变压器有载轻瓦斯频繁动作原因分析及处理

1三台主变故障及检查情况 1．1110kV河阳变2号主变情况110kV河阳变2号主变为SFSZ11—50000型三绕组变压器（有载调压分接开关型号为CM III-500Y／63C-10193W）,于2009年12月2313投运。2010年6月至2011年11月,先后发生5次主变有载轻瓦斯报警。     

110KV变电所技术改造施工中应注意的问题

新疆某地农网建设（改造）中有一座110kV变电所,为垦区中心变。主变压器容量为2×6300kVA,电压等级110±2×2.5%/38.5±2×2.5%/11kV,110kV进线2回,其中一回备用;35kV出线4回,其中1回备用;     

主变压器乙炔超标原因分析处理

110kV某电站2号主变为三绕组自冷变压器,型号为SSZ10—63000／110,电压比为（110±8×1．25％）／（38．5±2×2．5％）／11kV,联结组别为YNynod11,有载分接开关为CMⅢ型。     

1号主变220kV侧直流电阻不平衡率超标的分析处理

1 引言 2005年12月,昆明供电局在对普吉220kV 1号主变预试过程中,发现220kV侧直流电阻试验部分挡位不平衡率超标.该变压器为2003年投入运行,型号为SFPSZ10-180000/220GYW,电压组合:220±8×1.25%/115±2×2.5%/37kV,联结组别:YNyn0 d11;有载调压开关型号:MⅢ600Y.220kV高压侧直流电阻试验数据如表1所示.     

关于一起因绝缘油“热胀冷缩”导致变压器故障的分析

1故障情况 2012年12月16日凌晨,某11OkV变电站1号主变差动保护动作,变压器跳闸.检查变压器外观无异常,站内所有设备无异常,判断变压器内部出现故障.该变电站1号主变型号为SSZ11-50000/110,电压比为(110±8×1.25％)kV/(38.5±2×2.5％)kV/10.5kV,联结组别为YNyn0d11.2011年4月生产,2011年5月投运.1号主变故障后立即对变压器本体油样进行色谱分析,在取样过程中发现,油不能从取样阀流出,更换取样阀后听到变压器内部有"咕咚"的声响,变压器油仍不流出,用手试探发现空气从取样口被吸人变压器内部,确定变压器内部存在负压,绝缘油受负压的吸力作用无法流出.     

某厂家SZ9—50000／100型变压器本体缺陷及其维修

1 实例1 某公司110kV古彭变电站两台主变容量2×50MVA,2010年最高负荷60MW。2号主变型号为SZ9—50000／110,额定电流2749A,联结组别Ynd11,投运时间为1997年1月。2010年7月23日,10kV古九线分路过流保护跳闸（二次动作电流有效值为97A,过流二段动作）,重合闸保护合闸,后加速跳闸,2号主变轻瓦斯告警。     

分接开关的选用（4）

3.2.4分接开关选用实例3.2.4.1电力变压器技术规范变压器的额定容量PN=80M V A,星结(Y结)法,高压绕组额定电压和调压范围为U N=110(1±11%)kV,±9级带极性选择器。3.2.4.2计算有载分接开关切换参数最大负分接下通过电流:INmax=80×103?[110(1-11%)×√3]=472A级电压:USt=110×103×11%?(9×√3)=777V级容量:PSt=777×472×10-3=367kV A3.2.4.3确定有载分接开关绝缘水平(1)对地绝缘水平的确定由所供变压器调压原理图(图5)可知,该变压器为Y结中性点调压方式,有载分接开关对地绝缘水平按表1可选60kV电压等级,即U m=72.5kV,工频耐受电…     

110 kV无人值班变电站现场技术

合肥110 kV市府变电站是合肥地区第一座以无人值班站标准设计并投运的变电站.该站有2台主变压器,容量为40 MVA,电压110 kV/10 kV,其中110 kV高压侧采用GIS组合电器,10 kV侧采用手车式断路器,主变具备有载调压功能.取消传统仪表、控制、中央信号屏.测量、远动和当地监控系统统一使用变送器,并采用南瑞集团自动控制公司SJ-400微机监控系统.自1996年7月投运后,由微机监控系统实现过渡期内的当地监控和运行管理.1997年4月1日,无人值班站集控中心建成,该站正式实施全无人值班制.     

