变排量汽车空调压缩机技术特点与振动噪声特性研究

压缩机的技术水平与汽车空调系统整体能力息息相关,随着我国机械技术的不断进步,汽车空调压缩机也在传统的定排量技术基础上逐渐向变排量技术转变,变排量空调压缩机的技术先进性也得到了专业人士的认可。针对变排量空调压缩机的技术特点和工作原理,说明了变排量空调压缩机的优势所在,并对其振动噪声的影响因素及产生的特性进行了研究,希望能够在一定程度上促进压缩机结构及技术的优化。     

别克轿车空调制冷系统的检测

随着人们对乘坐汽车舒适性要求的不断提高，人们已不满足于装备循环离合器定排量压缩杌空调系统的功能。近年来，可变排量压缩杌在汽车空调制冷系统上的使用，推动汽车空调技术进入了一个新的领域。本文以别克轿车为例，介绍这种空调制冷系统的结构原理和检测方法。     

浅谈汽车空调系统制冷不足的原因和检测方法

汽车空调产生制冷不足的故障现象,大多是制冷系统所引起的,为了能更好的解决空调制冷不足的故障,本文介绍了汽车空调的结构及工作原理,阐述了空调制冷系统制冷不足故障的原因和检修方法。     

新能源汽车空调系统的检测

与传统汽车空调系统相比,新能源汽车在动力源方面有所不同。本文在梳理新能源汽车空调的结构和工作原理的基础上,介绍了空调系统检测仪的使用,并分析了新能源汽车空调系统关键参数的测量方法。     

某型纯电动汽车热泵空调系统探析-传感器篇

汽车空调能够调整和控制车内温度、湿度、空气清洁度及流向处于最佳状态,为驾乘人员提供舒适、清新的乘坐环境,有助于车内成员减少旅途疲劳和确保行车安全。在传统汽车空调基础上升级改进的热泵空调,还具备高环保、低价、高制热能效的特点,使其在新能源汽车领域的应用日益广泛,但在结构、工作模式等方面,与传统汽车空调系统有较大区别。因此,本文以某型纯电动汽车热泵空调为例,结合汽车行业相关岗位需求,详细介绍热泵空调系统的组成部件及基本工作原理。     

现代汽车空调压缩机工作性能与制冷作用试验研究

空调是汽车体系中的重要组成部分。文章针对现代汽车空调系统进行分析,对现代汽车空调压缩机工作原理如关键机械装置及功能等进行阐述,着重针对汽车空调压缩机工作性能与制冷控制系统功能如控制系统的组成、按键及对应功能设计、压缩机功能控制、温度功能控制等进行分析,旨在为现代汽车空调系统的发展提供借鉴。     

平地机空调器故障的排查

平地机空调系统的工作原理与汽车空调相同,均采用冷、暖两用空调,由压缩机、蒸发器、冷凝器、控制面板和冷媒等组成,其原理如图1所示。平地机空调系统在制冷时,常见故障是温度控制与初始设置不一致以及温控不稳定等问题。     

小排量汽车空调控制策略研究

汽车空调开启对发动机的动力影响很大,严重影响了乘客的舒适性。介绍了小排量大空间的汽车开发中,对空调的控制,着重阐述空调的匹配、控制原理和典型工况的控制方法。     

《流体机械》2003年1～12期目录索引

题目名称期页压缩机滚动转子压缩机寿命试验的事故分析 14双层滑片压缩机滑片摩擦及磨损分析 113往复压缩机故障诊断技术中若干问题研究 2 2 7如何延长催化富气压缩机组的运行周期 2 39涡旋压缩机工作特性的研究 31涡旋压缩机排气孔面积与基本参数的　最佳选择 313基于混合推理机制和光谱分析的活塞压缩机磨损故障诊断设计 32 6LW 4 2 / 7型无油润滑空压机监控系统的　改进设计 334空气压缩机驱动透平故障诊断及处理 4 2 8无偏心椭圆转子压缩机设计初探 4 30汽车空调用变排量压缩机的调节特性 5 1汽车空调变排量压缩机动态特性仿真 5 19非…     

变排量汽车空调压缩机的技术改进研究

对汽车空调压缩机的现状进行分析,目前由于存在变排量压缩机成本高、清洁度要求高等问题,导致该类压缩机得不到广泛应用,针对这一问题对其各组件在结构、材料的改善等方面进行了研究及技术创新设想.     

