商业

<正>对于铁路建设,从上到下都很积极,国家部委层面一直在督促项目加快推进,地方也都想争取更多的建设项目,2017年的投资额有望超过2016年。——上半年,我国铁路固定资产投资3 125亿元,同比增长1.9%。其中,国家铁路固定资产投资达2 968亿元,同比增长1.4%。"复兴号"在京沪高铁上实现时速350公里运行,标志着中国高铁发展掀开了新的一页,证明中国高铁安全可靠,具有世界     

借力高铁“出海”东风 中国工程机械与高铁一起飞

正近几年,中国高铁海外项目硕果累累,中国高铁海外合作渐入佳境,让世界人民近距离感受"中国制造"的精良品质。2015年底,伴随着中泰铁路的正式启动,柳工、三一等中国工程机械企业纷纷借力中国高铁"出海"东风,稳据当地市场。毫无疑问,中国高铁的走出去,也为中国工程机械企业带来了巨大的市场机遇。     

商合杭高铁通车 多项设计技术居世界第一

正6月28日,全长795 km、设计时速350 km的商(丘)合(肥)杭(州)高铁全线建成通车。商合杭高铁是我国新一轮铁路建设中设计标准最高、线路最长的项目之一。"全线衔接7条既有高铁、3条在建高铁以及8条规划高铁和城际铁路,连接5个铁路枢纽,也是我国高速铁路、客运专线建设中衔接关系最为复杂的项目。"中国铁建铁四院商合杭高铁总体设计负责人徐保红说,全线创造了裕溪河特大桥主跨324 m铺设无砟轨道(时速350 km)、芜湖长江     

数据汇

正高铁"走出"机遇2014年10月13日,中国发改委与俄罗斯运输部、中国铁路总公司与俄国四家铁路公司,四方签署高铁合作备忘录。由此,"莫斯科-北京"欧亚高速运输通道的建设已经初具雏形,全长将会超过7 000公里。优先实施的"莫斯科-喀山"高铁项目,总长度约770公里,投入运营后可将两地间列车运行时间从目前的11小时30分缩减到3小时30分钟。几年前,深陷事故和腐败的铁路建设并不被看重,如今,随着国家最高领导层的"大力推销",中国高铁"走出去"的步伐将会不断加快,相关高铁产业链(如工程机械行业)也必将受益。     

数字

正300亿m~3国家能源局印发《页岩气发展规划(2016—2020年)》,提出在政策支持到位和市场开拓顺利情况下,大幅度提高页岩气产量,2020年力争实现页岩气产量300亿m3。专家表示,页岩气开发将有效带动交通、钢铁、材料、装备、水泥、化工等相关产业发展,吸引国内外投资,促进地方经济和国民经济可持续发展。462亿元2016年9月28日,浙江省综合交通投融资建设签约大会在浙江杭州举行。会上,上海复星高科技(集团)有限公司牵头民企与浙江省交通投资集团等正式签订了"杭绍台铁路PPP项目合作协议",标志     

发改委:争取“十二五”完成企业投资铁路2000亿

经济参考报讯为解决铁路基建资金紧张的问题,铁路基建吸引企业参与的力度在加大,包括民营资本在内的企业投资铁路的路径进一步打开,并且有了具体完成指标的要求。发改委相关人士表示,要鼓励包括民营资本在内的企业控股资源开发性铁路和地     

在全国设备管理先进表彰大会上的发言

正(2018年11月9日)尊敬的各位领导、同志们:大家好!我来自中国中铁二院,现任土建一院院长、俄罗斯莫喀高铁项目部常务副经理。非常感谢协会给我这个机会,代表全国设备管理先进个人在表彰大会上发言,我本人深感荣幸和鼓舞。下面我就俄罗斯莫喀高铁项目的设计管理创新做一个汇报发言:一、项目概况2015年6月18日,在国务院副总理张高丽与俄罗斯第一副总理舒瓦洛夫的共同见证下,中铁二院与俄罗斯国家铁路公司在圣彼得堡签署了莫喀高铁项目勘察设计合同,标志着中俄高铁合作项目向前迈出了实质性一步,实现了中国高铁技术"走出去"的新突破,     

中国高端制造崛起向“中国智造”升级

<正>随着中国和印尼正式签署雅加达至万隆高铁项目协议,雅万高铁成为中国高铁全方位整体走出去的第一单项目,也标志着中国从引进高铁技术、标准和设备到开始向全球输出中国技术、标准和设备。"作为中国高端装备制造业的代表,中国高铁较之日本等国具有‘速度快、质量高、造价低'的明显优势。"对于中国高铁在激烈竞争中胜出的原因,高铁专家、中国工程院院长王梦恕如是解说。高铁技术的快速赶超,是"十二五"期间中     

徐工为连接“国家经济大动脉”牵线搭桥

<正>遵义至泸州铁路是国家《中长期铁路网规划》项目,全长约241.043公里,共设7个站点,规划为促进脱贫攻坚和国土开发的普速铁路,同时,又是跨省域的国家铁路网项目。徐工起重机为连接"国家经济大动脉"牵线搭桥,该铁路完工后,将结束两个城市之间无高铁的历史,大大缩短城市之间乘车时间,同时带动了延线城市人员就业。     

和利时高铁自动驾驶系统助推中国智能铁路发展

<正>高铁全自动驾驶,代表着先进、智能、高效,一直是轨道交通技术发展和创新的方向。2018年底,在中国铁路统一组织和领导下,和利时自主研发的时速350km高铁自动驾驶系统(高铁ATO)顺利通过中国铁路试用评审,正式进入京沈客运专线载客运行的现场试用阶段。这标志着我国采用高铁自动驾驶     

