真空内衬钢水包试制

普通钢水包因保温性能差,对于浇注温度与铸件晶粒度、力学性能敏感的钢种如高锰钢,无法做到一包钢液低温长时间多箱浇注,常会降温快造成冻包或铸件浇不足。通过对钢水包增加真空保温层内衬,减少钢水包热量吸收及对外热量散失。结果表明,带有真空内衬的钢水包,与普通钢水包相比,因保温性能良好,烘包预热时升温快、节能,冶炼时出钢温度可降低、节能,浇注温度可进一步降低,细化了铸件晶粒度,提高了铸件力学性能和耐磨度。同时,钢包内钢液温度稳定,延长了可浇注时间,也因低温的钢水包壁给浇注操作人员带来了良好的外界条件。     

连铸中间包通道式电磁感应加热数值模拟

中间包作为连铸的中间环节,起着承上启下的作用。如何控制中间包浇铸钢水温度是连铸生产的关键环节。运用有限元软件ANSYS对通道式中间包感应加热进行模拟计算分析,通过控制中间包的钢水出口流速计算得到钢水通过通道的时间,从而得到中间包钢水的温升速度,有效地补偿了钢水散热造成的温降,保证钢水具有合适的浇铸温度。通过参考文献间接验证了此模拟过程的有效性。     

梅钢炼钢厂钢水RH真空处理机械设备技术改进

本文介绍了梅山钢铁股份有限公司炼钢厂钢水RH真空处理系统的改造情况.通过增设一台钢水包运输车,钢水包与维修台车的运行轨道相互交叉布置等措施,RH处理钢水能力得到大大提高.     

钢水包换底

经过长期使用的钢水包,由于热应力的作用致使包底变形下沉,并在不同方向出现裂纹破坏,导致钢水包报废。为降低成本和节约开支,我们对坏损钢水包进行如图所示的换底,换底后的钢水包使用效果颇令人满意。     

中间包优化对板坯连铸钢水洁净度的影响分析

根据已有的中间包,按照总容积不变,增加钢水进入区(V1)钢水容量的思路设计了4种中间包方案。应用水力学模拟的方式对包含已有中间包在内的5个中间包进行流场模拟,由于钢水进入区容量的增加,水口处的响应时间延长,平均停留时间增加,死区体积下降。综合比较,方案4为最佳中间包设计方案。浇注试验证明,V1体积的增加,可降低钢水耐材的冲击和侵蚀作用,有利于钢水中的夹杂物上浮。4试验方案夹杂物总数减少,大颗粒夹杂物数量显著降低,浇注结束后钢水纯净度有所提高,表现最优。     

中间包钢流控制与净化新技术

中间包内钢水的流动特性对钢水的净化有重要作用,介绍了中间包流场控制新技术,如湍流控制器、气幕挡墙、中间包吹气技术和离心式中间包技术等,合理的中间包结构设计可以改善内部流场,降低湍动能,延长钢液停留时间,有利于夹杂物的去除和钢水成分、温度的均匀.     

中间包优化对板坯连铸钢水洁净度的影响分析

为降低中间包耐火材料侵蚀程度,提高连铸钢水洁净度,根据已有的中间包,按照总容积不变,增加钢水进入区(V1)钢水容量的思路,设计了4种中间包方案,并进行了水模拟试验和生产应用试验,对中间包内钢水流动进行评价和钢水洁净度进行检验。水力学模拟和生产试验结果表明:随着钢水进入区体积的增加,水口处的响应时间和平均停留时间增加,死区体积减小,有利于钢水中的夹杂物上浮,降低钢水耐火材料的冲击和侵蚀作用;方案4夹杂物总量最低、大颗粒夹杂物数量显著降低,钢液洁净度最高。     

延长钢水包塞口砖的使用寿命

钢水包的塞口砖在浇注过程中由于高温钢水的冲刷及浇完后表面粘结熔渣,使塞口砖表面不光滑、不平整,造成塞杆顶上的圆头砖不能与塞口砖很好的密闭.再用则发生漏钢事故,所以铸钢单位的钢水包塞口砖都是一包钢水调换一只,我厂2吨钢水包中的塞口砖过去也是每包钢水换一只,存在着以下的缺     

改革托运钢水包的平车

我厂铸钢车间为了满足生产的要求,需在新建厂房开辟浇注场地,这就有一个过跨浇注的问题。车间原有电动平车,经试验均不能满足托运钢水包的要求。其原因是普通平车启动、停止惯性大,以及平车表面与钢水包底面接触面不平,极易造成钢水外溢。为了从根本上解决用平车托运钢水包过跨浇注这一问题,我们对原有普通电动平车进行了改造,见下图。用JZR_211—6绕线型电动机     

大型锻造钢锭中氧化物夹杂的研究

为了导出最佳的生产实践,应该在生产中研究采用各种钢水包内衬和脱氧方法对锻造钢锭的夹杂物含量和成分的影响。为了研究钢水包的耐火内衬对大型锻造钢锭中非金属夹杂的含量和类别的影响,在80吨碱性平炉中熔炼了19炉钢水,并将其倾入不同内衬(粘土砖、高铝砖、铬镁砖)的钢水包中,用不同的方法(循环脱气、吹氩和真空碳脱氧)进行处理。研究了浇注成20吨和55吨锭的头部和尾部夹杂的量和种类。结果表明,浇注温度和浇注速度对钢锭夹杂物等级有很大的影响。鉴定出五种类型的氧化铝和硅酸盐夹杂,这些夹杂物在钢锭内的分布取决于钢水包内衬和包内处理方法。     

