高性能海工混凝土施工技术性能探讨

高性能海工混凝土具有很强的抗氯离子渗透能力和耐冻性,我国专家对高性能海工混凝土研究虽已有多年.而高性能海工混凝-土在跨海大桥工程中的应用目前还处于起步阶段,以杭州湾跨海大桥施工实践为背景,阐述和论证了高性能海工混凝土在杭州湾跨海大桥应用中的施工技术性能.     

石粉配制高强高性能海工混凝土技术与施工

高强高性能海工混凝土,因其具有强度高、抗氯离子渗透能力强,是目前海洋工程重点研发的长寿命混凝土之一。介绍了按香港技术标准和检测方法,用石粉作为细骨料和填料与矿物掺和料配制高强高性能海工混凝土,进行工程节段梁预制施工技术。     

确保高性能海工混凝土质量的施工措施

通过对当前中外高性能海工混凝土（HPC）的比较,分析了跨海大桥地理环境下符合百年寿命要求的理化条件．探讨了施工作业所采取的配合措施的有效性。从施工工法方面论述了关键的作业手段,认为施工过程中的多种影响因素同样是控制HPC性能达到设计标准的主要条件。     

高性能海工混凝土的氯离子渗透性研究

配制了基准混凝土、掺加40%粉煤灰混凝土、用矿渣粉分别取代1/4和1/3粉煤灰的复合矿物质掺合料混凝土,其28 d强度除粉煤灰混凝土外均达到基准混凝土的试配强度.采用自然浸透法将上述混凝土试件标养7 d后浸泡于海水中,7个月后取出测定不同深度Cl-含量,得出了混凝土的Cl-扩散系数和混凝土不同深度的Cl-含量拟合曲线.各种混凝土的电通量均小于500C.     

海工高性能抗侵蚀混凝土的研究

根据海工混凝土结构钢筋易腐蚀特点及结构混凝土技术要求,通过研制功能型复合掺和料,成功研制了海工高性能抗侵蚀混凝土并在东海大桥工程中使用,满足了工程的技术要求．     

高性能海工混凝土的配制与应用

混凝土的高性能化是防腐蚀混凝土技术的基本措施,提高混凝土的耐久性先从混凝土本身的高性能化开始。本文阐述了高性能混凝土的防腐机理,并通过大量试验,对高性能海工混凝土的配制及工程应用进行了比较分析。     

海工高性能混凝土配制及耐久性研究

对海工高性能混凝土的配制与耐久性能进行了研究。采用粉煤灰、矿渣、聚羧酸高效减水剂和纤维素类增稠剂(VMA)外掺技术,通过正交试验设计和配合比优化,选出C40、C45、C50强度等级混凝土最优配合比。结果表明,新拌混凝土初始坍落度为180~200mm,后期强度和耐久性能均满足海工工程设计要求,混凝土氯离子迁移系数D_(RCM)小于4×10~(-12)m~2/s,电通量小于800C,抗冻等级达到F200,抗渗等级远大于W4;通过微观分析,混凝土内部结构致密,有害孔较少,可有效防止环境有害离子的侵蚀。     

高性能海工混凝土耐久性设计与应用

本文主要探讨提高高性能海工混凝土耐久性的方法,并总结其耐久性设计与应用。     

海工高性能混凝土的早期开裂

早期开裂是高性能混凝土应用中经常出现的问题,这不仅影响混凝土的外观质量,也给混凝土的耐久性带来不利影响。针对这一问题,利用平板法约束试验,研究自然环境下不同水胶比,大掺量粉煤灰以及聚丙烯纤维对海工高性能混凝土早期开裂的影响。结果表明:一定范围内随着水胶比降低,开裂明显加剧,单掺粉煤灰和聚丙烯纤维均对早期开裂有抑制作用,二者双掺效果更佳。     

高性能混凝土的施工技术与工艺研究

1引言高性能混凝土是一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土.它以耐久性作为设计的主要指标,针对不同用途要求,对下列性能重点予以保证:耐久性、工作性、适用性、强度、体积稳定性和经济性.为此,高性能混凝土在配置上的特点是采用低水胶比,选用优质原材料,且必须掺加足够数量的矿物细掺料和高效外加剂.     