滑片式汽车空调压缩机可变排量减摩技术的研究

针对目前滑片式汽车空调压缩机存在较大摩擦与磨损的缺陷.提出一种能实现可变排量的滑片式汽车空调压缩机减摩技术.该技术可根据压缩机的实际工况,通过控制参与工作的滑片的数量,改变压缩机的实际工作基元数目而实现压缩机的可变排量输出,且可以减少接触缸孔壁面的滑片数量而有效降低它们之间的摩擦与磨损,最终达到提高压缩机机械效率和使用寿命的目的.介绍了该技术方案的工作原理,分析并讨论了该技术的结构设计要点.     

新能源汽车空调原理及常见故障分析

新能源汽车作为今后汽车市场发展的重要方向,其空调系统的原理与传统燃油汽车存在一定差距。本文在梳理新能源汽车空调系统工作原理的基础上,介绍了新能源汽车空调系统的主要诊断设备、常见故障,并针对常见故障进行了具体的检修分析。     

汽车空调润滑油最佳加注量试验方法研究

基于压缩机结构特点和润滑油作用机理提出一种标定汽车空调系统润滑油最佳加注量的试验方法,并以某新能源汽车空调系统为例,搭建试验台架进行实践。通过试验台架模拟汽车空调极限工况,测量并统计分析不同加注油量下的吸、排气温度及压缩机储油量,确定该空调系统最佳的润滑油加注量及该加注油量下的润滑油分布情况,为该系统初始加注润滑油及售后维修补充润滑油提供依据,实现汽车空调压缩机工作可靠性和空调系统换热效率兼顾。     

基于MC68HC08系列单片机下的汽车空调程序设计

文中具体介绍应用MC68HC08系列单片机的汽车空调的功能、硬件组成及原理，而后用Protel软件画出空调控制示意图，画出汽车空调主程序流程图以及编写汽车空调汇编语言程序。     

汽车乘员舱内汽车空调系统供冷不均匀的研究

本文的主要是通过研究汽车空调制冷系统制冷原理,从而对空调制冷系统的制冷量及其他指标做出了详细分析。同时通过对汽车空调制冷系统核心零部件进行详细研究,为优化汽车空调制冷不均匀提供了技术支持。     

汽车空调控制系统的低成本设计研究

为降低自动空调系统的成本,以及在商用车和工程机械上的推广应用等问题,将嵌入式微控制器技术应用到空调控制系统中。对汽车空调制冷和制热的工作机理进行了研究,开展了控制系统主控芯片的降成本选型可行性分析,建立了汽车空调的工作原理和其所适用的控制系统硬件之间的关系,提出了离散化控制算法在低成本空调控制系统中的软件实现方法,给出了基于STC12C5AS2微控制器的控制系统硬件设计。在汽车空调系统模拟测试台上对系统启动时间、操作响应速度等技术指标进行了评价。结果表明,选用8位微控制器设计的汽车空调控制系统不仅可以降低硬件成本,而且开机速度快、操作体验良好,能够满足用户的使用要求。     

汽车空调压缩机振动特征实验研究及其抑制方法

空调压缩机是汽车制冷的主要工作部件,是现代化汽车的重要功能结构。空调压缩机的技术先进性直接影响到车辆使用状态和乘坐感受,通过对汽车空调压缩机相关技术进行研究,分析了压缩机振动产生的原因,并通过试验分析了压缩机振动特点、规律及引发振动的影响因素,总结并给出了汽车空调发动机振动一致的可行性方案。     

某重装叉车空调系统匹配设计分析

汽车空调是为驾驶员及乘客带来舒适感受的重要装置,对提高生活质量和整车的舒适感及驾驶员安全方面有着举足轻重的作用。随着近几年汽车空调技术的不断进步,以及各个机械行业对汽车空调技术的深度探索,汽车空调逐渐在工程车领域得到了广泛的应用。目前虽有很多空调厂家从事工程车空调方面的研发工作,但普遍存在的问题是,运用于工程车的空调其制冷系统都是通过以往的经验以及后续试验估算所得,存在产品开发耗时长、成本高,且不能完美地与驾驶室匹配等问题。     

变排量压缩机汽车空调用热力膨胀阀的试验研究

通过对某一变排量压缩机汽车空调制冷系统的热力膨胀阀的试验研究,得出了该膨胀阀静态过热度设定值、增益及滞环、感温包时问常数等静态和动态特性,并对试验结果进行了分析。     

汽车空调压缩机脉动噪声产生的原因分析与解决方案

通过对变排量活塞式压缩机工作原理的阐述,分析了噪声源的产生、压缩机工作原理,在优化压缩机结构基础上,通过加消声器、隔声罩等,可进一步达到降低噪声的良好效果。