聚氨酯胶粘剂在制鞋业中的应用

一、聚氨酯胶粘剂的组成聚氨酯是在聚合体分子中含有氨基甲酸酯(-COONH-)基团的这类聚合物的总称.它是由多异氰酸酯和多元醇加聚而成.多异氰酸酯的品种很多,它们可以是芳香族的如甲苯二异氰酸酯(TDI)、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)、萘二异氰酸     

聚氨酯胶粘剂在汽车工业中的应用

着重对汽车用胶品种和技术要求,在汽车工业中应用的主要聚氨酯胶粘剂品种作简要介绍。     

聚氨酯胶粘剂

<正> 1.引言 1.1 定义聚氨酯是指在分子结构中含有氨基甲酸酯基(简称氨酯基)>N-CO-O-的聚合物。这些聚合物是由异氰酸酯秈羟基化合物(如聚醚、聚酯、蓖麻油或其他多元醇等)通过逐步加成聚合反应而得到的。因此聚合物分子中含有氨酯基、酯基、醚基、酰胺基、脲基等,这些聚合物都叫聚氨酯。以聚氨酯和多异氰酸酯为主体的胶粘剂统称为聚氨酯胶粘剂。     

聚氨酯胶粘剂在浆纱机修复中的应用

1前言襄棉集团公司一台价值400万元人民币、由德国祖克．穆尔公司进口的S222。型浆纱机，因长期使用，其橡胶拖引辊表面出现不同程度的斑块及环状沟槽。沟槽最深处达0．4cm， 严重地影响了织造工作的正常运行。该厂曾设想更换胶辊，但因成本较高（需人民币十多万元）且工序复杂，加工质量不易控制。为此，该厂曾试用包装压敏胶带将沟槽进行包覆。由于压敏胶带粘接效果不佳，且无法保证拖引辊表面平整光滑，影响了织造质量及生产进度。针对现状，经研究决定用表面涂胶粘补的方法修复胶辊。2故障分析当经纱经过拖引辊有斑块及环状沟槽的表面…     

汽车用聚氨酯胶粘剂的研究进展

介绍了几种最常用的聚氨酯胶粘剂，如单组分湿固化聚氨酯挡风玻璃密封胶、粘接FRP和SMC材料用聚氨酯结构胶粘剂、汽车内饰用水性聚氨酯胶粘剂等在汽车制造和修理上的应用现状及各自的研究进展，展望了汽车用聚氨酯胶粘剂的未来发展前景。     

聚丙烯阀口袋粘接成型用聚氨酯胶粘剂的研究

介绍了一种用于PP阀口袋粘接成型的聚氨酯胶粘剂 ,阐述了该胶粘剂合成工艺及胶粘剂各组份对胶粘剂的性能影响。通过IR、GPC、DSC讨论了聚合物的分子结构和结晶情况 ,并对胶粘剂的性能和应用进行了探讨。     

高强度双组分聚氨酯胶粘剂的研制

合成了ε-己内酯-MOCA加成物。以聚碳酸酯二元醇,ε-己内酯-MOCA加成物以及MD I为主体材料制备的双组分结构胶综合性能优异:剪切强度为27.7 MPa,180°剥离强度为5.22 kN/m,定位时间为5 m in,耐温100~120℃。MOCA或者ε-己内酯-MOCA加成物在聚氨酯胶粘剂中的含量大于临界含量时,胶粘剂的固化速度明显加快,粘接性能显著提高。制备的双组分胶粘剂甲乙组分的最佳配比为10∶15.5,此时粘接强度最高,甲乙组分的配比对粘接强度影响较大。     

无溶剂型单组分聚氨酯胶粘剂的研制

以聚醚二元醇(PPG)、改性MDI(4,4′-二苯基甲烷二异氰酸酯)、PAPI(多亚甲基多苯基多异氰酸酯)、1,4-BDO(1,4-丁二醇)和环保型PU潜固化剂等为主要原料,采用预聚体法制得无溶剂型单组分聚氨酯(PU)胶粘剂。研究结果表明:该胶粘剂的玻璃化转变温度(Tg)为-26.9℃;当R=n(-NCO)/n(-OH)=6.5~9.0、w(-NCO)=3.5%、w(环保型PU潜固化剂)=3%和聚醚二元醇是相对分子质量为1 000的PPG210时,PU胶粘剂的黏度适中、固化速率较快和可操作性良好,并且其强度和韧性俱佳。     

风电叶片用双组分聚氨酯胶粘剂的研制

考查了自制缓凝剂用量对混合后胶粘剂黏度和适用期的影响,以及多元醇对胶粘剂强度的影响,添加填料及其他助剂制备了双纽分聚氨酯结构胶。该胶混合后适用期达65min,本体拉伸强度迭39．5MPa,拉伸剪切强度达17．5MPa．且胶片韧性好,应用于风力发电行业的叶片粘接效果好,应用前号广阔。     