110kV主变遭受雷击事故的分析

1事故概况 　　六店变2号主变型号为SSZ8-31500/110的三相三线圈有载调压变压器,变压器三侧均安装避雷器,110 kV侧型号为Y5W-100/160W,35 kV侧型号为Y5WZ-42/102 W,10 kV侧型号为YCZ12.7/40.此外,变压器110,35 kV中性点均安装了避雷器,型号分别为:Y1W-60/144W,Y5WZ-42/102W;35,10 kV线路均不装避雷器.2号主变自1996年7月投运以来,一直未发生异常情况,各预试年度中绝缘状况等检查试验均为合格.……     

一起110kV变压器色谱分析异常的分析和处理

通过对宁波电业局投运2年的110 kV变压器油色谱跟踪分析,发现H2、总烃、C2H2等特征气体超标.为消除此故障,检修人员结合油质分析、高压试验与运行工况的状态诊断方法,准确地判断出主变故障类型,并找到了故障的原因是C相高压侧第5调压绕组T型焊接不良,经处理后该主变运行正常.     

旺甫110kV变电站滤波补偿装置的节能效益

1概述 旺甫110 kv变电站安装有主变2台,单台容量分别为50 MVA和31.5 MVA,都为三绕组有载调压变压器,结线组别为Y/Y/D.电压等级为110/38.5/10.5 kV.该变电站目前为1路110 kV进线,由广西电网信都220 kV变电站110 kV母线1回电源线路供电.变电站2台主变采用并列运行方式,1回电源线路带2台主变运行.变电站的供电单线图如图1所示. 旺甫110 kV变电站主要供电线路为信都110 kV变电站至旺甫的信旺线供电,导线型号为LGJ-185,长度为68 km;信都220 kV变电站110 kV母线至信都110 kV变电站的导线型号为LGJ-240,长度为2.63 km.     

110kV浍沟1号主变油色谱异常的分析和处理

1概述 110kV浍沟变电所1号主变，型号为SF—SZ8—31500／110，三相三圈有载调压油浸风冷变压器，1996年2月出厂，1997年元月投运，2002年9月进行了周期性吊罩检修，其间运行比较正常。     

无极110kV全室外无人值守变电站模式

1工程概况无极城西110kV变电站具有110kV、35kV、10kV3个电压等级;110kV2回进线,35kV单母线分段、终期6回出线,10kV单母线分段、终期14回出线,电容补偿为2X3600kw。2设备的选择2．1一次系统的选择a．主变选择3卷有载调压变压器。b．110kV断路器选择ABB公司生产的SF。断路器。C．35kV断路器选择国产SF。断路器。d．10kV断路器选择柱上真空开关。2．ZM次设备的选择2．2．l主变压器控制保护的选择a．BKQ—2010型变压器自动控制保护器可实现主变3侧开关的遥合、遥跳、手合、手跳,并设主变重瓦斯保护、有载调压重瓦斯保护及轻瓦斯…     

110 kV城区变电所设计思路

110 kV城区变电所设计是城网建设中的关键环节,主接线应力求简化,为保证10 kV母线电压,主变应选用有载调压变压器;无功补偿一般按主变容量的1/6～1/4选取;根据10 kV出线情况确定所用变型式,所用变宜设2台;直流系统宜设1组220 V 200Ah蓄电池组.根据各地不同情况,在借鉴已建110 kV城区变电所设计经验的基础上,对110 kV城区变电所在电气主接线、平面布置、电气设备选型、防火等方面提出一系列设计思路.     