向您提供优质钢、铁水包

为了向铸造行业提供必不可少的优质铁水包、钢水包产品,我厂从1982年就开始对铁水包进行系列化设计与制造,是全国最早生产铁水包厂家,目前已生产各种规格铁水包和钢水包一千二百余台,畅销全国28个省、市、自治区。产品设计先进,质量可     

带有特殊结构的长水口

在长水口颈部设置整流管,可以消除钢水发散飞溅和偏流,能有效地改善水口颈部的热应力集中,降低了水口从颈部断裂的概率。而导流管可以防止从钢包下注的钢流,直接冲击到中间包的包底,而通过导流管分流进入中间包,减轻了对包底的冲蚀和钢水的扰动,有利于钢水的净化和质量的提高。     

300t钢水包的喷补

<正> 提高钢水包内衬寿命的最有发展前途的方法是半干喷补.契列波维茨冶金联合工厂的平炉车间,为提高钢水包的寿命,现在使用的有三台喷补装置:一台装在机器上可以移动,用于充填300t钢水包整体内衬;另外两台固定在第二和第三钢水包修理坑上. 固定式喷补装置是ЦЛАМ联合工厂研     

连铸中间包形状对铸坯清洁度的影响

众所周知，连铸中间包不仅是贮藏和分配钢水的容器，而且可以有效地对钢水进行精炼。中间包形状应满足下述要求：中间包耐材易于砌筑、易手扒渣和自始至终能使钢水保持满意的清洁度。1983年11月美国维林一匹兹保（Whel，inswittsbursh）公司，一台西流弧形结晶器板坯连铸机投入生产，中间包形状虽然也由缓冲墙和挡坝组成，但配置不合理，并且用稻壳灰进行覆盖，不能满足对钢水清洁度日益严格的要求。于是该公司从改变中间包形状和覆盖剂两方面着手进行研究。作为中间包钢液面的覆盖剂，稻壳灰有一定缺点，因此首先改用了能对夹杂物进行吸收…     

电动翻包浇注机

国营内蒙古第一机械厂冶炼车间,现用四台3吨电弧炉炼钢,冶炼浇注跨仅有两台10吨桥式吊车。原来出钢时,利用一台吊车吊着钢水包,人工摇动钢水包手轮,往浇注角的小浇包内倾倒钢水一炉钢得往返操作40余次,劳动     

中间包内钢水净化技术

近年来对薄板等的质量要求日趋严格，希望尽可能地减少夹杂物数量，特别是在中间包内使钢水净化，对提高产品质量及防止浸入式水口堵塞显得至关重要。中间包除了能够向连铸机各流分配钢水外，还能使夹杂物在中间包内上浮分离，从而使钢水得到净化。但是连铸时由于炉渣卷入以及钢水被空气氧化，使中间包对钢水的净化机能大大恶化。新日铁八幡厂第3炼钢车间1号连铸机（2流，中间包容量60t）通过试验，确认使中间包内钢水净化的关键是：（1）防止钢水被空气氧化。实验室实验证明，在钢水表面覆盖低熔点保温材料能有效防止钢水氧化，这种低熔材…     

中国连铸中间包内衬耐火材料的发展及应用

正中间包是炼钢连铸生产中的关键设备之一,担负着接受、储存钢水,对钢水进行净化和再精炼及向结晶器内分配钢水等多项任务。半个世纪以来,随着中国连铸技术的发展和连铸比的提高,中国的连铸中间包内衬耐火材料也得到了很好的发展。产品品种不断增加,质量不断提高,使用效果越来越好,满足了中国连铸生产不断发展的需要。中国有着丰富的耐火材料矿产资源和专业化的耐火材     

连铸中间包通道式感应加热设备设计与应用现状

连铸生产中,钢水在中间包内存在不同程度的热损失,必要的外部热源是维持钢水温度稳定、保证中包冶金效果的重要手段.对中间包通道式感应加热技术的发展、作用和原理进行了系统阐述.在解析其基本设备构成与功能的基础上,对中间包通道式感应加热装置设计和应用过程中的关键问题进行了分析和讨论.研究指出,该包型结构设计与应用过程中,首先必须保证加热通道的合理长度以及通道内钢水良好的流动状态,以兼顾合理的中包宽度和加热效果;其次,还应避免通道式感应加热过程中箍缩效应负作用的发生.     

用偏心隔板改善小方坯连铸机中间包钢水的流动

在多流连铸机中 ,钢水是由中间包分配到不同的结晶器中。虽然人们认为中间包应该均匀地将钢水分配到各个结晶器 ,但实际上不同水口处钢水温度和钢水驻留时间也不同 ,从而影响钢水的质量和可浇铸性。印度杜尔加布尔钢厂使用 6流的小方坯连铸机 ,该连铸机的中间包有 6个水口。生产中发现 ,中间 (靠近冲击区 )的水口容易发生漏钢 ,而边上的水口又容易发生堵塞。为了解决这些问题 ,在比例为 1∶2的水力学模型中进行了水模试验 ,通过试用各种流动控制装置 ,结果发现使用隔板能使中间包内钢水流动最佳化。根据水模试验的结果 ,设计和生产了陶瓷隔…     

连铸机钢水包承载用新型设备钢包车

介绍了连铸机钢水包承载用新型设备钢包车的功能、主要技术参数及结构特点。