国务院敦促加快棚改、铁路、水利等重大工程建设

<正>8月26日,国务院常务会议强调,要进一步破解审批繁琐、资金缺口大等问题,加快棚改、铁路、水利等重大工程建设,设立PPP项目引导资金,扩大有效投资需求。目前,2015年国家拟新开工的60个重点铁路项目、27个重大水利项目中,上报的35个铁路项目、25个水利项目已全部完成用地预审,     

让轨道“飞”

2011年6月30日,京沪高铁开通,这条由北京南站发往上海虹桥、全长1318 km的铁路轨道吸引着众多人的目光。时速高达300 km、全程最少用时5 h的京沪高铁将往返北京上海的时间缩短了一半,使其拥有了"陆地飞车"的美誉。近几年来,随着《中国铁路中长期发展规划》的出台,高铁投资热潮全面兴起。2009年,在国家4万亿元投资计划的刺激下,高速铁路与地铁的建设全国"开花",中国轨道交通进入高速发展新时代。毋庸置疑,2010年是中国轨道交     

成渝间高铁实现公交化运营1 h直达

12月24日, 经过技术改造, 由中国铁建电气化局等参建的成渝高铁将达标提速提质, 多项具有完全自主知识产权的铁路科技创新成果投入应用, 成渝间高铁运营时速由 300 km 提至350 km, 实现高铁公交化运营1 h 直达. 成渝高铁是我国"八纵八横"高铁主通道沿江通道的重要组成部分, 是成渝地区双城经济圈城际铁路网...     

我国高铁自动驾驶技术研发取得重大突破

正【本刊讯】近日,由中国铁路通信信号股份有限公司研发的全球首套时速350km的高铁自动驾驶系统(C3+ATO),顺利完成实验室测试,即将进入现场试验,标志着我国高铁自动驾驶技术取得重大突破。在列车运行控制技术的保驾护航下,中国高铁的智能化运营水平领跑全球,即将迎来自动驾驶时代。高铁列车运行控制系统是高铁的"大脑和中枢神经",是     

高铁时代之于中国工程机械的时与势

<正>中国工程机械能否借助国际高铁建设的时与势完成在国际市场上的华丽转身?调整产能结构、提升理性产能是关键因素2010年一季度,中国工程机械市场再现异常火暴局面,诸多子行业市场同比大幅增长,3月份的增长率甚至超过100%。分析人士指出,我国"4万亿"投资是分阶段、分项目投入的,很多项目是在2010年实施,其中占有相当大比重的基础设施建设,尤其是铁路建设对工程机械的需求效应依然非常突出,工程机械各主要子行业产品都从中受益。     

轨道交通装备制造新风尚

正2014年,在既有和新开工项目双高的作用下,轨道交通投资需求将首次突破3 000亿元;而同期铁路建设总投资规模预计将达到6 500亿~6 700亿元。其中,高铁需要投入5 300亿元,占总投入的80%。城轨与铁路双雄引领2014交建投资,总规模逼近万亿元。以高铁和城轨为代表的轨道交通装备的发展日新月异,正在成为中国走向世界的一张名片,特别是巴西世界杯这样一项重大活动也少不了中国客车来承运球迷。作为机械制造业的核心媒体,本期主题策划"轨道交通装备制造新风尚"展示走向世界的中国轨道交通装备的新     

高速铁路列控系统关键技术实现产业化

<正>【本刊讯】近日,由中国通号承担的国家发改委立项"高速铁路列控系统关键技术产业化"项目,顺利通过竣工验收,标志着我国高速铁路列控关键核心技术产业化取得突破。高速铁路列车运行控制技术是高铁的"大脑"和"神经中枢",是实现高铁列车准时准点发车、安全高效运营的关键核心装备。2 0 1 5年8月,中国通号旗下北京工业集     

争做高铁领域的物料搬运专家

<正> 针对高速铁路制造行业中零部件及成品重量较重、尺寸较大、加工难度大、精度要求高的特点,需要配备叉车及行车进行搬运,合理安排工序,减少搬运次数可以有力保证生产的顺畅以及运营成本的降低。 2007年底中国铁路行业的营业里程已达77965.9km,居亚洲第一,世界第四;同时,中国的铁路人均里程仅55mm,按人均长度排名,世界排名仅在200位。但近几年,中国铁路发展速度明显加快,国内高铁行业正朝着世界领先水平靠拢,高铁制造行业的质量体系和安全标准也在逐步提高。     

高铁打头 制造业出口瞄准“高、精、尖”

正近日,国务院总理李克强在出席世界经济论坛非洲峰会全会时表示,中国与非洲合作打造非洲高速铁路网络、高速公路网络、区域航空网络。中方将为非洲提供金融、人员、技术支持。李克强总理再次成为了我国高铁的"推销员"。李克强总理在去年访问泰国时就曾向泰国"推销"了我国的高铁技术,而中泰两国签署的《关于深化铁路合作的谅解备忘录》也为我国高铁"走出去"迈出了坚实的一步。业内专家称,作为高端制造业的高铁,我国在经过引进吸收和自主再创新的过程后,已经在部分核心技术     

以标准为依托,助力中国速度——用标准化为高速铁路建设保驾护航

<正>武广高速铁路的开通运营标志着中国铁路进入高速铁路时代,中国高铁速度令世界瞩目,但是,高速度也代表着对技术和质量的更高要求。沈阳铁路信号工厂(以下简称"沈信")以标准为依托,优化管理,学习先进技术,发展自主知识产权产品,先后为客专线路提供列控中心、轨道电路、计算机联锁、