研究

研究了不同加钛方式和钛含量对A356合金常温低周疲劳性能的影响,并对低周疲劳实验数据进行了可靠性分析。结果表明,A356合金的低周疲劳寿命对加钛方式不敏感,其疲劳寿命仅受合金中钛含量的影响,如果合金中钛含量相近,则两种加钛方式A356合金的低周疲劳寿命差别不大。无论是电解加钛合金还是熔配加钛合金,钛含量为0.10%的A356合金具有较低的屈服强度,从而导致其较钛含量为0.14%的A356合金具有更优异的低周疲劳性能。     

INFLUENCE OF HIP ON MECHANICAL PROPERTIES OF THREE Ni-BASE SUPERALLOYS

本文研究了热等静压处理对三种铸造镍基高温合金的持久性能、瞬时拉伸性能和低周疲劳性能的影响。结果表明,热等静压处理可以显著提高持久寿命和塑性,改善瞬时拉伸性能,延长低周疲劳寿命。     

热等静压处理对铸造镍基高温合金力学性能的影响

本文研究了热等静压处理对三种铸造镍基高温合金的持久性能、瞬时拉伸性能和低周疲劳性能的影响。结果表明,热等静压处理可以显著提高持久寿命和塑性,改善瞬时拉伸性能,延长低周疲劳寿命。     

焊接对接接头疲劳寿命的预测

在Ｄ３６钢焊接对接接头的低周疲劳试验的基础上，利用Ｍａｎｓｏｎ－Ｃｏｆｆｉｎ定律对试验数据进行了分析处理，得出了焊接接头应变与疲劳寿命之间的关系。利用这一关系可以对任意应变下焊接接头的疲劳寿命进行预测。同时，对焊接接头疲劳寿命的影响因素进行。     

数据挖掘统计分析在紧固件疲劳试验数据处理中的应用

文章对紧固件材料疲劳试验进行了详细分析,针对疲劳试验过程中数据剧烈增长以及汽车工业数据统计分析的需要,基于数据挖掘的基本思想进行了统计分析.数据挖掘技术在挖掘有效信息、发现新的知识和规律发挥着重要作用.结合项目,概述了疲劳试验数据处理的特点和关键技术,重点讨论了疲劳试验数据处理数据挖掘的体系结构和基本过程,并指出了要进一步研究的问题.     

汽轮机叶片的涡流检测

电厂汽轮机转子叶片是汽轮机关键部件之一 ,其结构完整性是保证汽轮机安全运行的重要因素。汽轮机的定检要求对转子叶片进行原位探伤。以往检验采用着色法 ,灵敏度偏低 ,检测结果受人为因素影响。现在采用涡流检测法 ,在叶片上用电蚀法制作模拟裂纹 ,虽然它与自然疲劳裂纹在阻抗信号的响应上有差别 ,但便于对缺陷尺寸和响应信号之间关系进行定量研究 ,从而确定与实际应用相近的试验参数模式。涡流法应用于汽轮机叶片检测具有灵敏度高、准确直观等优点 ,某动力厂 2号和 3号汽轮机末三级叶片的检测实践证实了该法的优越性 ,收到了良好的效果 ,…     

汽轮机转子调节级叶轮R过渡区弹性槽的检测方法和寿命预测

采用多种有效手段对汽轮机转子叶轮R过渡区和弹性槽实施检测,可以为转子安全运行及寿命预测提供可靠数据。总结了一套较为成熟的检测方法,该方法可以有效地检测出汽轮机转子存在的裂纹缺陷,提高机组运行的安全性和经济性,并且在火电厂检修中得到应用和满意结果,提高了检测可靠性。     

对接焊接接头的疲劳寿命预测

本文在Ｄ３６钢对接焊接接头的低周疲劳试验的基础上，利用Ｍａｎｓｏｎ－Ｃｏｆｆｉｎ定律对试验数据进行了分析处理，得出了焊接接头应变与疲劳寿命之间的关系，利用这一关系可以对任意应变下焊接接头的疲劳寿命进行预测。同时结合对疲劳断口显微分析，讨论了焊接接头疲劳寿命的影响因素。     

金属高温轴向加载低周疲劳试验探讨

在国内还无金属高温轴向加载低周疲劳试验标准的情况下，如何确保疲劳试验结果的准确性，一直是实验人员十分重视的问题。通过大量高温低周疲劳试验，探索了导致疲劳数据不稳定的重要因素，结果表明，试样、夹具以及试验机连接整体的同心度是影响高温轴向疲劳试验测试精度的重要因素。     

Ti-1023钛合金的低周疲劳行为

研究了室温Ti-1023钛合金由应变控制的低周疲劳行为。对循环应力-应变数据和应变-疲劳寿命数据进行了分析，通过双对数线性回归处理，得出了Coffin-Mason处理模型的疲劳参数。结果表明：合金总应变幅在0．6％-0．8％时，循环初期表现出轻微的循环硬化，然后循环稳定；总应变幅超过0．8％时则表现为循环软化。表明合金的循环应力响应行为取决于外加总应变幅。