K252型丝织机投梭运动噪声的分析

本文针对K252型丝织机的噪声实际测试数据,对投梭运动噪声的组成及其产生过程作了分析与探讨。 投梭运动噪声不是单一声源所产生、而是多声源的周期性的复合噪声,噪声峰值大多是皮结与有关零件撞击所产生。因此,控制有梭织机的噪声,首先要从投梭机构上着手,尤其要在皮结和皮结相接触的机件上加以研究和改进。     

利用声压有效值信息进行白噪声声源识别

研究提出利用声信号有效值进行内积运算识别白噪声声源的方法,用传声器阵列测得声压信号有效值组成声压有效值向量,与虚拟点声源声压有效值向量做内积,搜索内积模的最大值,根据柯西施瓦兹不等式确定声源位置.建立相应的识别步骤,对白噪声声源进行仿真识别,分析测量误差与测量距离对识别效果的影响,通过增大传声器布置间距改善测量距离较远...     

汽车内燃机排气噪声分析

随着工业的不断发展,噪声已成为继大气污染、水污染之后的世界第三大公害。城市中噪声源主要是由交通运输、工厂生产和建设施工三大部分组成。根据国内外调查显示：内燃机噪声是交通运输工具产生的所有噪声中最主要的声源。排气噪声是内燃机最主要的噪声源,它的噪声往往比内燃机整机噪声高10～15dB（A）。本文主要就排气噪声的产生及其影响因素进行分析。     

《锅炉房降噪节能的研究与实践》

对大连某居民区内的锅炉房现存的噪声污染和能源浪费问题进行了研究,从声源和噪声传播途径两方面对造成噪声超标和能源浪费的原因进行了分析,提出了一种能同时降低机房内、外噪声和节能的方法,并在实际应用中取得了良好的效果。     

采用波束形成和传递路径分析的室内噪声源评价

在室内噪声控制中,由于噪声源数量多且室内声场复杂,造成噪声源评价困难。提出一种室内噪声源评价方法：首先根据声源可能存在的位置进行区域划分,然后在各区域内利用波束形成方法进行声源定位,找到该区域A计权声压级最大的噪声源。再将各主要声源对噪声评价位置进行传递路径分析,计算各声源对该位置的贡献量。最后通过传递路径分析合成的噪声与该位置实际所测噪声的误差分析判断主要声源识别的有效性。仿真研究表明该方法能有效降低室内混响对声源定位的影响,减小传递路径方法的工作量,便于找到对评价位置影响最大的主噪声源。     

小波偏相干分析在内燃机车降噪中的应用

针对国内某内燃机车异常噪声导致的司机室耳旁噪声超标问题,将小波偏相干分析的噪声源识别方法引入内燃机车的声源识别中。对驾驶员耳旁噪声及主要声源进行振动与噪声测试,并基于该方法应用MATLAB对测试数据进行计算与分析,根据计算与分析结果提出完整的改造方案。结果表明:应用小波偏相干分析能够准确找到内燃机车异常噪声声源,基于该方法所提出的改造措施使得驾驶员耳旁噪声降低,该方法的有效性得到验证。     

螺杆压缩机噪音的产生机理与控制

分析了空压机噪声声源的组成及频率特性。介绍了空压机噪声控制与治理的基本方法,即根据不同的声源部位采取消声、吸声和隔声等综合控制措施。     

一种基于多元线性拟合的多源噪声分离方法

噪声户外监测往往受到多种声源的共同影响,难以对各声源产生的影响进行分离。对在不同源强条件下各声源对预测断面的噪声贡献值进行研究,结果表明各点位在两种工况下受到各声源的噪声贡献值变化趋势均一致,且两种工况下各声源贡献值增量与源强增量均一致。据此采用多元线性拟合法计算出各声源对点位的实际噪声贡献值,并反推出各种声源的实际源强和实际背景噪声,实现对多种声源的分离。利用分离出的各个源强,通过Cadna/A软件计算出各点位的拟合噪声值,其与实测数据吻合较好,表明多元线性拟合法有效可行,可实现各点位实测数据中不同声源贡献值的分离,并对各声源产生的噪声影响分别进行评价。     

三维空间有源消声的一种通用优化方法

本文根据声源辐射理论、声场叠加原理以及测得的声功率大小与所选取的测量面无关这一特点,提出了一种通过最小化初级声源和次级声源总的声功率对三维空间噪声的主动控制进行优化的数值方法。文中采用边界元近似,将总的声功率表示成次级声源复强度的二次型正实函数。本优化方法是Bullmore 等人提出的解析方法的推广,具有广泛的适用性,可用于设计初级声源在各面元上的声压可知、次级声源到各面元上的声传播可确定的任何场合下控制器优化传递函数。计算过程中仅用了几次复矩阵乘法和一组复系数线性方程组的求解,因此计算简便、速度较快。文中采用这种方法对圆柱壳和无幕活塞辐射器这两种具有典型指向特性的分布初级声源辐射噪声的优化控制问题进行了研究,说明了方法的有效性。文中还给出了实验验证结果。     

旋转方向对车用交流发电机气动噪声影响分析

针对交流发电机气动噪声声源组成的复杂性和不同旋转方向对交流发电机气动噪声影响问题,基于Lighthill声学理论,采用LES(Large Eddy Simulation,大涡模拟)和FW-H(Ffowcs Williams-Hawking方程)声学模型对交流发电机气动噪声进行数值模拟。研究结果表明:LES在交流发电机噪声数值预测方面其主要阶次及幅值与试验对比有很好的一致性;前后扇叶为该型交流发电机的主要气动噪声声源;第6、8、10、12和18等阶次为交流发电机气动噪声主要影响阶次,且主要能量集中在1 120 Hz~5 600 Hz频率范围内;反方向运行工况的交流发电机总声压级较正方向运行时大9.17 d B,质量流量较正方向运行的小62.87 g/s。研究成果可为车用交流发电机气动噪声性能的提高提供切实可行的参考。     

