新能源发展背景下直流充电桩检测装置设计与研究

新能源发展背景下,充电桩基础设施建设范围不断扩大。充电桩检测装置是直流充电桩安全可靠服务的保障。因此,文章简单设计了直流充电桩检测装置框架,论述了直流充电桩检测装置硬件、软件设计方法,并对直流充电桩检测装置设计效果进行了分析,希望为直流充电桩检测装置的研究提供一些参考。     

击针撞击模拟装置冲击特性研究

为研究击针撞击模拟装置撞击过程中检测单元冲击振动特性,采用多刚体仿真软件对装置进行了刚柔耦合仿真分析,通过将模拟装置安装基座柔性化处理进行仿真,提取了模拟装置工作全过程检测装置的振动特性曲线,得出了适合检测装置检测的时间区间,为工程实践提供了理论依据。     

煤质在线检测装置优化设计

为了解决传统煤质检测装置破碎机构搅拌叶的水平转动对煤的破碎程度有限,对煤质检测精度的影响,基于前人研究设计了一款新型煤质在线检测装置,首先给出了煤质在线检测装置整体结构设计方案,同时对设计的煤质检测装置运行原理及运行方式进行阐述,通过应用确定了优化设计的煤质在线检测系统的优越性,为煤质检测装置进一步优化提供一定的理论依据,为企业降本增效作出贡献。     

煤矿刮板机链轮轴双键槽链接检测装置设计分析

介绍了煤矿刮板机链轮轴双键槽检测装置的设计原则、检测装置组成和工作原理,并分析检测装置的操作理论。该检测装置可充分发挥数显游标卡尺的特性,开创了快捷、明确易操作的矿用测量工具。     

基于LabView的一款扭矩检测装置的开发

为满足某扭矩检测试验标准要求,基于Lab View设计开发了一款扭矩检测装置,该装置能检测某类零部件的断裂力矩,满足试验标准要求,其他零部件的扭矩也可在该装置上检测。类似的扭矩装置可参考该装置进行设计。     

走出循环链码的误区

针对当前大部分用户采用循环链码取代实物检测装置的现象,分析了循环链码的不足和实物检测装置的优点,指出了实物检测装置仍是目前检测皮带秤的理想设备之一。采用循环链码取代实物检测装置,达不到预期的目的,看似节约了资金,其实是最大的浪费。     

煤气管道在线检测装置研究

阐述了电磁激励式漏磁通法检测煤气管道壁厚及缺陷的原理 ,介绍了检测装置的机械组成、电气组成以及装置的工作原理和技术特点 ,并对检测装置的控制流程和软件设计作了详细说明。该装置已研制成功 ,实测结果表明装置有较高的分辨率。     

列车绿植智能浇灌装置设计

阐述了一种列车绿植智能浇灌装置的设计方法,通过设置在列车上的灌溉系统,温度检测装置与水位检测装置分别检测待灌溉种植毯的相对湿度及水箱水位,将检测数据输送至处理装置,经处理装置的处理来控制浇水装置的开关,实现自动浇灌,解决了列车上绿植的浇水问题,利于列车的绿化。     

网架螺栓节点球螺纹孔空间角度检测装置

研制了一种网架螺栓节点球螺纹孔空间角度专用检测装置 ,介绍了该装置的结构、原理与检测方法。检测实例证明该装置的检测误差不大于± 1 5′ ,可以满足检测需要。     

基于LabVIEW的提升机性能检测装置开发

根据目前我国矿井提升机性能检测装置的现状和煤矿安全规程要求,研究了提升机性能检测装置中采用的测试方法和技术,开发了基于LabVIEW的提升机控制系统性能检测装置,并给出了测试结果。现场使用结果表明,利用虚拟仪器开发的检测装置测试能够精确高效地完成测试工作,能够满足当前提升机性能检测的需要。     

制动器摩擦片自动检测系统

介绍了汽车制动器摩擦片直径与垂直度自动检测系统,重点分析了检测原理和微机系统的软硬件设计.该系统除上下料以外,全部实现了自动化,完成一个工件的检测仅需40 s,重复精度达到0.02mm,满足了检测工艺的要求.     

采煤机智能型盘式液压制动器研制

针对采煤机盘式液压制动器存在的摩擦副磨损量、温度超限无法在线检测的问题,开发了一种可以在线检测摩擦副温度和磨损量的智能型液压制动器。介绍了智能型盘式液压制动器的结构和组成及其位移和温度检测系统的组成、功能及检测过程等。该系统以单片机为核心,能实现制动器位移和温度的在线检测和超限报警功能。     

乘用车驻车拉线效率测量方法

介绍了驻车拉线在行业标准下和整车坐标布置下的负载效率和位移效率测量方法及其试验方法对比,对比结果表明整车坐标布置下效率测量方法更能检测驻车拉线的效率传递性能。     

盘式制动器制动力矩在线检测研究

本文阐述了盘式制动器对起重机械的重要性,分析了盘式制动器的原理及特点,介绍了采用PLC可编程控制器对起重机上盘式制动器制动力矩进行在线监测的原理、方法,能方便、及时、准确地确定制动器的制动力矩,采用此技术是保证起重机械安全作业的有效手段。     

基于LabVIEW的制动试验台测试技术

分析制动器试验台测试系统的技术的结构和原理,通过应用虚拟仪器设计软件LabVIEW,实现对制动器试验台的控制和试验数据采集与处理,建立制动器测试试验系统,实现测试仪器自动化.     

Thermo-elastic analysis for chattering phenomenon of automotive disk brake

This study investigates the effects of operating conditions on the chattering of an automotive disk brake by experimental and computational methods. Design factors, which cause chattering in automobiles, have attracted great attentions for long time; but they are not well understood yet. For this study, we construct a brake dynamometer for measuring the disk surface temperature during chattering, and propose an efficient hybrid algorithm (combining FFT-FEA and traditional FEA program) for analyzing the thermo-elastic behavior of three-dimensional brake system. We successfully measure the judder in a brake system via the dynamometer and efficiently simulate the contact pressure variation by the hybrid algorithm. The three-dimensional simulation of thermo-mechanical interactions on the automotive brake, showing the transient thermo-elastic instability phenomenon, is presented for the first time in this academic community. We also find from the experimental study that the disk bulk temperature strongly influences the brake chattering in the automotive disk brakes.     

调整臂上的制动蹄片磨损报警器的测量误差分析

围绕在调整臂上设计制动蹄片磨损报警装置，分析因磨损而产生的间接测量摩擦片厚度的误差，并对某S凸轮制动器报警设备进行了设计。     

智能型在线力矩测量

智能型在线力矩测量以微计算机为核心,配用相位差式转矩转速传感器,自动校零,自动测量离合器正,反制动力矩,结合测试系统的传递函数提出了离合器动态力矩测量中动态补偿的设计方法。     

高精度微扭矩动态测试仪

本文介绍了一种非接触式的、高精度的微扭矩动态测试仪,并对其中的两项关键技术－非接触微力制动及微力自动加载进行了论述,同时给出了仪器的准确分析及实际测量结果。     

孔辐式传感器研究

淡了能对提升机制动系统进行有效的在线监测与故障诊断,用测力传感器对制动器蝶形一的弹簧力进行在线动态监测是一非常有效的方法。为此需研制特殊传感器以满足特殊要求。经分析新结构的低高度孔辐式测力传感器可以满足现场测试的要求。因此通过用解析、有限无、实验等方法对孔辐式测力传感器进行了设计、分析和验证,得出孔辐式测力传感器的性能可靠,能够用于提升机制动系统内进行动态监测。