大型柴油机罩壳呋喃树脂砂铸造工艺

分析了260柴油机罩壳铸件的结构特点,介绍了呋喃树脂砂的配制工艺、铸件分型面、浇注系统、砂芯设计以及铁液熔炼处理工艺。试制后,得到了符合性能要求的铸件。     

基于砂芯3D打印技术的整体气缸盖铸件开发

为加快开发进度,降低开发成本,在整体气缸盖开发过程中,采用3D打印砂芯进行样件试制。由于形成该缸盖内腔的水套砂芯单薄,为降低试制失败风险,采用A、B两个打印厂家的砂芯进行试验开发。对两个生产厂家的3D打印试块抗拉强度、发气量、发气速度、高温性能等参数进行了对比检测,制定3D打印砂芯生产样件的试制工艺方案,在第一次试制结果基础上采取了优化措施,制定了多重方案进行试制,从而得到合格铸件。     

“快速制造”在液控换挡阀阀体铸件试制中的应用

在开发液控换挡阀阀体产品过程中,为了能够在15 d的时间内完成内腔复杂的液控换档阀阀体铸件样件的试制,采用了＂快速制造＂方法,该法无需制造砂芯模具,能够快速制作砂芯,大大节省了生产时间,通过此快速成形方法,成功地完成了阀体铸件的试制,并对在试制过程中出现的铸件缺口缺陷给出了相应的解决措施。在规定的时间内交出了合格的样品。     

无模精密砂型快速铸造技术研究进展

无模精密砂型快速铸造技术具有制造周期短、成本低、砂型/砂芯一体化制造及制造任意形状复杂铸件等特点.采用该方法制备的砂型(芯)尺寸精度高、表面质量好,可实现复杂铸件的整体近净成形.特别适合于复杂铸件的单件、小批量生产及新产品的试制.综述了基于激光烧结、三维打印、数控加工原理的无模精密砂型快速铸造技术的工艺特点、适用范围,并指出了各自存在的问题及其发展前景.     

发动机镁合金齿轮箱壳体砂型铸造

对比分析了3种砂型在镁合金铸件铸型和砂芯上的应用可行性,阐述了采用砂型铸造试制发动机镁合金齿轮箱壳体的工艺方法,并利用MAGMA铸造数值模拟软件选定最佳工艺方案,成功试制出满足用户要求的镁合金铸件.     

薄壁铝合金3D样件冷隔缺陷改善应用实例

针对薄壁、中空结构铝合金铸件容易出现浇不足和冷隔缺陷,以摩托车后摇臂铸件开发为例,采用优化产品结构、分型方案、浇注系统和排气系统,降低砂芯发气量以及提高铸型温度等措施,有效防止了复杂、薄壁结构3DP打印砂型快速试制工艺冷隔、浇不足等缺陷.     

3D打印的气缸盖砂芯

介绍了3D打印的某型柴油机气缸盖铸件砂芯的设计。采用3D打印的砂芯,替代传统的组芯方式,将关键砂芯做成1个整芯。有效避免了铸件因多个砂芯配合的累积误差导致的尺寸不合格,同时降低浇注过程中砂芯晃动导致呛火的概率。     

用呋喃I型砂立射缸盖水套砂芯

295柴油机的缸盖是柴油机的关键另件之一,其形状见图1的剖面照片,而水套砂芯又是制作缸盖铸件的关键。过去用桐油砂手工制芯,工艺复杂、操作不便砂芯精度不高以及铸件内腔芯砂很难清理干净,直接影响了295柴油机的功率及经济技术指标。近年来,我们采用呋喃Ⅰ型树脂做粘结剂,在ZZ8612射芯机上一次立射两片水套砂芯(合起来是一套),     

大型柴油机气缸盖铸造工艺设计

介绍了一缸一盖气缸盖铸件的结构特点;根据铸件结构,合理设计浇注系统,精确计算冒口,采用冷铁、优化砂芯分芯结构、加强排气等多种工艺手段,成功试制出了无废品的大型一缸一盖气缸盖铸件.     

蠕墨铸铁NE840V8柴油机缸体铸造工艺研究与试制

介绍了蠕墨铸铁NE840V8柴油机缸体铸件试制过程,通过合理设计缸体毛坯铸造造型、制芯及砂芯组装工艺,合理使用炉料配比,同时根据生产条件正确选择和控制化学成分、蠕化剂及蠕化处理方法,使紧凑的蠕化处理、合理的浇注温度和浇注速度工艺过程相匹配,可得到缸体铸件的蠕化率达到80%以上,满足相关技术和质量控制要求。