高频淬火内孔用的感应器

用高频电流加热淬火内孔,是较困难的。这是因为高频电流通入感应器时,电流集中在感应器的内表面,因此零件内孔表面淬火的速度很慢,操作也比外表面淬火困难。我们用苏联ЛГ—60型高频电炉热处理钻探设备上的泥浆泵缸套时就遇到了这种困难。后来学习苏联先进经验,在感应器上装置导磁体,使零件内孔表面快速加热,经过多次试验终于获得成功,大大的提高了生产效率和淬火质量。感应器的形状如附图所示。感应圈4的下面有一个斜角,上面钻有3排小孔5(孔径2毫米,     

导磁体的镶装技术与失效分析

正导磁体作为淬火感应器的一种附件,其使用面正越来越宽广,从内孔感应器、平面感应器,扩大到复合型与外圆感应器;导磁体的主要功能是:通过驱流作用将铜管中的电流驱向导磁体的开口侧,它精确地控制了加热区域,并且不使磁力线散逸到加热区外的邻近部分,由于有效圈上的电流与工件加热表面大     

高、中频淬火感应器设计

感应器是感应加热电路中的主要元件之一,它关系到零件淬火质量和热处理的生产效率,因此对感应器有如下要求：加热效率高;淬火零件质量好;结构简单,制造方便;坚实耐用,省材料。     

内锥高频淬火感应器

山西读者高之敬来信说，希望介绍用高频感应加热淬火内锥孔的经验及有关感应加热器。我厂机床主轴和套筒内锥用高频感应加热淬火，技术要求HRC50～55，材质为45钢。以前使用“勺头’式单四加热连续喷水感应器，内锥在旋转加热匀速下降连续喷水淬火过程中完成的。这种感应器的缺点是淬火后的内锥表面硬化层呈螺旋带，相应的也就出现了螺旋线软带。主要原因是主轴和套筒在旋转加热匀速下降过程中操作者不易掌握下降速度造成的。下降的快慢靠调整液压旋钮，不易掌握。加之国内无小莫氏内锥硬度检查仪器，工人只凭工艺参数和经验淬火，挫检来…     

机床主轴内锥孔感应淬火功率补偿

概述了机床主轴内锥孔存在的质量问题，分析了机床主轴内锥孔沿轴线连续感应淬火时，工件与感应器间隙增大和加热面积增加等因素带来的工艺难点，应用自行开发研制的单片计算机控制系统进行功率补偿，达到了内银面淬火硬度和有效硬化层均匀的技术要求。     

机床主轴内锥孔感应淬火功能补偿

概述了机床主轴内锥孔的质量问题，分析了机床主轴内锥孔沿轴线连续感应淬火时，工与感应器间隙增大和加热面积增加等因素带来的工艺难点，应用自行开发研制的单片计算机控制系统进行功率补偿，达到了内锥面淬火硬度和有效硬化层均匀的技术要求。     

主轴内锥孔中频感应加热淬火的探讨

车床主轴内锥孔因工作中频繁装卸配件,所以要求淬硬,提高其耐磨性。通常硬度要求为HRC45,我厂要求HRC46～51。 1979年我厂与外厂合作设计制造了内锥孔中频淬火感应器,在改制的C630普通车床上进行淬火(图1)。但由于该感应器存在许多不足,同时随着产品的更新换代,内孔不断加大,给工艺上增加了难度,致使在加热φ100×1:20长140mm的锥孔时出现加热时间长达3’20。热传导到轴外圆使轴外圆温度高达500～600℃,而内锥表面淬火后硬度低于HRC45。为此我们对感应器进行了探讨改进。 一、基本尺寸的确定和电性分析 1.施感导体 图2是我厂换代产品的…     

机床零部件感应器设计及选型

以典型零件感应加热淬火方式为基础,分析了感应器的设计和选用原则,以期提出实用的感应器设计技术,从而保证感应加热工艺的实施和淬火工件的质量。     

用于主轴感应淬火的多工位夹头

一般机床主轴易磨损部位均需进行淬火。为减轻劳动强度,提高工作效率,我们设计了下图所示的三工位夹头,只需搬动两次即可完成五个部位的淬火。下面以短锥A处、内孔B处及外圆C处的淬火情况为例加以说明。 如图所示,首先将主轴用三爪定位架固定在淬火机床上,主轴以一定的转速旋转。A处的感应器设计成同时加热与同时冷却的方式,把它固定在三工位夹头的中间位置上。内锥孔B处的感应器采用自喷连续淬火方式,将它固定在夹头的上端。轴径C处的感应器设计成开合式连续淬火方式,以利于主轴装卸,将它固定在夹头的下部。感应器各部位的尺寸应视主轴…     

钻机弹簧压盖外圆局部淬火感应器的设计

感应加热表面淬火的质量与设备的利用率在很大程度上决定于感应器的设计。感应器的设计主要靠实践经验。我们通过对碟形弹簧压盖槽部高频表面淬火的工艺试验,设计制作了弹簧压盖外圆局部淬火感应器,从而解决了有关外圆局部需要淬火,而又有局部应尽量避免淬火的一类工件的淬火问题。该感应器局部加导磁体,强化需淬火部位的加热,并在感应器相应部位打喷水孔,以实施工件局部淬火部位的连续淬火。不需淬火的部位,从感应     