沸石分子筛对消除聚氨酯胶粘剂固化气泡作用的研究

研究了13X沸石分子筛对双组分聚氨酯胶粘剂固化性能的影响。结果表明,13X分子筛含量为3%～5%时,不仅可延长聚氨酯胶粘剂的适用期,而且还可消除聚氨酯胶粘剂固化后产生的气泡。     

R值对PTHF型聚氨酯胶粘剂性能的影响

用PTHF(聚四氢呋喃)与TDI(甲苯二异氰酸酯)合成了PU(聚氨酯)胶粘剂。在合成过程中保持其它相关条件不变的情况下,仅改变R值(异氰酸指数)来制备系列胶膜,测试了R值与胶膜的拉伸强度、断裂伸长率、耐水性、预聚体邵氏硬度及粘度(常温)的关系,同时还运用了红外光谱法对所合成的PU胶粘剂进行了表征。实验结果表明,PU胶粘剂中已成功地引入了硅链节;较佳的R值为1.3,合适的反应时间(预聚体)为3 h。     

一种无溶剂型双组分聚氨酯胶粘剂的研制

以聚醚多元醇(PPG)、碳化二亚胺-脲酮亚胺改性4,4′-二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI-100LL)、多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)和3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯基甲烷(MOCA)为主要原料,制备出一种双组分无溶剂聚氨酯(PU)胶粘剂。研究了PPG对胶粘剂黏度、交联剂对固化速率的影响,并测试了双组分不同配比时胶粘剂的性能。结果表明:采用高相对分子质量的PPG能显著降低胶粘剂的黏度;交联剂含量与固化速率成正比;调节双组分的配比,可以制备出满足不同施工要求的胶粘剂;固化后胶膜的玻璃化转变温度(T_g)达到-45.6℃。     

蓖麻油改性无溶剂型双组分聚氨酯复膜胶

以蓖麻油、苯酐和二甘醇等为原料,经酯化、缩聚后,合成了蓖麻油改性聚酯多元醇,并以此作为复膜胶的固化剂;以MDI-50(二苯基甲烷二异氰酸酯)、PPG-2000/PPG400(聚醚二元醇)为原料,合成了端-NCO基聚氨酯(PU)预聚体,并以此作为复膜胶的主剂;将主剂和固化剂按一定比例混合后,制得无溶剂型双组分PU复膜胶。研究结果表明:当反应温度为45℃、反应时间为3 h和w(-NCO)=18%时,主剂的黏度、流动性相对最好;当双组分中n(-NCO)∶n(-OH)=1.9∶1、固化温度为50℃、固化时间为24 h和w(蓖麻油)=28.3%时,复膜胶的粘接性能相对最好,并且接近于进口同类产品。     

双组分聚氨酯鞋用胶粘剂

研制出一种具有较高初粘性的双组分胶粘剂,并对其配比、涂胶时间和温度、涂胶次数等影响粘结强度的因素进行了研究,找到其适宜的配比为ω(A):ω(B)=100:5～10(最好为100:7～8),活化条件40℃～60℃,活化时间10min～15min。在此条件下,该胶粘剂对各种鞋用材料的粘合均显示出较高的初粘性(剥离强度大于100N/2.5cm)及终粘力。用此胶粘剂进行帮底粘接后,其剥离强度在1h内即达国标GB1002的要求。     

PP或PE用双组分PU胶粘剂的制备与性能研究

以聚酯多元醇、混合异氰酸酯(MDI/TDI)、扩链剂(1,2-丙二醇)、异氰酸酯固化剂(TMP-TDI)和溶剂(乙酸乙酯)等为主要原料,制备了PP(聚丙烯)、PE(聚乙烯)粘接用双组分PU(聚氨酯)胶粘剂。研究结果表明:当m(结晶性聚酯多元醇)∶m(非结晶性聚酯多元醇)=80∶20~60∶40、R=n(-NCO)/n(-OH)=0.95~0.97、m(MDI)∶m(TDI)=90∶10~60∶40和w(功能性聚酯多元醇XCP-2325)=2%时,PU预聚体的相对分子质量为(9~11)×104,其常温固化12 h后的邵A硬度(76)有利于PU预聚体的破碎;当PU预聚体/乙酸乙酯溶液的固含量为12%时,双组分PU胶粘剂的操作性能(黏度为22 mPa.s)、180°剥离强度(初始2.3 N/25 mm、最终41.0 N/25 mm)俱佳。