常州雕庄变电所2#主变有载分接开关事故分析

1事故经过 常州地区110 kV雕庄变2#主变本体型号为SFZ7-31500/110,有载分接开关的型号为SYXZ-110/200-7.2000年11月17日,2#主变停电小修,保护校验工作结束,17:00主变送电后运行正常.因调压要求,分接开关曾由3档调至4档,又由4档调至3档,均正常.22:09:41集控中心值班员对2#主变有载分接开关遥调降压,由3档调至2档时,信息打印有调压执行命令但未有2#主变分接头变位信息,22:09:52 2#主变本体轻、重瓦斯、有载重瓦斯动作,110kV侧701开关、10kV侧101开关跳闸,有关人员及时赶到现场组织事故处理.     

某变电站设计的改进与创新

0引言某110kV变电站于2004年6月完成设计,整个设计由初设至施设完成历时近1年,于2005年9月投运。变电站按无人值班、综合自动化系统技术标准设计。该站建设规模:2×31.5MVA双卷有载调压变     

主变差动保护误动作特例分析

我公司二期总变是一座110kV电压等级变电站,安装2台40MVA有载调压变压器。两回110kV电源从220kV罗带站不同的两段母线经架空线引入,110kV侧采用内桥式接线,6kV侧采用单母线分段接线。正常运行方式为双线双变解列运行,即110kV1号进线经1号主变带6kVⅠ段负荷;110kV2号进线经2号主变带6kVⅡ段负荷。110kV BZT（备自投装置）退出,6kV BZT投入。     

220kV变电站三卷变中低压侧变比设置的建议

1 变压器变比问题分析 山西省供电单位 220 kV 变电站运行的变压器目前基本为三卷变压器,且均为220 kV侧多分头调压,中低压变比不可调,若中低压变比选择不当,就会给电网调压和经济运行带来不利,如太原地区的冶峪和新店两站,4 台主变额定容量三侧均为 150 MVA,接线型式均为Y0/Y0/Δ-12-11,变压器三侧电压比:冶峪站为有载调压,变比为[220+10(-6)×1.45%] kV/121 kV/10.5 kV;新店站为无载调压,变比为 (220±2×2.5%) kV/121 kV/10.5 kV.由中低压变比可以看出,110 kV和 10 kV侧变比固定为 121 kV/10.5 kV,在变压器空载运行时,当 220 kV电压运行于所在分头位置电压时,110 kV运行于上限值 121 kV,而 10 kV则只能运行于额定值 10.5 kV.由于太原地区 220 kV网无功相对富裕,冶峪站和新店站 10 kV侧均无电容器补偿,因此当变压器带负荷后,由于无功功率流动造成电压损失,使变压器中压和低压侧电压只能顾此失彼,最终造成有功和无功的潮流分布不合理.     

一例典型的变压器局部过热故障及其处理方法

1引言唐山某电厂安装了3台主变,型号为THLF×78-10(意大利某公司生产),容量为100MVA,高压侧电压是(220±11×1.4%)kV,低压侧电压是13.8kV,冷却方式为强油风冷,生产日期为1988年,投产日期为1991年。3台主变自1991年投运以来一直存在运行温度偏高、变压器油质劣化快的问题,2001年10月,3台产品储油柜增加胶囊,2002年9月,3台变压器全部更换了变压器油。     

110kV城区变电所设计技术探讨

110kV变电所设计是城网建设中的关键环节。主接线应力求简化 ,宜优先采用线路变压器组接线 ;中等城市变电所宜设 2台主变 ,大城市变电所可设 3台主变 ;为保证 10kV母线电压 ,应采用有载调压变压器 ;无功补偿宜选主变容量的 8%～ 15 % ;变电所优先采用半户内布置 ,110kV应尽量采用装配式结构 ,10kV以架空线为主的系统中性点应采用微机自动补偿的消弧线圈接地 ,全电缆网系统中性点采用低电阻接地 ;直流系统宜设 1组 10 0A·h蓄电池组 ,交流宜设所用变 2台。