圆筒形球铁件铸造工艺的改进

以往，我厂对圆筒形球铁铸件采用顶部设置大冒口的立流方案，如国1所示。结果是在冒日根部与铸件相接处产生严重的缩孔（松）缺陷。另外，原工艺中冒口直接与铸件相交所形成的接触热节，远大于铸件原来的几何热节，如图2所示。因此，冒口补缩量也就相对增大。同时，分层浇注时的高温铁水通过冒口预充填型胶和补缩铸件产生的“流通效应”，致使冒口颈处铁水温度相应偏高。综合作用的结果：铸件与冒口预接触处铁水凝固速度最慢，最后在冒口颈处形成缩孔（松）缺陷。对圆筒形球铁件重新进行工艺设计，以空心管为例，其材质为球铁420－10，单重…     

圆筒形球铁件铸造工艺的改进

圆筒形球铁件铸造工艺的改进江西江州造船厂（瑞昌市３３２２０７）吴天义圆筒形球铁件（如图１所示）在我厂传统的工艺设计中，均遵循顺序凝固原则采用阶梯式浇注系统的立浇方案，往往在冒口与铸件相交处产生严重的缩孔（松）缺陷，冒口重量占铸件的３０％～４０％。后来...     

大型球铁件的铸造工艺设计

介绍大型球铁件铸造工艺设计的主要原则为:加工面向下;尽量采用一个分型面;采用底注;长度大的铸件采用两端同时浇注,重大件采用拔塞浇包浇注;铸件顶部设置明冒口;充分利用石墨化膨胀补缩.用具体实例说明适合于大型球铁铸件的各种铸造工艺原理和特点,以及浇注系统设计、冒口设计和冷铁使用的要点.     

柴油机耐压球铁件的铸造工艺优化

柴油机的上壳体铸件用QT600—3球铁铸造，工作压力高达35MPa。不允许有缩松缺陷。为此对两种工艺进行了对比：(1)内孔不铸出，厚大端朝上，顶部设大尺寸冷冒口，结果中心部位生产缩松和晶粒粗大。(2)大端朝下，内孔设内冷铁，顶部冒口有内浇道与直浇道连接，缩松和晶粒粗大问题得到解决。     

大型球铁件的可靠性铸造工艺设计

随着装备制造业适度向重型化方向发展,优质大型、重型球铁件作为机器基础构件的需求量越来越大.钢铁铸件重1～10 t的称为大型铸件,大于10 t的称为重型铸件.很多优质大型球铁件特别是出口铸件要求非常高的内部致密度和表面质量,必需经受严格的检验,例如要进行无损探伤,铸件不允许焊补.另外,大型铸件不能像小型铸件那样可以做多次反复的工艺试验,要求一次成功,这样就使铸造工艺设计者面临更大的压力与挑战.应用计算机辅助CAD设计与计算机铸造过程模拟CAE技术,模拟铸造过程,预测铸件缩孔、疏松、夹渣、冲砂等缺陷大小与位置,对原工艺进行改进和修正,直至得出满意的模拟结果,以此确定最优化工艺,之后浇注铸件进行生产验证,这就是大型球铁件可靠性工艺设计的主要步骤.     

螺旋系列厚大球铁件铸造工艺研究

为了解决螺旋系列厚大球铁件的缩松、渣缺陷问题，通过优化冷铁和冒口工艺并采用底注式浇注系统的方式，批量生产的螺旋系列厚大球铁件，其MT、UT探伤均满足客户要求，加工后外观无任何铸造缺陷。试验表明：优化冷铁和冒口的底注式铸造工艺方案，能很大程度上解决螺旋产品的缩松、渣缺陷问题。     

厚大断面球铁件的无冒口铸造工艺

一、前言我厂生产的Z41—28—30螺母冷(?)机主滑块、飞轮等铸件均属于厚大断面球铁件。过去生产这些铸件采用冒口补缩工艺,以消除缩孔缺陷(工艺简图见图1a和图2a)。但是,由于     

升降机球铁件铸造工艺方案的模拟优化设计

由于模拟的局限性常常在于缺乏正确全面的数据,因而人们怀疑能从整个铸造过程包括所有主要工艺参数的模拟中能得到什么;当把模拟结果应用到铸件上时,通过模拟方法增强铸造工程师解决复杂问题的能力,就会很清楚明白了.本文选择球墨铸铁升降机件生产的实例来说明模拟的应用潜力.     

球铁件转动环铸造工艺方案的比较

比较五种冒口工艺方案,采用边暗冒口工艺生产球铁件转动环,提高了铸件质量和经济效益。     

大断面球铁件的无冒口铸造工艺

我厂生产的T550注塑机头板铸件,材质为QT500-7,主要壁厚为110mm,单重3.5吨,采用砂型无冒口铸造。 1.无冒口铸造的条件 (1)低温浇注,以降低铁水的液态收缩值,防止产生集中缩孔缺陷。 (2)型腔具有相当高的刚度。利用金属     

高端球铁件绿色铸造方案

减少铸件废品、提高铸件质量、改善车间内的劳动条件已经成为高端球铁件生产关注的焦点。论述了木香树脂及固化剂、智能供料装置、AnyCasting数字模拟软件等新材料、新设备、新技术的应用对铸造生产带来的影响,给铸造企业实现绿色生产提供了新的解决思路。     

球铁件的无冒口铸造

本文介绍采用无冒口铸造新工艺,生产农业收获机用的球铁件,可消除铸件的缩孔、缩松、组织致密,其效果好,砂箱尺寸也比原来的小。     

球铁件铁丸真空实型铸造工艺的研究

球铁件铁丸真空实型铸造时,造型材料采用粒径分别为φ0.3 mm、φ0.5 mm、φ0.8 mm的空气雾化铁丸,按比例混合,混后其紧实堆装密度宜为4.78 g/cm3。造型时振动频率为50 Hz,振幅在0.5~1.5 mm之间,振动时间5 min左右。浇注时铸型真空度根据铸件的尺寸和质量控制在-0.038~-0.068 MPa之间。力学性能检测结果为(QT500-7):бb(铁丸)≥568 MPa,бb(干砂)≥514 MPa,比干砂铸造提高约10%;δ(铁丸)均=9.2%,δ(干砂)均=8.8%,基本无变化。     

消失模铸造工艺在重型汽车球铁件上的应用

宝鸡瑞泰尔汽车零部件有限公司作为陕西汽车集团有限责任公司的配套厂家，近3年来在消失模铸造工艺技术生产重型汽车桥件和底盘件等球铁铸件方面积累了丰富的经验，现总结如下。