国内轮胎企业将面临“内忧外困”，形势不容乐观

近年，我国汽车工业高速发展，带动了下游轮胎行业的投资热潮，我国具有良好的投资环境和巨大的市场前景，不仅国内轮胎企业纷纷拟建、扩建轮胎产能，同时极大地吸引了如法国的米其林和美国的固特异、日本的普利司通和意大利的倍耐力等世界跨国轮胎制造商到中国投资建厂，使2006年我国轮胎出口呈大幅增长态势。     

轮胎市场呈“前高后低”趋势

<正>近年来,轮胎市场需求火暴,不少轮胎企业包括外资企业都在大规模扩大产能,新轮胎项目也轮番上阵。但是,如此的热情会不会导致产能过剩,这是轮胎行业目前面临的主要发展问题。面对火热的市场,我们还需要科学分析市场走势,正确应对机遇与挑战。     

我国轮胎行业的未来正被严重透支

今年以来，一股如雨后春笋般的轮胎投资热在我国蔓延，其来势之猛令人始料不及。初步统计轮胎企业新上项目多达40个，全钢胎规模小则60万套，多则上千万套；乘用胎小则300万套，多则1500万套。国内轮胎项目发展势头之猛，已使产能严重超过需求，这一现象必须引起有关部门及行业的高度重视。     

轮胎3月份可能再提价6％

中国投资咨询网讯尽管世贸组织已介入轮胎特保案，但中国轮胎出口又面临新障碍。从去年年底至今，轮胎行业出厂价已普涨5％。部分企业称，3月还有提价6％的打算。     

2010年中国或将成为轮胎翻新大国

据悉，欧美发达国家的翻新轮胎行业发展较为完善，市场进入饱和，世界轮胎翻新业务正向发展中国家，尤其是中国转移。中国作为全球汽车第二大市场，对翻新轮胎的需求量也十分巨大。中国投资咨询网最新出炉的《2008年中国轮胎翻新行业分析及投资咨询报告》中公布了从2005年到2007年翻新轮胎增长的数据，数据表明，连续几年中国轮胎翻新行业累积工业总产值都较上一年有超过30～40％的增长幅度。     

我国轮胎行业快速发展

2010年我国轮胎工业遭遇金融危机及美国轮胎特保案的冲击后强劲反弹,轮胎销售收入、产量、出口创汇保持高速增长。但随着去年九月橡胶价格逐渐走高后,轮胎企业库存激剧增加,效益普遍下降,行业亏损面扩大。这是记者从中国橡胶工业协会轮胎分会对45家主要轮胎企业统计中得出结论。     

轮胎行业发起自律倡议

针对轮胎行业中仍然存在的市场不规范、发展盲目以及不执行“三包”胎等不正当竞争的现象，中国橡胶工业协会轮胎分会偕业界各企业，日前共同发起了《中国轮胎行业自律书》。希望通过行业自律，来规避风险、强化产业安全，推动中国轮胎工业持续、健康、稳定发展，以加快我国从轮胎生产大国向强国迈进的步伐。     

2012年轮胎市场愈发不乐观

谈起2011年轮胎行业的形势，用“纠结”、“忐忑”形容不为过，天然胶和轮胎的价格涨涨落落，让不少人在年终的时候感叹“总算是熬过来了”。众多轮胎企业对今年的行业形势仍表示担忧。     

轮胎：形势明朗利润看涨

2012年我国轮胎行业可用“风风雨雨”来形容。销售收入增长大幅放缓，全年销售增长幅度在3％左右，但是利润却较大幅度增长，年末库存同比也呈现下降趋势。2013年形势相对明朗，轮胎企业运行环境将向好，轮胎生产销售将逐渐转好，尤其是企业利润将大幅上升，并将催生一波轮胎投资小高潮。国内市场逐渐向好党的十八大明确了我国实行城镇化建设战略，城市化的持续推进使城区建筑面积不断扩大，有利于汽车市场增速逐步回升，有利于轮胎工业的发展。     

国内子午胎——国内轮胎业的技术壁垒

2006年中国轮胎产量呈高速增长已经是无可争辩的事实，甚至有关专家预测，我国未来的轮胎年产总量将超过美国，成为世界上最大的轮胎生产国。但业内专家表示，我国轮胎行业存在产业结构不合理的问题，尤其是在所有轮胎品种中，技术含量最高、利润最大的特种车巨型子午胎在我国轮胎领域仍属空白．面对全球市场范围内对特种车巨型子午胎需求的高速增长，中国轮胎行业在技术和产业结构上的劣势依然突出。     

