M3501合成切削液

M3501化学合成冷却液，含多种功能表面活性剂、防锈剂和抗磨剂，经特殊工艺反应而成。     

合成型铝合金切削液的研制和应用

介绍了目前汽车行业零部件加工用合成型铝合金切削液的使用情况,重点阐述了研制水溶性合成型铝合金切削液的过程,包括采用自有技术复配复合添加剂过程及多种其他功能添加剂的筛选平衡,在试验方法上新采用了钢一铝摩擦副润滑评价试验及铝合金材料腐蚀挂片试验等,并将检测结果和常规试验进行了分析对比。最后介绍了研制产品在铝合金零部件加工工艺中的应用试验结果,应用显示,研制产品的润滑性、防腐性均符合汽车行业铝合金零部件加工过程中对合成型切削液的要求。     

水基切削液防锈性能试验方法的探讨

防锈问题是使用水基切削液时常见的问题。及时对切削液的防锈性能进行评价,并采取相应措施,能有效地避免锈蚀问题的发生。本针对现有水基切削液防锈性能试验方法再现性差、与实际应用效果对应性差等问题进行了探讨。[编按]     

汽轮机油防锈性能影响因素

采用液相锈蚀实验方法(合成海水)考察了常用防锈剂和不同汽轮机油复合剂在不同基础油中的防锈性能。采用柱色谱分离技术对加氢基础油进行组分分离,得到饱和烃、芳烃和胶质组分,并考察了芳烃和胶质组分的防锈性能。结果表明,基础油组成不同,防锈剂和汽轮机油复合剂的防锈效果差异很大,并且某些类型防锈剂对汽轮机油的破乳化性能产生负面影响。加氢基础油中的芳烃组分对防锈性能有负面作用;加氢基础油光照后的氧化产物中含有羰基基团,对汽轮机油的防锈性能具有改善作用。     

不同润滑剂对水基切削液摩擦学性能的影响

文章利用四球法、法莱克斯V型块法、攻丝扭矩以及赖克特M2等评价手段,考察了聚合酯,硫化脂肪酸酯,磷酸酯以及脂肪酸皂在微乳型金属切削液中的极压、抗磨、减摩性能的影响以及对配方高低温储存稳定性、防锈性以及润湿性能的影响。为搭建配方选择合适的润滑剂提供了一定的科学依据。     

铝合金切削液的研制

以铝合金6306和铝合金LY12CZ作为研究对象,以硼酸酯为润滑剂,以咪唑啉酰胺、油酸三乙醇胺和CHB为防锈剂与表面活性剂复配进行正交实验,制成了一种无毒、无污染、防锈润滑效果优良的新型环保型水基金属切削液,其中含硼酸酯0.45%、油酸三乙醇胺0.1%、咪唑啉酰胺0.7%、CHB 0.1%、平平加0.7%、硼砂适量、苯甲酸钠适量,其中油酸三乙醇胺具有润滑、防锈和表面活性剂等多种作用。该金属切削液按照GB 6144-2010进行性能检测,各项指标合格,具有良好的应用前景。     

水溶液中常见阴离子对水基切削液性能的影响

通过铸铁屑防锈试验和稳定性试验,研究了水溶液中常见的阴离子Cl-和SO42-对水基切削液防锈性和稳定性的影响。结果表明:随着水中Cl-和SO42-含量的增加,稀释液的防锈性显著变差,且同等摩尔量的SO42-对锈蚀产生的影响比Cl-更大,对此现象进行了原理探讨。此外,Cl-和SO42-对水基切削液的稳定性也有很大的影响,在硬度相同的情况下,水溶液中Cl-和SO42-含量越高,电导率越大,稀释液的稳定性越差。     

微乳化切削液的研制与应用

研制出一种由表面活性剂、润滑剂、防锈剂、稳定剂、低粘度矿物油、杀菌剂和水等组成的透明微乳化水基切削液。实验室评定结果表明,该乳化液具有良好的防锈性、润滑性和稳定性,达到了设计指标要求;3个月的使用试验结果表明,乳化液的润滑性能和防锈性能基本没有下降。该乳化液不含氯化石蜡和亚硝酸钠,因而具有重要的环保意义。     

表面活性剂与水溶性防锈剂相互作用的研究

水基金属加工液、水基金属清洗剂中表面活性剂对水溶性防锈剂的防锈作用有一定的影响，利用锈蚀试验，电化学测试技术及现代物理分析方法考察了水溶性表面活性剂对水基金属加工液中防锈剂作用的影响，结果表明，在水溶性表面活性剂存在时，羧酸盐比胡酸盐能更有效地防止锈蚀的发生，且在一定范围内，羧酸盐抗锈蚀的能力随其碳数的增加与增加。     

32号长寿命汽轮机油防锈性能研究

按照GB/T 11143—2008《加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法》标准,考察了不同的试验条件及试验仪器对32号长寿命汽轮机油防锈性能测试结果的影响,提出了改善产品防锈性能的相关建议。     

