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由于电子式互感器与传统互感器的输出有很大区别,传统互感器的校准系统不再适用,依据国家相关标准和误差分析理论,提出了将标准电磁式互感器经信号转换装置转换成与模拟型电子互感器一样的弱电压信号,通过电子式互感器校验仪进行信号比对的新型电子式互感器校准系统。新型校准系统的整体误差不仅满足高于被测电子互感器两个等级的要求,而且标准通道的各部件均经过严格的溯源,并通过实际应用验证其可以满足现阶段电子式互感器模拟输出性能指标的测试和校验工作。 相似文献
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针对现有数字输出的电子式互感器采用传统电磁式互感器校准方法进行校准时出现的时间偏移和采样不同步等问题,设计了一种电子式互感器校准系统。所设计的校准系统可实现对具有模拟量输出和数字量输出的电子式互感器的校准。性能测试结果表明,该系统比值误差小于0.05%,相位误差小于2',可用于0.2和0.2 s准确度等级的电子式互感器的校准。 相似文献
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电子式互感器是一种装置,由连接到传输系统和二次转换器的一个或多个电流或电压传感器组成,用以孽输正比于被测撼的量,供给测量仪器、仪表和继电保护或控制装置。电子式互感器的二次输出与传统互感器的二次输出不同,分为数字输出和模拟输出两种。数字输出的电子式互感器,国际电工委员会做了相应的标准化工作,并对误差作了新的定义。对模拟量输出:二次电压输出(Usr)的fr分量有效值,为电子式互感器性能的依据。对数字量输出:数字侧用16进制数代表一次电流或电压。所以电子式互感器校验可分为模拟量校验和数字量校验。 相似文献
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在电子式互感器校准原理和算法的研究基础上,提出了电子式互感器的校准方案。介绍了电子式互感器在数字化变电站中的应用,论证了其可行性。 相似文献
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为了保证电子式互感器在电力系统中安全可靠运行,需对其进行现场校准。介绍了有源电子式互感器和无源电子式互感器的基本原理,提出了基于直接数字校准方法的电子式互感器校准系统,并且使用该系统对110kV数字化变电站中电子式互感器进行了现场校准实验。实验结果表明:模拟输出式电子式互感器选择不同测试点进行校准时,角差相差20分,比差相差0.2%;无源电子式电流互感器在小信号下输出信号毛刺较大;有源电子式互感器输出信号所含直流分量较大。因此,对于电子式互感器现场校准应选择合适的测试点,同时针对电子式互感器的新特性,必须制定相应的检测标准,保证整体电能计量的准确性。 相似文献
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根据电子式互感器输出信号的不同,可分为模拟量输出型电子式互感器和数字量输出型电子式互感器两大类型,分别对适用两种电子式互感器的校验方式从理论基础和实现方式等方面进行分类。通过对各种校验方式的结构、理论依据、可操作性等方面以及应用前景的研究、分析和对比,分别指出了它们相应的优点和缺点。最后分别给出了适用于模拟量输出型和数字量输出型电子式互感器的校验方式,并提出了利用标准电子式互感器作为标准器的电子式互感器校验方式是电子式互感器校验方式最终发展目标的观点。 相似文献
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电子式电流互感器(ECT)是一种用于电气测量和保护的新型电流传感器,其标准定义的输出信号有别于传统电流互感器的输出信号.针对传统电流互感器校验技术及装置无法满足新型电子式电流互感器校验要求的问题,本文根据IEC60044-8,对基于差值测量法的ECT模拟量输出校验技术、系统构成及误差进行了理论分析,并利用研制的校验系统进行试验,试验结果验证了所述方法及系统的正确性. 相似文献
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对电子式互感器进行准确测量和校验是数字化变电站安全和稳定运行的重要保证.针对目前电子式互感器校验过程中存在的问题,提出了一套符合电子式互感器数字输出要求的校验方法和设计方案;引入基于准同步算法与DFT相结合的误差测量方法并对其实现过程进行了讨论,有效地抑制了因电网频率波动而导致的非同步采样对校验结果的影响.最后对校验方法的实现过程进行了仿真,实验结果表明,基于上述校验方法的电子式互感器校验系统能够满足测试的精度要求. 相似文献
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对电子式互感器进行准确测量和校验是数字化变电站安全和稳定运行的重要保证。针对目前电子式互感器校验过程中存在的问题,提出了一套符合电子式互感器数字输出要求的校验方法和设计方案;引入基于准同步算法与DFT相结合的误差测量方法并对其实现过程进行了讨论,有效地抑制了因电网频率波动而导致的非同步采样对校验结果的影响。最后对校验方法的实现过程进行了仿真,实验结果表明,基于上述校验方法的电子式互感器校验系统能够满足测试的精度要求。 相似文献
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针对电子式互感器与传统互感器的原理性差异和电子式互感器数字输出的新特点,分析了数字输出电子式互感器校验的基本原理,指出了其与传统互感器校验的区别并介绍了数字输出校验系统的构成.分析得出标准通道的信号变换、同步方法、校验算法和合并单元的数据帧捕获是数字量输出电子式互感器校验系统的关键技术.在此基础上,提出了电子式互感器在... 相似文献
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为了解决当前750 kV电压互感器误差试验存在标准体积庞大、工作任务繁重和安全隐患突出等问题,提出了一种现场检定车研制技术方案。该方案采用串联谐振升压和比较法试验原理,独具特点的是标准电压互感器采用分体串联非标组合式原理,应用工频电压串联加法和分体式结构设计,将上下级电压标准通过高压隔离互感器进行一次和二次串联,能够在满足规定耐压强度和准确度要求的前提下大幅降低设备体积和绝缘要求,而且下级330 kV电压标准可单独使用,从而可极大地提高设备利用率。此外还介绍了电容式电压比例标准方法,分析了现场试验环境对该电压标准的影响误差,并通过现场应用实例的试验数据表明,利用检定车开展750 kV电压互感器误差检定试验结果与电容式电压比例标准方法的试验结果基本一致,说明本文设计方案的试验结果准确可靠,具备实际应用价值。 相似文献