齿轮端面局部淬火感应器的设计

感应加热表面淬火的质量与设备的利用率在很大程度上取决于感应器的设计,而感应器的设计主要靠实践经验。我们通过对S195柴油机调速齿轮端面局部高频淬火的工艺试验,设计制作了齿轮端面淬火感应器,从而解决了需要平面淬火工件的淬     

齿轮高频淬火夹具

我厂高频淬火机床为TX_1型,淬火定位夹具为“宝塔轮”式。这种夹具操作麻烦、费时间,而且齿轮内孔与圆台配合间隙较大时,齿轮与感应器容易相碰,易损坏感应器或工件。为解决上述问题,我们制作了如图1的顶尖定位夹具,其工作状态如图2。该顶尖夹具的优点是:便于制造,齿轮转动时摆差小、加热均匀,定位快,提高了工作效率,通     

整体感应热处理—HY法

本文回顾了我国冷轧工作辊的发展历程,提出了大型冷轧工作辊整体感应热处理新工艺—HY 法(衡冶法),介绍了HY 法的工艺特点:往复加热、整体加热、整体喷冷及中心孔冷却,并重点讨论了影响HY 法工艺的几个主要因素是感应器的比功率、加热温度和加热时间,提出了大比功率淬火感应器的设计思想。     

薄壁宽齿轮的高频淬火

齿宽较大的45钢、40Cr钢制薄壁齿轮(见图)高频淬火,当感应器与齿轮外径间隙相同时,齿部两端加热温度比中间高,由于壁薄,内孔温度较高(500～700℃),此时齿轮强度较低,当喷射淬火冷却时,在齿端变形(特别是A端)较大(缩小     

高效连续淬火感应器

感应器的结构直接影响着加热效率和热处理质量。我们设计了一种复合式感应器对拖拉机转向节及其主销等零件进行表面连续淬火,效果很好。感应器的结构见图1,共由三匝组成,单匝部分为预热圈,双匝部分可产生一个闭合的叠加磁场,以达到快速升温的效果。工件如图2所示,原来采用单匝感应器时分两次加热淬火,后来改用双匝感应器,虽然能一次对两级外圆同时淬火,但效率仍不高。经多次     

导磁体在内孔感应器中的应用

我厂是专门生产系列工程钻机、钻探工具的国营老厂,其中缸套、芯管等零部件需经高频淬火实现内孔局部表面强化。这些零部件不仅要求内孔表面硬度高,耐磨性好,而且对淬硬层深度也有较高的要求。 根据高频感应加热原理,环形感应器内侧的电流密度最大,外侧电流密度最小,因而在生产中按     

预防尖角效应的简易方法

我厂生产的“犇牛——12型小四轮”上有一根传动轴,结构见图1。该轴在淬火区轴头上有一通孔键槽。我们把此轴置于感应器中加热时,其感应器与轴之间的间隙相等。但由于轴头键槽R处有尖角,通过的磁力线密,感应电流密度大、加热速度快,使轴头R处过热甚至过烧,严重影响零件的热处理质量。     

感应器的类型、结构尺寸的确定

感应加热热处理是一种先进的工艺方法。它不仅用于表面淬火,使零件获得很高硬度的耐磨表面层和有较高韧性的心部,而且已发展到用感应穿透加热的方法进行退火、正火、淬火、回火及化学热处理等。感应加热是通过感应器实现的。感应器是将电流转化为磁场对零件进行感应加热的能量转换器,它直接影响零件淬火的质量和设备的效率。好用的感应器决定它本身的结沟和基本尺寸,这种感应器能保证零件有符合要求的均匀硬化层分布,高的电率效,足够的机械强度,以及制做容易、操作方便等。生产中,感应器的结构和基本尺寸不是经过相当复杂而又不准确的电气参数计算得出来的,而是根据零件的形状、尺寸和热处理技术要求,结合     

中频淬火感应器的改制

感应加热表面淬火是通过感应器来实现的 ,表面淬火的质量及设备的效率 ,在很大程度上取决于感应器的结构设计与制造。1　感应器的结构中频感应器由感应导体、汇流排 (包括汇流板和汇流管 )、连结机构和冷却装置组成 ,如图 1所示。1-感应导体 ;2 -汇流管 (冷却装置 ) ;3 -汇流板 ;4-连接机构图 1　感应器的基本结构2　中频感应淬火现状我厂生产大型转盘轴承所需的淬火机床是自己改制的 ,使用的中频淬火变压器可以前后移动和圆周方向旋转 ,可以在轴承套圈的外侧淬火 (如图 2 ) ,也可移至套圈内使用 (如图 3) ,因受变压器外形尺寸的影响 ,轴承…     

如何提高导磁体的使用寿命

现代加热用感应器中,为提高感应器的效率,越来越多地在感应器上镶装导磁体。镶装导磁体的感应器不但提高效率,由于功率因数的改善,还可提高了电源系统的性能。过去的观点,内孔与平面加热感应器必须装上导磁体才能提高感应器效率,而外圆加热感应器装不装导磁体似乎无关紧要,甚至认为是锦上添花。然而,试验证明,外圆加热感应器镶装导磁体