辐射传热条件下的热电发电器性能

建立了辐射传热规律下的多单元热电发电器热力学模型。研究了其包含传热不可逆性时的性能,得到了其热端和冷端温度,以数值算例分析了装置输出功率和效率。结果表明,当热电单元数增加时,最大输出功率先增大后减小,最大效率下降。当热源温度增加时,功率和效率都增加,功率呈线性,效率则加速上升。     

微小型液体燃料热电电源的性能测试分析

研制了几种不同尺寸的微小型热电电源,搭建了测试装置,对发电器的部分性能参数进行了测量,并对电源的整体输出功率作了测量和分析,得到了几种规格尺寸的热电电源的能量密度.最后,分析了微小型电源微型化后功率等的变化趋势,指出微小型热电电源进一步微型化后需要作的工作.     

高速精密微型轴承性能测试装置

介绍高速精密微型轴承性能测试装置的主要技术指标.并分别叙述了该装置的轴承摩擦力矩测量等五个系统的结构和特点,同时,还给出部分实验曲线.附图9幅,表2个,参考文献2篇.     

热电元件性能测试系统的电路设计

由于材料不稳定，热电元件须由测试系统完成性能筛选。介绍的热电元件测试系统用0．01mm的激光小光斑，在4耐的元件表面进行400个点的扫描，将元件电信号输入计算机进行性能分析。该测试系统的第一个关键技术是：设计一个每步行程为0．005mm，扫描点距为0．1mm的二维扫描平台小住移精密控制电路。另一方面，元件输出信号极为微弱，只有1-100μVpp，必须有高增益的放大电路，将输出信号放大到后端AZD电路所能接受的范围（0～10V）内，并避免干扰造成信号失真，这是系统的另一关键技术。就上述2个技术问题作详细介绍和分析，成功地解决了上述问题，并经实际使用取得很好的效果。     

微型轴承性能的测试与分析

利用一种新的测试方法,对轴颈尺寸在百微米级、摩擦力为mN级的微型轴承的摩擦性能进行了测试与分析。着重研究了三种不同材料(钢,铜,硬质合金)轴瓦与高速钢轴颈的摩擦性能。研究发现,材料相对硬度以及表面质量对微型轴承的摩擦因数有明显影响;轴颈转速(在100~1 200 r/min )对微型轴承的摩擦因数影响则较小。在小载荷(5~70 mN)作用时,载荷变化对摩擦因数的影响较小。在3种摩擦副中,铜瓦－钢轴摩擦副的性能最好。     

应用热电制冷器的微型航天器主动温度控制及仿真

为了改善微型航天器的温度控制效果,介绍了一种应用热电制冷器的主动温度控制系统,建立了这种温度控制系统受控对象及辐射器温度变化的动态特性模型,并对受控对象内部热源功率发生变化时的温度控制效果进行了仿真分析。仿真结果表明：热电制冷器和PI控制器相结合可以简便有效地完成微型航天器内部电子设备的温度控制任务,动态特性模型为这种温度控制系统的优化设计提供了简便的数学模型。     

热电制冷微型低温恒温器的研究与设计

以热电制冷器为制冷源的微型恒温器,采用热电制冷器进行冷却。用同时限定隔热层外表面的最低温度与单位面积隔热层的漏热量的方法确定隔热层厚度,以同时满足降温阶段冷负荷与稳定工作阶段冷负荷确定制冷量,给出了设计方法。     

电动汽车整车性能测试分析

以某款电动汽车为例,基于国标要求对其样车的最高车速、滑行能力、加速性能、制动性能、爬坡能力以及能量消耗率和续航里程进行测试,并对测试结果进行分析.结果表明:被测车辆整车性能基本满足设计要求,对剩余电量的估算及整车的能量消耗率还需要进一步优化.     