高性能混凝土施工技术

简要介绍高性能混凝土原材料及拌合物的特性,并对这些特性提出高性能混凝土施工各环节的具体要求,对于施工中存在的问题提出预防和解决的措施。     

高性能混凝土施工技术

简要介绍高性能混凝土原材料及拌合物的特性,并针对这些特性提出高性能混凝土施工各环节的具体要求,对于施工中存在的问题提出预防和解决的措施。     

高性能外加剂在海工混凝土中的应用研究

外加剂在混凝土中的掺量虽少,但对混凝土的工作性、强度等性能影响非常大。高性能外加剂能大幅降低混凝土的水胶比,增加混凝土的流动性,提高混凝土的强度等。结合杭州湾跨海大桥北航道桥的施工,介绍高性能外加剂在海工混凝土中的应用。     

高性能混凝土施工技术

近年来海外建筑工程项目大幅增长,有必要对不同国家不同气候条件下高性能混凝土施工技术进行研究.本文以文莱淡布隆跨海大桥项目Labu主桥为例,阐述高性能混凝土配合比设计思想、施工技术和质量控制,分别从原材料选择、配合比设计、生产质量控制、施工工艺及质量控制等方面介绍C45/55高性能混凝土的施工技术控制措施.     

东海大桥高性能海工混凝土抗裂性控制技术研究

根据工程要求,通过试验研究,掺加复合矿物掺合料以提高混凝土抗裂性能,并优化其配合比,配制了抗裂性能好的高性能混凝土,以达到设计标准,并在工程中取得了较好的使用效果。     

海工高性能混凝土回弹测强研究——采用高强回弹仪建立海工高性能混凝土测强曲线

施工现场高性能混凝土结构无损检测强度反映实际强度准确性的矛盾日益凸显。尤其对海工高性能混凝土而言,其回弹推定强度往往比结构实际强度偏低很多,且没有地区或专用曲线采用。该研究通过采集不同强度等级海工高性能混凝土的试验数据、分析处理、归纳得出回弹值与抗压强度之间的相关关系曲线。经计算其平均相对误差和相对标准差均优于规范关于专用回弹曲线的规定。找到了合理解决海工高性能混凝土构件质量现场检验的方法,可以快速、准确、合理的评价现场构件的施工质量,同时可节省人力、物力和财力,这将给施工带来极大的方便。经过验证,其具有普遍的适用性,将产生良好的社会效益与经济效益,为以后建立全国统一的海工高性能混凝土回弹测强通用曲线提供必要的素材。     

钢纤维高性能混凝土施工技术的研究

钢纤维混凝土能够充分满足工程所要求的高拉应力、复杂受力、抗裂、增强和增韧等性能要求,因而具有良好的社会效益、经济效益和广阔的应用前景。但掺入钢纤维后,混凝土易干涩、坍落度损失大,浇筑容易分层,既给施工带来了极大的困扰,又影响结构质量。本文结合工程应用的例子,介绍钢纤维混凝土三次投料离散搅拌法的方法,有效地解决了钢纤维混凝土在生产和施工过程中的问题。     

高性能海工混凝土耐久性设计及应用

摘要：本文以跨海大桥工程所用的高性能海工混凝土为研究对象,分析了海工混凝土中掺入矿渣粉、粉煤灰及不同掺量的外加剂时,财其力学性能和耐久性能的影响。研究内容主要包括：海工混凝十随水胶比、粉煤灰掺量、矿渣粉掺量、外加剂掺量的变化,其力学性能和耐久性能的变化规律。     

海工自密实高性能混凝土绝热温升试验研究

采用粉煤灰、矿渣粉、石灰石粉、硅灰等矿物掺合料,配制出海工自密实高性能混凝土,并重点开展海工自密实高性能混凝土胶凝材料的水化热以及六种海工自密实高性能混凝土的绝热温升试验。试验研究结果表明,六种海工自密实混凝土胶凝材料7 d水化热小于238 J/g,具有较低的水化热;六种海工自密实高性能混凝土均具有较低的绝热温升,7 d的绝热温升不大于55℃。宜采用复掺矿物掺合料配制海工自密实高性能混凝土,提高大体积混凝土抗裂性,且复掺粉煤灰和矿渣粉以及复掺矿渣粉与石灰石粉效果较好,其7 d的绝热温升可控制在50℃以内。