登封、新密矿区外运通道建设初探

本文对登封、新密矿区运输现状和存在问题进行了分析,对分期建设矿区外运通道、带动邻近地方铁路发展和管理体制改革提出了建议.     

兖州矿区辅助运输系统现代化探讨

兖州矿区是一个现代化大型矿区，近年来，矿井和工作面主要生产技术指标大幅提高，然而相对落后的辅助运输系统对煤矿效率、效益和安全的影响日益突出，因此辅助运输必须现代化。文中介绍了近几年来兖州矿区高效辅助运输的探索性试验情况，并根据各矿地质及煤层特点，提出了各矿辅助运输现代化的基本方案。     

神东矿区快速搬家倒面的顺利实现

神东矿区实现综采工作面搬家不停产，不减产，为高产高效创造了条件，介绍快速搬家倒面的经验。     

兖州矿区矿井辅助运输方式改革的实践与认识

针对矿井辅助运输系统环节多,技术与装备落后,严重制约矿井劳动生产效率进一步提高的问题,提出了全面规划,分类指导,加快矿区辅助运输现代化发展步伐的指导思想.一方面,优化矿井(采区)开拓设计和巷道布置方式,改善辅助运输系统条件;另一方面,积极研究开发新型高效辅助运输设备.对新建矿井,采用新型高效辅助运输方案与矿井设计同步考虑,实现从井口至工作面连续直达运输.对生产矿井,在新生产水平、采区采用高效辅助运输方案;在现有生产采区,进行局部改造,减化环节,推广适宜的连续运输设备.通过几年来对辅助运输方式改革的探索和实践,兖州矿区矿井辅助运输面貌发生了巨大变化,取得了显著效益,获得了一些有益的经验.     

辅助运输机械化及其成效

介绍了潞安矿区辅助运输机械化的发展历程和辅助运输机械化系统的形式及辅助运输装备的应用与改进 ,对矿区发展辅助运输机械化在促进运输安全等方面的成效作出了概括性总结     

浅谈煤矿无轨胶轮车辅助运输系统

无轨胶轮车作为煤矿企业一种重要的辅助运输方式,对建立高效、现代化矿区具有重要意义。文章对无轨胶轮车的特点和适用条件进行了分析,阐述了应根据矿区的实际情况选择无轨胶轮车,在此基础上简单介绍了国内外无轨胶轮车的应用现状,针对我国相对落后的现状,提出了我国煤矿无轨辅助运输系统的发展方向,对我国煤矿企业的蓬勃发展具有指导意义,推动煤矿企业向国内、国际一流的现代化矿区发展。     

杨家坪矿井煤炭外运通道方案研究

 彬长矿区杨家坪矿井地面地形条件复杂,煤炭外运较为困难。通过多条长距离煤炭外运线路分析比较,确定了矿井煤炭外运方式及线路。井下产煤经过其配套选煤厂洗选加工后,经过长距离皮带栈桥、缓冲地销仓、火车装车仓等储装运系统,运至大佛寺装车站装火车,通过西平铁路外运销售。采用先进成熟的技术装备,降低产品的运输成本,做到布局合理、系统完善,给矿井生产和销售创造有利条件。     

兖州矿区辅助运输发展的历程及探讨

通过回顾兖州矿区发展高效辅助运输的经历，提出了对发展高效辅助运输的一些看法，及对辅助运输提出了一些合理的建议。     

大型矿区采—储—运现状及一体化系统构建

通过对现有大型矿区的现状进行统计分析,归纳了既有的开采、仓储和运输方式,并比较其相对的优劣特征。总结了大型矿区的现有矛盾,并基于系统工程的理论基础,构建了采—储—运一体化系统,并结合发展趋势论证其研究的必要性。     

基于通道注意力和代价敏感改进图像分割的矿区环境遥感监测

为了实现对矿区遥感图像分割,从而判别矿区时空环境变化,达到矿区环境遥感监测的目的,提出了改进语义分割的矿区环境监测模型。首先将U-Net作为语义分割模型的基础网络,其次为了增强模型对小目标的学习能力,使用了代价敏感权重向量方法,改进了训练时的目标函数,并且利用通道注意力模型挖掘卷积特征图的通道依赖性,最后通过条件随机场将U-Net的分割结果精细化。相对于传统算法,改进后的算法极大提升了矿区环境小目标的边缘分割精度,便于从遥感图像上更加准确地监测矿区环境变化,如房屋移位、水体变化等,为矿区安全建设和开采计划调整提供决策参考依据。     