轮胎产业政策出台 “抑”“扬”并重改善产业结构

<正>日前,工信部正式颁布《轮胎产业政策》,从产品、产能、技术与投资审批等多方面提高行业准入门槛,抑制轮胎行业投资过热。政策鼓励轮胎企业兼并重组,提升行业集中度,同时鼓励国内企业通过出口、到海外建厂等方式"走出去     

轮胎企业今年市场环境浅析

中国橡胶工业协会对45家轮胎重点会员企业统计的数据显示，1～5月，这些重点企业累计完成工业总产值663．2亿元，同比增长35％；轮胎产量1．2473亿条，同比增长28．2％。记者近日在采访中了解到，今年以来，我国轮胎行业面临的发展环境更加纷繁复杂。面对产值的不断增长，轮胎企业也是喜忧参半。     

国际轮胎界签署《广饶共识》

在近日于山东广饶召开的首届国际轮胎行业高层圆桌会议上,来自美国、英国、印度、泰国、新加坡、南非、墨西哥、巴基斯坦、瑞士和中国等国家的轮胎行业组织、商会、企业高管及专家学者共同签署了《广饶共识》,倡导全球轮胎行业发展低碳经济,制造绿色轮胎。《广饶共识》提到,全球轮胎产业应遵循经济与环境和谐发展的原则,这是轮胎产业可持续发展的必然抉择。各国轮胎行业将在资源、能源、技术、人才等方面加强交流与合作,注重绿色轮胎的研发和推广应用,     

轮胎硫化胶囊将有行业标准

日前，全国轮标委轮胎硫化胶囊行业标准草拟稿第一次讨论工作会议在山东广饶举行，会议主要内容为4项国家标准的讨论和《轮胎硫化胶囊》等2项行业标准的修订工作。这一举措有望结束我国无轮胎胶囊行业标准的历史，从而促进轮胎行业技术升级，为我国轮胎硫化胶囊出口创造条件。     

卡车胎子午线化重中之重

2013年7月9日-11日，在chennai举办的国际轮胎展览会，重点将是提高印度的卡车和大客车轮胎的子午线化。按照主办单位Ecl International，这反映了国内和国际轮胎制造商作出巨大投资，为国内市场生产卡车胎和大客车（TBR）子午线轮胎。     

轮胎企业发起质量自律倡议

针对锦湖轮胎事件所暴露出来的轮胎质量管理和经营诚信等问题,在5月4日举行的轮胎行业提升质量及加强自律座谈会议上,国内主要轮胎企业发起了轮胎行业自律倡议。倡议全国轮胎企业把质量第一的观念贯穿到生产的各个环节,切实加强质量管理,诚信经营。     

今年我国轮胎行业结构性过剩将更明显

2013年我国轮胎行业先抑后扬。年初形势并不看好，上半年轮胎销售也不佳，但下半年开始形势好转。全年轮胎销量、出口量、利润等指标均保持两位数增长，创3年来最好水平。进入2014年，轮胎行业乐观的氛围还没消退，业内人士大多对今年轮胎市场的走势保持乐观态度，但同时也认为市场竞争激烈程度将进一步加剧，在乐观中需要谨慎，应关注产能、市场需求、橡胶价格等变化对轮胎行业的影响。     

美轮胎特保案料不延续半钢胎企业出口市场扩容26％

奥巴马时期中美贸易摩擦第一案——轮胎特保案即将于9月26日到期，延续三年的轮胎特保案使中国轮胎出口美国受阻，造成我国轮胎业12％的产能过剩。而从目前情况来看，由于三年的轮胎特保税并未使美国受益，延续的可能性不大。     

橡胶机械苦日子来了

经历了上半年订单需求井喷的红火之后，橡胶机械行业过上了苦日子，订单断崖式下降，资金回收困难。业内人士表示，除了下游轮胎行业运行环境发生变化外，行业自身产品结构性过剩矛盾凸显也是造成这种局面的主要原因，橡胶机械行业要做好较长时间过苦日子准备。     

轮胎业准入条件设限小品牌遭遇生死大限

近日,中国轮胎行业第一个行业准入标准正在酝酿出台。据了解,《轮胎行业准入条件》（以下简称《准入条件》）将通过对轮胎产品质量、轮胎生产企业能源、资源消耗的具体细节标准制定以及对水污染、大气污染等排放限值要求,规范轮胎行业整体生产能力。