环保型全合成切削液的制备与润滑性能研究

在60 ℃恒温条件下,以油酸和三乙醇胺质量比为1.8的合成产品为添加剂,制备全合成切削液。通过安定性试验、四球机试验、腐蚀防锈试验及现场切削加工进行全合成切削液的性能表征。结果表明：制备的切削液最高油膜强度为784 N,试验钢球磨斑直径为0.540 mm,单片防锈试验时间达96 h;调制水温对切削液的透明度、稳定性和极压性能影响明显,而对腐蚀防锈性能影响不大。     

蔗糖酯水溶剂法合成工艺研究

采用水溶剂法合成蔗糖单硬脂酸酯适宜的反应条件为 :蔗糖与硬脂酸单甘酯摩尔比为 3∶ 1、乳化剂用量5%、催化剂用量 5%、水用量 10 %、反应温度 150℃、反应时间 4 h、压力 0 .0 7～ 0 .14 Pa。重量收率 111.5% (以硬脂酸单甘酯计 )     

深水合成基钻井液研究

随着科学技术的进步和人类对海洋石油资源认知水平的不断提高,海洋油气勘探开发已从浅海走向深海,甚至超深海。深水钻井液技术是深水钻井的关键技术之一,低温流变性和气体水合物是深水钻井液面临的主要问题。为了解决该技术难题,通过室内实验优选出了深水线性α烯烃合成基钻井液配方,并模拟深水作业温度环境研究了其低温流变性。研究结果表明,钻井液的黏度随着温度降低上升,而钻井液的Φ6和Φ3读数、动切力几乎不受温度影响。采用DSC(差示扫描量热法)技术研究了优选的深水合成基钻井液在20MPa、0℃条件下无气体水合物生成。室内实验研究结果表明,优选的合成基钻井液具有较好的抗温能力、抑制性、储层保护能力。     

2^#乳化润滑油配方研制

乳化润滑油是一种十分重要的金属轧制、切削用油,它是由基础油加入乳化、防锈等添加剂调合而成。环烷酸钠是乳化效果较好的乳化剂,我们利用丰富的环烷酸资源,自行合成了环烷酸钠乳化剂,经筛选选出TA和TB两种复合的防锈剂,确定2^#乳化润滑油的配方。经工业放大生产,产品符合SH／T 0365－92的产品标准要求。     

环己基甲基二氯硅烷的合成工艺

在一定的压力下,以甲基二氯硅烷(DCMS)和环己烯为原料、以硅氧烷铂配合物为催化剂,以苯甲醛为促进剂,进行了用氢硅烷化法合成环己基甲基二氯硅烷(CMCS)的工艺研究。考察了原料配比、反应温度、反应压力、催化剂用量、促进剂种类、反应时间等因素对CMCS收率的影响。得到合成CMCS的最佳工艺条件为:反应压力0.7-0.8MPa,n(环己烯):n(DCMS)=1.00:1.12,反应温度85-90℃,1mol环己烯用催化剂1.0mL,苯甲醛2.0mL,反应时间5-6h,CMCS收率89.6%,w(CMCS)=99.54%。用1HNMR、IR、MS对CMCS的结构进行了表征。     

埕岛油田海水钻井液对钻具的腐蚀及其防护

埕岛油田所用低碱性海水钻井液对钻具的腐蚀严重。本文报道了海水成分分析结果，讨论了钻具腐蚀的基本原理，在海水中测定了一些因素对腐蚀速率的影响，影响最大的是ＰＨ值和溶解氧。礤次是温度、多种化学处理剂有缓蚀作用。筛选出了３种缓蚀添加剂：除氧剂亚硫酸钠，水基润滑剂ＳＲＨ，复合缓蚀剂ＺＨ－Ⅱ。０．０５％亚硫酸钠＋０．３％ＺＨ－Ⅱ或１％ＳＲＨ可使ＰＨ为８．３－８．５的聚合物海水泥浆的腐蚀速率降低８０％以上。     

20号合成烃航空润滑油应用的研究

对20号合成烃航空润滑油的使用性能，包括粘温性、氧化安定性、金属腐蚀性、金属磨损性以及高空起泡性等进行了研究，表明20号合成烃航空润滑油具有良好的使用性能，聚α-烯烃生产航空润滑油是合理的工艺路线。     

合成航空润滑油使用中衰变规律研究

以航空发动机使用的合成润滑油（简称Ｘ）为例,通过对其使用过程中多种理化、使用性能的大量检测、分析,掌握了该润滑油的各种使用性能衰变规律,同时应用最佳数理统计,并根据长期使用经验,研究制定了其失效判据。     

我国合成制动液的技术和质量状况

介绍了我国合成制动液及其产品标准的发展过程、产品技术质量现状。经过实物对比评定和路面行车对比试验,国内一流制动液产品的实物质量已经完全达到国际一流制动液的技术和质量水平。由于长期以来消费者对制动液带来的行车安全隐患认识不足,导致国内市场上不合格制动液占据主要的市场份额,作者从专业角度对改善国内制动液市场目前的混乱现状提出一些值得参考的建议。