无轨运输在煤矿的适应性浅析

阐述了无轨胶轮车辅助运输方式的适用条件和其所具有的优越性,介绍了无轨胶轮车辅助运输在神东矿区的应用情况。     

矿井充水通道新类型

介绍了传统的和新的矿井涌水通道类型，并提出了对有“构造天窗”的矿区或矿井防治水的建议。     

大型矿区采—储—运现状及一体化系统构建

通过对现有大型矿区的现状进行统计分析,归纳了既有的开采、仓储和运输方式,并比较其相对的优劣特征。总结了大型矿区的现有矛盾,并基于系统工程的理论基础,构建了采—储—运一体化系统,并结合发展趋势论证其研究的必要性。     

卡车运输露天煤矿排土场选择的研究

叙述了卡车运输露天煤矿排土场选择的原则,并以沙尔湖矿区一号露天煤矿为例,从技术可行、经济合理方面对露天煤矿排土场选择进行了分析。     

岩盐矿区水溶开采涌突水成因分析体系初探——以南方某矿区为例

岩盐矿物的开采多利用其易溶于水的特性以水溶开采法为主,此方法在开采过程中易发生涌突水事故,影响生产进程、破坏地下水环境、威胁居民用水安全。目前对于岩盐矿区水溶开采相关研究多集中在开采理论和方法上,鲜有针对诱发涌突水事故成因分析的研究。在此背景下,作者在完成南方某岩盐矿事故调查分析基础上,并收集参考了多个相关领域事故成因分析,归纳总结了溶腔稳定性、地质因素、工程因素、腐蚀因素等四大岩盐矿区涌突水影响因素,通过对开采初期单因素间的逻辑关系分析认识,总结四种诱发反应链分析思路,对事故作综合分析论述,构建了"单因素分析→诱发反应链分析→综合分析"岩盐矿区涌突水成因多级分析体系,并采用多级分析方法对南方某岩盐矿区涌突水事故进行综合分析,以期在一定程度上丰富岩盐矿区水溶开采涌突水成因分析体系,同时为解决其他盐类矿山出现的此类问题提供参考案例。     

复杂条件下申请划定矿区范围方案的设计

某拟建地下矿山区域地形条件复杂、矿山周边环境复杂（探矿权周边有2个采矿权和1个探矿权预留区、多个工业场地）、矿体埋藏较深、绝大部分资源估算范围与探矿权范围重叠，井口和工业场地布设方案以及开拓运输方案选择困难，多个复杂条件造成申请划定矿区范围方案的设计较复杂。为保证设计方案能够满足后续设计和施工的需要，并为后续的设计和施工过程预留少部分的调整范围，首先根据该矿地质条件提出了申请划定矿区范围的主要原则，详细分析了各复杂影响因素，分别根据符合规划、可供开采的资源分布范围、井口和工业场地、开拓运输、岩移范围、保安矿柱等因素对方案进行了设计；然后分区域设计了申请划定的矿区范围，根据各方案和构筑物安全防护带、岩移范围、保安矿柱、可供开采资源储量、预留调节、地质影响等因素的相互关系确定了最终方案；最后提出了矿权整合、优化调整矿区范围、整合共用生产系统以获得最大经济效益的建议。     

浅谈影响矿区专用铁路车辆周转的因素及对策

通过对矿区专用铁路内部车流的分析,发现影响车辆周转的外部因素和内部因素,阐述了从联劳协作、运输组织、货运管理和分析、信息沟通等几方面解决的措施,并提出矿区专用铁路从技术设备提升、信息化建设、信息分析和共享等方面发展的建议。     

立足现场管理 提高经济效益

根据矿区煤质变化特点,提出加强井下及运输过程的煤质管理,是提高矿区经济效益的有效措施和方法。     

矿井运输人身事故多发的原因及其控制

本文对肥城矿区井下近二十年运输事故发生的原因进行了详细分析,提出了防止运输事故的具体措施,收到了较好效果。     

黄土高原矿区生态化防洪规划

防洪规划是矿区规划中的重要内容,是煤矿企业场地安全的基本保证,也是对流域内地表水治理及生态保护的支持性文件。首先,调查及分析了黄土高原地区不同地貌环境下的煤矿企业场址,并依据场地侵入行洪通道程度对其进行空间布局类型分类。然后,通过梳理防洪规划发展进程,针对径流产生机理,以控制水土流失为切入点,将削减洪水峰值视为要素;以生态环境保护作为目标,将生态纳入矿区防洪规划范畴,形成生态保护型矿区防洪规划思路。最后,从生态及工程两个层面阐述了不同空间布局类型的生态防洪规划策略,构建以矿区防排洪为主导、小流域生态治理为规划单元的生态保护型防洪规划模式,以期在高质量发展与自然和谐共生的理念指引下,逐步实现矿区全流域生态恢复与环境保护的新格局。