旧城改造与更新中城市核心区空间形态的设计——基于诸暨市老城核心区空间形态的设计思考

通过对浙江省诸暨市老城核心区空间形态的设计总结,提出了旧城核心区空间形态的设计从城市整体关系和核心区自身两个大的方面为设计依据的观点,并以诸暨市老城核心区空间形态的设计为例,具体的"展示"了设计的操作过程。试图为旧城核心区空间形态的设计提供行之有效设计策略与参考案例。     

大城市公共交通网络一体化规划方法

当前,许多大城市在公共交通的规划和建设过程中存在公共交通线网结构不合理、密度低、缺乏有效的接驳系统等问题,造成出行者换乘不便,降低了公共交通的吸引力.可借鉴中枢网络结构原理,采用“枢纽分级、分区服务、线网分层、逐层展开”的思路,进行大城市公共交通网络布局规划,将公共交通线网和公共交通枢纽布局优化有机结合,提高公共交通线...     

文化与商业双重影响下老城核心区城市设计

郑州市获批"国家中心城市"的称号,标志着郑州城市的建设内涵进入了新的阶段.二七广场中心区的城市设计是郑州城市内涵"名片"的重要体现.在文化与商业因素制约下的有限地块内,通过存量型城市设计方法提高城市空间环境品质和活力,推进城市更新与转型发展,为郑州市二七广场中心区空间环境的优化提供一定的设计方法策略和理论的有益补充.     

浅谈老城道路改造规划设计的几点体会

随着城市的发展,老城的道路改造也越来越受到人们的关注。本文主要以河源市的老城道路改造设计为例,探讨老城改造中存在的问题与解决思路。     

轨道交通对老城核心区沿线用地的影响及对策分析——以安徽省合肥市长江中路沿线区域为例

随着我国加快轨道交通建设的进程,轨道交通系统对城市空间的影响正受到越来越多的重视。文章在研究轨道交通的特征和公交导向发展(TOD)模式理论基础上,对合肥市老城核心区长江中路沿线区域现状特征及存在问题进行总结,重点分析轨道交通对长江中路沿线用地的影响,并对长江中路沿线用地进行适宜的优化策略,对于实现轨道交通和城市发展之间的良性互动具有重要意义。     

我国大城市公共交通可持续发展问题研究

阐述了建立可持续发展的公共交通系统是解决城市交通问题的一个重要方面。针对我国大部分城市的公共交通系统存在的一些问题，对其成因作了分析，在此基础上，提出了可持续发展的公共交通系统战略。     

太原市城市核心区街道景观改造漫谈

通过对太原市城市核心区街道景观改造的具体实践,分析了太原市核心区老街道存在的问题,并遵循制定的改造原则,提出了改造的具体内容和方法,从而为如何创造一种地域特色、整体意向、功能环境、休闲生活相互交融的城市提供了依据。     

浅论老城区空间环境的塑造——亳州市古泉东路老城改造规划

老城区规划要注重空间环境的设计,文章介绍亳州市古泉东路的入口空间塑造,商业街的建筑景观展示,广场空间的延伸扩张,中心商业景观带与景观绿化带巧妙过渡、融合,说明空间环境设计增添了古城改造区的人气和空间凝聚力,大大提升了规划区的整体品位。     

浅论老城区空间环境的塑造——毫州市古泉东路老城改造规划

老城区规划要注重空间环境的设计,文章介绍毫州市古泉东路的入口空间塑造,商业街的建筑景观展示,广场空间的延伸扩张,中心商业景观带与景观绿化带巧妙过渡、融合,说明空间环境设计增添了古城改造区的人气和空间凝聚力,大大提升了规划区的整体品位.     

历史文化街区保护与老城改造的关系——以梁园历史文化街区规划为例

历史文化街区,是指保存文物特别丰富、历史建筑集中成片、能够较完整和真实地体现传统格局和历史风貌,并有一定规模的区域。历史文化街区是城市的核心组成部分,加强历史文化街区的保护利用,是尊重历史、崇尚文明的体现。老城改造发展带来的住宅改善、交通改善以及基础设施的改善的同时,也往往出现一些让人若有所失甚至痛心疾首的现象,如许多城市千城一面雷同得象是同一个模具制造,老城的独特韵味荡然无存。本文试以佛山梁园历史文化街区规划为例谈谈历史文化街区保护与老城改造的关系。     

中小城市公交线网规划方法的探索

针对中小城市发展过程中出现的交通问题及城市空间结构变化,从生成预测、分布预测、分配预测三阶段对公交客流进行预测。分析了中小城市公交线网规划的原则和思路,将公交线网结构分为片区间骨架线路、片区内骨架线路、片区内基本线路三个层次,提出从土地利用和城市居民出行方便角度考虑公交线网规划,重点考虑城区内部公交线路的完善、城区间公...     

基于文化规划的旧城更新初探

通过特色文化提取、整合文化资源、提升文化品质,同时运用多因子叠加方法制定建设策略,从而通过物质空间和精神空间的双重塑造,达到保护和加强城市格局,延续历史文化,综合提升和优化城市环境品质,突显城市特色的目的。     

基于TOD的西安城市公共交通发展战略

在发展可持续交通的需求下,针对西安市的城市交通现状,提出了轨道主导型TOD策略,并分析了轨道主导型TOD对城市布局的影响,基于TOD的城市布局对西安市交通的优化作用,最后阐述了以轨道交通为主体的公共交通一体化战略。     

高铁站点周边地区的土地利用规划研究

从用地结构与布局、用地开发强度以及开发模式三个方面，总结了国外高速铁路站点周边地区土地利用与开发的经验，并结合济南西客站片区的土地利用规划专项研究，就高铁站点周边的用地布局与结构、开发强度、土地开发推进模式等方面进行了探讨，以期为我国高铁站点周边地区的建设积累经验。     

交通枢纽片区旧城改造实践探索

在借鉴国内外交通枢纽片区建设案例先进经验的基础上,以成都西站片区控规更新与城市设计为例,从片区功能优化、区域形象塑造、空间形态重构等方面,提出了针对性的规划策略,对促进火车站及周边旧城区域的健康可持续发展有重要作用。     

城市公共交通枢纽规划设计方法研究

阐明了城市公共交通枢纽的规划设计内容,分析了城市公共交通枢纽的布设原则及选址方法,确立了公共交通枢纽规模的确定方法以及公共交通枢纽交通衔接的设计,并从定性与定量的角度阐述公共交通枢纽设计的方法,建立了合理的公共交通枢纽规划设计体系。     

老城住宅区设计实践与思考

以济南市章丘唐人中心住宅区为例,介绍了老城区规划改造的方案,探讨了处理新老城区关系的方法,旨在保持区域特色,延续区域历史文脉,实现城市持续发展。     

基于城市管治理念的公众参与的城市规划制度

将城市管治这一新理念引入城市规划，分析了我国目前城市规划中公众参与的情况，提出以这种理念为基础来建立公众参与的城市规划制度，为我国城市规划发展提供新的思路。     

城市公共安全规划研究概述

城市公共安全规划是城市规划研究中的一项新兴而重要的课题,从国内外的一些学术研究概况入手,简要介绍了关于城市公共安全规划目前在我国的研究和编制现状,以及未来发展的研究方向,对保障城市良性运转、可持续发展有深远的意义。