在线条件下煤矿主通风机性能的测试和分析

通过煤矿主通风机装置的实际测试，介绍了在线条件下运用新技术测试风机的方案、测法和结果分析，总结了测试特点并提出了测试过程中应注意的问题。     

热驱动薄膜式微型泵性能的初步分析

对热驱动微型泵的关键部件——铝—硅复合膜片进行了数值计算和分析。发现存在一个合适的交变加热频率范围 ,使单位时间泵腔体积变化量达到最大 ;铝膜形状取为圆形比环形有利于得到更大的泵腔变形体积。减薄硅膜厚度和增加铝膜的厚度也能增大泵腔体积变化量     

移动电站性能参数的智能测量

介绍测量移动电站性能参数的系统。该系统具有智能化的特点,可完成电压、电流、功率、频率、瞬态信号等十几个参数的测量。本文论述了测量原理,并简要介绍了系统的硬、软件设计。     

汽车尾气温差发电装置中热电器件的试验研究

为了利用热电器件回收汽车尾气的废热进行发电,构建了一个可模拟汽车尾气温差发电装置的热电器件测试平台,测试了不同热源温度、冷源温度、安装压力以及相同冷热源温差而不同冷热源温度下国产某型Bi2Te3基低温热电器件的输出性能。结果表明,单个热电器件的输出性能与其安装压力和冷热源温差成正比,在相同冷热源温差条件下可适当降低冷源温度以提高其性能;随着冷热源温差增大,热电器件的最大功率所对应的输出电流明显增大;利用汽车发动机自身冷却系统中约90℃的冷却水对汽车尾气温差发电装置进行冷却时,当热端温度达到350℃的最大耐温值,安装压力大于57kPa时,单个热电器件的最大输出功率在3W以上。最后,基于该热电器件提出了汽车尾气温差发电装置的优化设计策略及其工作条件。     

低压大功率同步发电机的环流分析

分析了低压大功率同步发电机定子绕组中环流产生的主要原因,在产品设计中采取相应的措施,降低了环流,通过测试验证发电机的温升值满足技术要求.     

同步发电机功角高精度测量方法及其实现

介绍一种同步发电机功角的高精度测量方法,这种方法采用独特的转子位置传感装置和误差软件补偿技术,并利用ＧＰＳ高精度授时信号实现异地信息同步采集。阐明测量原理和实现方法,对测量误差的来源,性质及其软件补偿技术作了较详细的描述。     

微型摆式内燃发电机的循环能量分析及效率计算

微型摆式内燃发电机(M ICSPG)是微型摆式内燃机和发电机的有机集成体。在左、右燃烧室的交替驱动下,M ICSPG通过自由活塞组件(SFPA)的往复摆动,实现燃料的化学能和电能的直接转换。本文从M ICSPG的一个工作循环着手,按照能量的输入、流动、耗散及输出的传递过程,剖析了M ICSPG中能量的转换规律;并以此为基础,估算了M ICSPG的效率、平均输出功率、SFPA的最大瞬时速度等特性参数。研究结果对M ICSPG中各能量组件依存关系的理解、控制系统的设计、工作特性及效率的提高提供了有益的参考。     

在用蒸汽发生器开裂原因分析及对策

制氢装置中的蒸汽发生器壳体在使用时连续在不同部位开裂泄漏,通过实施全面的检验,并进行详细的分析,确定了其开裂失效的原因,并采取了相应的对策,取得了较好的效果。     

基于二分梯度法的汽车尾气发电最大功率跟踪算法

基于建立的汽车尾气热电发电实验系统,采用最小二乘法对热电输出功率与电压的数据进行了拟合,并针对已有开路电压比例系数法、干扰观测法等MPPT算法在热电发电系统中应用存在的不足,提出了基于二分梯度法的新型MPPT算法,并给出详细算法实现步骤。实验结果表明,采用二分梯度法的MPPT算法相比传统算法在跟踪精度和速度上有较大提升,其最大功率点跟踪精度达到98.7%,跟踪速度为120ms。     

低压大功率同步发电机的谐波分析

分析了低压大功率同步发电机谐波电势产生的原因,在产品设计中采取相应的措施,对谐波电势的抑制起到很好的作用,并通过测试得到证明。     

火电机组运行在线经济性分析和故障诊断

描述了旨在提高经济效益的火电机组运行经济性在线分析与诊断的内容,即系统的监测参数,经济性指标的计算方法和分析流程.     

500测点汽轮发电机组分布式状态监测系统关键技术的研究

为２００ＭＷ汽轮发电机组设计一套分布式实时状态监测系统,该系统实现３２路振动信号,３００路热工参数信号,１８０路开关量和脉冲量信号的巡检。现场运行表明,该系统监测可靠,可以取代常规仪表,生成所有测点的实时和历史数据库,为２００ＭＷ机组监测自动化提出有效可行的方法。同时,提出大规模传感器故障检测和诊断的方法。