燃气-蒸汽联合循环热电厂噪声分析及控制

根据国内以天然气为燃料的燃气-蒸汽联合循环热电厂特点,工程实践表明,蒸汽轮机房、燃气轮机、余热锅炉、机力通风冷却塔、变压器、天然气调压站等区域,以及循环水泵房、化水车间等辅助设备房是主要的噪声辐射区,并对这些区域的声源设备及声源特性进行分析。同时,对各重点声源区域噪声提出具体控制技术措施,可为同类电厂实施噪声控制提供参考。     

城市道路声屏障研究与设计

随着工业、交通运输业的发展,噪声的种类越来越多,也越来越强,几乎没有一个城市居民不受噪声的干扰或危害.据不完全统计,近年来向环境保护部门写信或投诉的污染事件中,噪声事件所占的百分比已上升到第一位.因此,降低城市周围环境的噪声,防止噪声的危害,是人们的迫切愿望.主要介绍了城市环境噪声的主要来源(道路交通噪声)的有效治理方法-声屏障的研究与设计.     

地下锅炉房噪声分析与治理

对高层建筑锅炉房噪声的治理,噪声源进行测试和频谱分析,寻找主要传播途径,根据分析结果制定治理方案。结果表明高层住宅噪声以建筑结构和管道的固体传声及振动为主,在治理中以减振隔振的效果最为明显。     

飞行状态下涡扇发动机风扇音频信号合成

为了能以快速、低成本的方式获得飞机起飞过程中,噪声适航审定飞越噪声测量点处涡扇发动机风扇部件的音频信号,对该音频信号的合成方式进行了研究,并提出了一种基于Heidmann风扇噪声预测模型的音频信号合成方法。该方法首先将环境参数、涡扇发动机风扇部件的尺寸参数和性能参数输入Heidmann预测模型得到源噪声数据,根据ANP数据库计算得到航迹数据,接着根据航迹数据对源噪声数据进行修正,得到噪声适航审定飞越噪声测量点处噪声数据。将上述数据输入Adobe Audition软件,分别用加法合成法和减法合成法合成单音噪声和宽频噪声,再在该软件中对噪声进行组合拼接,最后得到飞行状态下风扇部件的音频信号。对合成的音频信号进行播放并使用声学测量仪器进行测量,验证了该方法的正确性和有效性。     

城市环境噪声污染控制途径探讨

通过分析近年来太原市区域环境噪声变化规律，计算城市环境噪声与其影响因素的相关系数，表明交通噪声和生活噪声是影响城市区域环境噪声的主要因素，探讨控制噪声污染的途径。     

建材厂混凝土搅拌站噪声源识别与控制

通过对混凝土集中搅拌站固定噪声源与流动噪声源的测量，分析了主要噪声设备及其对厂界噪声的影响,提出了主厂房内局部隔声、地面流动声源屏障隔声等综合性噪声控制措施。实践证明，治理后厂界噪声基本达到了昼间60dB（A）、夜间50dB（A）的国家2类环境噪声功能区要求，取得了良好的环境工程效果。     

环境噪声研究中的不确定性数学方法

本文将不确定数学中的概率模型、灰色系统理论以及模糊数学原理应用于环境噪声问题，对道路交通的计算机模拟预测、等效六级沿建筑群纵深方向一线分布的灰色系统模型预测以及道路过绿化带对环境噪声引起的烦恼度影响等三个方面的问题进行了研究，取得了有意义的结果．     

离心泵作透平流体诱发外场噪声特性及贡献分析

以某离心泵作透平为研究对象,对流体诱发的外场噪声特性进行了数值计算和试验研究。在典型流量下,采用雷诺时均方法获取壁面偶极子声源,并利用FEM/AML方法求解出叶轮和壳体偶极子源作用的流动噪声,基于声振耦合法计算出流体激励结构振动产生的外场流激噪声,分析不同性质噪声源的频谱特性,同时评估外场声源在各个频段下的贡献量。借助模态试验对透平壳体结构的模态参数进行了识别。结果表明,计算与试验振型近似,固有频率平均相对误差小于4.60%。结构的影响使得外场五阶叶频处声压最高,二阶叶频处次之。壳体偶极子作用的流激噪声对外场噪声的贡献最大,其次是壳体偶极子作用的流动噪声,叶轮偶极子作用的流激噪声对外场噪声贡献最小。研究结果为低噪声叶轮机械设计提供了一定的参考。     

热电厂控制室低频噪声治理实例

根据控制室噪声治理实例的结果,提出控制室噪声控制和治理的原则、方法和设计方向。通过对主要噪声源分布、构成情况和控制室隔声效果的测定结果,采用成熟的噪声治理技术(减振、隔声与吸声综合措施),使低频噪声环境获得有效治理。检测表明,治理后的环境噪声下降了19dB(SPL),在125Hz峰点处下降26dB。在控制生产性噪声上已取得较好效果,改善了职工的工作环境。针对电厂车间内磨煤机是主要噪声源,其平均噪声强度均大于95dBA的问题,应根据车间噪声水平、场地等情况正确运用建筑声学合理设计,才能有效的提高控制室防护水平。